5 прычын, чаму вадзіцелі ўсё роўна могуць патрапіць у аварыю, нават калі выконваюць усе правілы

На дарозе ўзнікаюць самыя розныя сітуацыі, і часам нават самы ўважлівы вадзіцель, які выконвае ўсе правілы, трапляе ў дарожна-транспартнае здарэнне. Гэтаму ёсць некалькі тлумачэнняў.

Адсутнасць дарожных знакаў у неабходных месцах

Дарожнае рух рэгулююць спецыяльныя знакі. Арыентуючыся на іх, вадзіцель можа рухацца па дарогах з мінімальнай рызыкай трапіць у аварыю. Аднак існуюць сітуацыі, калі ў патрэбных месцах знакі адсутнічаюць: вось тады вадзіцелі і рызыкуюць.

Напрыклад, садзьмула ветрам знак "STOP" на скрыжаванні загараднай дарогі. У выніку аўтамабілі, якія праязджаюць праз гэтае скрыжаванне на даволі высокай хуткасці, будуць рэгулярна трапляць у ДТЗ. Яшчэ адзін прыклад: на нерэгулюемым скрыжаванні знік знак "Уступі дарогу", вынік - аварыя.

Такія выпадкі адбываюцца запар і побач. Знакі ламаюцца з-за трухлявасці, або іх псуюць хуліганы і вандалы. У выніку нават самыя акуратныя кіроўцы пападаюць у аварыі. Для таго, каб гэтага пазбегнуць, трэба ведаць правілы дарожнага руху і на сумнеўных участках дарогі быць вельмі ўважлівым.

Дрэнны стан дарог

Іншая прычына частых аварый - нязменна дрэнны стан дарог, да якога ўжо прывыклі ўсе вадзіцелі на постсавецкай прасторы. Нават калі дарога і была адрамантавана, то пасля першай жа зімы яна, як правіла, зноў ператвараецца ў суцэльную паласу перашкод, якая складаецца з ям і выбоін.

Чыннік такой сітуацыі крыецца ў якасці матэрыялаў, выкарыстоўваных для прылады і рамонту дарог. Ямы становяцца не толькі прычынай разбітай падвескі і хадавой часткі аўтамабіля, але і страшнейшых катастроф. Змагацца з гэтым можна зноў жа падвышанай увагай і захаваннем хуткаснага рэжыму руху.

Для прыкладу можна прывесці наступныя выпадкі:

1. Наляцеўшы на добрую выбоіну, можна лёгка апынуцца на сустрэчнай паласе, стварыўшы аварыйную сітуацыю.
2. Адкрытая каналізацыйная студня ці няправільна ўсталяваны люк таксама вельмі небяспечныя для ўдзельнікаў дарожнага руху.

Адсутнасць пешаходных пераходаў і пешаходных агародж

Пешаходы - таксама людзі, часам бясстрашныя, але часцей за ўсё адсутнасць уважлівасці і страху патрапіць пад колы багата самымі сумнымі наступствамі. Яны не задумваюцца аб тым, што на прыпынак цяжкага аўтамабіля трэба некалькі секунд. Вельмі часта людзі літаральна лезуць пад колы на пешаходным пераходзе, правакуючы кіроўцу парушыць ПДР ці разбіць свой аўтамабіль аб отбойник або слуп.

Калі ж пешаходнага пераходу або агароджы наогул няма, то такі ўчастак дарогі становіцца ўдвая больш небяспечным з-за непрадказальнасці паводзін пешаходаў. Яны могуць выбегчы прама пад колы нават самага акуратнага кіроўцы. На такіх участках дарогі трэба змяншаць хуткасць, уключаць фары і наогул паводзіць сябе вельмі асцярожна. А яшчэ лепш паведаміць пісьмова ва ўпраўленне дарожным рухам аб неабходнасці ўладкавання пешаходнага пераходу на гэтым участку дарогі.

Часцей за ўсё наезды на пешаходаў, якія пераходзяць дарогу ў неўстаноўленым месцы, адбываюцца ноччу. Гэта звязана з дрэнным асвятленнем і адсутнасцю на вопратцы пешаходаў святлоадбівальных элементаў.

Няправільнае прымяненне або дрэнная бачнасць дарожных знакаў

Любыя дарожныя знакі павінны ўстанаўлівацца згодна з патрабаваннямі дзеючых ДАСТ 10807-78 і 23457-86. Калі ж яны не выкананы, то ўзнікаюць спрэчныя сітуацыі, якія могуць прывесці да аварыі.

Нават калі дарожны знак і ёсць, яго можа быць нябачна - напрыклад, прычынілі галіны дрэва або зацярушыць снегам. Таму кіроўцы яго і не заўважаюць.

Важна ўлічваць, што згодна з правіламі дарожнага руху, адлегласць, на якой успрымаецца знак, павінна раўняцца не менш, чым 100 м.

Дрэнныя ўмовы надвор'я

Часам кіроўцу трэба нагадваць, што ў складаных умовах надвор'я за рулём трэба быць больш уважлівым. У такіх сітуацыях значна змяншаецца далёкасць агляду, змяняецца кіравальнасць аўтамабіля, павялічваецца тармазны шлях і гэтак далей. Усе гэтыя акалічнасці могуць стаць прычынай стварэння аварыйнай сітуацыі на дарозе.

Небяспека туману:

• скарачэнне агляду;
• аптычная ілюзія, якая скажае рэальную адлегласць;
• змена ўспрымання каляровага спектру, акрамя чырвонага;

Важна памятаць, што ва ўмовах туману далёкае святло фар зусім бескарысны.

Калі на дарозе галалёд, то трэба прытрымлівацца наступных правілаў:

1. Рух транспартнага сродку павінен пачынацца плаўна, без буксавання.
2. Тармажэнне варта вырабляць плыўным націскам на педаль, без выключэння счаплення з пераходам на паніжаную перадачу. Важна пры гэтым пазбягаць рэзкага ўздыму абарачэнняў.
3. Пераключэнне перадач на механічнай скрынцы павінна быць хуткім, але плыўным.

Небяспека моцных дажджоў:

• абмежаванне бачнасці;
• дрэнная бачнасць дарожных знакаў;
• размыў аўтадарожнага палатна;
• забруджванне фар, люстэркаў, вокнаў, стоп-сігналаў;
• змена кіравальнасці аўтамабілем;
• аквапланаванне адрыў ад дарожнага палатна некалькіх колаў, што становіцца чыннікам страты кіравальнасці.

Фактары, якія правакуюць аварыі пры снегападзе:

• скарачэнне бачнасці;
• памяншэнне ступені счаплення колаў з дарожным палатном;
• схаваная пад снегам абочына пры наездзе адбываецца намець;
• нябачныя з-за снега дэфекты на дарозе;
• абледзяненне фар і шкла;
• складанасць вызначэння бяспечнай хуткасці і адлегласці да іншых транспартных сродкаў і аб'ектаў.

Быць кіроўцам, вядома, нялёгка. Пастаянна абвостраная ўвага, напружаныя мышцы, гатоўнасць да любых нечаканасцяў - усё гэта адбіваецца на стане чалавека. Стомлены кіроўца з-за найменшага промаху можа стаць вінаватым у страшнай катастрофе. Гэта трэба разумець і ставіцца з павагай і ўвагай да ўсіх удзельнікаў руху на дарозе.