20 хворых машын Нікалас Кейдж спусціў усе свае грошы

Добра, гэта можа стаць шокам для любога з вас, хто ведае, што ў Нікаласа Кейджа былі даволі сур'ёзныя фінансавыя праблемы за апошнія некалькі гадоў, але ў яго ёсць (ці, прынамсі, была) велізарная калекцыя аўтамабіляў. Гэта хлопец, у якога калісьці было каля (калі не болей) 50 машын! Гэта шалёная колькасць аўтамабіляў. Шчыра кажучы, гэта не самая вар'ятка ці самая вялікая калекцыя аўтамабіляў, але яна ўсё ж належыць Нікаласу Кейджу, так што гэта, прынамсі, крыху вар'яцка.

У любым выпадку, большая частка гэтай калекцыі (уключаючы значную колькасць аўтамабіляў у гэтым спісе) была прададзена з аўкцыёну з-за вар'яцкіх выдаткаў Кейджа. Здаецца, што кожны раз, калі Кейдж плацілі за фільм, ён стараўся з усіх сіл купляць новыя асабнякі, машыны, замкі, косці дыназаўраў, коміксы і многае іншае. Ён дакладна не той, каму вы хацелі б даверыць свае грошы.

Але каго насамрэч хвалююць Нікалас Кейдж і яго фінансавыя праблемы? У рэшце рэшт, гэта не сайт знакамітасцяў. Гэта аўтамабільны сайт. Такім чынам, магчыма, нам варта пачаць капацца ў некаторых зорных аўтамабілях з калекцыі Нікаласа Кейджа. Ёсць смакаты. Ад невялікай арміі аўтамабіляў Rolls-Royce да Ferrari Enzo і нават за яе межамі да сумна вядомай Элеаноры з Сагнаць за шэсцьдзесят секунд Нікалас Кейдж займеў у свае рукі некалькі сімпатычных залатых машын.

Такім чынам, я спыню балбатню ў гэтым уступе і дазволю вам зірнуць на некалькі сэмплаў з калекцыі Нікаласа Кейджа.

20 Rolls-Royce Phantom

Для тых з вас, хто не ведае пра Rolls-Royce Phantom, проста выкажам здагадку, што гэта раскоша любога Rolls-Royce, але са значна большай магутнасцю пад капотам. Гэтая штука можа здацца лодкай, але гэта не мяняе таго факту, што яна можа рухацца. І ён звяртаецца як раскошная мара. Нікаласу Кейджу пашчасціла стаць уладальнікам аднаго з гэтых дрэнных хлопцаў. Аднак, калі сапраўды, у яго ёсць і ёсць некалькі розных мадэляў Rolls-Royce. І, думаю, за гэта мы яго і любім, і ненавідзім. І нагода для рэўнасці сапраўды ёсць… акрамя грашовых пытанняў, вядома.

19 Ferrari Enzo

Гэта проста засмучае мяне. Калісьці гэта быў самы хуткі Ferrari на рынку. Вядома, не зараз, але гэта зусім не адносіцца да справы. Гэта крутая машына з магутным рухавіком V12, які можа разагнацца да 225 міль у гадзіну і развівае магутнасць 651 конскую сілу. Гэта подлая машына. Нікалас Кейдж таксама быў вельмі ўдачлівым чалавекам. Добра, што ён такі вядомы. Чаму? Ну, таму што толькі 400 такіх аўтамабіляў калі-небудзь сышлі з канвеера завода Ferrari. Гэта кажа аб Ferrari Enzo нешта асаблівае.

18 Кошт Lamborghini Diablo 2001

Я заўсёды буду зайздросціць Нікаласу Кейджу за гэта. Lambo Diablo адна з маіх каханых машын. Вядома, гэта крыху падобна на 90-я, але… ну, гэта з 90-х, дык чаму б і не? Ён літаральна працаваў з 1990 да 2001 года.

Вядома, той, што вышэй, не класічны і дзіўны фіялетавы колер, якім амаль усе памятаюць Diablo, але гэта не мяняе таго факту, што ён быў і застаецца культавым членам сямейства Lambo.

Прынамсі, я павінен сказаць, што Кейдж зрабіў правільны выбар, выбраўшы гэтую машыну. І калі яна калі-небудзь ці ўжо сышла з яго калекцыі, ну, тады я буду менш думаць аб ім як аб чалавеку.

17 Rolls-Royce Ghost

Я павінен сказаць, што гэта даволі шалёна. І я не думаю, што гэтае вар'яцтва толькі таму, што ў Нікаласа Кейджа ёсць ці быў Rolls-Royce Ghost. Я маю на ўвазе, гэта нармальна. Гэта добрая машына, але я не думаю, што яна такая ж прыгожая, як Rolls-Royce Phantom. Што вар'яцка ў гэтым, дык гэта той факт, што ў Нікаласа Кейджа, падобна, велізарны стояк на Rolls-Royce у цэлым.

Я маю на ўвазе, што гэта хлопец, які аднойчы купіў XNUMX Rolls-Royce Phantom зусім без важкай прычыны.

Усё роўна, колькі ў вас розных мадэляў Rolls-Royce… навошта вам дзевяць розных? Майце аднаго Прывіда, аднаго Прывіда, аднаго Фантома, а затым проста атрымлівайце асалоду ад кожным. Вам не трэба купляць па адным для кожнага з вашых сяброў.

16 Ferrari 2007 GTB 599 гады

Гэтая машына калісьці належала Нікаласу Кейджу, таму некаторым людзям здаецца разумным, што яны могуць зарабіць на гэтай машыне неверагодную суму грошай. Звычайна гэта не прыносіць больш пары сотняў штук. І не зразумейце мяне няправільна, гэта значна больш грошай, чым я мог бы выкінуць на машыну. Але людзі, якія набылі гэты аўтамабіль, які раней належаў Нікаласу Кейджу, вырашылі, што могуць зарабіць 600,000 600,000 даляраў! Я не ўпэўнены ў гэтым. Я маю на ўвазе, гэта гарачая машына. Ён робіць тое, што вы чакаеце ад яго. Выглядае добра і едзе хутка. Але XNUMX XNUMX даляраў толькі з-за Нікаласа Кейджа? Дай мне перапынак.

15 1989 Паршэ 911 Спідстэр

Гэта даволі мілы маленькі Паршэ. Гэта з добрага года, гэта дакладна. Не абавязкова добры аўтамабільны год, але гэта год майго нараджэння, так што гэта нешта значыць. У любым выпадку, гэты маленькі спідстэр, улічваючы, за колькі прадаваўся Ferrari 599, можна было б чакаць, што ён прынясе прыстойную суму грошай.

Аднак рэальнасць такая, што гэты былы Нікалас Кейдж Паршэ каштаваў усяго каля 57,000 XNUMX даляраў. Павінен сказаць, што гэта даволі нізкая цана за машыну, якая калісьці належала гэтай звар'яцелай знакамітасці. Я б упадабаў іншыя машыны з яго калекцыі, але і гэтая нядрэнная машынка.

14 1973 Трыумф Спітфайр

Гэта даволі важная машына, калі гаворка ідзе пра Нікаласа Кейджа. Чаму? Ну, гэта таму, што Triumph Spitfire быў самай першай машынай, якой калі-небудзь валодаў Кейдж. Нядрэнная машына для першай. Я не магу сабе ўявіць такую ​​машыну ў якасці першай. Гэта можа быць таму, што маім першым аўтамабілем быў GMC 1988 1500 гады, які я купіў за 1,000 даляраў. Ну што ж. Мы не можам усё мець прывілеі, якія ёсць у знакамітасцяў, такіх як Нікалас Кейдж. Вядома, гэта мала што значыць, паколькі Кейдж усё роўна прадаў чортаву штуку. Я ведаю, што ў яго праблемы з грашыма, але хіба ты не хацеў бы пакінуць сабе гэтую першую і культавую машыну?

13 Lamborghini Miura SVJ 1971 года

Miura не самы рэдкі з усіх Lamborghini у свеце, але гэта не значыць, што той, што належаў Кейдж, такім не з'яўляецца. Канкрэтнай мадэлі SVJ Miura на самой справе засталося ўсяго 16 па ўсім свеце.

З гэтых 16 толькі чатыры былі пабудаваны спецыяльна Lambo.

Lambo, які ў выніку купіў Кейдж, насамрэч належаў шаху Ірана, які спецыяльна замовіў гэты аўтамабіль. Улічваючы гэта, Кейдж у канчатковым выніку заплаціў за гэтую машыну каласальныя 3 мільёны даляраў, хоць у звычайны дзень яна, безумоўна, не каштуе гэтулькі. Хаця, я павінен сказаць, што кастамныя зімовыя шыны павінны быць даволі дарагімі…

12 1970 Hemi Cuda Hardtop

Добра, я павінен адразу сказаць, што я вельмі люблю маслкары. Я думаю, што яны проста выглядаюць злымі. І хто не хоча, каб рухавік Hemi роў, калі вы імчыцеся на класічным маслкары. Вядома, як і большая частка велізарнай калекцыі, якая калісьці была ў Нікаласа Кейджа, вы не здзівіцеся, даведаўшыся, што Кейдж у канчатковым выніку прадаў гэтую хворую машыну. І я не ведаю пра вас, але гэта прымушае мяне думаць пра яго крыху менш. У рэшце рэшт, гэта даволі мілая машына. Я збіраўся сказаць, што яму ўсё роўна, улічваючы, што ў яго так шмат грошай… але гэта не так, і я думаю, менавіта таму ён пазбавіўся машыны ў першую чаргу.

11 1965 Ламбаргіні 350 ГТ

Ламба існуе ўжо даўно. Гэтага нельга адмаўляць. І хоць яны ашаламлялі людзей сваімі даволі стромкімі аўтамабілямі, 350 GT быў, мабыць, адным з самых знакавых аўтамабіляў свайго часу, і ён сапраўды дапамог Lambo стаць легендарным.

Так што, вядома ж, Нікаласу Кейджу проста неабходны адзін з іх. Гэты Lambo адзін з 135 асобнікаў.

Так што гэта рэдкая машына. Цяпер вось у чым справа… хто-небудзь сапраўды ведае, ці сапраўды Кейдж усё яшчэ валодае гэтай машынай? Я б не здзівіўся, калі б ён прадаў і гэтую цукерку. Вельмі шкада.

10 Rolls-Royce Silver Cloud III, 1964 г.

Гэта даволі асаблівы. У асноўным таму, што гэты аўтамабіль каштуе 550,000 XNUMX долараў. Я не магу сабе ўявіць, каб плаціць столькі за машыну. Хаця я павінен сказаць, што гэта даволі сэксуальны аўтамабіль. І класны таксама. Што ж, аднойчы Кейдж вырашыў арандаваць адну з гэтых машын, і ў яго нічога не выйшла. У выніку ён стаў вінен сотні тысяч, таму што не мог дазволіць сабе выплаціць усё з-за сваіх фінансавых праблем. І гэта адстой, таму што Rolls-Royce Silver Cloud III - гэта аўтамабіль, які вы не хочаце страціць. Я маю ў выглядзе, проста паглядзіце на гэтую штуку. Мяне задавальняе карціна на маёй сцяне, так што я магу, прынамсі, сказаць, што яна ў мяне ёсць.

9 1963 Jaguar E-Type Semi-light Competition

Гэта страшэнна дзіўная машына. Мяне не хвалюе, што нехта кажа. Я маю на ўвазе, па-першае, проста паглядзіце на гэта! Па-другое, такіх аўтамабіляў было выпушчана ўсяго 12 штук. Ва ўсякім разе, 12 сапраўдных. І яны былі пабудаваны адмыслова для таго, каб перасягнуць Ferrari, калі справа дайшла да гоначнай трасы.

У кожным з гэтых E-Type ёсць нешта ўнікальнае, таму што кожны з іх быў мадыфікаваны, каб зрабіць нешта асаблівае, каб перамагчы Ferrari.

Аўтамабіль Кейджа быў абсталяваны 325 канямі і меў васьмікропкавы каркас бяспекі. Але Кейдж больш не валодае ім, і ён, верагодна, ніколі не ўдзельнічаў у гонках на гэтай чортавай машыне.

8 1963 Aston Martin DB5

Наколькі добра ты ведаеш галівудскія аўтамабілі? Калі вы нічога не ведаеце пра Aston Martin DB5… вам трэба гэта ведаць. Гэта ўсё, што я скажу. Не, ведаеш што? Я яшчэ шмат чаго скажу. Як можна было не ведаць гэтую культавую машыну Бонда. Я маю на ўвазе, па-першае, гэта цудоўная машына, а па-другое, як можна не ведаць гэтую ўзрушаючую машыну Бонда!?

Ва ўсякім разе, вядома, Нікалас Кейдж хацеў бы мець адзін з іх. Але, канешне, ён, верагодна, больш не можа сабе гэтага дазволіць. І, вядома, гэта сумна, але гэта таксама азначае, што зараз хтосьці яшчэ можа атрымліваць асалоду ад аўтамабілем Бонда. І гэта вельмі класная рэч, я думаю.

7 1959 Ферары 250 GT LWB Каліфорнія Спайдэр

Часам мне сапраўды жадаецца сказаць: "Фу ты, Нікалас Кейдж". І нават не з-за яго жахлівай гульні. Гэта з-за таго, якая ў яго цудоўная калекцыя аўтамабіляў. І гэты аўтамабіль адзін з 51 Ferrari 250 GT LWB California Spyder.

Канкрэтная машына, якой валодаў Кейдж, была пад нумарам 34 з 51.

Некаторыя з гэтых аўтамабіляў былі створаны з унікальнымі рыскамі, каб па-рознаму надзерці задніцы на гоначнай трасе. І вы маглі б лепш пазнаць гэтую машыну з чагосьці іншага, акрамя калекцыі Кейджа. Адна з гэтых машын (у чырвоным колеры) з'явілася ў Выхадным дне Фэрыса Б'юлера ... вядома, гэта было проста шасі Мустанга з копіяй кузава Спайдэр зверху.

6 1958 Ферары 250 ГТ Пінінфарыну

У свеце ўсяго 350 такіх аўтамабіляў. Так што акрамя прыгожага аўтамабіля з плаката, ён мала што значыць для большасці з нас на гэтым сайце. Гэта цудоўны аўтамабіль ручной зборкі, які вырабляўся толькі з 1958 па 1960 год. Вядома, маючы ўсяго 350 экзэмпляраў, нельга было чакаць, што ён праслужыць вельмі доўга. Пры гэтым, улічваючы, што кожны з гэтых аўтамабіляў быў сабраны ўручную, гэта даволі крутыя і прадуктыўныя два гады вытворчасці. Калі ён выйшаў, гэта была даволі хуткая машына. Але я сумняваюся, што Кейдж наогул калі-небудзь удзельнічаў у гонках на гэтай машыне. Б'юся аб заклад, ён прадаў гэта ўсё ж. Зараз ён каштуе больш за 3 мільёны долараў.

5 Porsche 1955 Pre-A Speedster 356 года

Гэта Паршэ. Гэта сапраўды не вельмі падобна на тое, пра што вы падумалі б, убачыўшы сёння Porsche, а? Але гэта ўсё яшчэ сэксуальная машына. Я б сказаў, што машына прыгажэй і сэксуальней, чым большасць аўтамабіляў Porsche у нашы дні. І я думаю, Нікалас Кейдж падумаў, што гэта можа быць крыху сэксуальней, чым большасць іншых аўтамабіляў Porsche. Я маю на ўвазе, што ў яго ёсць некалькі аўтамабіляў у яго калекцыі (ці было некалькі), але ён усё ж вярнуўся да каранёў Porsche і набыў гэты класны аўтамабіль. Я павінен зняць капялюш перад ім у гэтым.

4 1955, Ягуар D-Type

Нікалас Кейдж купіў гэты культавы Jag Racer яшчэ ў 2002 годзе. І гэта сур'ёзная машына. Я не ведаю, колькі Кейдж сапраўды ўдзельнічаў у гонках за межамі Пайсці за шэсцьдзесят секунд але ён вызначана павінен быў адкрыць гэтую штуку на трэку ў нейкі момант. Я маю ў выглядзе, што калі вы збіраецеся плаціць больш 850,000 XNUMX даляраў за машыну, вам лепш за ўсё выкарыстоўваць гэтую штуку. У адваротным выпадку вы проста сур'ёзна марнуеце свае грошы марна… што, я думаю, мы ведаем, што Кейдж сапраўды робіць. І ці можа хто-небудзь з нас быць у такім шоку? Я маю на ўвазе, што ён даволі шчодры транжыру, прынамсі, быў ім, пакуль не страціў большую частку свайго стану.

3 Bugatti 1954 101 года

Гэта, напэўна, адзін з самых класных аўтамабіляў, якія я калі-небудзь бачыў ад Bugatti. Я мушу сказаць, што ў нашы дні Bugatti сапраўды не прыносіць гэтага з класам. Яны проста больш заклапочаныя тым, каб пабіць неверагодныя рэкорды хуткасці, як гэта было з Bugatti Veyron. У любым выпадку, гэта даволі дарагая машына. Калі б Кейдж сапраўды хацеў зарабіць крыху грошай, каб пракарміць сябе, ён мог бы прадаць гэтую штуку ... о, пачакайце, ён гэта зрабіў. Гэты аўтамабіль быў прададзены на аўкцыёне прыкладна за 2 мільёны долараў. Не ведаю, як вы, а я не стаў бы плаціць столькі за класную машыну.

2 Купэ Bugatti T1938C Atalante 57 года

Гэта ні ў якім разе не танная машына. Ён каштуе ад 2 да 2.5 мільёнаў долараў. Цяпер я люблю класную машыну, але я б аддаў перавагу выдаткаваць некалькі штук на Fairlane або Bel Air. Мінімум 2 мільёны долараў на класічны Bugatti? Забудзься пра гэта. Вядома, гэта нічога не значыць для Кейджа. Ці датуль, пакуль ён не выдаткаваў усе свае грошы на аўтамабілі, якія каштуюць сотні тысяч і мільёны даляраў. Наколькі нам вядома, у Кейджа было дзве такіх машыны. Але гэта нішто ў параўнанні з пяццю Лена. А ў Ральфа Ларэна іх было тры. Я паняцця не маю, навошта вам трэба больш аднаго, але так бывае, калі грошай больш, чым мазгоў.

1 Элеанора

О, гэтая машына. Божа мой. Я хацеў бы мець Элеанору. Калі вы не ведаеце, які павінна быць Элеанора… гэта павінен быць Shelby GT 1967 500 гады. За шэсцьдзесят секунд, гэта быў не 67-й, які ў канчатковым выніку выкарыстоўваўся. Прынамсі, не ў першапачатковым сэнсе. Але гэта ці наўрад мае значэнне. Гэта ўсё яшчэ мілая машына, якую я хацеў бы мець у гаражы, якога ў мяне няма. Кейдж атрымалася займець адну з нямногіх Элеанор, якія засталіся ў канцы здымак «Вагнаць за шэсцьдзесят секунд». І ў гэтым яму пашанцавала, трэба сказаць.

Крыніцы: Complex.com, ListHogs.com, Observer.com, RMSotheby's.com, MotorAuthority.com, Barrett-Jackson.com.