5 прычын, чаму нельга ездзіць на заднім коле

Тэхніка кіравання дазваляе вам збалансавацца на ровары, лепш разумець перашкоды, а таксама лепш пазіцыянаваць сябе падчас скачкоў.

Калі вы зможаце дабрацца туды, вам будзе нашмат камфортней на выпрабавальных участках сцежак, па якіх вы ідзяце.

5 памылак, з-за якіх ты не сумуеш

Вы памыляецеся, калі:

• Вы цягнеце за вешалку
• Вы рухаеце тазам або згінаеце рукі ў локцях
• Вы ўстаяце
• Вы карыстаецеся хуткасць, каб утрымліваць пярэдняе кола.
• Вы недастаткова трэніруецеся, каб працягваць трэніравацца

8 добрых парад, як рабіць вілі

Упартасць. Гэта тое, што вам спатрэбіцца ў першую чаргу. Не верце, што за 5 хвілін вы асвоіце рух. За 5 хвілін практыкі вы хутчэй адчуеце расчараванне. Але выявіце настойлівасць. 30 хвілін у дзень на працягу 2 тыдняў і вуаля.

Стаўце мэты: зрабіце вілі з пункта А у пункт Б (дапамагае псіхалагічна).

бяспеку

• Па магчымасці вазьміце горны ровар без задняй падвескі і не занадта цяжкі, рама пад ваш памер (не занадта вялікая, таму што гэта стане вельмі складана)
• Надзець шлем
• 2 пальчаткі (L і R!)
• Не выкарыстоўвайце педалі без заціскаў або заціскі для пальцаў.
• Задні тормаз павінен быць ідэальна адрэгуляваны і прагрэсіўны.
• Няма заплечніка з цвёрдымі прадметамі, якія могуць параніць вас у ім

1. Месца: Знайдзіце спадзісты ўздым у гару.

У ідэале знайдзіце вельмі і вельмі спадзісты ўхіл, невысокую траву і добрую глебу. Пазбягайце дарогі. Падушка з травы і бруду, а таксама невялікі нахіл не дазволяць байку самастойна набраць хуткасць.

Абярыце зацішны дзень або абароненае месца.

Выбірайце нячаста наведвальнае месца: не трэба падвяргаць свае першыя няўдачы чужым вачам, што можа быць дэматывавальны фактарам.

2. Апусціце сядло на палову звычайнай вышыні.

Апусціце сядло так, каб, седзячы на ​​сядле ровара, вы маглі дакрануцца да зямлі ступнямі.

3. Паставіць байк на прамежкавае развіццё.

Ў пачатку, сярэдняя пярэдняя зорка і сярэдняя перадача.

Бо пры вялікім развіцці вам давядзецца прыкласці нямала намаганняў, каб падняць горны ровар, і асабліва, каб дасягнуць занадта важнай хуткасці. З іншага боку, калі вы наматаеце занадта шмат, квадрацыклы вельмі лёгка ўстане, але ўтрымаць яго ў раўнавазе будзе практычна немагчыма.

4. Сагніце рукі і апусціце грудзі да руля.

Пачніце з руху на паніжанай хуткасці, не больш за 10 км/г. Вам патрэбна пастаянная хуткасць без неабходнасці прымусовага руху наперад, вы павінны абсалютна пазбягаць адчуванні, што вам трэба пераключыць перадачу на больш высокую перадачу.

Утрымліваючы адзін ці два пальцы на рычагу задняга тормазу, сагніце рукі і апусціце тулава да руля квадрацыкла.

5. Націсніце адным рухам і падніміце пярэдняе кола, працягваючы круціць педалі.

Калі ваша кіруемая нага знаходзіцца ў становішчы «педаль уверх», вам трэба адначасова, даць штуршок таму плячыма (злёгку сагнуўшы рукі, каб пачаць), і раптам павялічце намаганне на педалі без рыўкоў.

Калі вы тузаецеся, удар прымае на сябе трансмісія, і рызыка разрыву ланцуга вельмі вялікі.

6. Выпрастайце рукі пасля ўзняцця пярэдняга кола і ўтрымлівайце вагу назад, каб пярэдняе кола заставалася ў паветры.

Заставайцеся ў сядле. Спіну трымаеце прама.

Гэта не абавязкова сюрту па сагніце рукі пасля ўздыму разы. Рукі трымаеце прама.

Гэта рэфлекс: каб падняць веласіпед, большасць людзей будзе згінаць рукі, каб цягнуць, а не рухаць плячом. Пры гэтым кола паднімаецца, але цэнтр цяжару вузла веласіпедыст-гоншчык ссоўваецца наперад, і ў выніку яго даводзіцца паднімаць нашмат вышэй, каб дасягнуць кропкі раўнавагі. У гэтай сітуацыі ўтрымаць баланс будзе вельмі складана.

7. Падніміце руль і працягвайце круціць педалі, каб рухацца наперад.

Першым чынам, як толькі пярэдняе кола паднімецца, працягвайце круціць педалі з сталай хуткасцю. Калі разагнацца занадта моцна, байк перавернецца. Калі вы запавольваеце тэмп педаліравання, калі вы сапраўды не знаходзіцеся ў кропцы раўнавагі, байк зваліцца, павольна, але ён зваліцца.

Калі вы сядзіце прама з выцягнутымі рукамі, вам лёгка круціць педалі і ўтрымліваць ровар у раўнавазе, калі вы сагнутыя рукамі, вашы грудзі прыціснутая да руля, гэта няёмка, неэфектыўна і цяжка ўтрымліваць.

8. Для падтрымання раўнавагі выкарыстоўвайце руль, тормаз, калені і верхнюю частку цела.

Калі вы ідзяце ззаду: злёгку прытармазіце ззаду. Вы заўсёды павінны трымаць палец на заднім тормазе, каб мець магчымасць зрэагаваць як мага хутчэй.

Вы не можаце ўтрымліваць пярэдняе кола ў паветры, нягледзячы на ​​націск педаляў: зрабіце невялікі крок наперад, размясціцеся далей у сядле.

Вы пападаеце ў мэту: звычайна ствараецца ўражанне, што вы сядзіце ў крэсле, вы нават можаце перастаць круціць педалі на некалькі метраў: трымаецца!

Калі байк паварочвае, будзьце асцярожныя! таму што, калі вы рэзка апусціце ровар з павернутым пярэднім колам, вам гарантавана падзенне! Лепшае спачатку, калі байк пачынае хіліцца ці хіліцца ў бок, гэта дазволіць яму ціха апусціцца і зрабіць усё магчымае, каб пярэдняе кола заставалася на восі траекторыі.

Пасля невялікай практыкі: вы павінны захоўваць рытм педалявання; асцярожна адцягваючы калена ад процілеглага боку кутняга гнязда ровара, яго можна зафіксаваць і паставіць у вертыкальнае становішча. Таксама можна акуратна пацягнуць за кручок з таго ж боку, каб выпрастаць і яе.

Як толькі вы зразумееце пратакол, усё, што вам трэба зрабіць, гэта працаваць над ім, каб кожны раз дасягаць 100%. І выбару няма, трэба трэніравацца.

Як толькі вы навучыцеся рабіць гэта на сваім каханым ровары, вы хутка выявіце, што амаль любы ровар можа ездзіць на заднім коле, і тады вы зможаце перайсці да адпрацоўкі кіраўніцтва.

Якая круціцца машына?

Каб вучыцца ў поўнай бяспецы, Sender Ramps прадае мадэль машыны, якая дазваляе лёгка і бяспечна перасоўвацца на задніх колах.

Яго можна замовіць выключна ў сетцы, яны вырабляюцца па запыце, а праз 15 дзён гэта адбываецца перавозчыкам. Зборка вельмі простая і хуткая (менш за 20 хвілін распакаванне ў камплекце з адвёрткай).

Гэта вельмі трывалая драўляная падстава, якое фіксуе ваш квадрацыклы рамянём, прадухіляючы яго перакульванне. Гэта дазваляе спакойна трэніравацца дома.

Пасля дзясятка заняткаў па пятнаццаць хвілін (таму што для гэтага сапраўды патрэбныя рукі) нам атрымоўваецца падняць байк на трэнажоры і захаваць раўнавагу! Гэта дазваляе лёгка выявіць, што баланс дасягаецца за кошт падцягвання плячэй і націску ног і педаляў.