3 асноўныя прычыны, па якіх неабходныя тармазныя пылаахоўныя экраны

Калі вы самаробны механік, цалкам магчыма, што вы сутыкнуліся са страшным тармазным пылаахоўным экранам пры замене тармазных калодак. Тармазны пылаахоўны экран - гэта дэталь вытворцы арыгінальнага абсталявання (OEM), якая дапамагае абараніць кампаненты тармазной сістэмы і іншыя дэталі падвескі ад празмернага навалы тармазнога пылу. Па меры назапашвання тармазнога пылу яна можа патрапіць паміж тармазнымі калодкамі і тармазным дыскам, выклікаць карозію тармазнога суппорта і, магчыма, прывесці да заўчаснага зносу і, магчыма, нават да выхаду са строю тармазной сістэмы. Калі ў вас няма дыскавай тармазной сістэмы, якая самаачышчаецца, ахоўны экран ад пылу важны для абароны ўсёй сістэмы. Тым не менш, многія людзі задаюцца пытаннем, ці патрэбны тармазныя пылаахоўныя шчыткі.

Каб праліць святло на гэта часта задаюць пытанне, давайце разгледзім 3 асноўныя прычыны, па якіх тармазныя пылаахоўныя шчыткі не варта здымаць.

1. Тармазныя пылаахоўныя шчыткі падаўжаюць тэрмін службы тармазной сістэмы.

Хуткае пытанне: што выклікае празмерны знос тармазных калодак? Калі б вы адказалі на трэнне, вы мелі б рацыю. Але ці ведаеце вы, што асноўнай крыніцай трэння з'яўляецца смецце, які захраснуў паміж тармазной калодкай і тармазным дыскам? Няхай гэта будзе пыл з тармазных калодак, бруд з дарогі ці іншае смецце, большасць праблем з тормазамі з-за заўчаснага зносу кампанентаў узнікаюць з-за празмернага трэння пры звычайнай эксплуатацыі. Калі тармазны пылаахоўны экран здымаецца, збор тармазнога пылу на гэтых крытычных кампанентах паскараецца. У выніку павялічваецца трэнне, калі тармазныя калодкі ўздзейнічаюць на ротар, што можа павялічыць знос калодак і ротараў. Усталяваны пылаахоўны кажух тармазоў можа падоўжыць тэрмін службы калодак, ротараў і нават тармазных суппортаў.

2. Тармазныя пылаахоўныя экраны памяншаюць назапашванне дарожнага бруду.

Выдаленне тармазнога пылу з колаў вельмі просты працэс. Большасць аўтаўладальнікаў могуць распырскваць ваду са шланга высокага ціску паміж адтулінамі кола, і лёгкі пыл лёгка падае з тармазных суппортаў і дыскаў. Аднак выдаліць дарожны бруд і бруд не так проста. Тармазны пылаахоўны экран распрацаваны канструктарамі сучасных аўтамабіляў, грузавікоў і пазадарожнікаў, каб блакаваць збор не толькі тармазнога пылу, але і іншых забруджвальных рэчываў, такіх як дарожны бруд, бруд і іншыя часціцы, якія могуць запасіцца на дэталях тармазной сістэмы.

Людзям, якія жывуць у халодным клімаце, даводзіцца мець справу з дадатковым вінаватым да заўчаснага зносу тармазоў зборам дарожнай солі. Хларыд магнію, ці, як яго звычайна называюць, раставанне лёду, прымяняецца ў раёнах з халодным надвор'ем, каб паменшыць нарастанне лёду на дарогах у снежных умовах. Калі лёд пачынае раставаць, соль пачынае прыліпаць да дэталяў тармазной сістэмы. Калі вада выпараецца, соль дзейнічае як наждачная папера - літаральна шліфуе тармазныя калодкі і ротар кожны раз, калі тормазы ўключаюцца. Тармазны пылаахоўны экран дапамагае прадухіліць навала дарожнага бруду, солі і іншых забруджванняў у тармазной сістэме.

3. Адсутнасць тармазных шчытоў можа прывесці да адмовы тармазной сістэмы

У ідэальным свеце ўладальнікі аўтамабіляў замянялі б свае тормазы ў адпаведнасці з рэкамендацыямі іх вытворцаў - звычайна кожныя 30,000 XNUMX міль. Аднак гэтыя рэкамендацыі ўстанаўліваюцца пры звычайным выкарыстанні, у тым ліку пры выкарыстанні аўтамабіля з усімі ўсталяванымі OEM-запчасткамі. Здымаючы тармазны пылаахоўны экран, спажыўцы паскараюць знос тармазных калодак і ротараў. Хоць гэтыя кампаненты могуць паказваць папераджальныя знакі або сімптомы, такія як скрыгат пры дакрананні або рыпанне, яны будуць працягваць зношвацца і ў канчатковым выніку могуць выйсці з ладу.

Хоць можа здацца павабным зняць пылаахоўны экран тармазной сістэмы, каб пазбегнуць дадатковага кроку пры замене тармазных калодак, рыскі проста перавешваюць любыя меркаваныя перавагі. Заўсёды лепш пераўсталёўваць усе OEM-кампаненты пры выкананні планавага тэхнічнага абслугоўвання і абслугоўвання, уключаючы пылаахоўны кажух тармазной сістэмы на любым аўтамабілі, грузавіку і пазадарожніку.