Лабавое шкло - самае важнае акно для кіроўцы. Без дакладнага, бесперашкоднага агляду дарогі бяспечнае кіраванне немагчыма. Таму закон асабліва суровы ў стаўленні стану лэбавага шкла. Чытайце ў гэтым артыкуле, на што зважаць за лэбавым шклом і што рабіць у выпадку яго пашкоджання. Магчымыя пашкоджанні лэбавага шкла Ветравое шкло абараняе ад моцнага ціску струменя ветра па меры павелічэння хуткасці. Ён улоўлівае ўсю сілу ветра і ўсе аб'екты, якія ён нясе. Нават драбнюткія часціцы пяску могуць пакінуць незгладжальнае ўражанне на пярэднім экране. У дадатак да драпін і расколін сталае навала пылу на пярэднім шкле спрыяе паступоваму пагаршэнню бачнасці. У дадатак да пашкоджання каменем і паступовага драпанню, скрут кузава можа выклікаць раптоўную расколіну на лабавым шкле вашага аўтамабіля . Нават нязначнае...

Калі тэмпература рухавіка ўвесь час перавышае ідэальны ўзровень, утрымліваючы рухавік у небяспечнай блізкасці ад кропкі кіпення, важна як мага хутчэй знайсці чыннік. Адкладванне гэтага непазбежна прыводзіць да прагарання пракладкі галоўкі блока цыліндраў. Прачытайце ў гэтым кіраўніцтве, як кантраляваць радыятар аўтамабіля пры перагрэве рухавіка, пакуль не стала занадта позна. Важная працоўная тэмпература Рухавік павінен дасягнуць сваёй працоўнай тэмпературы як мага хутчэй і падтрымліваць яе на пастаянным узроўні, каб нармальна функцыянаваць. Асноўная прычына крыецца ва ўласцівасцях нагрэтага металу. Усе металічныя дэталі рухавіка пашыраюцца пры награванні. Тэмпературы, выкліканыя унутраным трэннем і, у прыватнасці, гарэннем, вельмі высокія. Таму ўсе кампаненты рухавіка непазбежна пашыраюцца. У пазбяганне закліноўвання прагрэтага рухавіка ўсе дэталі ў халодным стане маюць вызначаны зазор. Гэты зазор забяспечвае так званую слізгальную пасадку, як толькі дэталі…

Як карыстач аўтамабіля, вы, верагодна, ведаеце ўсё аб замене масла , хоць гэта звычайна адносіцца да замены маторнага масла. У транспартным сродку ёсць і іншыя вадкасці, і іх заменай не трэба грэбаваць. Апроч алею ў скрынцы перадач і маслы ў дыферэнцыяле, алей для гідраўзмацняльніка руля не вечна. Мы пакажам, як замяніць алей у тармазной сістэме і ўзмацняльніку руля. Кампаненты і функцыя гідраўзмацняльніка руля Узмацняльнік руля гэта модуль, які значна палягчае паварот рулявога кола . Першапачаткова гэта было распрацавана выключна для грузавікоў, але зараз з'яўляецца стандартным і для кампактных аўтамабіляў. У склад гідраўзмацняльніка рулявога кіравання ўваходзіць – гідрацыліндр – гідрапомпа – шлангі – пашыральны бачок Як правіла, гідраўлічная помпа прыводзіцца ў дзеянне рамянём. Круцільны рух стварае ціск, улучальнае сістэму рулявога кіравання з узмацняльнікам. Гідраўлічны…

Амартызатары зношваюцца павольна. Доўгі час не заўважаеш, як якасць ваджэння паступова пагаршаецца. Рана ці позна надыходзіць момант, калі вы больш не можаце ігнараваць губчатае рулявое кіраванне: відавочны сігнал аб зношаных амартызатарах. Гэта не толькі няёмка, але і небяспечна. Прачытайце тут усё, што вам трэба ведаць аб замене амартызатараў. Канструкцыя і функцыя амартызатара Амартызатар паглынае рухі колаў пры праездзе няроўнасцяў, перадаючы іх на кузаў дэмпфавана і з затрымкай. Гэта робіць кіраванне больш камфортным і бяспечным. Аўтамабіль трымае курс і не віляе падчас руху. Цяпер цяжка ўявіць, наколькі нязручным павінен быў быць транспарт у эпоху аўтобусаў. Мала таго, што вуліцы былі такімі ж гладкімі і роўнымі, як зараз. Транспартныя сродкі былі абсталяваны вельмі прымітыўнай падвескай. Фантастычная канструкцыя са скураных…

У якасці кампанента тармазны суппорт знаходзіцца на заднім шэрагу. Яго нават не відаць на машыне са звычайнымі колавымі дыскамі ці каўпакамі. Дык навошта ўвогуле яго маляваць? Чытайце тут, як абнавіць суппорт і зрабіць ваш аўтамабіль прыгожым. Таму вам трэба толькі ўважліва прыгледзецца да колавых кружэлак. Іх канструкцыя, як правіла, вельмі філігранная і тонкая. Гэта змяншае вага і забяспечвае добры агляд колавага механізму. Добра бачны вісіць там суппорт: шаравата-чорны, брудны і іржавы. Паміж прыгожымі алюмініевымі колавымі кружэлкамі і чыстай тармазной кружэлкай ён выглядае брудным. Асабліва калі вы ўклаліся ў вонкавы выгляд аўтамабіля, неафарбаваны тармазны суппорт выклікае збянтэжанасць. Рознічны гандаль і прамысловасць ужо адаптаваліся да гэтай праблемы. Толькі адзін шлях правільны Ёсць некалькі варыянтаў афарбоўкі аўтамабіля. Распыляльная афарбоўка і абкручванне з'яўляюцца звычайнымі працэдурамі. Калі бюджэт абмежаваны, а аўтамабіль - ...

Папярочны рычаг з'яўляецца часткай геаметрыі рулявога кіравання, якая злучае пярэдняе кола з шасі аўтамабіля. Папярочны рычаг вельмі рухомы з вызначаным бакавым люфтам, якія забяспечваюцца яго падшыпнікамі. Гэтыя падшыпнікі ці ўтулкі складаюцца з суцэльнай гумовай муфты, цвёрда напрессованной на папярочны рычаг. Калі гума становіцца далікатнай з-за вонкавых уздзеянняў ці празмернага старэння, папярочны рычаг губляе сваю ўстойлівасць. Дэфект папярочнага рычага Папярочны рычаг уяўляе сабою вельмі масіўны кампанент, выраблены са зварнога металу . Пакуль ён не падвяргаецца празмерным нагрузкам пад ціскам ці карозіяй, практычна ніякіх пашкоджанняў адбыцца не можа. Яго слабым месцам з`яўляюцца запрасаваныя ўтулкі. Нягледзячы на ​​тое, што яны выраблены з масіўнай гумы, з часам яны могуць зношвацца, утвараць расколіны ці губляць эластычнасць. У выніку рычаг кіравання больш не злучаны належным…

Дызельныя рухавікі ставяцца да так званых самазагаральных. У іх няма штатных свечак запальвання, якія запальваюць паліўна-паветраную сумесь вонкавай іскрай. У дызельных рухавіках досыць хуткага сціску паліва, каб выклікаць узгаранне. Для гэтага рухавік павінен дасягнуць вызначанай працоўнай тэмпературы. Чыннік гэтага крыецца ў тым, што кампрэсія ў дызелях вельмі высокая. Калі рухавік занадта халодны, паміж поршнем і сценкай цыліндру занадта вялікі зазор. Страчана занадта вялікая кампрэсія, і рухавік не можа запусціцца. Толькі калі рухавік дастаткова прагрэты, металы пашыраюцца, забяспечваючы працэс згарання. Таму дызельнаму рухавіку патрабуецца дапамога пры запуску. І тут на дапамогу прыходзяць свечкі напальвання. Функцыя свечкі напальвання Свечка напальвання дызельнага рухавіка выраблена з цвёрдай вугляродзістай сталі; электрычнае напружанне прымушае яго свяціцца. Калі сістэма ўпырску распыляе дызельна-паветраную сумесь у камеру згарання, яна запальваецца…

Нягледзячы на ​​сваю назву, фільтр пылка можа рабіць значна больш, чым проста фільтраваць пылок. Таму яго таксама завуць салонным фільтрам. Гэта неабходная запасная частка напрамую ўплывае на якасць паветра ў аўтамабілі, забяспечваючы тым самым правільны клімат. Нажаль, гэтым часта грэбуюць, і шматлікія ўладальнікі аўтамабіляў ездзяць з брудным пыльцевым фільтрам. І гэта так сумна, бо замена ў большасці аўтамабіляў вельмі простая! Салонны фільтр – яго задачы Асноўная задача пылковага фільтра відавочная, а менавіта фільтраванне непажаданых часціц з впускнога паветра. Гэта асабліва важна ў гарадскіх умовах, дзе акрамя пылу і бруду з паветра неабходна фільтраваць такія шкодныя часціцы, як сажа, азот, азон, дыяксід серы і вуглевадароды. Збольшага яны выкліканы іншымі аўтамабілямі, але таксама з'яўляюцца пабочнымі прадуктамі прамысловасці. З прыходам...