12 класічных аўтамабіляў з электрарухавікоў
Змест
У электрапрывада ёсць прыхільнікі і ворагі. Але ў адной вобласці ён можа быць адназначна дадатным: у адраджэнні элегантнай класікі мінулага. Кожны прыхільнік старажылаў прызнае, што падтрымліваць гэтае задавальненне, змяшанае з вялікім болем. Пры гэтым яго блок харчавання робіць яго больш магутным, цалкам адпаведным сучасным экалагічным нормам і, вядома ж, вельмі радуюць вока навакольных, якія стаміліся ад погляду зусім аднатыпных красовер. Motor абраў 12 такіх мадэляў, якія перайшлі на электрычныя падшыпнікі з даволі нядрэнным эфектам.
Jaguar E-Type Concept Zero
Спецыялісты падраздзялення Jaguar Land Rover Classic брытанскай кампаніі распрацавалі інтэрпрэтацыю культавага Jaguar E-Type Roadster Series 1.5/1968 300 ... з электрарухавіком! Як гэта зрабілі? За рахунак усталёўкі пад капотам электрарухавіка магутнасцю 40 л.з. і літый-іённы акумулятар ёмістасцю 0 квтч. Камбінацыя, якая дазваляе мадэлі разганяцца ад 100 да 5,5 км/г за 270 секунды і дасягаць рэальнага прабегу ў XNUMX кіламетраў.
Канцэпцыя Morgan Plus E
Яшчэ адна рэтра-мадэль, якая пайшла на электрычнасць. Гэты прататып, прадстаўлены на Жэнеўскім аўтасалоне ў 2012 годзе, здзівіў не толькі невысокай магутнасцю электрарухавіка, каля 160 л.с., але і цудоўнымі характарыстыкамі: максімальная хуткасць 185 км / ч, час разгону ад 0 да 100 км / ч - 6 секунд. ч. і прабегам 195 км.
абнавіць купэ
Гэтая двухмесная электрычная мадэль у стылі рэтра, распрацаваная Renovo Motor Inc., натхнёная адной з самых вядомых амерыканскіх класічных мадэляў у гісторыі: Shelby CSX 9000. Як вы аддаяце даніну павагі арыгінальнай мадэлі? З электрарухавіком магутнасцю 500 конскіх сіл, што дазваляе яму разганяцца да 100 км/г за 96 секунд і развіваць 200 км/г.
Прататып Infiniti 9
Хоць тэхнічна ні класічны, ні серыйны, гэтая канцэпцыя рэтра-дызайну заслугоўвае месцы ў нашай падборцы, ці не так? Гэты электрычны прататып, створаны для выставы Pebble Beach Concours d'Elegance у гэтым годзе, прайгравае лінію дызайну легендарных аўтамабіляў Гран-пры першай паловы стагоддзя.
Форд Мустанг 1968 года
Гэты класічны Mustang, таксама вядомы як Zombie 222 Mustang, створаны Мітчэм Медфорд і яго камандай у Bloodshed Motors, уяўляе сабой сапраўдную Дрыфт-машыну. Акрамя таго, дзякуючы электрарухавіку магутнасцю 800 л.з. і максімальны крутоўны момант 2550 Нм, разгон да 100 км/г займае ўсяго 1,94 секунды.
Delorean DMC-12 EV
Гэты электрычны Delorean DMC-12, які працуе на электрычнасці, а не на бензіне ці плутоніі, як у "Назад у будучыню", з'яўляецца вяртаннем, пачатым некалькі гадоў таму. Каб вярнуцца ў цяперашні, ён абраў электраматор магутнасцю 292 конскіх сілы і 488 Нм, які дазваляе яму разганяцца да 100 км / ч за 4,9 секунды.
Электрычны гіраскоп Porsche 910e
У нашым спісе таксама ёсць месца для народжанай гонкамі класікі, такі як Porsche 910 (ці Carrera 10). Гэтая сучасная інтэрпрэтацыя, распрацаваная і вырабленая кампаніямі Kreisel і Evex, ухваленая для руху па дарогах агульнага карыстання, мае магутнасць 483 л.з., развівае 300 км/г і разганяецца да 100 км/г за 2,5 секунды. Усё гэта з прабегам каля 350 км.
Зэлектрычны жук
Верагодна, ёсць некалькі знакавых класічных аўтамабіляў, чым Volkswagen Beetle. Таму ўстаноўка на яго электрарухавіка дае яшчэ больш уражальныя вынікі. За гэта адказваюць адмыслоўцы Zelectric Motors, якія абралі рухавік магутнасцю 85 л.з. і 163 Нм, а таксама акумулятар ёмістасцю 22 квтч. Гэта дазваляе яму разагнацца да 145 км/г, разагнацца да 100 км/г за 11 секунд і праехаць каля 170 км.
Mitsubishi Re-Model A
Хоць і не чыста электрычны, а які падключаецца гібрыд (PHEV), па філасофіі гэтая мадэль ідэальна ўпісваецца ў спіс. На аснове Mitsubishi Outlander PHEV і кузава арыгінальнай мадэлі A кампанія West Coast Customs стварыла гэтую ўнікальную мадэль, каб адсвяткаваць стогадовы юбілей японскай класікі, якая з'явілася ў 1917 году.
Porsche 911 Targa
На думку экспертаў Zelectric, гэтая Targa 70-х гадоў перажывае другую маладосць … на электрычнасці. Вядома, каб нагнаць упушчанае, ён адмовіўся ад шасціцыліндравага оппозитного рухавіка ў карысць электрарухавіка, які працуе ад акумулятараў Tesla. Акрамя таго, магутнасцю каля 190 л.з. і 290 Нм максімальнага крутоўнага моманту, ён развівае 240 км/г, а яго прабег складае 290 км.
Ferrari 308 GTE 1976 года
Вядома, Ferrari і электрычнасць не тое, што лепш за ўсё працуе ў свеце аўтамабіляў. Аднак спалучэнне гэтых двух фактараў у гэтым 308 GTE уражвае. На базе 308 GTS італьянскі спорткар мае электрарухавік замест арыгінальнага V8, які працуе ад акумулятара ёмістасцю 47 квтч. Разам з 5-ступеністай механічнай каробкай перадач мадэль развівае 298 км / ч.
Aston Martin DB6 Volante MkII
Aston Martin нядаўна далучыўся да тэндэнцыі электрыфікацыі класічных мадэляў. Першым творам кампаніі стаў Aston Martin DB6 MkII Volante 1970 гады, кабрыялет, гэтак жа стыльны, калі і гладкі. Акрамя таго, па заяве брэнда, усе дэталі "двухбаковыя". Што гэта значыць? Што ж, калі гаспадар пашкадуе, могуць вярнуць рухавік мадэлі.
