3 прычыны, па якіх ваша машына пахне тухлымі яйкамі

Серны пах або пах тухлых яек паказвае на лішак пабочных прадуктаў, якія засталіся ад няўдалага згарання. Для ўхілення паху патрабуецца замена дэталі.

Нікому не падабаецца працяглая прысутнасць непрыемнага ці асабліва моцнага паху. Падчас кіравання моцны пах серы ці «тухлых яйкаў» часта з'яўляецца прыкметай сур'ёзнай праблемы.

Пах зыходзіць ад невялікай колькасці серавадароду ці серы ў паліве. Серавадарод звычайна ператвараецца ў дыяксід серы без паху. Аднак, калі нешта ламаецца ў паліўнай ці выхлапной сістэме аўтамабіля, гэта можа перашкаджаць гэтаму працэсу і ствараць пах.

Пабочныя прадукты і адклады, якія выклікаюць пах, застаюцца ад няпоўнага згарання спальванага бензіну і могуць быць злучаны са шматлікімі адмовамі сістэмы. Калі пах з'яўляецца ненадоўга пасля працы рухавіка на высокіх абарачэннях, сур'ёзных праблем няма. Аднак устойлівы пах серы патрабуе вывучэння. Ніжэй пералічаны 3 прычыны, па якіх ваш аўтамабіль пахне шэрай.

1. Зламаны каталітычны нейтралізатар

Найбольш верагодным вінаватым паху тухлых яек з'яўляецца каталітычны нейтралізатар, які зяўляецца часткай выхлапной сістэмы аўтамабіля. Калі бензін дасягае каталітычнага нейтралізатара, нейтралізатар пераўтворыць следавыя колькасці серавадароду ў дыяксід серы без паху. Ён прызначаны для зніжэння шкодных выкідаў за кошт "ператварэння" выхлапных газаў, такіх як серавадарод, у бясшкодныя газы. Зламаны ці заклінавалы каталітычны нейтралізатар не можа належным чынам апрацоўваць сярністыя газы, з-за чаго ваш аўтамабіль будзе пахнуць тухлымі яйкамі.

Калі ваш каталітычны нейтралізатар з'яўляецца прычынай паху, вам патрэбен новы каталітычны нейтралізатар. Калі ваш пераўтваральнік правераны і не мае прыкмет фізічнага пашкоджання, гэта азначае, што іншы кампанент аўтамабіля выклікаў яго адмову і мае патрэбу ў рамонце.

2. Няспраўны датчык ціску паліва або зношаны паліўны фільтр.

Датчык ціску паліва рэгулюе выдатак паліва ў аўтамабілі. Калі рэгулятар ціску паліва выходзіць са строю, гэта прыводзіць да таго, што каталітычны нейтралізатар забіваецца занадта вялікай колькасцю алею. Занадта шмат алею не дазваляе нейтралізатару апрацоўваць усе пабочныя прадукты выхлапу, якія затым выходзяць з аўтамабіля праз выхлапную трубу і выклікаюць пах тухлых яйкаў. Празмерная колькасць пабочных прадуктаў таксама можа назапашвацца ў каталітычным нейтралізатары і выклікаць яго перагрэў, што таксама спрыяе ўзнікненню паху.

У гэтым выпадку праблема з рэгулятарам ціску паліва можа быць ухілена шляхам замены рэгулятара ці паліўнага фільтра. Зношаны паліўны фільтр прыводзіць да тых жа праблем, што і няспраўны датчык ціску паліва - паступленне згарэлых адкладаў серы ў каталітычны нейтралізатар.

3. Старая трансмісійная вадкасць

Калі вы прапусцілі занадта шмат прамывак скрынкі перадач, вадкасць можа пачаць прасочвацца ў іншыя сістэмы і выклікаць пах тухлых яйкаў. Як правіла, гэта адбываецца толькі ў аўтамабілях з механічнай каробкай перадач, замена трансмісійнай вадкасці ў адпаведнасці з рэкамендацыямі вытворцы вашага аўтамабіля часта можа вырашыць праблему. Якія з'явіліся ўцечкі таксама запатрабуюць ухіленні.

Выдаленне паху тухлых яек

Лепшы спосаб пазбавіцца ад паху тухлых яек у аўтамабілі - замяніць няспраўную дэталь, якая выклікае пах. Гэта можа быць каталітычны нейтралізатар, рэгулятар ціску паліва, паліўны фільтр ці нават старая трансмісійная вадкасць. Пасля замены адпаведнай дэталі пах павінен знікнуць.

Важна зважаць на ўсе староннія ці непрыемныя пахі, навакольныя ваш аўтамабіль. Апроч паху серы, пахі дыму ці гары могуць паказваць на сур'ёзныя праблемы, такія як перагрэў рухавіка, уцечка вадкасці ці зношаныя тармазныя калодкі. Заўсёды звяртайцеся па параду да вопытнага механіка, калі справа даходзіць да дыягностыкі і рамонту кампанентаў аўтамабіля.