Урок 2. Як правільна чапацца з месца на механіцы
Змест
Самай важнай і нават праблемнай часткай навучання ваджэнню аўтамабіля з'яўляецца пачатак рух, гэта значыць як чапацца з месца на механічнай скрынцы перадач. Для таго, каб навучыцца добра чапацца трэба ведаць прынцып функцыянавання некаторых вузлоў аўтамабіля, а менавіта счаплення і скрынкі перадач.
Счапленне гэта механізм, які з'яўляецца злучным звяном паміж скрынкай перадач і рухавіком. Мы не будзем удавацца ў тэхнічныя падрабязнасці гэтага элемента, але павярхоўна разбяром, як працуе педаль счаплення.
Становішча педалі счаплення
Педаль счаплення мае 4 асноўныя палажэнні. Для візуальнага ўспрымання яны намаляваныя на малюнку.
Адлегласць ад становішча 1, калі счапленне цалкам выключана, да становішча 2, калі адбываецца мінімальнае счапленне і аўтамабіль пачынае рух, можна назваць пустым ходам, паколькі пры руху педалі ў гэтым прамежку, з аўтамабілем нічога не будзе адбывацца.
Дыяпазон руху ад кропкі 2 да кропкі 3 адбываецца павелічэнне сілы счаплення.
І дыяпазон ад 3 да 4 пункту таксама можна назваць пустым ходам, паколькі ў гэты момант счапленне ўжо цалкам ўключана, аўтамабіль рухаецца згодна абранай перадачы.
Як чапацца з месца на машыне з механічнай каробкай перадач
Раней мы ўжо разабралі як завесці машыну, а таксама як функцыянуе счапленне і якія палажэнні яно мае. Зараз разгледзім, непасрэдна, пакрокавы алгарытм як правільна крануцца з месца на механіцы:
Будзем лічыць, што вучымся чапацца ня на дарозе агульнага карыстання, а на адмысловай пляцоўцы, дзе адсутнічаюць іншыя ўдзельнікі руху.
Крок 1: Цалкам выціскаем педаль счаплення і ўтрымліваем.
Крок 2: Уключаем першую перадачу (на пераважнай большасці аўтамабіляў гэты рух рычага скрынкі перадач спачатку налева, затым ўверх).
Крок 3: Вяртаем руку на руль, дадаем газе, прыкладна на ўзровень 1,5-2 тысячы абаротаў і ўтрымліваем.
Крок 4: Паступова, плаўна, пачынаем адпускаць счапленне да кропкі 2 (у кожнага аўтамабіля гэтае становішча будзе свое).
Крок 5: Як толькі аўтамабіль пачаў каціцца, перастаем адпускаць счапленне і ўтрымліваем яго ў адным становішчы, пакуль аўтамабіль не пачне паўнавартасна рухацца.
Крок 6: Плаўна цалкам адпускаем счапленне і дадаем газ, пры неабходнасці далейшага разгону.
Як чапацца ў горку на механіцы без ручніка
Існуе 3 спосабу крануцца ў горку на механічнай скрынцы перадач. Разбяром кожны з іх па парадку.
спосаб 1
Крок 1: Стаім у горку на выціснутым счапленні і тормазе і уключанай першай перадачай.
Крок 2: Адпушчаем плаўнях (тут галоўнае не перабраць, інакш заглохните) счапленне, прыкладна, да кропкі 2 (вы павінны пачуць змена гуку працы рухавіка, а таксама трохі ўпадуць абароты). У гэтым становішчы машына не павінна адкочвацца таму.
Крок 3: Прыбіраны нагу з педалі тормазу перакладаем на педаль газу, даем прыкладна 2 тысячы абаротаў (калі горка крутая, то больш) і адразу яшчэ КРЫХУ адпускаем педаль счаплення.
Аўтамабіль пачне чапацца ў горку.
спосаб 2
Па сутнасці дадзены спосаб цалкам паўтарае звычайнае пачатак руху з месца, але за выключэннем некаторых момантаў:
- ўсе дзеянні неабходна зрабіць рэзка, каб аўтамабіль не паспеў адкаціцца або заглухнуць;
- трэба даваць больш газу, чым на роўнай дарозе.
Дадзены спосаб лепш выкарыстоўваць, калі вы ўжо набудзеце пэўны вопыт і будзеце адчуваць педалі аўтамабіля.
Як чапацца ў горку з ручніком
Разбяром 3 спосаб, як можна крануцца ў горку, на гэты раз з выкарыстаннем ручніка.
спосаб 3
Крок 1: Спыняцца на горцы, зацягваеце ручной тормаз (ручнік) (ўключаная першая перадача).
Крок 2: Адпускай педаль тормазу.
Крок 3: Выконваць усе дзеянні пры пачатку руху на роўнай дарозе. Даяце газ, адпускаеце счапленне да кропкі 2 (адчуеце, як зменіцца гук працы матора) і плыўна пачынаеце апускаць ручнік, дадаючы газ. Аўтамабіль кранецца ў горку.
