20 самых камфортных аўтамабіляў

Камфорт аўтамабіля паняцце адноснае. Некаторыя спажыўцы жадаюць мець прасторны салон, зручныя сядзенні і падшклянкі, у той час як іншыя ў першую чаргу шукаюць плыўны ход і мяккую падвеску. Немагчыма ўлічыць усе перавагі пры адзнацы. Таму цалкам магчыма, што нехта пагодзіцца з высновамі дадзенага агляду, а нехта палічыць іх суб'ектыўнымі.

 

 

У падборцы прадстаўлены толькі серыйныя аўтамабілі, не ўключаючы эксклюзіўныя мадыфікацыі, выпушчаныя абмежаванымі серыямі.

Несумненна, цюнінг-атэлье гатовы выканаць практычна любы капрыз сваіх кліентаў за дадатковы поплатак. Але нават у такіх выпадках вытворцам патрэбны высокапрадукцыйныя мадэлі ў якасці асновы. Вось аўтамабілі, аб якіх ідзе гаворка.

Пазадарожнікі і кроссоверы

Маркетолагі, чула якія адчуваюць рынак, выявілі, што існуе попыт на красовер і пазадарожнікі прэміум-класа, якія адрозніваюцца высокай дынамікай і здольныя забяспечыць сваім уладальнікам высокі ўзровень камфорту. А раз ёсць попыт, то павінна быць і прапанова. Лепшымі ў гэтай катэгорыі на сённяшні дзень лічацца:

1. Rolls-Royce Cullinan.
2. Bentley Bentayga.
3. Кіраванне Lamborghini.
4. Maserati Levante.
5. Рэйндж Ровер.

Кожны з гэтых аўтамабіляў адносіцца да прадметаў раскошы. Вытворцы такіх аўтамабіляў паклапаціліся аб тым, каб вадзіцель і пасажыры маглі падарожнічаць з усім камфортам.

Rolls Royce Cullinan

Яшчэ нядаўна ніхто і ўявіць сабе не мог, што легендарны брытанскі брэнд зоймецца вытворчасцю красовераў. Але рынак дыктуе свае ўмовы. Імкнучыся задаволіць попыт, Rolls-Royce распрацаваў самы дарагі серыйны кросовер на сённяшні дзень. Аўтамабіль названы ў гонар самага вялікага ў свеце дыямента. Але ці з'яўляецца ён раскошным аўтамабілем? Дзякуючы дарожнаму прасвету ў 250 мм і паўнавартаснай трансмісіі ён можа пераадольваць сур'ёзныя дарожныя перашкоды. Толькі нешматлікія жадаюць выпацкацца ў машыне, якая каштуе ад 447 000 эўра.

Аб камфорце Rolls-Royce Cullinan можна казаць бясконца. Праца падвескі бездакорная. У прасторным салоне, аздобленым самымі лепшымі матэрыяламі, практычна не чуваць старонніх шумоў. Ён абсталяваны ўсім неабходным для патрабавальнага кіроўцы, уключаючы сядзенне ў багажніку, якое можна адкінуць для паездак на рыбалку і пікнікі.

Bentley Bentayga

Гэта сапраўдны суперкар з дарожным прасветам 220 мм. Максімальная хуткасць топавых версій складае больш за 300 км/г, а разгон да сотні займае каля чатырох секунд. Але яго добрыя якасці складаюцца не толькі ў захапляльнай дух прадукцыйнасці.

Звонку Bentley Bentayga выдатны, і ўсё ж мы хочам барзджэй апынуцца ў яго салоне. Дызайн інтэр'еру эстэтычна прыемны, а эрганоміка ўнутры даведзена да дасканаласці. Колькасць рэгуляванняў сядзенняў, абітых натуральнай скурай, проста зашкальвае. Спіс базавага і апцыянальнага абсталявання красовер займае не адну старонку.

Пры адзнацы ўзроўня камфорту на розум прыходзяць асацыяцыі з утульным офісам, прызначаным для працы і адпачынку. Аднак гэты офіс здольны эфектыўна перамяшчацца ў прасторы, паколькі пад яго капотам знаходзіцца рухавік, магутнасць якога, у залежнасці ад варыянту выканання, складае ад 435 да 635 л.з.

Lamborghini Urus

Сеўшы за руль гэтага пікапа, прыемна ўсвядоміць, што італьянская кампанія, вядомая сваімі спартовымі аўтамабілямі, ведае толк не толькі ў дынаміку ці дакладным кіраванні, але і ў камфорце. У інтэр'еры Urus няма ні знарочыстай спартовасці, характэрнай для Aston Martin DBX, ні імперскай манументальнасці, уласцівай Audi Q8. Інтэр'ер зручны, але гэта камфорт не раскошнай канапы, а добра прадуманага офіснага крэсла.

У рэжыме Strada аўтамабіль рухаецца ціха і плыўна, прымушаючы забыцца, што вы знаходзіцеся за рулём надзвычай хуткага красовер, здольнага разагнацца да 100 км/ч за 3,6 секунды. Незалежная пнеўматычная падвеска мякка паглынае няроўнасці дарожнага пакрыцця і дазваляе рэгуляваць не толькі калянасць налад, але і дарожны прасвет у дыяпазоне ад 158 да 248 мм. У выніку Lamborghini Urus пачуваецца камфортна на прасёлкавых дарогах і не мяшае пры рэзкіх хуткасных паваротах на аўтамагістралях.

Maserati Levante

Чаго не скажаш аб прыхільніках Porsche Cayenne, але прамое параўнанне двух мадэляў красовер, тым больш з невялікай перавагай, падае ў карысць італьянца. Levante крыху дынамічней, крыху элегантней і крыху камфортней. Вядома, дарожны прасвет у 187 мм абмяжоўвае выкарыстанне аўтамабіля на дрэнных дарогах. Але на гарадскіх вуліцах і аўтастрадах элегантны паркетнік пачуваецца вельмі камфортна, забяспечваючы максімальны камфорт кіроўцу і пасажырам.

Нягледзячы на ​​моцна нахіленую заднюю лінію даху, месцы на другім шэрагу сядзенняў больш за досыць. Падвеска, мелая ў сваёй структуры пнеўматычныя элементы, можа змяняць налады па жаданні кіроўцы, становячыся альбо па-спартыўнаму пругкай, альбо мяккай і некалькі паслабленай. Васьміступеністы аўтамат працуе плыўна, але мякка, дазваляючы аўтамабілю рашуча паскарацца на аўтастрадзе і акуратна пракладаць сабе шлях праз коркі.

Range Rover

Калі развесці традыцыйны англійскі кансерватызм найноўшымі тэхналогіямі, атрымаецца пятае пакаленне легендарнага пазадарожніка. Так, нягледзячы на ​​высокі кошт і ўражлівыя характарыстыкі, Range Rover гэта не красовер, а паўнавартасны пазадарожнік. Пышная сістэма поўнага прывада і дарожны прасвет ад 219 да 295 мм, відавочна, кажуць самі за сябе.

Размовы аб тым, што брытанскі класік даволі капрызны, цалкам апраўданы. Аднак шмат што можна прабачыць за выключны ўзровень камфорту і стылістычную бездакорнасць. Насамрэч, калі вам патрэбен функцыянальны аўтамабіль, здольны даставіць вас у сібірскую тайгу ці джунглі Амазонкі з максімальным камфортам, цяжка перасягнуць Range Rover.

Аўтамабілі сярэдняга класа

Калі вы не можаце дазволіць сабе седан або кросовер прэміум-класа, вам давядзецца здавольвацца аўтамабілем сярэдняга класа. У гэтай катэгорыі вы таксама знойдзеце мадэлі з добрым узроўнем камфорту:

1. Subaru Legacy 7.
2. Аўдзі А6.
3. Mercedes-Benz C-класа.
4. Mazda 6.
5. Toyota Camry XV70.

Не судзіце строга, калі ў гэтым спісе вы не знойдзеце прадуктаў вашага каханага брэнда. Гэта проста азначае, што вашае меркаванне не супадае з меркаваннем большасці.

Subaru Legacy 7

Да здзіўлення шматлікіх, гэтая мадэль стала лідэрам сегмента. Вы можаце сказаць, што экстэр'ер Subaru Legacy сумны, а інтэр'ер кансерватыўны, але гэта не зменіць галоўнага: гэта сапраўды камфортны аўтамабіль. Так, яму бракуе эксклюзіўнасці, але месцы ў салоне шмат, а рэгуляванняў дастаткова, каб адаптаваць аўтамабіль да людзей з любым колерам асобы.

Падвеска незалежная спераду і ззаду кампенсуе няроўнасці дарогі, а зручныя сядзенні дазваляюць паслабіцца падчас працяглых паездак. Але, нягледзячы на ​​відавочныя прыкметы камфортнага сямейнага аўтамабіля, ні на секунду не забывайце, што вы знаходзіцеся за рулём Subaru. На самай справе, калі вы выбіраецеся з лабірынта гарадскіх вуліц на асфальт ці жвіровыя серпанціны, Legacy паводзіць сябе як сапраўдны ралійны аўтамабіль.

Audi A6

Апошняе пакаленне A6 увасабляе камфорт з пункта гледжання людзей, якія не ўяўляюць сабе жыцця без сучасных электронных гаджэтаў. Аматары найноўшых тэхналогій, несумненна, ацэняць лічбавую прыборную панэль і прасунутую мультымедыйную сістэму. Багацце дапаможнага абсталявання, аднак, хавае тэхнічна цудоўнае напаўненне і старанна прадуманую эрганоміку.

Сотні індывідуальных налад дазваляюць сканфігураваць аўтамабіль у адпаведнасці з вашымі патрэбамі. Але гэта ўсё як дадатковая аранжыроўка ў музыцы. Магутныя рухавікі, эфектыўная трансмісія, прасторны салон і камфортная падвеска - салісты ў гэтым тэхнічным аркестры.

Mercedes-Benz C-Class

Апынуўшыся ўсярэдзіне гэтага аўтамабіля, большасць людзей не задумваюцца аб тым, што за прыгожым вонкавым выглядам хаваюцца новыя тэхналогіі і дызайнерскія рашэнні. У цэлым, радавому спажыўцу не трэба турбавацца, калі аўтамабіль добра выглядае, добра ездзіць і забяспечвае свайму ўладальніку высокі ўзровень камфорту.

Нават у базавай камплектацыі Mercedes-Benz C-Class лічыцца вельмі камфортным і зручным аўтамабілем. Усе органы кіравання знаходзяцца на сваіх месцах, а сядзенні адаптуюцца да анатоміі высокіх і невысокіх людзей. Нават у самай сціплай версіі мадэль уражвае якасцю аздаблення, гарманічным размяшчэннем рухавіка, трансмісіі і падвескі.

Mazda 6

Mazda 6, выпушчаная ў 2012 годзе, перажывае ўжо трэці рэстайлінг. Гэта той выпадак, калі атрыманыя абнаўленні не толькі захавалі дынаміку продажаў, але і вывелі аўтамабіль на новы ўзровень. Кардынальных змен не адбылося. Рухавікі лінейкі SkyActive-G па-ранейшаму надзейныя і эфектыўныя, а аўтаматычная каробка перадач працуе з дакладнасцю. Але ўсярэдзіне Mazda 6 змянілася, стаўшы больш надзейнай і камфортнай. Палепшаны:

• Эрганоміка сядзення.
• Гукаізаляцыя.
• Плыўнасць ходу падвескі.

Па ўзроўні камфорту гэтая мадэль апярэджвае шматлікіх сваіх японскіх і паўднёвакарэйскіх канкурэнтаў.

Toyota Camry XV70

Пазбавіўшыся ад недахопаў свайго папярэдніка, які выпускаўся пад завадскім пазначэннем XV50, Toyota Camry апошняга пакалення стала нашмат камфортней. Не, у дадзеным выпадку гаворка не ідзе аб павелічэнні ўнутранай прасторы ці дадатковых кілаграмах гукаізаляцыі. Што змянілася, дык гэтыя паводзіны аўтавытворцы на дарозе.

Зараз ёмісты седан сярэдняга класа лепш рэагуе на павароты руля, націскі на педалі акселератара і тормазы. Яна стала больш дакладнай і прадказальнай. Кіроўца Toyota Camry XV70 зараз упэўнена пачуваецца не толькі на прамых участках аўтастрад, але і пры руху па серпантынах горных дарог з вялікай колькасцю паваротаў.

Аўтамабілі прэміум-класа

Гэтыя мадэлі ўяўляюць сабою свайго роду эліту сусветнага аўтамабілебудавання. Так, яны не могуць канкураваць з экстрэмальнымі суперкарамі ў плане хуткасці. Тым не менш, для стварэння гэтых аўтамабіляў выкарыстоўваюцца найлепшыя і перадавыя матэрыялы і тэхналогіі. У пяцёрку самых камфартабельных аўтамабіляў прэміум-класа ўваходзяць:

1. Rolls-Royce Phantom VIII.
2. Bentley Flying Spur.
3. Mercedes-Maybach S-класа.
4. Аўдзі S8.
5. Быццё G90.

Гэтыя аўтамабілі - квінтэсенцыя камфорту.

Rolls-Royce Phantom VIII

Ад раскошнай анфілады Букінгемскага палаца да стыльнага інтэр'еру Rolls-Royce Phantom - усяго адзін крок. Асацыяцыя з палацам на колах непазбежная. Вытворцы сцвярджаюць, што гэта самы ціхі аўтамабіль у свеце. Каб дасягнуць жаданых вынікаў, ім нават прыйшлося выкарыстоўваць спецыяльныя шыны, распрацаваныя Continental для гэтай мадэлі.

На хуткасці да 100 км/ч Rolls-Royce Phantom VIII мякка слізгае па дарозе, як дыван-самалёт, дзякуючы адаптыўнай пнеўматычнай падвесцы. Але нават пры выключанай функцыі Magic Carpet Ride кіраванне аўтамабілем, з пункта гледжання камфорту, бездакорна.

Bentley Flying Spur

Стваральнікі гэтага прэміяльнага седана прыклалі максімум намаганняў, каб ізаляваць пасажыраў аўтамабіля ад адчуванняў, якія непазбежна ўзнікаюць пры вандраванні ў прасторы. Калі дзверы Bentley Flying Spur захлопываются, вы чуеце гук набіраных абарачэнняў пры націску на педаль газу, і нават імклівы разгон да 100 км/ч за чатыры секунды не здаецца такім ужо экстрэмальным.

Адзінае, што можна пакрытыкаваць, гэта праца падвескі. Паветраныя элементы не заўсёды цалкам згладжваюць няроўнасці, якія сустракаюцца на трасе. З іншага боку, яны ўпэўнена ўтрымліваюць седан агульнай вагай каля трох тон у хуткіх паваротах, не дазваляючы магутнасці рухавіка W12 выйсці з-пад кантролю.

Mercedes-Maybach S-класа

Тэхнічна ідэнтычная стандартнаму Mercedes-Benz S-класа, версія з прыстаўкай Maybach адрозніваецца ад донарскай мадэлі не толькі карэкцыяй элементаў дызайну. Асноўнай мэтай мадыфікацый было павышэнне камфорту.

Заднія сядзенні абсталяваны сістэмамі занальнага абагравання. Іх кут нахілу рэгулюецца ад 19 да 43,4 градуса. Не былі забытыя і падстаўкі для ног з вібрацыйнай актывацыяй. Апцыянальныя фары Digital Light забяспечваюць практычнае кіраўніцтва на дарозе з дапамогай стрэлак і інфармацыйных сімвалаў.

Слухайце S8

Тэарэтычна, спартовая версія прэміяльнага седана павінна быць меней камфортнай, чым чыста прадстаўнічая Audi A8. Але водгукі экспертаў і звычайных карыстальнікаў гавораць, што гэта не так. Тыя, хто меў магчымасць параўнаць гэтыя дзве вонкава падобныя мадыфікацыі, сцвярджаюць, што S8 пры аднолькавым узроўні якасці інтэр'еру і аксэсуараў пераўзыходзіць роднасную мадэль па плыўнасці ходу.

Вялікі седан адрозніваецца высокім узроўнем магутнасці. Пад капотам у яго знаходзіцца 4,0-літровы рухавік V8. Пры магутнасці 571 л.з. ён можа разагнацца да 100 км/г за 3,8 секунды. Максімальная хуткасць абмежавана электронікай да 250 км/г. Зразумела, аўтамабіль абсталяваны фірмовай сістэмай поўнага прывада.

Genesis G90

Паўднёвакарэйскія кампаніі дамагаюцца хуткіх поспехаў. Лепшыя ўзоры іх прадукцыі дыхаюць у спіну еўрапейскім і японскім канкурэнтам. Несумненна, Genesis G90 уваходзіць у спіс фаварытаў.

Так, у гэтага брэнда ўсё яшчэ няма такога ўстоянага іміджу, як у брэндаў, якія з'явіліся больш за стагоддзе таму. Але пакупнікі, для якіх важней бездакорны радавод і добры камфорт па прымальным кошце, даволі часта робяць свой выбар менавіта ў карысць паўднёвакарэйскай мадэлі. Для тых, хто яшчэ не назапасіў грошай на куплю Rolls-Royce Phantom або Bentley Flying Spur, Genesis G90 суцэль годны варыянт.

мінівэны

Часта выкарыстоўваныя ў якасці фургонаў і аўтамабіляў для далёкіх паездак, сучасныя мінівэны здольныя прапанаваць вельмі высокі ўзровень камфорту для пасажыраў і кіроўцы. Лепшымі ў гэтай катэгорыі звычайна лічацца:

1. Ўсталяваць Toyota Alphard.
2. Honda Odyssey.
3. Hyundai .
4. Chrysler Pacifica.
5. Chevy Express.

Нельга сказаць, што гэтыя мадэлі цалкам пазбаўлены недахопаў. Тым не менш, на іх варта звярнуць пільную ўвагу.

Toyota Alphard

Многія лічаць мадэль папулярнага японскага брэнда эталонам камфартабельнага мінівэна. У прасторным кузаве з камфортам маглі размясціцца дзесяць чалавек. Аднак канструктары, клапоцячыся аб камфорце вандроўцаў, вырашылі абмежавацца адным сядзеннем для кіроўцы і шасцю для пасажыраў, забяспечыўшы іх рознымі рэгуляваннямі.

Заходзячы ў Toyota Alphard, вы пачуваецеся так, як быццам падняліся на борт самалёта бізнэс-класа. Гэтае адчуванне становіцца яшчэ мацней, калі 300-моцны рухавік разганяе аўтамабіль, дазваляючы яму дасягнуць максімальнай хуткасці 200 км/ч на аўтабане. Падвеска незалежная спераду і ззаду забяспечвае выключна плыўны ход і выразную кіравальнасць.

Чытайце таксама: Які мікрааўтобус лепш купіць для сям'і і падарожжаў: 20 лепшых мадэляў

Honda Odyssey

Інжынеры Honda - свайго роду перфекцыяністы. Імкнучыся зрабіць стваранае імі абсталяванне як мага больш якасным, яны не выпускаюць з-пад увагі нават, здавалася б, нязначныя дэталі. Такі падыход дае выдатныя вынікі. Honda Odyssey толькі пацвярджае гэтае правіла.

Так, гэтая мадэль не абсталёўваецца такімі магутнымі рухавікамі, як яе канкурэнт ад Toyota, і яе дынамічныя характарыстыкі больш сціплыя. Тым не менш, мінівэн забяспечвае свайму ўладальніку высокі ўзровень камфорту, дазваляючы абстрагавацца ад зменлівасці дарог і недасканаласці свету, які праплывае за вокнамі.

Hyundai h1

Хоць у Hyundai H1 значна менш месцы для трансфармацыі ўнутранай прасторы седана, чым у Volkswagen Caravelle ці Transporter, пры параўнанні ўзроўняў камфорту паўднёвакарэйскі мінівэн выходзіць пераможцам. Ён не ідэальны, але ў ім няма наўмыснай практычнасці ці напышлівай раскошы.

Не варта чакаць цудаў. Аўтамабіль такога памеру і вагі не прызначаны для ўваходжання ў хуткія павароты. Але на прамых участках аўтастрады заднепрывадных аўтамабіль паводзіць сябе на здзіўленне стабільна і прадказальна. Камфартабельная падвеска канструктыўна простая, але валодае добрай магутнасцю, забяспечваючы мяккую язду нават на не вельмі гладкім дарожным пакрыцці.

Chrysler Pacifica

Амерыканскі мінівэн прапануе свайму ўладальніку не столькі камфорт бізнес-класа, колькі зручнасць умяшчальнага сямейнага аўтамабіля. Гэтая мадэль прызначаная для вялікіх сем'яў, якія вызнаюць традыцыйныя амерыканскія каштоўнасці. Маецца мноства аддзяленняў для захоўвання карысных дробязяў. Маецца нават убудаваны пыласос для хуткай уборкі салона.

У адпаведнасці з сучаснымі тэндэнцыямі Chrysler Pacifica абсталяваны відэаманіторамі і вялікай колькасцю раздымаў, неабходных для падлучэння электронных гаджэтаў. У арсенал аўтамабіля ўваходзяць незалежная падвеска, шасціступеньчатай аўтамат і тры варыянты сілавых агрэгатаў, самы магутны з якіх, з працоўным аб'ёмам 4,0 літра, развівае 255 л.с., дазваляючы разганяцца да 190 км/г.

Chevrolet Express

 

Гэтая мадэль з'явілася яшчэ ў 2002 годзе і можа супернічаць з любым з сучасных канкурэнтаў па мяккасці падвескі і курсавой устойлівасці. Але за ўсё даводзіцца плаціць. Лепшы сябар Chevrolet Express гэта прамыя дарогі. На дарогах з вялікай колькасцю паваротаў аўтамабіль непакоіць вадзіцеля і пасажыраў прыкметнымі нахіламі. Гэта часткова кампенсуецца прасторам салона і камфортам вялікіх, кабінетных канап. Наш спіс быў бы няпоўным без гэтага мінівэна.

Заключэнне

Як было сказана ў самым пачатку, камфорт - паняцце адноснае. Камусьці важней плыўнасць ходу, камусьці патрэбен падагрэў і вентыляцыя сядзенняў. У гэтым аглядзе мы сабралі мадэлі, здольныя задаволіць патрабаванні пакупнікоў з рознымі поглядамі на жыццё. Вы самі вырашаеце, якому варыянту аддаць перавагу.