10 запаведзяў кіроўцы перад зімой

Набліжаецца зімовы сезон, а значыць, умовы надвор'я і дарожныя ўмовы значна пагаршаюцца. Эксперты склалі 10 запаведзяў, якія дапамогуць вадзіцелям у безаварыйным "пераходзе" гэтага перыяду.

Набліжаецца зімовы сезон, а значыць, умовы надвор'я і дарожныя ўмовы значна пагаршаюцца. Эксперты склалі 10 запаведзяў, якія дапамогуць вадзіцелям у безаварыйным "пераходзе" гэтага перыяду.

Апроч традыцыйнай дыягностыкі аўтамабіля, звязанай з праверкай падвескі, тармазной сістэмы, рулявога кіравання, асвятленні і г.д. - тых сістэм, функцыянаванне якіх мы правяраем па-за залежнасцю ад сезону, перад узімку варта паклапаціцца і пра тыя вузлы аўтамабіля якія асабліва схільныя ўздзеянню адмоўных тэмператур. Частка падрыхтоўкі аўтамабіля да зімы можна выканаць саматугам, але некаторыя задачы патрабуюць наведванні гаража. Выдаткі на абслугоўванне аўтамабіля перад зімой не абавязкова павінны быць вельмі высокімі, нават калі мы вырашым здаць яго ў арэнду на адной з аўтарызаваных станцый тэхнічнага абслугоўвання. Большасць ASO прапануюць сезонныя тэхагляды аўтамабіляў па акцыйных коштах, якія звычайна вар'іруюцца ад 50 да 100 злотых.

Я Замяніў шыны

Усё менш вадзіцеляў спрабуюць "праехаць" зіму на летняй гуме. Зімовыя шыны гарантуюць значна лепшае счапленне аўтамабіля з дарогай і падвоены тармазны шлях у параўнанні з летняй шынай, што значна падвышае бяспеку руху. З-за высокага кошту пакупкі новых зімовых шын многія вадзіцелі часта аддаюць перавагу купляць покрыўкі б / к. Аднак пры такой куплі варта ў першую чаргу зважаць на глыбіню пратэктара шын, якія вы жадаеце купіць. - Для летніх шын мінімальная глыбіня пратэктара складае прыкладна 1,6 мм. Аднак, калі гаворка ідзе аб зімовых шынах, гэта значэнне нашмат вышэй – я не раю выкарыстоўваць зімовыя шыны з глыбінёй пратэктара менш за 4 мм, – кажа Себасцьян Угрыновіч, менеджэр аўтарызаванага сэрвіснага цэнтра Nissan і аўтаклуба Suzuki у Познані.

II Праверце акумулятар

Калі вы ездзіце на больш старым аўтамабілі і з моманту апошняй замены акумулятара прайшло некаторы час, праверце яго стан перад зімой. - Добры акумулятар будзе бескарысны, калі, напрыклад, у нашай машыне няспраўны генератар, г.зн. кампанент, які адказвае за зарадку акумулятара. Замовіўшы аўтарызаваны СТА для праверкі вашага аўтамабіля перад зімой, мы праверым не толькі працаздольнасць акумулятара, але і працаздольнасць электрыкі аўтамабіля. Толькі калі мы ўпэўненыя, што электрычная сістэма нашага аўтамабіля знаходзіцца ў добрым стане, мы можам пазбегнуць непрыемных сюрпрызаў зімовай раніцай, – кажа Анджэй Стшелчик, дырэктар аўтарызаванага сэрвіснага цэнтра Volvo Auto Bruno са Шчэціна.

III.Паклапаціцеся пра сістэму астуджэння

Увосень і ўзімку ўтрыманне гліколю, які з'яўляецца асноўным кампанентам радыятарных вадкасцяў, павінна складаць каля 50 працэнтаў вадкасці, якая выкарыстоўваецца ў сістэме. У адваротным выпадку ёсць рызыка, што вадкасць змерзне і пашкодзіць дэталі сістэмы астуджэння і рухавіка. Таксама варта памятаць, што вадкасць утрымоўвае шырокі набор асадак. - Любая вадкасць радыятара ўяўляе сабой сумесь гліколю і вады, што само па сабе выклікае ўнутраную карозію вузла прывада. Таму неабходна выкарыстоўваць вадкасці, якія маюць пашыраны набор асадак, у т.л. інгібітары карозіі, антыаксіданты і антыпенныя асадкі, якія зніжаюць эфект пенаўтварэння вадкасці, – кажа Вальдэмар Млаткоўскі, спецыяліст па брэнду MaxMaster.

IV Праверце фільтр і заліце ​​зімовае паліва.

Калі вы вадзіце дызельны аўтамабіль, вы павінны быць асабліва адчувальныя да паліва, якое вы карыстаецеся зімой. Крышталі парафіна, якія выпадаюць у асадак з дызельнага паліва, могуць забіваць паліўны фільтр пры нізкіх тэмпературах, што з'яўляецца адной з найболей частых чыннікаў зімовых праблем з запускам дызеля. Калі перад маразамі не паспяваем выкарыстоўваць летняе паліва, то ў бак варта дадаць дэпрэсар - прэпарат, які зніжае тэмпературу застывання дызельнага паліва. Перад зімой таксама рэкамендуецца замяніць паліўны фільтр. - У выпадку з сучаснымі рухавікамі варта таксама звярнуць увагу на алею, якія мы выкарыстоўваем. Я рэкамендую выкарыстоўваць алею, рэкамендаваныя вытворцам, і паліва, якое змяшчае як мага менш біякампанентаў і серы, - раіць Анджэй Стшелчик.

V Памыйце вокны - знутры

Шыны заменены, машына завялася без праблем… але нічога не бачна. - Для прадухілення празмернага выпарэння, у першую чаргу, варта вымыць унутраную частку лабавога шкла нашага аўтамабіля, а таксама замяніць салонны фільтр у нашым аўтамабілі. Рэкамендуецца мяняць фільтры кожныя 30 тысяч. кіламетраў або па графіку сэрвіснай кніжкі аўтамабіля, - кажа Себасцьян Угрыновіч.

VI Выкарыстоўвайце толькі зімовую вадкасць для абмывання ветравога шкла.

Як правіла, тэмпература зімой у Польшчы вагаецца ў межах некалькіх градусаў. Цэльсія "пад рысай". Аднак бываюць выключэнні і мы вымушаныя катацца нават у 20-градусны мароз. Пры выбары вадкасці для стеклоомывателя трэба зважаць на тэмпературу крышталізацыі і купляць такую, якая не замерзне нават пры вельмі неспрыяльнай тэмпературы. Пры падрыхтоўцы аўтамабіля да зімовага сезона таксама варта звярнуць увагу на тэхналогію вытворчасці шклоамывальнікаў. У цяперашні час шырока выкарыстоўваецца так званы нанатэхналогіі. Ён заснаваны на выкарыстанні часціц крэмнія, якія глыбока пранікаюць у структуру ачышчальнага шкла ці кузава аўтамабіля. Менавіта наначасціц ствараюць нябачнае шматслаёвае пакрыццё, шматкроць якое ўзмацняе эфект адштурхвання вады, пылу і іншых часціц бруду ад шкла.

VII Заменіце дворнікі восенню.

Што да функцыянальнасці саміх дворнікаў, то незалежна ад таго, стандартныя яны ці плоскія дворнікі, яны выкарыстоўваюцца на працягу ўсяго сезону. - Летні перыяд, калі дажджы зрэдку застаюць нас знянацку, найбольш згубны для палавікоў. Тады мы выкарыстоўваем іх у асноўным для саскрабання рэшткаў казурак, аперуючы па сухім шкле, а гэта значна псуе бок гумы. Таму, каб правільна падрыхтавацца да восеньска-зімовага сезону, рэкамендуецца прама цяпер змяніць кілімкі на «свежыя», – тлумачыць Марэк Скшыпчык з MaxMaster. Узімку мы не павінны забываць максімальна эфектыўна памяншаць наступствы адкладання лёду на кілімках. У такім разе эфектыўнай «выратавальнай» працэдурай для шчотак з'яўляецца адвядзенне дворнікаў у начны час ад ветравога шкла.

VIII Вышмаруйце ўшчыльненні і замкі

Гумовыя ўшчыльняльнікі ў дзвярах і дзверы багажнага аддзялення рэкамендуецца акрыць адмысловым сродкам па сыходзе, напрыклад, прэпаратам на нафтавай аснове, каб прадухіліць іх замярзанне. Замкі можна мазаць графітам, а размарожвальнік замкаў замест бардачка аўтамабіля хаты ці ў вас, які мы бярэм на працу.

IX Кансервуйце бляху

Перад узімку кузаў аўтамабіля варта акрыць адпаведнымі пастамі, воскам ці іншымі сродкамі, якія павінны абараніць лакафарбавае пакрыццё кузава ад разбуральнага ўздзеяння соляў. - Рэкамендую выкарыстоўваць прэпараты, прапанаваныя ў салонах і аўтарызаваных СТА. Гэтыя прадукты тэстуюцца на кузавах аўтамабіляў дадзенай маркі ў самых цяжкіх умовах, дзякуючы чаму яны забяспечваюць найлепшую абарону, - кажа Анджэй Стшелчик. Акрамя выкарыстання адпаведных касметычных сродкаў, варта таксама не забываць рэгулярна мыць аўтамабіль і змываць рэшткі слоты і солі не толькі з кузава, але і хадавой часткі транспартнага сродку.

X Не змяшчайце аўтамабіль у моцны мароз

Галоўная памылка, аднак, гэта мыйка аўтамабіля ў моцны мароз, г.зн. пры тэмпературы ніжэй -10 градусаў па Цэльсіі. Гэта не толькі непрыемна, але і небяспечна для кузава аўтамабіля. Нізкія тэмпературы не дазваляюць старанна прасушыць дэталі, а вада, якая трапляе ў невялікія шчыліны ў нашым аўтамабілі, можа павольна разбураць яго знутры. Таму мы павінны пераканацца, што мы старанна высушваем аўтамабіль пасля мыцця. Разумнай працэдурай таксама будзе выкарыстанне прэпаратаў з пакетам спецыяльных дабавак. У складаных умовах надвор'я варта задумацца аб куплі шампуня з утрыманнем воску.