Што лепш выбраць: аўтазапуск або перадпускавыя падагравацелі
Зімой уладальнікі аўтамабіляў вымушаны выграваць рухавік для яго нармальнай працы. Каб не марнаваць шмат часу на гэты працэс створаны спецыяльныя прылады аўтазапуску і падагравальнікі. Яны дазваляюць дыстанцыйна кіраваць працай ДВС, дзякуючы чаму час на запуск машыны зімой скарачаецца да мінімуму. Але перад пакупкай абсталявання неабходна разабрацца, што ж усё ж такі лепш выкарыстоўваць: аўтазапуск або перадпускавы падагравальнік. Асаблівасці працы аўтазапуску Прылады аўтазапуску рухавіка прызначаны для дыстанцыйнага ўключэння матора ў працоўны стан і прагрэву транспартнага сродку. Іншымі словамі, канструкцыя дазваляе не спускацца да машыны для ўключэння ДВС, а зрабіць гэта з дапамогай спецыяльнага пульта кіравання. Сістэма карыстаецца вялікай папулярнасцю дзякуючы сваёй прастаце і невысокаму кошту. Пры жаданні можна выкарыстоўваць аўтазапуск з інтэграванай сігналізацыяй,…
Перадпускавыя падагравацелі рухавіка Eberspacher
Калі аўтамабіль эксплуатуецца ў рэгіёне з халоднымі зімамі, многія аўтамабілісты задумваюцца над тым, каб абсталяваць свой транспартны сродак перадпускавым падагравальнікам. У свеце існуе шмат разнавіднасцяў падобнага абсталявання. Незалежна ад вытворцы і мадэлі, прылада дазваляе нагрэць рухавік перад запускам, а ў некаторых мадэлях дадаткова і салон аўтамабіля. Падагравальнік можа быць паветраны, гэта значыць прызначаны для абагравання інтэр'еру аўтамабіля, ці вадкасны. У другім выпадку забяспечваецца перадпускавы прагрэў сілавога агрэгата. Усім вядома, што пасля прастою машыны на марозе алей у рухавіку паступова застывае, з-за чаго губляецца яго цякучасць. Калі кіроўца запускае агрэгат, некалькі хвілін матор адчувае алейнае галаданне, гэта значыць некаторыя яго дэталі атрымліваюць недастатковую колькасць змазкі, з-за чаго можа адбывацца сухое трэнне.
Віды, прылада і прынцып працы перадпускавыя падагравальнікаў рухавіка
Ва ўмовах лядоўні зімы запуск рухавіка становіцца сучаснасцю выпрабаваннем як для кіроўцы, так і для самага сілавога агрэгата. У гэтым выпадку на дапамогу прыходзіць спецыяльная прылада - перадпускавы падагравальнік рухавіка. Прызначэнне перадпускавых падагравальнікаў Лічыцца, што кожны халодны запуск рухавіка скарачае яго рэсурс на 300-500 кіламетраў. Сілавы агрэгат адчувае вялікія нагрузкі. Глейкае масла не паступае да пар трэння і далёка ад аптымальных працоўных характарыстак. Акрамя таго, на прагрэў рухавіка да прымальнай тэмпературы расходуецца нямала паліва. Ды і ў цэлым, складана знайсці кіроўцу, якому падабаецца знаходзіцца ў халодным аўтамабілі ў чаканні, калі рухавік дасягне патрэбнай тэмпературы. У ідэале ўсім жадаецца сесці ў машыну з ужо выгрэтым рухавіком і цёплым салонам і адразу…
Віды, прылада і прынцып працы бустер для запуску рухавіка
Многія вадзіцелі ў сваёй практыцы сутыкаліся з разрадкай акумулятара, асабліва ў зімовы час года. Які падсеў АКБ ніяк не жадае круціць стартар. У такіх выпадках даводзіцца шукаць донара для "прыкурвання" або ставіць батарэю на зарадку. Таксама вырашыць гэтую праблему можа дапамагчы пуска-зарадная прылада ці бустэр. Аб ім і пайдзе прамову далей у артыкуле. Што такое пуска-зарадная прылада Пуска-зарадная прылада (ПЗУ) дапамагае якая села акумулятарнай батарэі запусціць рухавік ці цалкам замяняе яе. Іншая назва прылады "Бустэр" (ад ангел. booster), што азначае якое-небудзь дапаможнае або якое ўзмацняе прыладу. Трэба сказаць, што сама ідэя пуска-зарадных прылад зусім неновая. Старыя ПЗП пры жаданні можна было сабраць і сваімі рукамі. Але гэта былі грувасткія і цяжкія апараты. Увесь час…
Прылада і прынцып працы сістэмы «старт-стоп»
У буйных гарадах дарожныя заторы сталі часткай штодзённага жыцця аўтамабілістаў. Пакуль аўтамабіль стаіць у корку, рухавік працягвае працаваць на халастым ходу і спажываць паліва. Каб зменшыць выдатак і паменшыць выкід шкодных рэчываў, аўтамабільныя распрацоўнікі стварылі новую сістэму «старт-стоп». Вытворцы ў адзін голас гавораць аб карысці дадзенай функцыі. На справе сістэма мае нямала недахопаў. Гісторыя з'яўлення сістэмы «старт-стоп» Ва ўмовах росту коштаў на бензін і дызель пытанне эканоміі паліва і памяншэнні выдатку застаецца актуальным для большасці аўтамабілістаў. У той жа час перамяшчэнне ў горадзе заўсёды звязана з рэгулярнымі прыпынкамі на святлафорах, часта - з чаканнем у корках. Статыстыка абвяшчае: рухавік любога аўтамабіля да 30% часу працуе ўхаластую. Пры гэтым выдатак паліва…
Прылада і прынцып працы сістэмы запуску рухавіка
Сістэма запуску рухавіка забяспечвае першапачатковае проворачивание каленчатага вала ДВС, дзякуючы чаму ў цыліндрах адбываецца ўзгаранне топливовоздушной сумесі і матор пачынае працаваць самастойна. У гэтую сістэму ўваходзяць некалькі ключавых элементаў і вузлоў, працу якіх мы разгледзім далей у артыкуле. Што ўяўляе сабой У сучасных аўтамабілях рэалізавана электрычная сістэма пуску рухавіка. Таксама яе часта завуць старцернай сістэмай пуску. Адначасова з кручэннем коленвала ў працу ўключаецца сістэма ГРМ, запальванні і палівападачы. Адбываецца згаранне топливовоздушной сумесі ў камерах згарання і поршні пракручваюць коленвал. Пасля дасягнення вызначаных абарачэнняў каленчатага вала рухавік пачынае працаваць самастойна, па інэрцыі. Каб запусціць рухавік, трэба дасягнуць вызначанай частаты кручэння каленчатага вала. Для розных тыпаў рухавікоў гэтае значэнне адрозніваецца. Для бензінавага…
Прынцып працы сістэмы дыстанцыйнага запуску рухавіка
Уявіце сабе салон аўтамабіля, які прастаяў цэлую ноч на марозе. Па скуры мімаволі прабягаюць мурашкі ад адной думкі аб змёрзлым рулі і сядзенне. Зімой аўтаўладальнікам даводзіцца выходзіць крыху раней, каб паспець прагрэць рухавік і салон сваёй машыны. Калі, вядома, у аўтамабіля няма сістэмы дыстанцыйнага запуску рухавіка, якая дазваляе запускаць матор, седзячы на цёплай кухні і павольна дапіваючы ранішнюю каву. Навошта патрэбен дыстанцыйны запуск Сістэма дыстанцыйнага запуску дазваляе аўтаўладальніку кіраваць працай рухавіка транспартнага сродку на адлегласці. Усю зручнасць аўтазапуску можна ацаніць зімой: вадзіцелю больш не даводзіцца загадзя выходзіць на вуліцу, каб прагрэць аўтамабіль. Досыць націснуць на кнопку брелка, і рухавік запусціцца самастойна. Праз некаторы час можна будзе выйсці да машыны, сесці ў прогретый да…
Асаблівасці прылады, перавагі і недахопы рэдуктарнага стартара
Стартар - прылада, якое грае найважнейшую ролю ў сістэме запуску рухавіка. Адной з яго разнавіднасцяў з'яўляецца стартар з рэдуктарам. Такі механізм прызнаны найбольш эфектыўным і забяспечвае максімальна хуткі запуск ДВС. Аднак разам са шматлікімі перавагамі ён мае і свае недахопы. Што такое стартар з рэдуктарам Рэдуктарны стартар - адзін з распаўсюджаных выглядаў прылады, які забяспечвае запуск рухавіка ў аўтамабілі. Рэдуктар здольны змяняць частату кручэння і крутоўны момант вала стартара, паляпшаючы яго працу. У залежнасці ад зададзеных умоў, рэдуктар можа і падвышаць, і паніжаць велічыню крутоўнага моманту. Хуткі і лёгкі запуск рухавіка забяспечваецца дзякуючы эфектыўнаму ўзаемадзеянню бендыкса і якара, паміж якімі і размешчаны рэдуктар. Механізм стартара з рэдуктарам забяспечвае лягчэйшы запуск рухавіка…
Прылада і прынцып працы предпускового падагравальніка Вебасто
Зімовая эксплуатацыя аўтамабіля спалучана са шматлікімі нязручнасцямі. Напрыклад, дызельны рухавік можа дрэнна заводзіцца на марозе. Бензінавы агрэгат таксама ў залежнасці ад надвор'я можа капрызіць падобнай выявай. Апроч цяжкасцяў з запускам і прагрэвам сілавога агрэгата (аб тым, навошта матор трэба выграваць, чытайце ў іншым аглядзе), аўтамабіліст можа сутыкацца з неабходнасцю награваць салон аўтамабіля, бо за час начной стаянкі ён можа прыстойна астыць. Але перш чым стандартны ацяпляльнік салона пачне аддаваць цеплыню, можа мінуць некалькі хвілін (гэта залежыць ад тэмпературы навакольнага асяроддзя, ад мадэлі аўта і ад эфектыўнасці працы сістэмы астуджэння). За гэты час у халодным салоне машыны можна падхапіць прастуду. Чыннік такой павольнай працы апалу ў тым, што цеплавентылятар інтэр'еру…