10 аўтамабіляў Сільвестра Сталонэ, якія мы ўсе можам сабе дазволіць (і 10 не можа дазволіць сабе ніхто з нас)

Сільвестр Сталонэ сёння з'яўляецца адной з самых прыбытковых зорак Галівуду. Яго спіс уражлівых кінафраншызы ўключае такія фільмы, як скалісты, Рэмба  Расходныя матэрыялы, узыходзячы да самых ранніх дзён яго кар'еры ў канцы 1970-х і аж да фільмаў, якія ў цяперашні час знаходзяцца ў працэсе распрацоўкі.

Сталонэ добра вядомы сваімі акцёрскімі здольнасцямі, але ён таксама з'яўляецца дасведчаным пісьменнікам, рэжысёрам і прадзюсарам і нават чальцом Міжнароднай залы баксёрскай славы. Яго доўгі спіс фільмаў аказаўся культурнай апорай, а таксама паспяховымі касавымі зборамі, і, выканаўшы мноства роляў на экране і за камерай, Сталонэ ўдалося назапасіць уласны капітал, які ацэньваецца прыкладна ў 400 мільёнаў долараў. Але гэтага і варта было чакаць ад працавітага хлопца, які таксама дастаткова таленавіты, каб быць адным з трох чалавек, якія калі-небудзь атрымлівалі намінацыі на прэмію Оскар за лепшы арыгінальны сцэнар і лепшую мужчынскую ролю ў адным і тым жа фільме (ён далучыўся да гістарычных суперзорак Чарлі Чапліну і Орсану Уэлсу). ).

Як і ў шматлікіх галівудскіх дзеячаў, большая частка стану Сільвестра Сталонэ, падобна, знаходзіцца ў яго калекцыі аўтамабіляў, у якой прадстаўлены шырокі спектр сучасных суперкараў, некаторыя з самых раскошных сучасных турыстычных аўтамабіляў і некалькі нестандартных прац, проста дададзеных на некаторы час. весялосць. Аматары кіно і аматары аўтамабіляў могуць здалёк пазайздросціць калекцыі Сталонэ, але многія з яго аўтамабіляў настолькі экзатычныя, што проста валодаць імі занадта дорага для сярэдняга чалавека, не кажучы ўжо пра тое, каб купляць іх у першую чаргу.

Але не ўсё, што Сталонэ ездзіць па вуліцах Лос-Анджэлеса, з'яўляецца хадавым таварам. Працягвайце шукаць 10 аўтамабіляў у калекцыі Слая, дастаткова танных, каб іх мог сабе дазволіць кожны, і 10, якія нават ён, верагодна, не зможа абслугоўваць.

20 Mercedes-Benz SL 65 AMG Чорная серыя

Камплектацыя Black Series для Mercedes-Benz SL65 AMG прапануе самую магутную камплектацыю мадэлі з рухавіком V12 з падвойным турбанаддувам магутнасцю 661 конская сіла і жахлівым 738 фунт-футам крутоўнага моманту.

Гэта таксама змяншае кошт у параўнанні з SL 65 AMG з ніжэйшымі характарыстыкамі дзякуючы выкарыстанню кампазітаў з вугляроднага валакна і выкарыстанню фіксаванага даху, а не кабрыялета з цвёрдым дахам.

У цэлым, Black Series пышна гучыць і пышна выглядае, але, як і ў выпадку з любым высакакласным спартовым аўтамабілем (і асабліва з больш высокімі ўзроўнямі наддува), надзейнасць становіцца сур'ёзнай праблемай, паколькі дэталі павінны спраўляцца з сталай напругай значэнняў крутоўнага моманту. якія робяць аўтамабілі такімі прывабнымі ў першую чаргу.

19 Зваротная цяга Racing RT3

праз jonathanmotorcars.com

Для аўтамабільных энтузіястаў, якія не могуць займець сапраўдную Shelby Cobra ці проста жадаюць трохі сучаснасці, дададзенай у спартанскую кабіну, мноства вытворцаў другаснага рынка ствараюць розныя ўзроўні камплектаў аўтамабіляў і рэпрадукцый. Сільвестр Сталонэ валодае Backdraft Racing RT3 з кузавам з армаванага шкловалакном пластыка на шасі драбінчастага тыпу. Дадайце да 550-моцнага V8, і RT3 не дурань, але любы выгляд увагнутасці ці ўвагнутасці на кузаве запатрабуе значных сродкаў для выпраўлення, і кузаў будзе значна больш схільны паказваць свае недахопы, чым іншыя. сучасныя, серыйныя аўтамабілі таксама.

18 Bugatti Veyron

Ніхто не можа абвінаваціць Сільвестра Сталонэ ў набыцці Bugatti Veyron. Дзякуючы рухавіку W16 з чатырма турбінамі, які выдае больш за 1,000 конскіх сіл на ўсе чатыры колы, а таксама раскошы і культаваму стылю, Veyron знаходзіцца на вяршыні аўтамабільнай кучы ці амаль побач з ёй.

Аднак людзі з вялізнымі кашалькамі, якія могуць дазволіць сабе адзін з самых вар'яцкіх суперкараў у свеце, такі як Сталонэ, могуць не да канца разумець, наколькі дарагім можа быць абслугоўванне Veyron.

Нават нестандартныя шыны, неабходныя для апрацоўкі ўсёй гэтай магутнасці, каштуюць 25,000 70,000 долараў за камплект з чатырох штук і XNUMX XNUMX долараў за мантажную працу, якую можна выканаць толькі ў Францыі.

17 Ferrari 599 GTB Fiorano

599 GTB Fiorano ад Ferrari быў флагманам італьянскага вытворцы гранд-турыстаў з 2007 па 2012 год і моцна наблізіўся да статуту законнага суперкара. Абсталяваны безнаддувным рухавіком V12 магутнасцю да 612 конскіх сіл і круцячы момант 488 фунт-фут, 599 GTB Fiorano быў самым магутным дарожным аўтамабілем Ferrari падчас яго серыйнай вытворчасці.

Аднак, як і многія, але не ўсе, Ferrari, ён не страціў большую частку свайго кошту з-за зносу з гадамі, але ўладальнікі не могуць проста адпачываць, ведаючы, што іх аўтамабілі не прынясуць ім грошай.

Нават таму, хто назапасіў стан, як Сільвестр Сталонэ, даводзіцца турбавацца аб які расце кошту кожнага дробнага абслугоўвання, праблемы з тэхнічным абслугоўваннем і заменай дэталі на працягу ўсяго тэрміна службы аўтамабіля.

16 Мэрсэдэс-Бэнц G 63 АМГ

Mercedes-Benz G 63 AMG стаў асноўным транспартным сродкам для акцёраў, музыкаў і спартоўцаў, якія жадаюць вадзіць вялікі пазадарожнік, але не жадаюць мяккі Cadillac Escalade. G 63 AMG валодае магутнай моцай пад сваім квадратным вонкавым выглядам, з 5.5-літровым рухавіком V8 з падвойным турбанаддувам, які выдае 536 конскіх сіл і 551 фунт-фут крутоўнага моманту. Дадайце мноства раскошных выгод унутры, і гэта амаль добра, каб быць праўдай. Але Mercedes-Benz страціў большую частку сваёй бездакорнай рэпутацыі надзейнасці за апошняе дзесяцігоддзе ці каля таго, прытрымліваючыся тэндэнцыі многіх вытворцаў ўсіх відаў прадукцыі, якія пайшлі па шляху запланаванага састарэння.

15 Rolls-Royce Phantom

праз superstreetonline.com

Слова раскоша амаль стала сінонімам Rolls-Royce, магчыма, самага вядомага аўтамабільнага брэнда Англіі. Цяперашні Phantom працягвае спадчыну кампаніі, паколькі вялікае купэ гэта толькі самая апошняя ітэрацыя мадэльнага шэрагу, які пачаўся яшчэ ў 1925 году.

Phantom Сталонэ абсталяваны 6.75-літровым рухавіком V12 магутнасцю 453 л. .

Не кажучы ўжо пра тое, колькі паліва высмоктвае велізарны V12, які можа кінуць выклік нават кашальку кагосьці накшталт Сільвестра Сталонэ.

14 Porsche Panamera

Porsche выпусціла Panamera ў 2009 годзе, да бесперапыннага расчаравання фанатыкаў Porsche, якія разглядалі чатырохдзверны мадэль як працяг разбуральных брэнд ідэй, якія вывелі на рынак рухавікі з вадзяным астуджэннем і Cayenne (незалежна ад таго, ці мелі гэтыя дасягненні поспех). дапамаглі выратаваць які памірае брэнд). Амаль дзесяцігоддзе праз Panamera заваявала папулярнасць як у публікі, так і ў аўтамабільнай прэсы, што прывяло да уражлівых продажаў, але для пастаянных уладальнікаў яны апынуліся кашмарам у абслугоўванні. Насамрэч настолькі, што пасляпродажныя гарантыйныя кампаніі пачалі цалкам адмаўляцца ад пакрыцця Porsche з-за праблем з Cayenne і Panamera, нягледзячы на ​​тое, што мадэлі 911, Boxster і Cayman застаюцца адносна надзейнымі.

13 Mercedes-Benz E 63 AMG

Сярэднеразмерны седан Mercedes-Benz E 63 AMG з гадамі станавіўся ўсё больш і больш, і ў той жа час яго трансмісія імкліва развівалася.

E 212 AMG пакалення W63 Сільвестра Сталонэ быў адным з самых магутных седанаў у свеце на момант свайго дэбюту ў 2010 годзе.

Але даданне падвойнага турбанагнетальніка да яго V8 толькі павялічвае складанасць рухавіка, запаўняючы маторны адсек схільнымі да адмоваў вакуумнымі лініямі, якія выкручваюцца паміж турбінамі, прамежкавымі ахаладжальнікамі, продувочными клапанамі і впускным калектарам. Будзем спадзявацца, што Слай даў свайму E 63 дастаткова часу, каб прагрэцца, перш чым даць яму поўны газ, інакш яго кашалёк вытрымае ўдар памерам з Івана Драг.

12 Bentley Continental GTC

Адна з каханых машын Слая Сталонэ для паездак па Галівудзе яго Bentley Continental GTC. І хто мог яго вінаваціць? Спалучаючы ў сабе раскоша, бездакорны стыль і сур'ёзную магутнасць, Continental GTC ідэальна падыходзіць для сонечных каліфарнійскіх дзён. Аднак пад капотам 6.0-літровы W12 магутнасцю 552 конскіх сілы і 479 фунт-фут крутоўнага моманту прыводзіць у рух масіўны кабрыялет вагой больш за 5,000 фунтаў. Калі рухавікі W12 не здаюцца асабліва распаўсюджанымі, магчыма, асноўная прычына заключаецца ў тым, што, па сутнасці, аб'яднанне двух рухавікоў V6 разам стварае кашмар для механіка і стварае фінансавыя праблемы для ўладальнікаў амаль кожны раз, калі нешта ў маторным адсеку выходзіць са строю. .

11 Ролс-Ройс Прывід купэ

Прыблізна за 350,000 12 даляраў Rolls-Royce Wraith з'яўляецца значнай пакупкай, незалежна ад таго, колькі грошай у пакупніка можа быць на яго банкаўскім рахунку. Купэ менш, чым яго родны брат Ghost, але таксама мае V624 пад доўгім капотам, які ў дадзеным выпадку вырабляе 100 конскіх сілы. Wraith – яшчэ адна мадэль Rolls, назва якой супадае з імем аўтамабіля, якому амаль 350,000 гадоў, што сведчыць аб даўняй прыхільнасці брэнда магутным і раскошным аўтамабілям. Нажаль, на працягу ўсёй багатай гісторыі Rolls-Royce заўсёды ўзнікаюць адны і тыя ж пытанні аб кошце валодання аўтамабілем на працягу ўсяго тэрміна службы. І нават калі XNUMX XNUMX даляраў здаюцца Сільвестру Сталонэ разумнай коштам, можна паспрачацца, што ён не будзе шчаслівы, калі будзе трымаць свайго Прывіда занадта доўга.

10 Кастомны Форд Мустанг GT

Ford Mustang GT Сільвестра Сталонэ можа мець радыкальную двухколерную чорна-чырвоную афарбоўку з вялікай колькасцю полымя, каб адпавядаць нестандартнай дузе бяспекі і цёмным колам, але амаль кожны можа дазволіць сабе Ford Mustang пятага пакалення ў нашы дні.

Вядома, пятае пакаленне было лепш (нават больш) сумнага чацвёртага пакалення, але інтэр'ер аўтамабіля і ўмераныя характарыстыкі не дапамаглі спажыўцам пакахаць яго.

Знайсці яго на рынку патрыманых аўтамабіляў, нават у версіі GT з рухавіком V8, - адносна простая задача - чакайце, што вы заплаціце менш за 10,000 XNUMX даляраў за асобнік з вельмі малым прабегам і ў надзвычай добрым стане.

9 Chevrolet Camaro

Калі Chevy выпусціла новы Camaro адразу пасля фінансавай дапамогі аўтамабільнай прамысловасці ў 2009 годзе, гэта дапамагло вызначыць шлях наперад для дызайнерскай ідэнтычнасці Дэтройта, якая вагалася большую частку двух дзесяцігоддзяў.

Camaro вярнуўся з магутнай задняй часткай, магутным рухавіком і апынуўся паспяховым прадаўцом, паколькі спажыўцы прадэманстравалі сваю цягу да гэтага класічнага адчування мускулаў.

Сёння зусім новы Camaro (палепшаны нават у параўнанні з мадэлямі 2010 года) каштуе менш за 30,000 10 даляраў, у той час як сертыфікаваныя патрыманыя і былыя ва ўжыванні асобнікі можна знайсці па кошце 15,000-XNUMX XNUMX даляраў. Вядома, лепш за ўсё абраць пакет опцый SS або вышэй, каб пераканацца, што роў выхлапу адпавядае вонкавым выглядзе аўтамабіля.

8 Кадылак CTS-V

Cadillac прадставіў мадэльны шэраг CTS 2004 мадэльнага года, смелая заява з вострымі бакамі і магутнымі трансмісіямі, якія дапамаглі Cadillac вярнуцца на пярэдні план айчыннай сцэны раскошы. Мова дызайну будзе перанесены на такія мадэлі, як Escalade, а ў выпадку CTS-V ён развіўся яшчэ далей разам са сталымі паляпшэннямі рухавікоў. CTS-V першага пакалення абсталяваны рухавіком GM LS6 V8, запазычаным у яго сучаснага Corvette Z06, магутнасцю 400 конскіх сіл і круцячы момант 395 фунт-футаў. Але будзьце асцярожныя, хоць аўтамабілі можна знайсці з невялікай паляваннем, яны пастаўляліся толькі з шасціступеньчатай рычажной каробкай перадач (хоць, як звычайна, механічная каробка перадач дапамагае знізіць цэны).

7 Мэрсэдэс-Бэнц CLK 55 АМГ

праз поршневыя галовы.com

Mercedes-Benz CLK 55 AMG быў адным з самых хупавых спальных аўтамабіляў, якія з'явіліся на рынку ў пачатку 2000-х гадоў. Але, нягледзячы на ​​стрыманы вонкавы выгляд, пад капотам хаваецца сабраны ўручную V8 магутнасцю 342 конскіх сілы і 376 Нм крутоўнага моманту.

З лёгкім кулачком для кожнага шэрагу цыліндраў, двума свечкамі запальвання і впускными клапанамі для кожнага цыліндру, а таксама з васьмю пакетамі шпулек рухавік CLK 55 AMG надзейны і магутны.

На рынку патрыманых аўтамабіляў гэтыя аўтамабілі даступныя за бясцэнак, калі іх пакупнікі сапраўды прадаюць іх, адзіная ганьба заключаецца ў тым, што яны не пастаўляюцца з рычагом пераключэння перадач, хоць іх каробка перадач даволі моцная, паколькі была атрымана ад V12. седан S-класа.

6 1932 Хібой Хот Род

праз americancarcollector.com

Хотрод Сільвестра Сталонэ - гэта Hiboy 1932 года выпуску, цалкам выраблены на заказ на аснове кабрыялета Dearborn Deuce. Велізарныя заднія колы і маленечкія перадпакоі шыны дапамагаюць яму падтрымліваць агрэсіўную атмасферу, ідэальна прыдатную для паездак па вуліцах Лос-Анджэлеса. Але хоць хот-род Сталонэ можа быць крыху нацягнутым, улічваючы, як моцна ён яго любіць, прыхільнікі зборкі, верагодна, маглі б знайсці яго ў крыху больш грубай форме па кошце ад 20,000 30,000 да XNUMX XNUMX даляраў. Або, што яшчэ лепш, знайдзіце патрапаную старую частку гісторыі Дэтройта і правядзіце час у гаражы, каб стварыць зусім унікальны, ультраперсаналізаваны хот-род.

5 Кастам C3 Шэўрале Корвет

Выраблены на замову Corvette C3 пакаленні Сталонэ - гэта зусім неверагодная, цалкам узрушаючая частка дэтройцкага аўтамабільнага вар'яцтва з мноствам хуткіх дадаткаў, якія дапамагаюць кампенсаваць недахоп магутнасці C3 на заводзе.

Вядома, любы C3 Corvette прапануе шмат добрага вонкавага выгляду, але рэальнасць такая, што гэтае пакаленне асуджаецца як тое, што ўяўляе сабой спробу Chevy зрабіць Corvette больш даступным для сярэдняга пакупніка.

Але гэтыя недахопы таксама дапамагаюць утрымліваць цэны на патрыманыя C3 на нізкім узроўні па гэты дзень, што робіць іх добрай пакупкай для тых, каму патрэбен гэты прыгожы знешні выгляд, і хто можа быць гатовы зэканоміць, каб інвеставаць у некаторую хуткасць пазней.

4 Toyota Prius

Звышэфектыўная Toyota Prius стала стабільнай сярод эліты індустрыі забаў, паколькі яна дазваляе кіроўцам рабіць экалагічна свядомыя заявы, а таксама не патрабуе паранаідальнага кіравання, якое можа запатрабавацца іх даражэйшым аўтамабілям для штодзённага выкарыстання. . Ён ёсць у Сталонэ, як і ў большасці зорак, і амаль ва ўсіх. Ад самых ранніх мадэляў Prius да зусім новых, гатовых асобнікаў, кошты могуць вар'іравацца ад 2,500 даляраў за патрапаны прыгарадны аўтамабіль да 35,000 50 даляраў за цалкам укамплектаваны, з гарантыяй, сумны аўтамабіль на XNUMX міль на галон. Прынамсі, усе будуць ведаць, што ягоны ўладальнік любіць дрэвы і эканоміць шмат грошай на бензіне.

3 Audi A8

Большасць кіроўцаў, верагодна, глядзяць на велічную Audi A8 і думаюць, што яны ніколі не змогуць валодаць чымсьці гэтак неверагодна раскошным. Але A8 існуе як мадэль на працягу некалькіх пакаленняў і больш за два дзесяцігоддзі. Вядома, новы можа каштаваць больш за 100,000 8 даляраў, але той факт, што большасць патэнцыйных пакупнікоў A8 хочуць прадэманстраваць сваё багацце, азначае, што старыя мадэлі A8 на самой справе з'яўляюцца выгаднай здзелкай з пункту гледжання рынкавай амартызацыі. Дзякуючы шырокаму выбару рухавікоў, уключаючы V2000 без наддува і з турбанаддувам, нават A8 пачатку XNUMX-х гадоў можа быць магутным, камфортным і даступным. Вельмі важна знайсці той, у якога выдатная гісторыя абслугоўвання, паколькі старыя Audi патрабуюць далікатнага дакранання, каб добра старэць.

2 Фальксваген Фаэтон

Сільвестра Сталонэ давядзецца дараваць за тое, што ён купіў сабе Volkswagen Phaeton, адзін з самых складаных аўтамабіляў за апошнія два дзесяцігоддзі, і не ў добрым сэнсе гэтага слова.

Phaeton патрапіў у загалоўкі дзякуючы свайму масіўнаму рухавіку W16 і рашэнню VW прапанаваць велізарны раскошны паўнапрывадны седан, які ў канчатковым выніку павінен быў канкураваць з прадуктам A8 яго ўласнай даччынай кампаніі.

І так, гэты W16 звязаны з рухавіком Bugatti Veyron, але ў Phaeton яго мноства ўнікальных дэталяў (і наогул усе ўнікальныя дэталі ў мадэлі) робяць яго абслугоўванне кашмарам, што робіць патрыманыя Phaeton вельмі непажаданымі. Але для тых, у каго сверб, пагарда публікі зноў азначае, што Phaetons можна лёгка знайсці за бясцэнак.

1 Карыстацкі Чоппер

Атрыманне нестандартнага верталёта, які стылізаваны сапраўды гэтак жа, як той, які Сільвестр Сталонэ захаваў ад флота, паказанага ў Расходныя матэрыялы франшызы фільмаў могуць быць крыху дарагімі, але сёння любы чалавек на вуліцах можа дазволіць сабе выйсці і купіць матацыкл, які крыху дапрацавалі на заказ. А ў параўнанні з сучаснасцю аўтамабілем запчасткі для матацыклаў могуць быць нашмат танней, і значна больш працы можна выканаць у хатнім гаражы, чым у дарагой майстэрні з пагадзіннай аплатай. Ужываныя матацыклы вар'іруюцца ад добрых да цалкам зношаных, але для тых, хто гатовы выдаткаваць час, інвеставаць у Harley коштам менш за 5,000 даляраў з планамі вярнуць яго да жыцця нядрэнны план.

Крыніцы: imdb.org, wikipedia.org і caranddriver.com.