Акумулятарная Батарэя Аўтамабіля (АКБ) - усё што трэба ведаць.
Веды - сіла, калі гаворка ідзе пра акумулятар і электрычную сістэму вашага аўтамабіля. Насамрэч, гэта сэрца і душа вашай паездкі. Апошняе, што вы хочаце, гэта застацца з разраджаным акумулятарам. Чым больш вы ведаеце аб сваёй батарэі і электрычнай сістэме, тым менш верагоднасць, што вы затрымаецеся. У Firestone Complete Auto Care мы тут, каб дапамагчы вам зразумець, што адбываецца з акумулятарнай батарэяй і электрычнай сістэмай вашага аўтамабіля. У сярэднім тэрмін службы батарэі складае ад 3 да 5 гадоў, але манера кіравання і ўздзеянне экстрэмальных умоў надвор'я могуць скараціць тэрмін службы аўтамабільнай батарэі. У Firestone Complete Auto Care мы прапануем бясплатную праверку акумулятара пры кожным наведванні нашай крамы. Гэта хуткая дыягнастычная праверка для адзнакі тэмпературы, пры…
Які акумулятар абраць для аўтамабіля?
Акумулятар (АКБ - акумулятарная батарэя) - гэта электрычнае сэрца нашых аўто. Цяпер з кампутарызацыяй машын яго роля становіцца ўсё больш значна. Аднак калі ўспомніць асноўныя функцыі, то іх можна вылучыць усяго тры: Пры выключаным стане сілкаванне электрычных ланцугоў патрэбных для аўта, напрыклад, бартавы кампутар, сігналізацыя, гадзіны, налады (як прыборнай панэлі, так, нават і сядзенняў, бо яны на шматлікіх іншамарках рэгулююцца электрычнасцю). Запуск рухавіка. Асноўная задача - без батарэі вы не запусціце матор. Пры вялікіх нагрузках, калі генератар не спраўляецца, падлучаецца акумулятар і аддае назапашаную ў ім энергію (але такое бывае вельмі рэдка), калі толькі генератар ужо на апошнім уздыху. Які акумулятар абраць для аўтамабіля? Пры выбары акумулятара варта зважаць на…
Як абраць зарадную прыладу для аўтамабільнага акумулятара?
Выбар ЗП для аўтамабільнага акумулятара часам ператвараецца ў галаўны боль з-за разнастайнасці як саміх акумулятараў і тэхналогій іх вытворчасці, так і, непасрэдна, зараднікаў. Памылка ў выбары можа прывесці да значнага зніжэння рэсурса працы АКБ. Таму, каб прыняць найболей мэтазгоднае рашэнне, ды і проста з цікавасці, карысна ведаць, як працуе зарадная прылада для акумулятара. Мы разгледзім спрошчаныя схемы, імкнучыся абстрагавацца ад спецыфічнай тэрміналогіі. Як працуе зарадная прылада для акумулятара? Сутнасць працы зараднай прылады для АКБ складаецца ў тым, што яно пераўтворыць напругу ад стандартнай сеткі 220 У пераменнага току ў напругу сталага току, якое адпавядае параметрам акумулятара аўтамабіля. Зарадная прылада аўтамабільных акумулятараў у класічнай камплектацыі складаецца з двух галоўных элементаў - трансфарматара…
ТОП лепшых зарадных прылад для аўтамабільнага акумулятара
Крыніцамі электрасілкавання ў аўтамабілі служаць генератар і акумулятарная батарэя. Пры непрацуючым рухавіку акумулятар запрошвае рознае электраабсталяванне, пачынальна ад асвятлення і сканчаючы бартавым кампутарам. У нармальных умовах эксплуатацыі акумулятар перыядычна подзаряжается ад генератара. Пры якая села батарэі вы не зможаце запусціць рухавік. У гэтым выпадку зарадная прылада дапаможа вырашыць праблему. Акрамя таго, зімой рэкамендуецца час ад часу здымаць АКБ і, пачакаўшы пакуль яна сагрэецца да станоўчай тэмпературы, зараджаць з дапамогай зараднай прылады. І вядома, пасля куплі новага акумулятара яго папярэдне неабходна зарадзіць зараднай прыладай і толькі потым усталёўваць у аўтамабіль. Відавочна, што ЗП – далёка не другарадная рэч у арсенале аўтааматара. Тып акумулятара мае значэнне У большасці выпадкаў у аўтамабілях выкарыстоўваюцца свінцова-кіслотныя…
Як завесці рухавік машыны ў мароз зімой
Ва Ўкраіне клімат, вядома, не сібірскі, але зімовая тэмпература мінус 20…25°C для большай часткі тэрыторыі краіны не такая ўжо рэдкасць. Бывае, слупок тэрмометра апускаецца і ніжэй. Эксплуатацыя аўта ў такое надвор'е спрыяе хуткаму зносу ўсіх яго сістэм. Таму лепш не мучыць ні машыну, ні сябе і пачакаць, пакуль крыху пацяплее. Але не заўсёды і не для ўсіх гэта прымальна. Доследныя аўтааматары да зімовых запускаў рыхтуюцца загадзя. Прафілактыка дапаможа пазбегнуць праблем Пры рэзкім пахаладанні праблемай можа стаць нават сама магчымасць патрапіць у салон аўтамабіля. Дапаможа сіліконавая змазка, якую трэба вырабіць на гумовыя ўшчыльняльнікі дзвярэй. А ў замак варта папырскаць воданепрымальны сродак, напрыклад, WD40. На марозе не варта пакідаць машыну надоўга на…
Узмацняльнікі руля: віды, недахопы і перавагі
Розныя ўзмацняльнікі ў сістэме рулявога кіравання дазваляюць зменшыць фізічны высілак, неабходнае для павароту руля, і робяць кіраванне аўтамабілем меней стомным і больш камфортным. Акрамя таго, дзякуючы наяўнасці ўзмацняльнікаў руля паляпшаецца манеўранасць, а ў выпадку праколу кола лягчэй утрымаць машыну на дарозе і пазбегнуць ДТЗ. Хоць легкавы транспарт можа абысціся і без узмацняльнікаў, іх усталёўваюць на большасці аўтамабіляў, якія выпускаюцца ў наш час. А вось кіраванне грузавой машынай без узмацняльніка руля ператварылася б у цяжкую фізічную працу. Тыпы ўзмацняльнікаў руля Як мы ўжо пісалі, цяперашнія аўтамабілі нават у базавай камплектацыі абсталяваны такім неабходным элементам, як узмацняльнік руля. Ніжэй падрабязней разгледжана класіфікацыя агрэгатаў. Усе яны маюць розную пабудову, схему, прызначэнне, прынцыпы працы і…
Каленвал - аснова поршневага рухавіка
Пра каленвал чулі, вядома, усё. Але, верагодна, не кожны аўтааматар выразна ўяўляе, што гэта такое і для чаго ён патрэбен. А некаторыя нават толкам не ведаюць, як ён выглядае і дзе знаходзіцца. Тым часам гэта найважная дэталь, без якой немагчымая звычайная праца поршневага рухавіка ўнутранага згарання (ДВС). Дэталь гэта, трэба заўважыць, даволі цяжкая і дарагая, а яе замена - справа вельмі клапотнае. Таму інжынеры не пакідаюць спроб стварыць альтэрнатыўныя аблегчаныя ДВС, у якіх можна было б абысціся без коленвала. Аднак існуючыя варыянты, напрыклад, рухавік Фралова, яшчэ занадта волкія, таму аб рэальным выкарыстанні падобнага агрэгата казаць пакуль вельмі рана. Прызначэнне Каленчаты вал з'яўляецца складовай часткай ключавога вузла ДВС - кривошипно-шатуннага…
Вытворцы амартызатараў, прадстаўленыя ў краме kitaec.ua
Амартызатары, як вядома, прызначаны для згладжвання ваганняў, выкліканых наяўнасцю ў падвесцы пругкіх элементаў. Яны ўвесь час у працы і часта падвяргаюцца ўдарным нагрузкам. Фактычна гэта расходныя элементы. Перыядычнасць замены можа моцна адрознівацца ў залежнасці ад вытворцы, умоў эксплуатацыі, стылю ваджэння. У нармальных умовах служаць у сярэднім 3-4 гады, але, бывае, працуюць 10 гадоў і больш. На кітайскіх звычайна можна праехаць 25...30 тысяч кіламетраў. Амартызатары ўмоўна падпадзяляюцца на камфортныя (мяккія), якія забяспечваюць плыўнасць ходу, і спартовыя (цвёрдыя), якія даюць падвышаную ўстойлівасць. Для спартовага стылю кіравання падыдуць однотрубчатые газавыя амартызатары. Яны дазваляюць падвысіць бяспеку кіравання на вялікай хуткасці, памяншаюць нагрузку на іншыя элементы падвескі і спрыяюць эканоміі паліва. Камфортнасць пры іх выкарыстанні істотна пацерпіць.
Замена рамяня ГРМ ЗАЗ Форза
Газаразмеркавальны механізм аўтамабіля ЗАЗ Форза прыводзіцца ў дзеянне зубчастым рамянём. З яго дапамогай кручэнне ад коленвала перадаецца на распредвал, які кіруе адчыненнем і зачыненнем клапанаў рухавіка. Калі варта мяняць прывад ГРМ у ЗАЗ Форза Намінальны тэрмін службы рамяня ГРМ у аўтамабілі ZAZ Forza складае 40 000 кіламетраў. Ён можа прапрацаваць і крыху даўжэй, але спадзявацца на гэта не варта. Калі выпусціць момант і дачакацца яго абрыву, следствам стане ўдар клапанаў аб поршні. А гэта ўжо абгарнецца сур'ёзным рамонтам цыліндра-поршневай групы і далёка не капейкавымі выдаткамі. Заадно з рамянём ГРМ варта замяніць і яго нацяжны ролік, а таксама прывады генератара і (ГУР), паколькі іх працоўны рэсурс прыкладна такі ж. Акрамя распредвала…
Замена вадзяной помпы Джылі СК
Няма асаблівай неабходнасці тлумачыць важнасць падтрымання тэмпературы матора ў зададзеных працоўных межах. Каб сістэма астуджэння эфектыўна адводзіла цеплыню ад рухавіка падчас працы, патрабуецца забяспечыць у ёй цыркуляцыю антыфрызу. Прапампоўку астуджальнай вадкасці (ОЖ) па замкнёным контуры сістэмы ажыццяўляе вадзяная помпа, які ў Джылі СК атрымлівае кручэнне ад коленвала з дапамогай прываднага рамяня. У кашулі астуджэння які працуе матора ОЖ награваецца, затым гарачая вадкасць праходзіць праз радыятар і аддае цеплыню ў атмасферу. Астудзіўшыся, антыфрыз вяртаецца да рухавіка, і адбываецца новы цыкл цеплаабмену. Як і ў большасці іншых аўтамабіляў, вадзяной помпе Джылі СК даводзіцца працаваць вельмі інтэнсіўна. У выніку помпа зношваецца і патрабуе замены. Прыкметы зношанасці вадзяной помпы Шэраг сімптомаў могуць сведчыць пра...
Як правільна мыць рухавік?
Сярод аўтааматараў няма адзінага меркавання адносна мэтазгоднасці мыйкі рухавіка. Большасць уладальнікаў машын ніколі не мыюць маторныя адсекі. Прычым у паловы з іх проста бракуе чакай ці жаданні, іншая ж палова не робіць гэтага прынцыпова, нібы пасля мыйкі рухавіка больш верагоднасці патрапіць на дарагі рамонт. Але ёсць і прыхільнікі дадзенай працэдуры, якія мыюць рухавік рэгулярна ці па меры забруджвання. Навошта патрэбна мыйка рухавіка? У тэорыі маторныя адсекі сучасных аўтамабіляў добра абаронены ад забруджванняў. Аднак калі аўтамабіль не новы, эксплуатаваўся ў жорсткіх рэжымах, у тым ліку і на бездараж варта надаць увагу ачыстцы подкапотного прасторы. Самым забруджаным элементам тут выступае радыятар: у яго сотах са часам засядаюць пух, лісце,…
Як зарадзіць акумулятар аўта?
У працэсе працы рухавіка акумулятар (АКБ) незалежна ад тыпу (абслугоўваны або неабслугоўваны) подзаряжается ад аўтамабільнага генератара. Для кантролю зарада акумулятара на генератары ўсталявана прылада пад назвай рэле-рэгулятар. Яно дазваляе падаваць на АКБ такая напруга, якое неабходна для падзарадкі батарэі і складае 14.1В. Адначасова з гэтым поўная зарадка акумулятара мяркуе напругу 14.5/XNUMX У. Цалкам відавочна, што зарад ад генератара здольны падтрымліваць працаздольнасць АКБ, але максімальна поўнага зарада акумулятара дадзенае рашэнне не здольна забяспечыць. Па гэтым чынніку неабходна час ад часу зараджаць акумулятар пры дапамозе зараднай прылады (ЗП). *Таксама магчымая зарадка АКБ пры дапамозе спецыяльнай пусказараднай прылады. Але такія рашэнні часцяком забяспечваюць толькі дазарадку якая села батарэі без магчымасці цалкам зарадзіць аўтамабільны акумулятар.
Як правільна падключыць акумулятар?
Для таго, каб усталяваць і падключыць крыніцу харчавання на аўто, не абавязкова звяртацца на станцыю тэхнічнага абслугоўвання - гэта можна зрабіць дома або ў гаражы. Для пачатку варта вызначыцца з тым, у якіх выпадках трэба зняць і падлучыць акумулятарную батарэю да машыны. У асноўным прычыны для зняцця наступныя: Замена старой АКБ на новую; Зарадка акумулятара ад сеткавай зараднай прылады (не абавязкова адключаць); Патрабуецца абясточыць бартавую сетку для правядзення прац (здымаць не абавязкова); Акумулятар замінае падабрацца да іншых вузлоў машыны пры рамонце. У першым выпадку без зняцця старой АКБ і падлучэнні новай не абыйсціся. Таксама, калі батарэя замінае пры зняцці іншых вузлоў, нічога не зробіш, давядзецца яе здымаць. Як правільна зняць…
Як хутка завесці машыну
З чым, хутчэй за ўсё, сутыкнецца кожны кіроўца транспартнага сродку, дык гэта з запускам аўтамабіля ад знешняй крыніцы, няхай гэта будзе для вас ці іншага кіроўцы. Падобна замене шыны, запуск аўтамабіля ад знешняй крыніцы - адна з самых карысных рэчаў, якія павінен ведаць кіроўца. У гэтым артыкуле каманда Performance Muffler дапаможа вам зразумець, чаму вашаму аўтамабілю патрэбен пуск ад знешняй крыніцы, што трэба для пуску ад знешняй крыніцы і як запусціць аўтамабіль ад знешняй крыніцы. Чаму майму аўтамабілю патрэбен пускавы механізм? Можа быць некалькі чыннікаў, па якіх аўтамабіль мае патрэбу ў запуску ад вонкавай крыніцы, але найболей распаўсюджанай з'яўляецца слабая або разраджаная батарэя. Замена аўтамабільнага акумулятара часта выслізгвае ад увагі кіроўцаў, таму што…
Як доўга трэба зараджаць разраджаны аўтамабільны акумулятар?
Часам здаецца, што нашы аўтамабілі ўвесь час спрабуюць нас падвесці. Няхай гэта будзе спушчаная шына або перагрэў аўтамабіля, можа здацца, што з нашымі аўтамабілямі нешта ідзе не так. Адным з вялікіх расчараванняў для кіроўцаў з'яўляецца разраджаны аўтамабільны акумулятар. Вы можаце паспрабаваць перазапусціць рухавік, каб праверыць, ці працуе ён, ці папрасіць іншага кіроўцы дапамагчы вам завесці машыну. Але колькі часу спатрэбіцца, каб правільна зарадзіць разраджаны аўтамабільны акумулятар, калі не лічыць яго запуску ад знешняй крыніцы? Нажаль, універсальнага адказу няма. Простая версія заключаецца ў тым, што гэта залежыць ад таго, наколькі разраджаны аўтамабільны акумулятар. Калі ён цалкам разраджаны, гэта можа заняць да дванаццаці гадзін, а часам і даўжэй. Акрамя таго, гэта залежыць ад…
Аўтамабіль не заводзіцца магчымыя прычыны і спосабы іх рашэння
Аўтамабіль адмаўляецца заводзіцца або рухавік проста глухне падчас руху - гэта сапраўдная непрыемнасць, хоць прычын для панікі няма. Больш за верагодна, што няспраўнасць выклікана малаважным дэфектам. Аднак пошук прычыны патрабуе дасканалага ведання працы аўтамабіля. Прачытайце ўсё аб тым, што можа выклікаць прыпынак аўтамабіля ў гэтым кіраўніцтве і як вы можаце дапамагчы сабе ў такім выпадку. Што трэба аўтамабілю для кіравання? Аўтамабіль з рухавіком унутранага згарання мае патрэбу ў шасці элементах, каб забяспечыць рух. Гэта: Паліва: бензін, дызель або газ. Прывад: рамяні, якія наладжваюць якія рухаюцца кампаненты. Энергія: ток электрычнага запальвання для працы стартара. Паветра: для падрыхтоўкі паветрана-паліўнай сумесі. Масла: для змазкі рухомых элементаў. Вада: для астуджэння рухавіка. Пры выхадзе са строю толькі аднаго з гэтых элементаў глухне ўвесь рухавік. У залежнасці ад таго, якая сістэма пашкоджана, аўтамабіль альбо…