10 аўтамабіляў, якія Флойд Мэйвэзэр купіў, а затым прадаў, таму што яны былі дрэннымі (і 10 ён пакінуў сабе)

Як калекцыянер аўтамабіляў Флойд Мэйвэзэр зусім чароўны. У яго ёсць грошы і сувязі, каб купляць усё, што ён хоча, і яго імпульсіўнасць прывяла да некаторых цікавым і зусім дзіўным пакупак. Яшчэ больш дзіўнымі з'яўляюцца яго ашаламляльныя звычкі купляць машыны. Адзін толькі аўтамабільны дылер сцвярджае, што за 100 гадоў прадаў Мейвезер больш за 18 аўтамабіляў. Дылерскі цэнтр спецыялізуецца на раскошных аўтамабілях, якія цяжка набыць, і Мейвезер - іх лепшы кліент.

Прадавец распавёў, што Мэйвэзэр часта ходзіць па пакупкі і тэлефануе пасярод ночы. Часам ён сапраўды ведае, чаго жадае, і просіць, каб гэта даставілі да яго дадому на працягу некалькіх гадзін. Ён нават папрасіў свайго прадаўца аўтамабіляў прыляцець у іншы штат, забраць машыну і адвезці яе да дома Мэйвэзэра.

Памочнік Мэйвезэра апісаў частыя паездкі ў банк незадоўга да закрыцця і забіранне сумак, поўных наяўных грошай, якія ідуць на аплату яго новых аўтамабіляў. Дылерскі цэнтр таксама прызнаў, што ім прыйшлося набыць буйнейшую падліковую машыну спецыяльна для дарагіх і рэгулярных пакупак Мэйвезера.

Яшчэ больш цікаўным з'яўляецца той факт, што Мейвезер не водзіць шматлікія са сваіх аўтамабіляў, прынамсі, не так, як меркавалі вытворцы. Тым не менш, яго калекцыя сведчыць аб яго страсці, нават апантанасці, да раскошных аўтамабіляў. Мейвезер рэгулярна абнаўляе сваю калекцыю. Вось 10 аўтамабіляў, якія ён перапрадаў (і прычыны), плюс 10 аўтамабіляў, якія ён зэканоміў замест таго, каб выставіць іх на продаж.

20 Прадаецца: Mercedes Maybach 57

Будучы вялікім прыхільнікам Mercedes і AMG, мне крыху балюча пісаць гэта, але Maybach 57 сапраўды не быў выдатным аўтамабілем. Асноўная праблема Maybach заключаецца ў тым, што ён перажывае крызіс ідэнтычнасці. Спераду ўсталяваны высокапрадукцыйны V12 ручной зборкі AMG. Падвеска цвёрдая, а пасадка аўтамабіля даволі нізкая. Колы лёгкія. На паперы здаецца, што гэта будзе цудоўная машына для кіравання. Праблема ў тым, што аўтамабіль даўжэй, чым жылыя пакоі большасці людзей, і ён быў распрацаваны, перш за ўсё, для кіроўцы. Прыйдучы да аналагічнай высновы, Мейвезер прадаў свой шызафрэнічны седан на eBay ледзь паўночней 150,000 XNUMX даляраў.

19 Захавана: Кошт Huayra

праз desktopbackground.org/

Калі справа даходзіць да гіперкараў са сярэднім размяшчэннем рухавіка і заднім прывадам, няма нічога лепш, чым Pagani Huayra. Аднак, у адрозненне ад некаторых аўтамабіляў, якія прадаў Мейвезер, Huayra выкарыстоўвае даволі хітрыя тэхналагічныя хітрыкі, каб зрабіць усю гэтую магутнасць прыдатнай для выкарыстання. Эстэтычна Pagani выглядае ў мільён разоў лепш, чым любы з яго канкурэнтаў, з вялікай колькасцю ракурсаў, чым школьны настаўнік геаметрыі. З практычнага пункту гледжання, на зямлі проста няма нічога, што магло б прапанаваць такое задавальненне ад ваджэння, як Huayra. Паскарэнне лютае, а кіравальнасць лазерная. Створаны AMG 7.3-літровы V12 пераўзыходзіць любога яркага італьянца, і ў яго дастаткова індывідуальнасці, каб быць у сваім класе.

18 Прадаецца: Bugatti Veyron

Bugatti Veyron уваходзіць у спіс аўтамабіляў мары многіх людзей, але рэальнасць валодання такім аўтамабілем - гэта проста боль у шыі. Як быццам у доказ гэтага, гэта быў другі Veyron, прададзены Мейвезер. Як і ў Koenigsegg, нават замена алею - галаўны боль. Мяркуючы па ўсім, Veyron трымаецца на 10,000 16 нітаў, і прыкладна палову з іх трэба адкруціць, каб зняць алейны фільтр. Гэта таксама двухдзённы працэс. Чаму? Што ж, у Veyron 16.5/8 коркаў для зліву алею, а з чатырохцыліндравага XNUMX-літровага рухавіка неабходна зліць XNUMX літраў.

17 Захавана: Maserati GranTurismo

GranTurismo існуе ўжо даўно першая мадэль была выпушчаная з завода ў 1947 году, і яна працягвала развівацца і інтэграваць новыя тэхналогіі ў свой дызайн. GT ствараўся не для таго, каб быць самым хуткім аўтамабілем на гоначнай трасе, а для паездак на вялікія адлегласці з непераўзыдзеным камфортам. У яго высокооборотистый рухавік V8, які вырабляе адзін з самых цудоўных гукаў выхлапу на планеце. Падвеска Skyhook аўтаматычна падладжваецца пад стыль кіравання ў рэжыме рэальнага часу. Гэта робіць GranTurismo у найвышэйшай ступені камфортным, а ўсталёўка дазваляе машыне рухацца хутка.

16 Прададзена: Ферары Энцо

Ferrari Enzo Мейвезера мае багатую гісторыю, і да таго, як ён яе набыў, гіперкар належаў шэйху Абу-Дабі. За той час, што Мэйуэзэр валодаў ім, ён праехаў на машыне ўсяго 194 мілі. Вам можа быць цікава, як камусьці можа не падабацца Enzo, але Ferrari не толькі нашпігвала аўтамабіль тэхналогіямі F1, што зрабіла яго даволі складаным у эксплуатацыі, яны таксама ўціснулі велізарны V12 ззаду і надалі яму 650 конскіх сіл. Сапраўды, Ferrari Enzo добра вядомы тым, што ім страшна кіраваць. Мала таго, яны максімальна ўскладнілі пасадку і высадку з-за дзіўнага выгібу даху.

15 Захавана: Мэрсэдэс Бенц S600

Адзін аўтамабіль, які здаецца недарэчным у шырокай калекцыі Мейвезера, гэта Mercedes Benz S1996 600 года выпуску. Мэйвэзэр прызнаў, што гэта адзіная машына, якую ён ніколі не прадасць. Mercedes заўсёды праектаваўся для цвёрдай язды, і, нягледзячы на ​​некалькі нестандартную якасць зборкі па стандартах Mercedes, вялікі V12 азначае, што S600 прабівае нашмат больш сваёй вагі. Ідэальнае месца для сядзення і пышна аформленая прыборная панэль ператвараюць кіраванне S600 у сапраўднае задавальненне. З пункта гледжання стылю аўтамабіль выглядае так, як быццам ён быў распрацаваны кубістам, а яго шырыня і абхапілі надаюць яму некалькі цяжкаваты выгляд. Тым не менш, не так ужо шмат трэба, каб "Мэрсэдэс" выглядаў страшэнна, і ў Мейвезера ёсць мноства прычын любіць свой сціплы S600.

14 Прададзена: Rolls-Royce Phantom

Тэарэтычна цяжка занадта моцна не кахаць Rolls Royce, аднак для такога энтузіяста кіравання, як Мейвезер, гэта не зусім падыходная машына. Phantom мае неверагодна доўгую колавую базу і падоўжаны капот. Ён важыць недзе каля 6,000 фунтаў і ўяўляе сабой вялікую і цяжкую машыну. Гэта не было б праблемай, калі б у Phantom быў рухавік, здольны цягнуць усю гэтую вагу, але ён абсталяваны 6.75-літровым V12, што дае яму час разгону да 0 км/ч за відавочна пасярэднія 60 секунды. Асноўная праблема з Phantom 5.7/XNUMX года заключаецца ў тым, што ён нічым асаблівым не вылучаецца; замест гэтага ён спрабуе падтрымліваць нейкі баланс паміж усімі сваімі элементамі, што робіць кіраванне некалькі сумным.

13 Выратаваны: Lamborghini Murcielago

Цалкам відавочна, што Флойд Мэйвэзэр любіць свае італьянскія суперкары, і ў яго ёсць шырокая калекцыя Lamborghini, у тым ліку гэты мілы Murcielago. Гэты Lamborghini вядомы не толькі сваімі дзвярамі тыпу крыло чайкі , але і ўсталяваным пасярэдзіне рухавіком V12 магутнасцю 580 л.з. Хоць гэта можа здацца не такім ужо вялікім лікам у параўнанні з сучаснымі суперкарамі, Lamborghini выкарыстоўвае некаторыя электронныя хітрасці і сістэму поўнага прывада, каб кінуць выклік фізіцы. Дзесьці падчас вытворчасці інжынеры Lamborghini вырашылі пазбавіць аўтамабіль за ўсё, што не лічылася неабходным, у пагоні за зніжэннем вагі. Гэта ўключала замену як мага большай часткі інтэр'еру і шасі на максімальна магчымую колькасць вугляроднага валакна.

12 Прададзена: Мэрсэдэс Макларэн

праз download-wallpapersfree.blogspot.com

У 2006 году Mercedes і McLaren прыступілі да амбіцыйнага праекту. Нягледзячы на ​​няўдалы сезон у Формуле-1, яны хацелі спакаваць усё, чаму навучыліся, у кузаў "Мэрсэдэса" і прадаць яго вар'ятам. Несумненна, гэта была цікавая ідэя, але былі некаторыя сур'ёзныя недахопы, якія засталіся неўстаранёнымі. Па-першае, гэта тормазы, якія, магчыма, былі ідэальнымі для прафесійнага гоншчыка, але аказалася, што нармальным людзям не падабаецца, калі іх б'юць аб лабавое шкло кожны раз, калі ім трэба знізіць хуткасць. Другой сур'ёзнай праблемай была трансмісія, якая часта ламалася і мела патрэбу ў замене, але паколькі паломкі былі настолькі частай з'явай, часта даводзілася доўга чакаць, паколькі яны ламаліся хутчэй, чым Mercedes мог іх вырабіць.

11 Захавана: Bentley Mulsanne

У Мэйуэзер ёсць пара Mulsanne, і хоць ён з'яўляецца канкурэнтам згаданага вышэй Rolls-Royce Phantom, ён ва ўсіх адносінах пераўзыходзіць яго. У адрозненне ад Phantom, Mulsanne абсталяваны 6.75-літровым рухавіком V8 з падвойным турбанаддувам, магутным, з лінейнай падачай магутнасці і глыбокім, хрыплым гукам выхлапу. Mulsanne прапануе пасажырам найвысокая якасць язды і адключэнне ад знешняга свету. Тым не менш, гэта прыцягвае ўвагу да вар'яцкай колькасці прапанаванага крутоўнага моманту, паколькі ён разганяецца да максімальнай хуткасці ў 190 міль у гадзіну. Гэта цалкам выхаваны аўтамабіль, пакуль вы не націснеце на педаль газу, і тады ў яго будзе ўсё паскарэнне і крутоўны момант, каб перасягнуць любы гарачы хэтчбэк.

10 Прададзена: Шэўрале Індзі Берэта

праз commons.wikimedia.org

Выглядае некалькі недарэчна, але ўсё ж варта згадаць, што гэта Chevrolet Beretta 1994 гады выпуску, першая машына Флойда Мейвезера. Нядаўна ён прызнаўся, што да гэтага часу сілкуе слабасць да Indy Beretta, нягледзячы на ​​тое, што гэта адна з горшых машын, калі-небудзь створаных Chevrolet. Beretta была пярэднепрываднай катастрофай з 2-літровым 4-цыліндравым рухавіком. Аўтамабіль быў адносна лёгкім, але рухавік усё яшчэ быў вельмі слабы. Аўтамабілі не былі пабудаваны на стагоддзі, і ўпадабанай мадыфікацыяй уладальнікаў Beretta была ўсталёўка велізарнай стэрэасістэмы, каб заглушыць шумы ад розных механічных праблем, з якімі сутыкаліся гэтыя аўтамабілі.

9 Выратавана: ЛаФерары

Узнагарода за аўтамабіль з калекцыі Мейвезера, які больш за ўсё падобны на касмічны карабель, павінна дастацца яго LaFerrari. Усяго было пабудавана 499 экзэмпляраў, і яны былі даступныя толькі сур'ёзным калекцыянерам. Дык што ж робіць касмічны карабель, які немагчыма купіць LaFerrari, такім прывабным? Ну, электрычны гібрыд 6.3/12-літровы V950 і 12 л.с. у асноўным. Электрарухавік дае імгненны водгук дросельнай засланкі, перш чым V5,000 разганяе аўтамабіль да хуткасці каля 7 аб/мін. 1-ступеністая каробка перадач F800 забяспечвае вокамгненнае пераключэнне перадач, а аэрадынаміка можа ствараць да XNUMX фунтаў прыціскной сілы, надзейна ўтрымліваючы аўтамабіль на дарозе на любой хуткасці.

8 Прадаецца: Mercedes S550

S550 нядрэнная машына як такая, але гісторыя пра тое, чаму яна была прададзеная, настолькі пацешная, што нам прыйшлося ўключыць яе ў гэты артыкул. Аднойчы Флойд прачнуўся без транспарта, і яму трэба было паспець на рэйс у Атланту. Таму ён зрабіў тое, што не зрабіў бы ніводны разважны чалавек, ён пайшоў і купіў V8 S550, каб проста ездзіць у аэрапорт. Ён прыпаркаваў машыну і сеў у самалёт. Прыкладна праз два месяцы ён размаўляў са сваім сябрам аб сваёй паездцы, і тады ён раптам успомніў, што ў яго ўсё яшчэ стаіць Mercedes S550 на стаянцы. Адзін з памочнікаў Мэйвезэра быў адпраўлены забраць машыну, якая была хутка прададзена.

7 Выратаваны: Bugatti Chiron

Chiron гэта аўтамабіль, які быў створаны для таго, каб змяніць фізіку і захапіць Veyron як самы хуткі серыйны аўтамабіль у свеце. 8.0-літровы рухавік W16 з чатырма турбінамі, які спажывае выкапнёвае паліва, быў абраны замест гібрыда, каб зменшыць вагу. У той час як Veyron выдаваў нікчэмныя 1183 л.с., Chiron пакідае яго далёка ззаду з уласнымі 1479 л.с. На максімальнай хуткасці ён можа праехаць поўны бак паліва ўсяго за 9 хвілін. Рулявое кіраванне не такое нязграбнае, як у Veyron, дзякуючы спецыяльна распрацаванай электрычнай сістэме рулявога кіравання і сістэме поўнага прывада, якая выкарыстоўвае адразу 7 розных алгарытмаў, каб зрабіць усю гэтую хуткасць кіраванай.

6 Прададзена: Ферары Каліфорнія

Калі б гэты спіс аўтамабіляў быў заснаваны толькі на вонкавым выглядзе, Ferrari California не быў бы ўключаны. Тым не менш, некаторыя рэчы, якія паўплывалі на яго ўключэнне, - гэта жудасная эканомія паліва і нязручная забаўляльная сістэма. У параўнанні з Porsche 911 кошт на California была завышаная, і кіраваць ёю было далёка не так займальна. Падчас яго запуску шматлікія журналісты звалі яго разбаўленай версіяй Ferrari, да якой звярталіся наступныя мадэлі. У California 2008 гады былі цвёрдыя амартызатары, якія мяшалі ёй рухацца па прамой, але стабілізатары папярочнай устойлівасці і мяккія спружыны прымушалі яе валяцца ў паваротах.

5 Захавана: Porsche 911 Turbo Cabriolet

Кабрыялет 911 - даволі своеасаблівы выбар. Гэта не самая прадаваная, не самая дарагая і не самая лепшая мадэль у лінейцы Porsche. Аднак тое, што ён робіць добра, - гэта апрацоўка. У паваротах ён можа забяспечыць счапленне на 1.03 г. Ён разганяецца ад 0 да 60 міль у гадзіну за 2.7 секунды, а яго тармазны шлях складае ўсяго 138 футаў. Суцэль праўдападобна меркаваць, што 911 Turbo быў практыкаваннем Porsche, каб убачыць, наколькі хутка адна з іх машын будзе праходзіць павароты. 911 Cabriolet - гэта суперкар, які дастаўляе масу задавальнення ў адной руцэ і цяробіць валасы ў іншай.

4 Прададзена: Caparo T1

З шасі і кузавам, вырабленым з вугляроднага валакна, Caparo T1 больш за ўсё падобны на аўтамабіль Формулы-1, якім можна кіраваць на дарозе. Ён прызначаны для аўтааматараў, якія любяць праводзіць выходныя на гоначнай трасе, але з таго часу, як ён быў запушчаны, ён стаў хутчэй калекцыйным аўтамабілем з-за таго, што ён так часта ламаецца. У яго стаўленне магутнасці да вагі ледзь паўночней 1,000 л.з. на тону, чаго не можа дасягнуць большасць суперкараў. Відавочна, гэта была адзіная машына, якая па-сапраўднаму напалохала Мейвезера, і гэта, як мяркуецца, стала прычынай яе продажу.

3 Захавана: Ферары 599 GTB

Мейвезер настолькі зачараваны італьянскімі суперкарамі, што мы маглі б запоўніць гэты спіс адной толькі яго калекцыяй Ferrari. Тым не менш, 599 крыху асаблівы, і нейкі час у яго быў рэкорд круга на тэставай трасе Ferrari. Ён можа завяршыць пераключэнне перадач яшчэ да таго, як счапленне будзе выключана, за дзве траціны часу, якое патрабуецца Enzo для пераключэння. У яго той жа рухавік V12, што і ў Enzo, але ён нашмат лягчэй аўтамабіля з амаль ідэальным размеркаваннем вагі. 599 гэта Ferrari Purist Ferrari, з неверагоднай цягай на прамой і бясконцым счапленнем у паваротах.

2 Прадаецца: Koenigsegg CCXR Trevita

Першая машына ў кучы прададзеных аўтамабіляў Мейвезера можа здацца дзіўным выбарам, але ў Trevita ёсць шмат рэчаў, якія могуць не спадабацца. Па-першае, было выпушчана ўсяго два такіх аўтамабіля. Калі вы думаеце, што можаце заскочыць на eBay і купіць некаторыя запасныя часткі, вам лепш падумаць яшчэ раз. Іншая праблема заключаецца ў тым, што Koenigseggs вядомыя тым, што іх абслугоўванне неверагодна дорага. Адна толькі замена алею каштуе больш, чым новая Honda Civic. Калі шыну неабходна замяніць, гэта павінен зрабіць тэхнічны адмысловец Koenigsegg з-за рызыкі пашкоджання кола. Мейвезер вельмі хацеў прадаць свой рэдкі гіперкар, таму што ў той час ён збіраўся купіць яхту за 20 мільёнаў долараў.

1 Выратаваны: Aston Martin One 77

праз hdcarwallpapers.com

Aston Martin One 77 аўтамабіль з амаль міфічным статутам. Яны надзвычай рэдкія, і, відаць, гэта было асноўнай прычынай, па якой Мейвезер купіў іх. One 77 абсталяваны 7.3-літровым рухавіком V12 магутнасцю 750 л.з., што робіць яго самым магутным безнаддувным аўтамабілем з калі-небудзь створаных. Падвеска гоначнай спецыфікацыі, бачная праз задняе шкло, з'яўляецца самай перадавой з калі-небудзь якія выкарыстоўваліся. На поўным газе гук, выходны ад V12, гэта немы крык, якому пазайздросціць любы ўладальнік Lamborghini. Кіраванне Aston Martin гэта досвед, які адначасова задзейнічае ўсе вашы пачуцці і з'яўляецца практыкаваннем у чыстым хваляванні.

Крыніцы: celebritycarsblog.com, businessinsider.com, moneyinc.com.