10 лепшых спартовых аўтамабіляў з пярэднім прывадам Sports Cars

Існуе меркаванне, што спорткары па перавазе павінны мець задні прывад. Спартыўныя аўтамабілі мінулага павінны былі быць: шыны таго часу не дапускалі цудаў, таму магутнасць даводзілася накіроўваць назад, каб мець большы «вага» ззаду пры паскарэнні і пакідаць адзінай задачай рулявога кіравання. да пярэднім колам.

Гэты прынцып выкарыстоўваецца і ў дачыненні і сёння, але яшчэ 15 гадоў таму было неймаверна мець переднепріводный аўтамабілі з такой высокай магутнасцю. Падумайце аб перадапошнім Ford Focus RS ад 300 л.с., або ала Меган RS з 273 два выключных аўтамабіля з функцыяй усё наперадзе .

У гэтых тыпаў аўтамабіляў ёсць незлічоная мноства пераваг: яны эканамічныя, вельмі манеўраныя і на іх лягчэй ездзіць на мяжы магчымасцяў. І не трэба мець пад рукой магутную стратасферу, каб павесяліцца як вар'ят.

Вось наш рэйтынг 10 лепшых переднепріводный спартыўных аўтамабіляў усіх часоў.

Lancia Fulvia Kupe

Кар'ера Фульвии ў чэмпіянатах па ралі кажа сама за сябе, але яе пазачасавай стыль і кіравальнасць робяць яе адным з самых жаданых аўтамабіляў у свеце.

хонда інтэграцыі

У Integra не толькі 1.8 V-Tec, які дасягае 9.000 абаротаў у хвіліну, але таксама адно з лепшых шасі, калі-небудзь бачаных у спартовым аўтамабілі, незалежна ад цягі.

Honda CRX

Калі б яны спыталі мяне: Што вы шукаеце ў аўтамабілі FWD?, Я думаю, CRX гэта адказ. Маленькая Хонда мае маламагутны, імклівы да абароту безнаддувны рухавік, выдатную камбінацыю каробкі перадач і рулявога кіравання і вытанчанае кіраванне.

Міні

Mini ня быў народжаны як спартовы аўтамабіль, але яго прамое рулявое кіраванне, збалансаванае шасі і адчуванне картынгу ненаўмысна зрабілі яго адным з самых хуткіх і самых прадукцыйных невялікіх аўтамабіляў свайго часу, што дазволіла яму паставіць ногі на галаву шматлікім. аўтамабілі пабольш і больш магутны.

Alfa Romeo 156 GTA

У 156 GTA ніколі не было выдатнай кіравальнасці, у асноўным з-за недастатковай паварочвальнасці, але гук яго 6 V3.2 і сэксуальная лінія, за якую варта памерці, зрабілі яго адным з самых сэксуальных аўтамабіляў FWD за ўсю гісторыю.

Renault Megane R26 R

Калі б Porsche GT3 быў переднепріводный, гэта быў бы Mégane R26 R. У гэтай спецыяльнай версіі францужанка вострая, як нож, і валодае бясконцым счапленнем; на горнай дарозе вельмі нешматлікія машыны могуць паспяваць за яго тэмпам.

Peugeot 205 GTI

GTI на працягу многіх гадоў застаецца эталонам для любога кампактнага аўтамабіля. Яго лёгкае, трывалае шасі і «небясьпечная» задняя частка робяць яго захапляльным, як некаторыя іншыя аўтамабілі.

Volkswagen Golf GTI

Поспех гэтага аўтамабіля неверагодны, і таму ёсць прычына: GTI практычны, хуткі, надзейны і вясёлы. Ці можаце вы папрасіць што-небудзь лепшае ад машыны?

Fiat Uno Turbo

Дзікі - правільнае слова. Турбакампрэсар у васьмідзесятыя, вядома ж, не быў хупавым, і калі ён з'явіўся на Uno, трэба было валодаць навыкамі пілота, каб трымаць яго на дарозе.

Форд фокус rs

Focus RS MK1 адкрыў новае пакаленне хуткіх кампактных аўтамабіляў. Да выпуску на рынак для FWD было неймаверна разгрузіць больш за 200 л.с. на зямлі; Focus, дзякуючы самоблокирующемуся дыферэнцыялаў, атрымаў поспех, нават калі рэакцыя за рулём была даволі рэзкай.