5 рэчаў, якія трэба ўлічваць, перш чым стаць кіроўцам райдшэрынгу

Думаеце аб тым, каб стаць кіроўцам? Гнуткі графік гучыць прывабна, як і магчымасць поўнасцю вывучыць свой раён. Патэнцыйныя кіроўцы павінны падумаць аб тым, чаго яны хочуць ад райдшэрынгу - ці бачаць яны ў гэтым працу на поўны працоўны дзень або спосаб падзарабіць. Яны таксама павінны ўлічваць любыя дадатковыя выдаткі. Патэнцыйныя гоншчыкі павінны ўлічваць гэтыя 5 пунктаў, перш чым стаць кіроўцам райдшэрынга:

1. Праца няпоўны працоўны дзень або поўны працоўны дзень

Большасць вадзіцеляў райдшэрынгу працуюць няпоўны працоўны дзень у дадатак да іншай працы. Многія ездзяць толькі ў гадзіны пік. Толькі 20% усіх вадзіцеляў райдшэрынгу працуюць больш за 40 гадзін у тыдзень. Аднак кіроўцы, якія працуюць поўны працоўны дзень, у большай ступені маюць права на атрыманне бонусаў, прапанаваных як Uber, так і Lyft за колькасць дасканалых паездак, і могуць усталёўваць свае ўласныя гадзіны працы.

Вадзіцелям, якія працуюць поўны працоўны дзень, трэба сачыць за штрафамі за парушэнне правілаў дарожнага руху, зносам аўтамабіля і кузава і нават забаўляцца. Патэнцыйныя працаўнікі, занятыя няпоўны працоўны дзень, павінны разглядаць кіраванне аўтамабіля як варыянт дадатковага заробку - гэта не акрые ўсіх выдаткаў.

2. Адсочванне прабегу і выдаткаў для патэнцыйных падатковых вылікаў

Кіраванне для паслугі каршэрынгу прынясе вам грошы, але вы захочаце адсочваць дадатковыя выдаткі. Адсочванне вашага прабегу і плацяжоў, звязаных з працай - бензін, тэхнічнае абслугоўванне аўтамабіля, страхоўка і т. д. - можа даць вам права на пэўныя падатковыя вылікі ў якасці незалежнага падрадчыка. Вадзіцелі, якія працуюць поўны працоўны дзень, могуць разлічваць на тое, што іх адлічэнні хутка ўзрастуць. Апроч прабегу, кіроўцы могуць атрымліваць вылікі за аплату аўтамабіля, выдаткі на рэгістрацыю, плату за паліва, працэнты па аўтакрэдытах, страхаванне сумесных паездак і нават плацяжы за мабільны тэлефон. Абавязкова вядзіце пільны ўлік усіх выдаткаў. Некаторыя прыкладанні нават дапамагаюць кіроўцам адсочваць прабег і адрозніваць дзелавыя і асабістыя выдаткі.

3. Упраўленне адной або некалькімі фірмамі

Вы можаце заўважыць, што многія аўтамабілі Uber таксама маюць налепку Lyft. Кіраванне для некалькіх кампаній дае вам доступ да большай колькасці абласцей і розным гадзінам пік. Хоць кампаніі, якія прадстаўляюць паслугі па сумесным выкарыстанні транспартных сродкаў, не забараняюць вам таксама ездзіць на аўтамабілях канкурэнтаў, у іх могуць быць іншыя патрабаванні да транспартных сродкаў і досведу кіроўцаў. Захаванне стандартаў адной кампаніі не азначае аўтаматычна, што вы падыходзіце для ўсіх астатніх. У лік 4 лепшых кампаній уваходзяць:

1. Uber: Uber даўжэй за ўсіх займаецца райдшэрынгам, і разам з гэтым прыходзіць пазнавальнасць брэнда. Больш патэнцыйных пасажыраў даведаюцца аб паслугах Uber, што павялічвае агульную базу карыстальнікаў. У кіроўцаў Uber часта бывае высокі попыт на іх паслугі, што дазваляе здзяйсняць мноства паездак.

2. Ліфт: Lyft, найбуйны канкурэнт Uber, прапануе аналагічную платформу для кіроўцаў, але больш прыязны да пачаткоўцаў. Вадзіцелі-навічкі могуць разлічваць на больш марудлівую пасадку пасажыраў; яны не кінуты на рынак з такім жа высокім попытам. Lyft таксама прапануе бонусы новым кіроўцам пасля значных этапаў у залежнасці ад колькасці паездак у дадатак да падпіснога бонуса. Акрамя таго, кіроўцы могуць пакідаць чаявыя праз прыкладанне, а кіроўцы Lyft могуць уносіць грошы, атрыманыя ў той жа дзень, з дапамогай опцыі экспрэс-аплаты.

3. Праз: Via стымулюе кіроўцаў, прапаноўваючы надбаўку да аплаты на 5-20% за прыём пасажыраў на зададзеным маршруце - насамрэч гаворка ідзе аб райдшэрынгу і абмежаванні колькасці аўтамабіляў на дарозе. Via працуе ў месцах з высокім попытам на кіроўцаў і спрабуе зменшыць знос аўтамабіляў, застаючыся ў невялікіх месцах. Via таксама бярэ толькі 10% камісіі за паездкі, што, як правіла, больш шчодра, чым у іншых кампаній.

4. Спадзяюся: Хоць у цяперашні час Gett працуе толькі ў абмежаванай колькасці месцаў у ЗША, Gett прапануе кіроўцам больш пераваг. Ім таксама патрабуецца больш вопыту ваджэння, каб атрымаць кваліфікацыю. У залежнасці ад тыпу кіраванага аўтамабіля кіроўцы атрымліваюць прамую штохвілінную аплату ў дадатак да чаявых. Кіроўцы Gett таксама атрымліваюць выдатныя реферальные бонусы і, як правіла, зарабляюць больш, чым кіроўцы іншых кампаній, якія займаюцца пракатам аўтамабіляў.

4. Агляд аўтастрахавання

Кіраванне для райдэрынгавай кампаніі павялічвае колькасць часу, праведзенага ў машыне. Вам спатрэбіцца адпаведнае страхавое пакрыццё, калі нешта адбудзецца. Кампаніі, якія займаюцца сумеснымі паездкамі, звычайна прапануюць страхавое пакрыццё пасля кожнага прынятага запыту на паездку і падчас ваджэння пасажыраў, але не падчас чакання запытаў. Кіроўцы райдшэрынга павінны праверыць свой асабісты поліс страхавання аўтамабіля, каб даведацца, ці пакрывае ён выдаткі на райдэрынг - яны могуць адмовіцца ад вас, калі вы не раскрые сваё месца кіравання. Пакрыццё для кіроўцаў сумесных паездак ад кампаніі можа быць нават не ва ўсіх месцах, і вам трэба азнаёміцца ​​з камерцыйным полісам аўтастрахавання.

5. Знос аўтамабіля.

Чым больш вы ездзіце на сваім аўтамабілі, тым больш вам спатрэбіцца падтрымліваць яго ў належным стане. Падобна дальнабойшчыкам, кіроўцы каршэрынгавых транспартных сродкаў марнуюць шмат кіламетраў на сваім транспартным сродку. Яны таксама бавяць час на халастым ходу ў чаканні вершнікаў. Гэта аказвае большы ціск на сам транспартны сродак, і кіроўцы павінны чакаць, што пэўныя элементы абсталявання, такія як тормазы, зношваюцца хутчэй. Ім таксама, верагодна, запатрабуецца больш частая замена алею, чым звычайнаму аўтамабілю. Прадбачыць кошт патэнцыйнага рамонту транспартнага сродку, калі вы думаеце аб тым, каб стаць кіроўцам райдшэрынгу.