Chrysler

Змест ЗаснавальнікЭмблемаГісторыя аўтамабільнага брэнда ў мадэлях Chrysler з'яўляецца амерыканскай аўтамабільнай кампаніяй, якая займаецца выпускам легкавых аўтамабіляў, пікапаў і камплектуючых. Акрамя гэтага, кампанія займаецца выпускам электроннай і авіяцыйнай прадукцыі. У 1998 годзе адбылося аб'яднанне з "Даймлер-Бэнц". У выніку ўтварылася кампанія "Даймлер-Крайслер". У 2014 годзе Chrysler стаў часткай італьянскага аўтамабільнага канцэрна Fiat. Тады кампанія вярнулася ў Вялікую дэтройцкую тройку, куды таксама ўваходзяць Ford і General Motors. За гады існавання аўтавытворца перажыў імклівыя ўзлёты, якія змяняюцца застоямі і нават рызыкамі банкруцтва. Але аўтавытворца заўсёды адраджаецца, не губляе сваёй індывідуальнасці, мае вялікую гісторыю і дагэтуль захоўвае лідзіруючыя пазіцыі на сусветным рынку аўтамабіляў. Заснавальнік Заснавальнікам кампаніі з'яўляецца інжынер і прадпрымальнік Уолтар Крайслер. Ён стварыў яе ў 1924 годзе ў выніку рэарганізацыі кампаніі "Максвел Матор" і "Віліс-Оверленд". Механіка была вялікім захапленнем Уолтара Крайслера з дзяцінства. Ён мінуў шлях ад памагатага машыніста да стваральніка сваёй аўтамабільнай кампаніі. Крайслер мог пабудаваць добрую кар'еру ў сферы чыгуначнага транспарта, але гэтаму перашкодзіла пакупка аўтамабіля. Звычайна набыццё машыны сумяшчаецца з навучаннем ваджэнню. У выпадку Крайслера ўсё было інакш, бо яго больш зацікавіла не магчымасць самастойна кіраваць аўта, а асаблівасці яго працы. Механік поўнасцю разабраў да драбнюткіх дэталей свой аўтамабіль, затым сабралі назад. Ён хацеў вывучыць усе тонкасці яго працы, таму неаднаразова разбіраў і збіраў яго. У 1912 году рушыла ўслед прылада на працу ў кампанію Buick, дзе таленавіты механік упершыню выявіў сябе, яму атрымалася хутка дамагчыся кар'ернага росту, але з-за рознагалоссяў з прэзідэнтам канцэрна, што прывяло да звальнення. Да гэтага моманту ён ужо меў рэпутацыю дасведчанага механіка і з лёгкасцю ўладкаваўся ў "Willy-Overland" на пасаду кансультанта, а таксама паслугамі механіка захацела скарыстацца кампанія "Maxwell Motor Car". Уолтару Крайслер атрымалася выявіць неардынарны падыход да рашэння цяжкасцяў кампаніі. Ён настаяў на выпуску зусім новай мадэлі аўтамабіля. У выніку на аўтарынку 1924 гады з'явіўся аўтамабіль Chrysler Six. Асаблівасцямі аўта сталі гідраўлічныя тормазы на кожным коле, магутны матор, новыя сістэма падачы алею і алейны фільтр. Аўтамабільная кампанія існуе дагэтуль і не саступае сваіх пазіцый. Неардынарныя і інавацыйныя ідэі заснавальніка і сёння знаходзяць адлюстраванне ў новых аўтамабілях Chrysler. Пэўныя фінансавыя цяжкасці ў апошнія гады паўплывалі на становішча Chrysler, але сёння можна заявіць аб тым, што аўтавытворца вярнуў сабе стабільнае становішча. Ўстаноўка ў аўтамабілях высакаякасных рухавікоў, вялікая ўвага да новых тэхналогій сёння з'яўляюцца галоўнымі мэтамі кампаніі. Эмблема Упершыню эмблема Крайслер, якая нагадвае друк, з'явілася на аўтамабілі Chrysler Six. Назва кампаніі праходзіла праз штамп наўскасяк. Як і шматлікіх іншых аўтавытворцаў, эмблема перыядычна відазмяняецца. Крайслер абнавіў лагатып толькі ў 50-е гады, да гэтага больш за 20 гадоў ён заставаўся без змен. Новая эмблема нагадвала бумеранг або якія рухаюцца ракеты. Яшчэ праз 10 гадоў эмблему замянілі на пяціканцовую зорку. У 80-е гады дызайнеры вырашылі пакінуць толькі надпіс Chrysler, зрабіўшы акцэнт на выкарыстанне розных шрыфтоў. Адраджэнне Chrysler у 90-е гады суправаджалася вяртаннем да першапачатковай эмблемы. Цяпер дызайнеры падарылі лагатыпу крылы, дадалі да друку пару крылаў, што размешчаны па баках ад яе. У 2000-я эмблема зноў змянілася на пяціканцовую зорку. У выніку ў лагатыпе пастараліся злучыць усе варыянты эмблемы, якія былі раней. У цэнтры размешчана надпіс Chrysler на цёмна-сінім фоне, а па баках ад яе размяшчаюцца выцягнутыя сярэбраныя крылы. Вытанчаныя формы, срэбны колер надаюць вытанчанасці знаку і ўвасабляюць у ім велізарную спадчыну кампаніі. Эмблема Крайслера мае вельмі глыбокае значэнне. У ім адначасова чытаецца павага да спадчыны кампаніі, якія адлюстроўваюць крылы, і напамінак аб адраджэнні, аб якім нагадвае надпіс Chrysler. Дызайнеры ўклалі ў лагатып кампаніі сэнс, які перадае ўсю гісторыю аўтавытворцы, акцэнтуючы ўвагу на пераломных і значных момантах. Гісторыя аўтамабільнага брэнда ў мадэлях Упершыню аўтамабіль Крайслер быў прадстаўлены ў 1924 годзе. Гэта было зроблена неардынарным спосабам з-за адмовы кампаніі ва ўдзеле на выставе. Прычынай адмовы стала адсутнасць серыйнай вытворчасці. Паставіўшы аўта ў фае гатэля Commodore і зацікавіўшы шматлікіх наведвальнікаў Уолтару Крайслеру атрымалася павялічыць маштабы вытворчасці да 32 тысяч аўтамабіляў. Праз год быў прадстаўлены новы аўтамабіль Chrysler Four serial 58, які развівае на той час вельмі высокую хуткасць. Гэта дазволіла кампаніі заняць лідзіруючыя пазіцыі на аўтарынку. Да 1929 году кампанія ўвайшла ў склад Вялікай дэтройцкай тройкі. Увесь час вяліся распрацоўкі, накіраваныя на паляпшэнне абсталявання аўта, на павелічэнне яго магутнасцяў і максімальнай хуткасці. Вызначаны застой назіраўся ў гады вялікай дэпрэсіі, але ўжо праз некалькі гадоў пасля гэтага кампанія змагла абагнаць свае мінулыя дасягненні па маштабах вытворчасці. Была выпушчана мадэль Airflow, якая характарызуецца выгнутым лэбавым шклом і абцякальным корпусам. У ваенныя гады з канвеераў кампаніі схадзілі танкі, авіярухавікі, ваенныя грузавікі, гарматы для самалётаў. Крайслер змог добра зарабіць за гэтыя гады, што дазволіла ўкласці некалькі мільярдаў у набыццё новых заводаў. У 50-е гады была прадстаўлена мадэль Crown Imperial, у якой былі ўсталяваныя дыскавыя тормазы. У гэты перыяд Chrysler робіць акцэнт на інавацыі. У 1955 году быў выпушчаны C-300, які заслужыў статут самага магутнага седана ва ўсім міры. Рухавік 426 Hemi, усталяваны ў C-300, да гэтага часу лічаць адным з самых лепшых матораў у свеце. За наступныя дзесяцігоддзі кампанія пачала імкліва губляць пазіцыі з-за неабдуманых рашэнняў кіраўніцтва. Крайслер увесь час не паспяваў за сучаснымі трэндамі. Для выратавання кампаніі ад фінансавага краху запрасілі Лі Якокку. Атрымалася атрымаць падтрымку ад урада, каб працягнуць вытворчасць. У 1983 годзе быў выпушчаны мінівэн Voyager. Гэты сямейны аўтамабіль атрымаў вялікую папулярнасць і карыстаўся добрым попытам у простых амерыканцаў. Поспех палітыкі, якая праводзіцца Лі Якоккай, дазволіў вярнуць былыя пазіцыі і нават пашырыць серу ўплыву. Крэдыт дзяржаве быў датэрмінова вернуты і кампанія ўклалася ў набыццё яшчэ некалькіх аўтамабільных марак. Сярод іх Lamborghini і American Motors, якая валодае правамі на Eagle і Jeep. У пачатку 90-х кампаніі ўдалося захаваць свае пазіцыі і нават павялічыць даходы. Былі выпушчаны седаны Chrysler Cirrus і Dodge Stratus. Але ў 1997 годзе з-за масавай забастоўкі Крайслер нясе значныя страты, што падштурхоўвае кампанію да зліцця. У пачатку новага тысячагоддзя былі выпушчаны мадэлі Voyager і Grand Voyager, а праз тры гады з'явіўся аўтамабіль Crossfire, які мае новы дызайн і сабраў у сабе ўсе сучасныя тэхналогіі. Пачаліся актыўныя спробы выйсці на еўрапейскі рынак. У Расіі Крайслер пачаў прадавацца толькі ў канцы 90-х. Праз 10 гадоў была заснавана ЗАТ "Крайслер РУС", якая выступае генеральным імпарцёрам Крайслер у Расійскай Федэрацыі. Узровень продажаў паказаў, што ў Расіі таксама ёсць нямала знатакоў амерыканскага аўтамабілебудавання. Пасля гэтага назіраецца змена ў канцэпцыі якія выпускаюцца аўтамабіляў. Зараз акцэнт робіцца на новы дызайн аўта, пры гэтым захоўваецца высокая якасць рухавікоў. Так мадэль 300C 2004-го гады выпуску атрымала статут "лепшага люксового аўтамабіля" у Канадзе ўжо праз год пасля з'яўлення ў продажы. Сёння кіраўнік альянсу Fiat-Chrysler Сэрджыа Маркіоне робіць стаўку на выпуск гібрыдаў. Акцэнт быў зроблены на паляпшэнне паліўнай эфектыўнасці. Яшчэ адным дасягненнем з'яўляецца палепшаная аўтаматычная трансмісія з дзевяццю дыяпазонамі. Палітыка кампаніі засталася нязменнай у адносінах да інавацыям. Крайслер не здае пазіцыі і працягвае ўвасабляць у сваіх аўта лепшыя інжынерныя і тэхнічныя прапановы. Аўтавытворцы прадракаюць поспехі на рынку красовер, дзе Chrysler атрымалася заваяваць лідзіруючыя пазіцыі дзякуючы ўпору на камфортнае кіраванне. Цяпер упор робіцца на выпуск мадэляў Ram і Jeep. Адзначаецца значнае скарачэнне мадэльнага шэрагу з акцэнтам на самыя запатрабаваныя на рынку мадэлі.