17.03.1949 | Дэбют Боргварда Ганса

Памяць аб брэндзе Borgward памеркла на дзесяцігоддзі, але нядаўна кампанія вярнулася з кітайскім капіталам. 

Пасля Другой сусветнай вайны гэта быў дынамічна які развіваецца вытворца аўтамабіляў, самай вядомай мадэллю якога была Isabella. Перш чым яна ўбачыла свет, дэбютавала Borgward Hansa першая цалкам нямецкая машына, спраектаваная пасля вайны.

Боргвард быў вельмі сучаснай канструкцыяй, асабліва на фоне даваенных канкурэнтаў. Mercedes усё яшчэ вырабляў мадэль 170V, а BMW знаходзілася падчас распрацоўкі першага пасляваеннага аўтамабіля (BMW 502).

Ганза ўяўляла сабой легкавы аўтамабіль сярэдніх памераў (даўжынёй 4,4 метра) з рухавіком аб'ёмам 1,5 л (пазней яшчэ і 1,8 л), здольны развіваць хуткасць 125 км/г. Сярод іншых яна вылучалася тым, што трохаб'ёмны, суцэльнаметалічны кузаў.

На працягу кароткага перыяду вытворчасці Borgward таксама прадставіла варыянт з дызельным рухавіком, даступны ў пасажырскім і грузавым выкананні. Мадэль Hans прапаноўвалася ў версіях седан, універсал, кабрыялет і фургон. Аўтамабіль заставаўся ў вытворчасці да 1954 гады і быў заменены культавай мадэллю Isabella.

Паведамленні: 2 гады таму,

фота: Прэс-матэрыялы