10 лепшых аўтамабіляў Honda

Няхай гэта будзе спартыўныя аўтамабілі, прызначаныя для язды па бездаражы, або сямейныя седаны і красовер, Honda заўсёды была адным з вядучых сусветных вытворцаў аўтамабіляў. Гэта факт, што некаторыя яе мадэлі таксама выйшлі са строю, але на іміджы японскай кампаніі гэта ніяк не адбіваецца.

Honda была першым вытворцам, які паспяхова атакаваў амерыканскі рынак, навязаўшы яму брэнд раскошных аўтамабіляў Acura. Мадэлі Honda таксама паспяхова прадаюцца ў Еўропе, хаця ў апошні час асартымент Old Continent быў скарочаны. Viacars прадставіў сваю дзясятку лепшых аўтамабіляў, створаных японскім вытворцам за сваю гісторыю.

Honda CR-X Si (1987)

Гэтая мадэль была адным з дзіўных прапаноў у асартыменце кампаніі ў 80-х і 90-х гадах, таму што, калі спажывец жадае кампактную мадэль, ён атрымлівае Civic. Аднак, калі кліент шукае нешта прыгажэйшае, ён атрымлівае CR-X.

Са з'яўленнем другога пакалення аўтамабіля кампанія засяродзілася на версіі CR-X Si. Яго 1,6-літровы 4-цыліндравы рухавік VTEC развівае ўсяго 108 конскіх сіл, але, дзякуючы невялікай вазе, яго дынаміка сапраўды ўражвае. А якія захаваліся да нашых дзён нязменаныя копіі мадэлі стала даражэюць.

Honda Civic Si (2017)

Нават праз 3 гады пасля запуску гэты Honda Civic Si працягвае заставацца адной з лепшых прапаноў на рынку. А чыннік у тым, што тут дэбютаваў новы 1,5-літровы турбомотор, які ў дадзеным выпадку развівае 205 конскіх сіл і 260 Нм крутоўнага моманту.

Civic Si мае свежы спартовы выгляд і прапануе дадатковы спартовы рэжым рулявога кіравання, які змяняе налады шасі. Honda максімальна выкарыстоўвала мадэль, прапанаваўшы версію купэ.

Honda Accord (2020)

Адзін з самых рэйтынгавых седанаў насамрэч не так ужо моцна адрозніваецца ад арыгінальнага дзясятага пакалення, якое выйшла ў 2018 году. Хонда выявіла практычнасць і прапанавала для мадэлі два рухавіка ужо згаданы 1,5-літровы турба і 2,0-літровы (таксама турба). Базавая версія развівае 192 конскія сілы і 270 Нм, а больш магутная - 252 конскія сілы і 370 Нм.

Стандартная 10-ступеністая аўтаматычная каробка перадач даступная для 2,0-літровага рухавіка, але ёсць таксама 6-ступеністая аўтаматычная каробка перадач для абодвух рухавікоў. Седан таксама прапануе дастаткова месца для 5 чалавек у салоне, а таксама найноўшыя тэхналогіі і сістэмы бяспекі.

Honda S2000 (2005)

Вытворчасць S2000 было спынена больш за дзесяць гадоў таму, і цікавасць да гэтага аўтамабілю пастаянна расце. Цяпер ён прадаецца па яшчэ больш высокай цане, таму што з гадамі стаў радзей. Пад яго капотам знаходзіцца 4-цыліндравы рухавік VTEC аб'ёмам 2,2 літра, які выдае 247 конскіх сіл і круціцца да 9000 аб/мін.

Машына можа пахваліцца неверагоднай кіравальнасцю за рахунак ідэальнай развесовки 50:50. Скрынка перадач 6-ступеністая, што робіць кіраванне двухмесным родстэрам яшчэ больш займальным.

Honda S800 Coupe (1968)

Гэты аўтамабіль некаторыя лічаць класічным і быў прадстаўлены ў 1965 году на Такійскім аўтасалоне. Ён атрымаў у спадчыну серыю S600, у той час практычнасць якой была чужой Honda, і мадэль даступная ў кузавах купэ і родстэр. А з-за адсутнасці на рынку уражлівых спартовых аўтамабіляў гэта адна з лепшых прапаноў.

Мадэль 1968 прапануе 69 конскіх сіл і 65 Нм крутоўнага моманту. Скрынка перадач - 4-ступеністая механічная, з разгонам ад 0 да 100 км / ч 12 секунд.

Honda Civic Type R (2019)

Спартовая версія Civic заснавана на стандартным хэтчбэку, атрымаўшы больш магутны рухавік, дадатковыя элементы кузава і палепшаныя тормазы. Пад капотам знаходзіцца 2,0-літровы чатырохцыліндравы турбомотор магутнасцю 320 конскіх сіл і 400 Нм крутоўнага моманту.

Рухавік спалучаецца з 6-ступеністай механічнай каробкай перадач, а разгон ад 0 да 100 км / ч займае 5,7 секунды. Максімальная хуткасць апошняга Type R - 270 км / ч.

Honda NSX (2020)

Honda NSX 2020 адзін з найвялікшых і самых сучасных аўтамабіляў, калі-небудзь створаных японскай кампаніяй. Суперкар таксама прадаецца пад маркай Acura, і гэта ніякім чынам не ўплывае на цікавасць да яго. Гэта таксама самы дарагі серыйны аўтамабіль, які вырабляецца ў ЗША.

Гібрыдны суперкар прыводзіцца ў рух сілавым агрэгатам, які ўключае ў сябе 3,5-літровы V6 з двума турбінамі, 3 электрарухавіка і 9-ступеністую аўтаматычную каробку перадач з двума счаплення. Сумарная магутнасць сістэмы складае 573 л.з., бо купэ разганяецца ад 0 да 100 км/г за 3 секунды, а яго максімальная хуткасць складае 307 км/г.

Honda Clarity (2020)

Гэты аўтамабіль ясна паказвае, як далёка зайшла Honda у вобласці паліўных тэхналогій. Мадэль даступная ў 3-х варыянтах з вадароднымі паліўнымі элементамі, як стандартны электрамабіль і як зараджаны гібрыд (plug-in).

Большасць кіроўцаў выбіраюць гібрыд з-за лепшай эканоміі паліва, але ў гэтай версіі ёсць сур'ёзная канкурэнцыя ў асобе Toyota Prius Prime. Мадэль Honda мае ўсе памагатыя кіроўцы і з'яўляецца адным з лепшых прапаноў у сваім класе.

Honda Integra Type R (2002)

Honda Integra Type R адна з самых фантастычных версій мадэлі японскай кампаніі. А мадэль 2002 гады з'яўляецца лепшай і дагэтуль карыстаецца велізарнай папулярнасцю ва ўсім міры, асабліва сярод прыхільнікаў маркі, якія вызначаюць гэтую машыну як адну з лепшых у гісторыі маркі.

3-дзвярны хэтчбэк мае 4-цыліндравы рухавік магутнасцю 217 конскіх сіл і 206 Нм, які працуе ў пары з 6-ступеністай механічнай каробкай перадач. Разгон ад 0 да 100 км/ч займае 6 секунд, а дапрацоўка аўтамабіля і яго дызайну справа рук кампаніі Mugen.

Honda CR-V (2020)

Можна спрачацца, якая версія папулярнага пазадарожніка найлепшая, але ў дадзеным выпадку пакажам тую, якая выйшла ў другой палове 2019 года. Ён адрозніваецца нізкім выдаткам паліва, прасторным салонам, уражлівым камфортам і выдатнай кіравальнасцю. Машыну можна выкарыстоўваць як у горадзе, так і ў далёкіх паездках, што робіць яе асабліва практычнай.

Аўтамабіль з пярэднім прывадам прыводзіцца ў рух 1,5-літровым трубчастым рухавіком, якія развіваюць магутнасць 190 конскіх сіл і 242 Нм крутоўнага моманту. Разгон ад 0 да 100 км/г займае 7,6 секунды, а максімальная хуткасць складае 210 км/г.