1974 Leyland P76 Targa Florio аўкцыён

Першапачатковы ўладальнік аўтамабіля набыў Leyland P76 Targa Florio у кастрычніку 1974 гады.

… на аўкцыёне Shannons Sydney Spring Classic 10 кастрычніка. Гэта адзін з 900 выпушчаных абмежаваным тыражом P76, выпушчаных у 1974 году ў адзначэнне перамогі на этапе амаль стандартнага P76 у ралі Кубка міру 1974 гады.

Кіраваны аўстралійцам Эванам Грынам, аўстралійскі Rover P8 з рухавіком V76 здзівіў шматлікіх сваёй хуткасцю на этапе «Targa Florio», які праходзіў на Сіцыліі, Італія. Гісторыя сведчыць аб тым, што P76 аказаўся патрэбнай машынай не ў той час.

Пабудаваны Leyland Australia, каб канкурыраваць з вялікімі сямейнымі аўтамабілямі Ford Falcon, Holden Kingswood і Chrysler Valiant той эпохі, ён атрымаў жаданую ўзнагароду Колавы аўтамабіль года ў 1973 году, перш чым глабальны паліўны крызіс прымусіў вялікія аўтамабілі тыпу не ў фаворы ў пакупнікоў.

Аднак сёння P76 з'яўляецца такім жа сімвалам стылю 1970-х гадоў, як вялікія каўняры, расклёшаныя штаны і туфлі на платформе, і заваёўвае прызнанне як аўтамабільная ікона эпохі маслкараў.

Кожная мадэль Targa Florio абсталёўвалася 4.4-літровым лёгкасплаўным рухавіком V8, аўтаматычнай каробкай перадач, гідраўзмацняльнікам руля і дыферэнцыялам павышанага трэння. Але толькі 100 асобнікаў былі афарбаваны ў колер Аспен-Грын, як той самы арыгінальны асобнік, які Шэнан выстаўляе на аўкцыён.

Першапачатковы ўладальнік аўтамабіля прапрацаваў з BMC-Leyland больш за 30 гадоў і набыў свой Leyland P76 Targa Florio у кастрычніку 1974 года. Ён усё яшчэ знаходзіцца ў выдатным першапачатковым стане, аўтамабіль усё сваё жыццё захоўваў у гаражы і, як лічыцца, праехаў усяго 71,450 XNUMX км з моманту пакупкі.

Ён прадаецца з многімі арыгінальнымі дакументамі, у тым ліку падрабязнае кіраўніцтва па рамонце і эксплуатацыі. Чакаецца, што P76 Targa Florio будзе прадавацца па кошце ад 8000 да 12,000 XNUMX долараў.