5 прыкмет таго, што вашаму аўтамабілю патрабуецца неадкладная ўвага

Аб гэтым не прынята думаць, але вы павінны быць гатовы да праблем з транспартным сродкам. Транспартныя сродкі праектуюцца і будуюцца людзьмі, і яны настолькі ж дасканалыя ці недасканалыя, наколькі і людзі, якія іх будуюць. Гэта значыць, што рана ці позна ты…

Аб гэтым не прынята думаць, але вы павінны быць гатовы да праблем з транспартным сродкам. Транспартныя сродкі праектуюцца і будуюцца людзьмі, і яны настолькі ж дасканалыя ці недасканалыя, наколькі і людзі, якія іх будуюць. А гэта значыць, што рана ці позна вам давядзецца рамантаваць свой аўтамабіль.

Некаторыя праблемы з транспартнымі сродкамі менш тэрміновыя. Гэта такія дробязі, як якое перагарэла святло, непрацуючы дзвярны замак ці раздражняльны грукат у салоне аўтамабіля. Іншыя праблемы больш надзённыя і іх сімптомы выклікаюць трывогу. Калі яны здараюцца, вы ведаеце, што ваш аўтамабіль мае патрэбу ў неадкладнай увазе.

1. Дым з выхлапу - Можа здацца, што гэта не так ужо і важна, але дым з выхлапной трубы паказвае на значна больш сур'ёзную праблему наперадзе. Белы дым звычайна паказвае на тое, што астуджальная вадкасць рухавіка ці антыфрыз пападае ў камеру згарання і згарае. Чорны дым сведчыць аб неэфектыўным спальванні празмернай колькасці паліва. Дым з блакітнаватым адценнем папярэджвае вас аб тым, што маторнае масла згарае. Ніводны з іх не з'яўляецца добрым.
   
   
   • белы дым - Калі ў вас ідзе белы дым з выхлапной трубы, гэта азначае, што ваша сістэма астуджэння патрабуе ўвагі. Гэта можа быць працёк антыфрызу ў камеру згарання з-за пракладкі галоўкі блока цыліндраў або расколіны ў блоку цыліндраў.
     
     
   • чорны дым - Чорны дым з выхлапной трубы таксама не праблема. Нават калі рамонт невялікі, сімптом можа выклікаць сур'ёзныя праблемы. Калі рухавік перагружаны палівам – няхай гэта будзе няспраўная фарсунка, праблема з сінхранізацыяй або праблема з сістэмай кіравання рухавіком – гэта можа прывесці да сур'ёзнага пашкоджання каталітычнага нейтралізатара, кіслародных датчыкаў ці іншых кампанентаў, звязаных з выкідамі.
     
     
   • Сіні дым - Калі з выхлапной трубы ідзе шызы дым, у вас гарыць масла ў цыліндры. Гэта можа быць з-за чагосьці малаважнага, напрыклад, з-за забітага клапана PCV, ці з-за ўнутранага зносу рухавіка. Да гэтага нельга ставіцца легкадумна, і калі не прыняць своечасовых мер, гэта можа прывесці да наступных праблем з працай і нават да адмовы рухавіка.

Незалежна ад таго, якога колеру дым з выхлапной трубы, паклапаціцеся пра яго як мага хутчэй, каб неўзабаве пазбегнуць яшчэ большага рахунку за рамонт.

1. Грубая праца рухавіка - Калі з'яўляюцца нейкія сімптомы, часта вы аддаеце перавагу не звяртаць на іх увагі, ігнаруючы тое, што можа быць праблема. Грубіянскі прабег - адна з распаўсюджаных праблем, якую ігнаруюць. Як бы вам ні жадалася, каб ён знік сам па сабе, грубіянскія ўмовы эксплуатацыі, хутчэй за ўсё, гэтага не зробяць. Насамрэч звычайна бывае наадварот.

Няроўная праца, таксама вядомая як пропускі запальвання ў рухавіку, амаль заўсёды становіцца нашмат горш і хутка. Гэта можа быць выклікана трэснула свечкай запальвання, дрэнным палівам або мноствам іншых прычын. Найважнейшая прычына вырашыць праблему ў кароткія тэрміны заключаецца ў тым, што яна можа пакінуць вас у цяжкім становішчы. Калі пропускі запальвання развіваюцца хутка, ваш аўтамабіль патэнцыйна можа заглухнуць і не перазапусціцца, пакінуўшы вас у цяжкім становішчы. Запрасіце кваліфікаванага тэхніка для агляду вашага аўтамабіля, як толькі гэта адбудзецца.

1. Рулявое кіраванне цяжка кантраляваць - Тры рэчы, на якія вы разлічваеце, калі едзеце за рулём, - гэта ваша здольнасць паскарацца, кіраваць і спыняцца. Рулявое кіраванне гэтак жа важна, калі не больш, чым ваша паскарэнне. Калі вы не можаце кіраваць сваім транспартным сродкам, на самой справе не мае значэння, наколькі хутка вы можаце ехаць.

Калі ваш руль трасецца, прутка паварочваецца, пачуваецца занадта вольна ці боўтаецца ці стукае пры павароце, гэта патрабуе неадкладнай увагі. Сістэма рулявога кіравання працуе на аснове спалучэння механічнай, гідраўлічнай і электрычнай тэхналогій, і вельмі важна, каб усе сістэмы працавалі так, як задумана. Нават адзін невялікі збой можа паставіць пад пагрозу вашую бяспеку.

1. Тормазы не адчуваюць сябе добра - Вы калі-небудзь вадзілі аўтамабіль без узмацняльніка тармазоў? Цяжка ўявіць сабе час, калі аўтамабілі не былі абсталяваныя ўзмацняльнікам тармазоў, але раней гэта было менавіта так. На шчасце, па меры развіцця тэхналогій убудаваныя тармазныя сістэмы дапамагаюць, як узмацняльнік тармазоў. Яны працуюць з дапамогай гідраўлічнай энергіі ці вакууму ад рухавіка і робяць працу з тормазамі нашмат бяспечней і прасцей.

З тормазамі можа адбыцца шэраг непаладак, уключаючы ўцечкі вадкасці, заяданне кампанентаў ці пульсацыю тармазоў. Самае важнае, што трэба памятаць, гэта тое, што калі вам здаецца, што тормазы працуюць няправільна, вам трэба праверыць іх. Як адна з найбольш важных сістэм бяспекі ў вашым аўтамабілі, тормазы ніколі не павінны быць пакінуты на волю выпадку.

1. Гарыць індыкатар няспраўнасці - Большасць людзей памылкова мяркуюць, што гэта азначае індыкатар Check Engine. У той час як індыкатар рухавіка уключаны, індыкатар няспраўнасці таксама ўключае ў сябе індыкатар антыблакіровачнай тармазной сістэмы, індыкатар стаяначнага тормазу, папярэджанне сістэмы кантролю цягі, індыкатар тэмпературы рухавіка, індыкатар ціску алею ў рухавіку і любы іншы папераджальны індыкатар, які загараецца на. кластар.

Ва ўсіх гэтых сістэм ёсць мэта. Індыкатар Check Engine ці іншы індыкатар няспраўнасці кажа вам аб тым, што нешта не так, і на гэтае папярэджанне неабходна звярнуць увагу. Ігнараванне сігнальных агнёў можа і часта прыводзіць да праблем у будучыні, і звычайна не занадта далёка ў будучыні. Калі загараецца індыкатар няспраўнасці, звернецеся да прафесійнага механіка для дыягностыкі і рамонту як мага хутчэй.