14 самых прыгожых Porsche Магнуса Уокера (і 7 аўтамабіляў, якія не з'яўляюцца Porsche)

Калі вы сустрэнеце яго на вуліцы, вы можаце падумаць аб тым, каб даць яму некалькі даляраў, але Магнус Уокер не бяздомны. Мадэльер-мільярдэр, вядомы як гарадскі злачынец, іміграваў у Лос-Анджэлес з Англіі ў канцы 80-х. Хоць ён выглядае так, быццам ідэальна ўпісваецца ў Skid Row, ён зрабіў сабе імя ў свеце моды.

Сваю кар'еру ў свеце моды Уокер пачаў з продажу ўжыванай вопраткі на Веніс-Біч. Яго рокерскі стыль прыцягнуў увагу знакамітасцей у музычнай і кінаіндустрыі, і ён заключыў здзелку па продажы сваёй лініі адзення з Hot Topic.

Пасля 15 гадоў поспеху продажу пачалі падаць, і Магнус і яго жонка Карэн сышлі са свету моды, заявіўшы, што больш не адчуваюць сувязі з гэтым светам. Але росквіт ад продажу адзення дало яму магчымасць заняцца сваім сапраўдным запалам… аўтамабілямі.

Калі Уокеру было ўсяго 10 гадоў, ён разам са сваім бацькам наведаў лонданскі аўтасалон Earls Court і быў зачараваны белым Porsche 930 Turbo у ліўрэі Martini. Гэта паклала пачатак моцнай апантанасці Porsche. У Уокера была мэта валодаць адным Porsche кожны год з 1964 па 1973 год. Ён дасягнуў і перасягнуў мэту.

Гарадскі злачынец валодаў больш за 50 аўтамабілямі Porsche за 20 гадоў. Гэта можа здацца празмерным, але Магнус Уокер любіць кожную машыну ў сваім гаражы. Ён купляе і будуе машыны толькі для сябе і імкнецца зрабіць наступную машыну лепш за папярэднюю. Давайце прама зараз зазірнем у гараж Уокера і паглядзім, на чым ён ездзіў да таго, як стаў уладальнікам Паршэ.

21 Porsche 1972 STR911 2 года

Калі калекцыя аўтамабіляў гэтак жа шырокая, як у Магнуса Ўокера, вы можаце быць упэўнены, што знойдзеце яго аўтамабілі на вокладках часопісаў і ў тэлешоў для аўтааматараў.

Нават Джэй Лена звярнуў увагу на гараж Уокера і распавёў аб яго Porsche 1972 STR 911 года на сваім канале на Youtube.

Гэты аўтамабіль быў персаналізаваны самім Urban Outlaw, са ўбудаванымі паваротнікамі, нестандартнымі пашыральнікамі крылаў, вокнамі з жалюзі і вечкам багажніка. Уокер распавёў аб тым, як на яго перавагі паўплывалі такія тэлешоў, як "Прыдуркі з Хаззарда" і "Старскі і Хатч". Гэты аўтамабіль зяўляецца выдатным прыкладам гэтага з яго смелай каляровай блакіроўкай і схемай Americana.

20 Porsche 1980 Carrera GT 924 гады

magnuswalker911.blogspot.com

Пры ўсім поспеху Магнуса Уокера і яго кахання да калекцыянавання аўтамабіляў ён вырашыў інвеставаць у нерухомасць, у якой мог бы размясціцца ён сам і яго калекцыя. Карэн, яго жонка, якая памерла ў 2015 годзе, знайшла закінуты будынак у цэнтры Лос-Анджэлеса (прыдатнае месца для татуіраванага аматара аўтамабіляў з дрэдамі).

Яны пераабсталявалі верхнюю частку склада ў вытанчаную жылую прастору ў стылі мадэрн-готыка. Унізе, вядома ж, гараж плошчай 12,000 80 квадратных футаў і краму. Не заўсёды самы які шануецца з Porsche, адна з машын у яго гаражы 924 Carrera GT 406-го гады. Гэта адзін з XNUMX выпушчаных аўтамабіляў.

19 1990 964 Каррера ГТ

Прама за гаражом Магнуса Уокера ляжала бясконцая дарога магчымасцяў. Лос-Анджэлес, вядомы як транспартны цэнтр, з'яўляецца домам для міль і міль пуцеправодаў, прыбярэжных шашы і звілістых дарог у каньёнах. Уокер растлумачыў, што ён выкарыстоўвае цэнтральныя вуліцы як сваю асабістую гоначную трасу, правяраючы высокія хуткасці свайго Porsche на знакамітым мосце на 6-й вуліцы.

На жаль, віядук-мост, які праславіўся ў такіх фільмах, як «Брыялін», «Вагнаць за 60 секунд» і «Фарсаж 7», быў знесены ў 2016 годзе з-за сейсмічнай нестабільнасці.

Але ў Магнуса Уокера была магчымасць праехаць па ім шмат разоў на сваім 1990 Carrera GT 964 гады. 964 з заднім размяшчэннем рухавіка разагнаўся да 100 міль у гадзіну на мосце, але ён здольны развіваць хуткасць больш за 160 міль у гадзіну.

18 Гоначны аўтамабіль Porsche 1971 911 года выпуску

Нейкі час у сваім жыцці Гарадскі злачынец захапляўся гонкамі. Усё пачалося, калі ў 2001 году ён адкрыў для сябе Клуб уладальнікаў Porsche. У наступным годзе ён меў першы трэк-дзень. Гэта было незадоўга да таго, як Магнус Уокер падарожнічаў па сельскай мясцовасці, праязджаючы па знакамітых трасах, такіх як Laguna Seca, Auto Club Speedway і Las Vegas Motor Speedway.

Праз некаторы час гонкі страцілі сваю іскру. Чым вышэй узровень канкурэнцыі, тым менш задавальнення даставалася Уокер. Ён вырашыў спыніць удзельнічаць у гонках і замест гэтага ўклаў свае грошы ў пакупку і аднаўленне аўтамабіляў. Але цалкам лагічна, што яго самая каханая машына гоначны 1971 911 гады.

17 Brumos Porsche 1965 911 года

Brumos Racing - каманда з Джэксанвіля, штат Фларыда, вядомая сваімі чатырма перамогамі ў гонках «24 гадзіны Дайтоны». Штораз яны бралі на спаборніцтвы Porsche. Хоць каманда зачынілася ў 2013 годзе, аўтааматары (асабліва аматары Porsche) добра ведаюць каманду, і Магнусу Уокеру пашчасціла займець часцінку іх гісторыі.

Калі ён купіў свой 1965 года выпуску, ён нават не ведаў, што ён быў імпартаваны для Brumos. Ён пераследваў машыну больш за 911 месяцаў, чакаючы, пакуль уладальнік будзе гатовы прадаць.

Калі аўтамабіль быў адпраўлены разам з дакументамі, Уокер выявіў сертыфікат сапраўднасці, які пацвярджае выкарыстанне аўтамабіля Brumos Racing.

16 Рэстаўрацыя Паршэ 1966 911 года

Магнус Уокер не проста мільярдэр з бюджэтам, які дазваляе перадаць працу па яго рэстаўрацыі на аўтсорсінг. Ён любіць пэцкаць рукі і сам наладжваць свае Porsche. Яго досвед працы ў сферы моды даў яму магчымасць вучыцца на хаду, але ён не лічыць сябе механікам. Ён любіць казаць, што яго зборкі супярэчлівыя, але ён ідзе на повадзе ў сваёй інтуіцыі.

Уокер лічыць эстэтыку і драбнюткія дэталі сваіх Porsche найболей цікавымі. Ён кахае надаваць увагу дэталям і вядзе хроніку ўзнаўлення свайго Porsche 1966 911 гады выпуску ў сваім анлайн-фотаблогу. Ён захаваў класічны выгляд, абнавіўшы большую частку інтэр'еру і вантроб аўтамабіля.

15 Porsche 66 911

magnuswalker911.blogspot.com

Магнус Уокер кінуў школу і іміграваў з Шэфілда, Англія, у ЗША ў 19 гадоў. Ступень не мела значэння, як пакажа час, і Магнус Уокер стварыў для сябе жыццё, поўнае свабоды. Ён расказвае пра свой першы густ свабоды, калі ён ехаў на аўтобусе з Нью-Ёрка ў Дэтройт і, нарэшце, прызямліўся на вакзале Юніён у Лос-Анджэлесе, далёка ад свайго роднага горада ў Англіі.

Уокер кажа, што адчуванні ад кіравання класічных Porsche гэта абсалютная воля.

Ён знаходзіць прыгоды на каліфарнійскіх дарогах, прабіраючыся скрозь коркі і забываючыся на стрэс дарожнага жыцця. Ён часта здымае стрэс у сваім ірландскім зялёным 1966 года выпуску, які знайшоў у рэкламе Craigslist ў Сіэтле. Машына засталася амаль скрозь.

14 1968 Паршэ 911 Р

magnuswalker911.blogspot.com

Калі вы хоць трохі разбіраецеся ў аўтамабілях, вы разумееце, як кожны транспартны сродак гаворыць з вамі. Нязначныя адрозненні ў кіраванні, вонкавым выглядзе і адчуваннях надаюць кожнаму аўтамабілю індывідуальнасць. Нават калі ў вас ёсць поўны гараж Porsche, яны ўсё роўна вылучаюцца сябар ад сябра па ўсіх правільных чынніках.

911 68R Магнуса Уокера - адзін з шасці амаль ідэнтычных серабрыстых Porsche. Але менавіта гэты аўтамабіль вылучае Ўокера сярод вытворцаў нестандартных аўтамабіляў. З мадэрнізаванай падвескай, перабудаваным рухавіком і ўсімі індывідуальнымі эстэтычнымі дэталямі Магнуса Уокера гэты аўтамабіль з'яўляецца адной з яго каханых мадэляў з кароткай колавай базай.

13 Porsche 1972 STR911 1 года

Як мы ўжо згадвалі, мільярдэр з дрэдамі валодаў больш за 50 Porsche за 20 гадоў. Для сярэдняга назіральніка многія з гэтых аўтамабіляў выглядаюць аднолькава. Ёсць дробныя эстэтычныя дэталі, якія людзі не заўсёды заўважаюць. Але гэта тое, што Магнус Уокер кахае ў сваіх машынах. Менавіта нюансы зборкі робяць кожную машыну індывідуальнай.

Усе яго машыны па-свойму ўнікальныя, і Уокер кажа, што часам розніца неапісальная. Адна з яго падвойных машын Porsche 1972 STR 911 гады. Аўтамабіль аранжавага колеру і колеры слановай косткі быў яго першай зборкай 72 STR, і мы павінны сказаць, што ён прарабіў выключную працу.

12 Паршэ 1976 930 еўра

У 1977 году Магнус Уокер злёг з хваробай, якую ён заве «турба-ліхаманкай». Хаця ён купіў свой першы Porsche 20 гадоў таму, ён не купляў свой першы Porsche Turbo да 2013 года.

Да таго, як набыць свой першы Turbo, ён сцвярджае, што быў "безнаддувным хлопцам наскрозь". Тым не менш, ён любіць разнастайнасць у стылі ваджэння.

Яго 1976 еўра 930 мае агрэсіўны выгляд, які прыцягвае ўвагу. Ён мае знешні выгляд Minerva Blue з белым скураным салонам і залатымі коламі. Уокер лічыць, што ўнікальнае спалучэнне кветак вылучае яго. Euro дапаўняе яго калекцыю Turbo мадэляў 75, 76 і 77 гадоў.

11 1972 914 Каррера ГТ

Дзве прычыны, па якіх у Каліфорніі такая аўтамабільная культура, - гэта надвор'е і дарогі. Каліфарнійскі дзяржаўны маршрут 1 праходзіць уздоўж берагавой лініі на працягу 655 міль ад Дана-Пойнт да акругі Мендасіна. Звілістая дарога маляўнічай шашы праходзіць па шляху да асноўных турыстычных месцаў, уключаючы Біг-Сур і Сан-Францыска. Гэта адно з любімых месцаў для ваджэння Магнуса Уокера, другое пасля цэнтра Лос-Анджэлеса.

Вы часта будзеце бачыць, як ён падарожнічае па крутых акіянскіх дарогах на сваім Паршы. Спрытнюга кіравальнасць яго 1972 Carrera GT 914 года робіць яго відавочным выбарам для шашы 1. Сярэднематорны Porsche з паветраным астуджэннем ідэальны выбар для Магнуса і пляжу (у рэшце рэшт, ён водны знак).

10 Porsche 1967 S 911 года

Магнус Уокер сказаў, што многія элементы поп-культуры ЗША паўплывалі на яго пабудовы. Ён вырас, назіраючы за Эвелам Кнівелам і Капітанам Амерыкай, і ён распрацаваў некаторыя са сваіх аўтамабіляў, каб пераймаць вонкавым выглядзе гэтых куміраў. Яго гоначны аўтамабіль 71 911-га года адзін з іх, а гэта яшчэ адна падобная зборка.

Калісьці ў яго было 5 Porsche 1967 S 911 года выпуску. Гэта была спартовая мадэль, і ў яе было больш конскіх сіл, чым у яе папярэдніка.

Аднаўленне заняло нашмат больш часу, чым ён планаваў (як і шматлікія), але ён не лічыць сябе пурыстам і кахае мадыфікаваць свае машыны. Магнус мадэрнізаваў Porsche і даў яму карацейшыя пераключэнні перадач. І вы можаце бачыць, як амерыканскія гонкі і поп-культура паўплывалі на знешні выгляд.

9 Porsche 1964 911

Адной з самых вялікіх праблем, з якімі сутыкнуўся Магнус Уокер пры поўным завяршэнні сваёй калекцыі, было знайсці Porsche першага года выпуску. Яго дакументальны фільм "Гарадскі злачынец" расказвае аб яго падарожжы па жыцці і імкненні валодаць адной машынай кожныя 911 гадоў, з 1964 па 1977 год. Канешне, першую было цяжэй за ўсё дастаць.

Зараз, калі ў яго ў руках Porsche 1964 911 гады выпуску, ён ці наўрад пазбавіцца ад яго хуткім часам. У інтэрв'ю Autoweek ён сказаў: нешта накшталт 64 911 гады немагчыма прайграць, так што гэта адзін з тых аўтамабіляў, якія маюць вялікую сентыментальную каштоўнасць . Ён працягнуў, сказаўшы, што ніколі не прадасць ні адну з гэтых машын з сентыментальным коштам.

8 Porsche 1977 930

magnuswalker911.blogspot.com

Хоць Магнус Уокер любіць мадыфікаваць свае аўтамабілі і надаваць ім індывідуальны "стыль гарадскога злачынца", часам вы проста не можаце звязвацца з класікай. У Уокера было некалькі Porsche 1977 930 гады выпуску. Той, які ён вырашыў пакінуць на складзе, быў чорным раннім 3-літровым рухавіком, якому ён адрамантаваў трансмісію і рухавік, але ў астатнім захаваў класічны выгляд і характарыстыкі.

Ён прадаў машыну некалькі гадоў таму за больш за 100,000 XNUMX даляраў.

У яго таксама быў унікальны лядова-зялёны металік 930. Гэта быў першы 77-й 930-га года ў яго калекцыі, і калі ён прыбыў у яго гараж, ён быў цалкам сцёкавым. Гэтая мадэль была першым годам, калі Porsche прапаноўвала тормазы з узмацняльнікам.

7 Saab 1988 Turbo 900 года

Калі ты нешта любіш і губляеш, ёсць сэнс зноў паляваць на гэта. У Магнуса Уокера была машына, якую ён кахаў, але страціў. Гэта была яго другая машына, Saab 1988 года Turbo 900 года выпуску. Яму было ўсяго некалькі гадоў, калі ён купіў яго ў 91-м, і з таго часу ён шукаў новы.

Saab 900 адна з тых пацешных і прыгожых машын 80-х гадоў.

Пасля свайго выпуску гэта быў выдатны аўтамабіль для тых прэтэнцыёзных тыпаў, якія кахаюць энергічную язду. З яго цудоўнай кіравальнасцю становіцца ясна, чаму Уокер падабаецца падарожнічаць на сваім Saab па Малхолланд.

6 '65 GT350 Shelby Replica Fastback

Да сваёй апантанасці Porsche Магнус Уокер быў згодзен з усімі астатнімі; фастбэк GT65 Shelby 350-го гады быў круты машынай. Кожны аўтааматар хацеў бы такі, але, паколькі быў выпушчаны 521 асобнік, толькі нямногія прывілеяваныя могуць мець яго. Хоць Уокер мог мець цягу і фінансы, каб атрымаць яго зараз, у мінулым яму даводзілася здавольвацца копіяй.

Кэрал Шэлбі ўжо зрабіў сабе імя, працуючы над Cobras 289 і 427. Прыйшоў час нанесці ўдар па Мустангу. З магутным рухавіком V8 магутнасцю 271 л.з. і фірмовай афарбоўкай Shelby кожнаму аўтааматару прыходзілася выціраць сліны з падбародка.

5 1967, Jaguar E-Type 

Нават Энцо Ферары прызнаў Jaguar E-Type з яго прыгожымі лініямі кузава і высокімі эксплуатацыйнымі характарыстыкамі самым прыгожым аўтамабілем з калі-небудзь створаных . Магнус Уокер нейкі час адчуваў тое ж самае. Да таго, як стаць уладальнікам мільёна Porsche, у яго быў Jag E-Type 67-го гады.

Відавочны прыхільнік еўрапейскіх аўтамабіляў 60-х гадоў, Джаг не моцна адрозніваецца ад некаторых з яго Паршэ.

Аўтамабіль брытанскай вытворчасці быў неверагодна рэдкім; калі б ён валодаў Series 1, ён мог бы мець адзін з 1,508, XNUMX аўтамабіляў, выпушчаных у тым годзе. У родстэра былі малаважныя адрозненні ад іншых мадэляў, і, улічваючы ўвагу Уокера да дэталяў, мы ўпэўненыя, што ён кахаў гэтыя тонкасці.

4 1969 Додж Супер Бі

Той факт, што ён з-за акіяна і ездзіць у асноўным на еўрапейскіх машынах, не азначае, што Магнус Уокер не можа атрымліваць асалоду ад невялікімі амерыканскімі мускуламі. На аўтасалоне ў Дэтройце ў 1968 году з'явіўся абноўлены Road Runner; Додж Супер Бі. А Уокер проста трэба было сесці за руль.

Па сутнасці, аўтамабіль меў такі ж знешні выгляд, як Road Runner, але меў шырэйшую колавую базу, невялікія касметычныя змены і фірмовыя медальёны «Пчала». У аўтамабіля таксама была абмежаваная прапанова Hemi, што павялічыла кошт больш за на 30%. Уокер так падабалася Super Bee, што ён валодаў двума з іх з 1969 года і нават меў адпаведную татуіроўку.

3 1973 Lotus Europe

unionjack-vintagecars.com

Яшчэ адным вядомым аўтамабілем з нетрадыцыйным размяшчэннем рухавіка быў Lotus Europa 60-х і 70-х гадоў. Гэтая паездка са старой добрай Англіі была задумана ў 1963 годзе Ронам Хікманам, які ў той час быў дырэктарам Lotus Engineering.

Аэрадынамічны дызайн аўтамабіля быў ідэальным для аўтамабіляў Гран-пры, хоць нямногія выкарыстоўвалі гэтую наладу.

Магнус Уокер убачыў перавагі ў прадукцыйнасці і кіравальнасці аўтамабіля і валодаў Europa з 1973 года. Europas, якія паступалі ў штаты, былі мадыфікаваны пры імпарце, каб адпавядаць федэральным стандартам, асабліва з некаторымі зменамі ў пярэдняй частцы. Таксама былі ўнесены змены ў шасі, рухавік і падвеску. Нязначныя змены ў імпарце крыху запаволілі аўтамабіль у параўнанні з яго еўрапейскай версіяй.

2 1979 308 ГТБ Ферары

Магнус Уокер ужо рабіў поспехі ў сваёй калекцыі Porsche, калі ён дадаў у свой гараж Ferrari 1979 GTB 308 гады выпуску. Але насамрэч ні адна вялікая калекцыя аўтамабіляў не была б поўнай без суперкара. Думаеш, яго сябры называлі яго Магнусам PI, калі ён быў за рулём?

Ferrari 79 гады Ўокера была адной з самых вядомых у лінейцы Ferrari і нават заняла 5-е месца ў спісе лепшых спартовых аўтамабіляў 1970-х гадоў у спісе Sports Car International. У Магнуса Ўокера, можа, і няма кастамнага Hot Wheel, як у яго старога аўтамабіля эпохі Хваробы (як у шматлікіх яго Porsche), але ён па-ранейшаму займае асаблівае месца ў яго сэрцы.