прылада рухавіка
Впускны Клапан
У гэтым выпуску мы пагаворым аб впускных і выпускных клапанах, аднак, перш чым удавацца ў падрабязнасці, мы разгледзім гэтыя элементы ў кантэксце для лепшага разумення. Рухавіку неабходны сродкі для размеркавання якія ўсмоктваюцца і выхлапных газаў, для кантролю і перасоўванні іх праз калектар ва ўпускны калектар, камеру згарання і выпускны калектар. Гэта дасягаецца з дапамогай шэрагу механізмаў, якія ўтвараюць сістэму, званую размеркаваннем. Рухавіку ўнутранага згарання патрабуецца паліўна-паветраная сумесь, якая пры згаранні прыводзіць у рух механізмы рухавіка. У калектары паветра фільтруецца і накіроўваецца ва впускной калектар, дзе ажыццяўляецца дазаванне паліўнай сумесі праз такія сістэмы, як карбюратар ці ўпырск. Гатовая сумесь паступае ў камеру згарання, дзе гэты газ згарае і, такім чынам, пераўтворыць цеплавую энергію ў механічную. Пасля завяршэння…
Што такое блок рухавіка?
Што такое блок рухавіка (і што ен робіць)? Блок рухавіка, таксама вядомы як блок цыліндраў, змяшчае ўсе асноўныя кампаненты, якія складаюць ніжнюю частку рухавіка. Тут круціцца каленчаты вал, а поршні рухаюцца ўверх і ўніз у адтулінах цыліндраў, запальваючыся ад згарання паліва. У некаторых канструкцыях рухавікоў ён таксама ўтрымлівае размеркавальны вал. Звычайна на сучасных аўтамабілях вырабляецца з алюмініевага сплава, на старых аўтамабілях і грузавіках звычайна вырабляецца з чыгуну. Яго металічная канструкцыя надае яму трываласць і здольнасць эфектыўна перадаваць цеплыню ад працэсаў згарання да ўбудаванай сістэмы астуджэння. Алюмініевы блок звычайна мае запрасаваную жалезную ўтулку для адтулін поршня ці адмысловае цвёрдае пакрыццё, нанесенае на адтуліны пасля механічнай апрацоўкі. Першапачаткова блок уяўляў сабой проста металічны блок, які ўтрымлівае адтуліны цыліндраў,...
Клапанная спружына
Што такое затамкавая спружына і як яна працуе? Вы можаце быць у некаторай ступені знаёмыя з тым, як працуе затамкавая спружына для харчавання рухавіка вашага аўтамабіля , але гэтыя спружыны таксама гуляюць важную ролю ў свеце марскі тэхнікі. Пакуль спружыны здольныя падтрымліваць неабходны ціск, яны дапамогуць вам пазбегнуць раптоўных адмоў і пашкоджанняў рухавіка. Карацей кажучы, яны дапамагаюць падтрымліваць бесперабойную працу вашых клапанаў. Але гэта значна больш, чым гэта. Чытайце далей, каб даведацца аб праблемах, якія можа дапамагчы прадухіліць спружынны клапан, вывучыць розныя тыпы спружынных клапанаў і зразумець, як распазнаць агульныя прыкметы праблемы. Што робяць затамкавыя спружыны? Па-першае, давайце абмяркуем ролю, якую гуляе затамкавая спружына ў свеце марской тэхнікі. Спружына клапана размяшчаецца вакол штока клапана.
Вам таксама можа спадабацца
Што такое картэр рухавіка ў аўтамабілі?
Замена алею і алейнага фільтра
Што такое тармазной помпа аўтамабіля?
Цюнінг рухавіка: больш магутнасці, менш выдатак, лепш прадукцыйнасць!
Рухавікі новых завадскіх аўтамабіляў адкалібраваны для развіцця сярэдняй магутнасці. Калі вы хочаце зрабіць свой аўтамабіль больш эфектыўным і працаваць лепш, цюнінг рухавіка зяўляецца разумнай мерай. Ёсць шмат магчымасцяў. Арктычныя тэмпературы, як і спякота пустыні, рэдка бываюць у Еўропе, таму шматлікія налады па змаўчанні залішнія. З дапамогай гэтых калібровак вытворцы ідуць на кампраміс паміж прадукцыйнасцю і тэрмінам службы пры мінімальным тэхнічным абслугоўванні. І больш за тое: яны спажываюць прадукцыйнасць, якую можна вярнуць аўтамабілю з прафесійнай дапамогай. Інжынеры павінны ўлічваць усе магчымыя ўмовы надвор'я. Выгляды цюнінгу Цюнінг не абмяжоўваецца механічнымі ўмяшаннямі ў рухавік, хоць усё калісьці пачыналася тамака з дааснашчэння турбоўзмацняльнікаў , кампрэсараў , упырску закісу азоту і т. д . Зноў і зноў тэхнічны прагрэс ствараў новыя магчымасці для паляпшэння характарыстык аўтамабіля. У цяперашні час…
Вам таксама можа спадабацца
Замена пярэдняга і задняга сальніка каленчатага вала
Хонингование рухавіка аўтамабіля
Сіні дым з выхлапной
Двухтактный рухавік ў аўтамабілі
Мір аўтамабіляў пабачыў нямала распрацовак сілавых агрэгатаў. Адны з іх так і застылі ў часе з-за таго, што ў канструктара не было сродкаў для далейшага развіцця свайго стварэння. Іншыя аказаліся малаэфектыўнымі, таму ў такіх распрацовак не было перспектыўнай будучыні. Апроч класічнага рядного або V-вобразнага матора вытворцы выпускалі аўтамабілі і з іншымі канструкцыямі сілавых агрэгатаў. Пад капотам некаторых мадэляў можна было ўбачыць рухавік Ванкеля, баксёр (або оппозитный), вадародны матор. Некаторыя аўтавытворцы да гэтага часу могуць выкарыстоўваць такія экзатычныя сілавыя агрэгаты ў сваіх мадэлях. Апроч гэтых мадыфікацый гісторыя ведае яшчэ некалькі паспяховых нестандартных матораў (пра некаторыя з іх ёсць асобны артыкул). Цяпер пагаворым аб такім рухавіку, з якім практычна ніхто з аўтамабілістаў…
Кантактныя сістэмы запальвання, прылада, прынцып працы
Любы аўтамабіль, абсталяваны рухавіком унутранага згарання, у электроніцы абавязкова будзе мець сістэму запальвання. Каб сумесь распыленага паліва і паветра, змешчаная ў цыліндрах, змагла ўзгарэцца, патрэбен прыстойны разрад. У залежнасці ад мадыфікацыі бартавой сеткі аўто гэты паказчык дасягае 30 тысяч вольт. Адкуль бярэцца такая энергія, калі АКБ у машыне выдае толькі 12 вольт? Асноўны элемент, які генеруе такую напругу, гэта шпулька запальвання. Падрабязна аб тым, як яна працуе і якія бываюць мадыфікацыі, расказана ў асобным аглядзе. Зараз жа засяродзімся на прынцыпе працы адной з разнавіднасцяў сістэм запальвання - кантактнай (пра розныя тыпы СЗ распавядаецца тут). Што такое кантактная сістэма запальвання аўтамабіля Сучасныя аўтамабілі атрымалі батарэйны тып электрычнай сістэмы. Яе схема наступная.
Рэгулятар генератара: роля, праца і змяненне
Рэгулятар генератара пераменнага току - гэта электрычная частка генератара пераменнага току. Дзякуючы гэтаму выключаецца разрадка, перагрузка і перанапружанне акумулятара. Сапраўды, ён выкарыстоўваецца для падтрымання напругі акумулятара. Ён прымацаваны да генератара і можа быць заменены самастойна, калі ён выйшаў са строю. ⚙️ Што такое рэгулятар генератара? L 'alternateur вашага аўтамабіля дазваляе зараджаць акумулятар. Ён выпрацоўвае электрычнасць для харчавання і, такім чынам, забяспечвае працу электраабсталявання вашага аўтамабіля. Le рэгулятар з'яўляецца часткай генератара пераменнага току. Роля рэгулятара генератара пераменнага току складаецца ў падтрыманні напругі батарэі і, такім чынам, у пазбяганне яе разрадкі і магчымага перанапружання. Нарэшце, рэгулятар генератара прадухіляе перазарадку акумулятара. Сапраўды, генератар увесь час прыводзіцца ў дзеянне папружка для аксэсуараў. Калі акумулятар цалкам…
Вам таксама можа спадабацца
Рухавік працуе на ўпырску вады
Ўсё пра алейны помпа рухавіка
Што такое глушыцель аўтамабіля і як працуе
Што такое пікап, перавагі і недахопы
У горадзе пікап ці наўрад атрымаецца ўбачыць. Яго не выкарыстоўваюць і ў артыкуле напісана, чаму менавіта. Затое за прыгарадам ці падчас паездак пікапы будуць сустракацца ўвесь час. Самае важнае пікап гэта не пазадарожнік, а асобная машына са сваёй гісторыяй. Што такое пікап Пікап гэта машына легкавога тыпу з адчыненым багажным адсекам платформай. Гэта функцыянальны аўтамабіль, які стаіць паміж грузавым транспартам і пазадарожнікам. Адрозніваецца ад апошняга коштам у меншы бок, што даволі выгадна для расійскіх і замежных спажыўцоў. Лічыцца, што першы пікап быў створаны ў 20-х гадах 20 стагоддзі ў Паўночнай Амерыцы. Стваральнікам была фірма Форд, а машына звалася Форд Т і лічылася фермерскай. Ззаду ў яе была…
Бензінавы рухавік: прылада, прынцып дзеяння, вартасці і недахопы
Каб аўтамабіль змог самастойна перасоўвацца, ён павінен быць абсталяваны сілавым агрэгатам, які будзе генераваць крутоўны момант і перадаваць гэтую сілу на кіроўныя колы. Для гэтай мэты стваральнікі механічных сродкаў распрацавалі ДВС ці рухавік унутранага згарання. Прынцып працы агрэгата заключаецца ў тым, што ў яго канструкцыі адбываецца згаранне сумесі паліва і паветра. Матор створаны так, каб задзейнічаць якая вызваляецца ў гэтым працэсе энергію для кручэння колаў. Пад капотам сучаснага аўтамабіля можа ўсталёўвацца бензінавы, дызельны ці электрычны сілавы агрэгат. У дадзеным аглядзе мы засяродзімся на бензінавай мадыфікацыі: па якім прынцыпе працуе агрэгат, якая ў яго прылада і некаторыя практычныя рэкамендацыі, як падоўжыць рэсурс ДВС. Што такое бензінавы рухавік аўтамабіля Спачатку разбярэмся з тэрміналогіяй.
Рухавік Ванкеля - прылада і прынцып працы РПД аўтамабіля
За ўсю гісторыю аўтамабілебудавання было мноства перадавых рашэнняў, мяняліся канструкцыі вузлоў і агрэгатаў. Больш за 30 гадоў таму пачаліся актыўныя спробы зрушыць поршневай рухавік у бок, даўшы перавагу ротарна-поршневым рухавіку Ванкеля. Аднак, у сілу шматлікіх абставінаў, ротарныя маторы не атрымалі сваё права на жыццё. Пра ўсё гэта чытайце далей. Прынцып працы Ротар мае трохкутную форму, з кожнага боку мае выпуклую форму, якая выконвае функцыю поршня. У кожным боку ротара маюцца адмысловыя паглыбленні, якія забяспечваюць большую прастору для паліўна-паветранай сумесі, тым самым павялічваюць працоўныя абарачэнні рухавіка. Вяршыня граняў абсталявана маленькай герметызавальнай перагародкай, якая спрыяе выкананню кожнага такту. З двух бакоў ротар абсталяваны ўшчыльнялымі кольцамі, якія фармуюць сценку камер. Сярэдзіна ротара абсталявана зуб'ямі, пры…
Вискомуфта вентылятара: прылада, няспраўнасці і рамонт
Любому рухавіку ўнутранага згарання патрабуецца якасная сістэма астуджэння. Гэта злучана з асаблівасцямі яго працы. Усярэдзіне цыліндраў адбываецца згаранне сумесі паветра і палівы, ад чаго блок цыліндраў, галоўка, выпускная сістэма і іншыя сумежныя сістэмы награваюцца да крытычных тэмператур, асабліва калі матор турбированный (пра тое, навошта ў машыне турбанагнетальнік, і як ён працуе, чытайце тут). Хоць гэтыя элементы вырабляюцца з цеплатрывалых матэрыялаў, яны ўсё роўна маюць патрэбу ў астуджэнні (пры крытычным нагрэве яны могуць дэфармавацца і пашырацца). Для гэтага аўтавытворцы распрацавалі розныя тыпы сістэм астуджэння, якія здольныя падтрымліваць працоўную тэмпературу матора (аб тым, якім павінен быць гэты параметр, распавядаецца ў іншым артыкуле). Адзін з кампанентаў любой сістэмы астуджэння з'яўляецца вентылятар. Сама прылада гэтага…
Сістэма VTEC для рухавіка машыны
Аўтамабільныя рухавікі ўнутранага згарання ўвесь час удасканальваюцца, інжынеры спрабуюць выціснуць максімальную магутнасць і крутоўны момант, асабліва не звяртаючыся да павелічэння аб'ёму цыліндраў. Японскія аўтаінжынеры праславіліся тым, што іх атмасферныя маторы, яшчэ ў 90-х гадах мінулага стагоддзі, з аб'ёму 1000 гл³ атрымлівалі 100 конскіх сіл. Гаворка ідзе аб аўтамабілях Honda, якія вядомыя прыёмістымі маторамі, асабліва дзякуючы сістэме VTEC. Такім чынам, у артыкуле падрабязна разбяромся з тым, што сабой уяўляе VTEC, як гэта працуе, прынцып працы і канструктыўныя асаблівасці. Што такое сістэма VTEC Variable Valve Timing і Lift Electronic Control, што ў перакладзе на рускую, як электронная сістэму кіраваннем часу адкрыцця і вышыні ўздыму клапана газаразмеркавальнага механізму. Простымі словамі, гэта сістэма змены…
Клапан рухавіка. Прызначэнне, прылада, канструкцыя
Каб чатырохтактны рухавік любога аўтамабіля змог працаваць, у яго прыладу ўваходзіць мноства розных дэталяў і механізмаў, якія сінхранізаваныя паміж сабой. Сярод такіх механізмаў - ГРМ. Яго функцыя заключаецца ў тым, каб забяспечыць своечасовае спрацоўванне фаз газаразмеркавання. Пра тое, што гэта такое, падрабязна расказваецца тут. Калі сцісла, то газаразмеркавальны механізм у патрэбны час адчыняе впускной/выпускны клапан, каб забяспечыць своечасовасць працэсу пры выкананні пэўнага такту ў цыліндры. У нейкім выпадку патрабуецца, каб абедзве адтуліны былі зачыненыя, у іншым - адкрыта адно ці нават абодва. Разгледзім бліжэй адну дэталь, якая дазваляе стабілізаваць гэты працэс. Гэта клапан. У чым асаблівасць яго канструкцыі, а таксама як ен працуе? Што такое клапан рухавіка Пад клапанам маецца на ўвазе…
Што такое сістэма Motronic?
Для эфектыўнасці матора на розных абарачэннях і нагрузках патрабуецца правільна размяркоўваць падачу паліва, паветра, а таксама змяняць кут апярэджання запальвання. У старых карбюратарных рухавіках немагчыма дасягнуць такой дакладнасці. А ў выпадку са змяненнем запальвання спатрэбіцца складаная працэдура па мадэрнізацыі распредвала (аб дадзенай сістэме было апісана раней). З з'яўленнем электронных сістэм кіравання з'явілася магчымасць больш тонкай наладкі працы рухавіка ўнутранага згарання. Адна з такіх сістэм была распрацавана кампаніяй Bosch у 1979 году. Яе назва Motronic. Разгледзім, што яна сабой уяўляе, па якім прынцыпе яна функцыянуе, а таксама ў чым яе плюсы і мінусы. Прылада сістэмы Motronic Motronic - гэта мадыфікацыя інжэктарнай сістэмы падачы паліва, якая таксама адначасова здольная кіраваць размеркаваннем запальвання.
Вам таксама можа спадабацца
Што такое сайлентблоков і калі яго мяняюць
Што такое гібрыдная сістэма аўтамабіля?
Сістэма VTEC для рухавіка машыны
Падкачваю помпа і паліўны помпа: праца
Подкачивающий помпа - гэта помпа, які выкарыстоўваецца для вяртання паліва з бака, часта размешчаны даволі далёка ад маторнага адсека. Для атрымання больш падрабязнай інфармацыі аб усёй паліўнай сістэме перайдзіце сюды. Падпампоўваючы / паліўны помпа складаецца з які ўсмоктвае электрарухавіка, фільтра і рэгулятара ціску. Пары паліва больш не адпраўляюцца ў паветра, а збіраюцца ў каністру (без абслугоўвання). Гэтыя пары можна вярнуць у паветразаборнік для паляпшэння запуску, прычым усё гэта кантралюецца кампутарам. Месцазнаходжанне Подкачивающий помпа, таксама званы паліўнай помпай і нават погружным помпай, уяўляе сабой электрычная помпа, які часцей за ўсё размяшчаецца ў паліўным баку аўтамабіля. Гэты подкачивающий помпа праз трубаправод злучаны з паліўнай помпай высокага ціску, размешчаным у рухавіку. Якая падпампоўвае помпа таксама падлучаны да…
Прылада і прынцып працы дросельнай засланкі
Дросельная засланка – гэта адна з найважнейшых частак сістэмы ўпускаючы рухавіка ўнутранага згарання. У аўтамабілі яна размешчана паміж впускным калектарам і паветраным фільтрам. У дызельных рухавіках дросель не патрэбен, аднак, яго ўсё роўна ўсталёўваюць на сучасных маторах на выпадак аварыйнай працы. Аналагічная сітуацыя і з бензінавымі рухавікамі пры наяўнасці ў іх сістэмы кіравання ўздымам клапанаў. Асноўная функцыя дросельнай засланкі - падача і рэгуляванне струменя паветра, неабходнага для адукацыі топливовоздушной сумесі. Такім чынам, ад карэктнай працы засланкі залежыць стабільнасць рэжымаў працы рухавіка, узровень выдатку паліва і характарыстыкі аўтамабіля ў цэлым. Прылада дроселя З практычнага боку дросельная засланка з'яўляецца перепускным клапанам. У адкрытым становішчы ціск у сістэме ўпускаючы роўна атмасфернаму. Па меры…
