5. Выбоіны на аўтамабільных дэталях могуць пашкодзіць

Пашкоджанне аўтамабіляў з-за выбоін звычайная справа ў вясновы сезон. Праверце наяўнасць уздуццяў шын, праблем з падвескай і пашкоджанняў кузава, калі вы наязджаеце на выбоіну.

Думаеце, кіраванне стане лягчэй пасля канчатка зімовага сезона? Падумайце яшчэ раз. Цёплае вясновае надвор'е распальвае слізкі снег і лёд, але таксама выяўляе адзін з самых праблемных элементаў на дарозе: выбоіны. Вы можаце сутыкнуцца з дзясяткамі выбоін падчас штодзённых паездак на працу, і іх можна пазбягаць толькі на працягу вызначанага часу. У рэшце рэшт вы абавязкова сутыкнецеся з адным з іх, што можа сур'ёзна пашкодзіць вашу машыну.

Як утвараюцца выбоіны

Выбоіны - гэта дарожныя дэфекты, якія ўзнікаюць, калі грунт, ушчыльнены пад дарожным пакрыццём, слабее або ссоўваецца. На дарогах асабліва часта ўтвараюцца выбоіны ў зімовыя і вясновыя месяцы, калі лёд і вялікая колькасць праточнай вады руйнуюць базавыя пласты пад тратуарам. Калі аўтамабілі праязджаюць па гэтых слабых месцах, дарожнае пакрыццё дэфармуецца, трэскаецца і адколваецца, пакідаючы дзірку ў дарожным пакрыцці. Выбоіны спачатку маленькія, але растуць па меры таго, як на іх наязджае трафік, патэнцыйна становячыся глыбокімі або дастаткова вялікімі, каб пашкодзіць аўтамабіль.

Як выбоіны ўплываюць на кіроўцаў

Выбоіны сумна вядомыя тым, што наносяць шкоду аўтамабілям: амерыканскія кіроўцы штогод плацяць каля 3 мільярдаў даляраў, або ў сярэднім 300 даляраў кожны, за ўхіленне пашкоджанняў аўтамабіля, выкліканых выбоінамі. Горш за тое, многія аўтамабілісты сутыкаюцца з праблемамі выбоін кожную зіму і вясну, што робіць рамонт, звязаны з выбоінамі, амаль штогадовай неабходнасцю.

Аднак выбоіны з'яўляюцца праблемай не толькі ў штатах з халоднымі снежнымі зімамі. Нават у сонечным клімаце, такім як Каліфорнія і Арызона, больш за 50% дарог ацэньваюцца як змешчаныя ў дрэнным стане і часта зрашэчаныя выбоінамі. Адчуванне штуршку ад траплення ў выбоіну і страх перад дарагім рамонтам - гэта тое, з чым даводзіцца сутыкацца кіроўцам паўсюль.

Што праверыць, калі вы патрапілі ў выбоіну

Калі вы праязджаеце праз выбоіну, праверце гэтыя чатыры вобласці, каб пераканацца, што яна не выклікала праблему, якую неабходна ўхіліць:

шыны: шыны павінны быць адзінай часткай вашага аўтамабіля, якая датыкаецца з дарогай, таму нядзіўна, што яны схільныя пашкоджанням у выглядзе выбоін, такім як выпукласці бакавін, расслаенне пратэктара або праколы. Гэта можа адбыцца з-за таго, што выбоіны часта маюць цвёрды край, які прыціскае шыну да кола пры ўдары, разразаючы гуму ці раздзіраючы рамяні, утрымлівальныя шыну разам. Язда на трэснутай шыне небяспечная, але вы можаце яе паправіць. Аднак шыну з бурбалкай на бакавіне або які адпластаваўся пратэктарам неабходна замяніць неадкладна. Аўтамабілі з нізкапрофільнымі шынамі асабліва схільныя да выбоін. Пераканайцеся, што вашыя шыны заўсёды правільна напампаваны, каб прадухіліць падобныя праблемы.

колы: драпанне дыскаў ніколі не выглядае добра, але нават самы жудасны бардзюрны сып не можа пашкодзіць кола так, як гэта можа зрабіць выбоіна. Вострыя куты ў выбоінах уздзейнічаюць на колы ўдарнай сілай, для якой яны не прызначаны, што прыводзіць да выгібаў, сколаў ці расколін. Сагнутае кола не будзе каціцца плыўна і не зможа шчыльна прылягаць да шыны. Сколы звычайна лёгка заўважыць, паколькі яны выглядаюць як кавалак, які адсутнічае на вобадзе, дзе ён датыкаецца з шынай. Тым не менш, расколіны могуць быць ледзь прыкметнымі заломамі па акружнасці кола ці на адной са спіц. Тармазны пыл і дарожны бруд могуць абцяжарыць выяўленне расколін, таму старанна ачысціце колы і агледзіце іх, каб праверыць. Пагнутыя колы часам можна адрамантаваць, але колы са сколамі ці расколінамі могуць катастрафічна выйсці са строю і павінны быць цалкам заменены.

падвеска: Падвеска аўтамабіля спраектавана такім чынам, каб паглынаць удары і забяспечваць плыўнасць ходу, але ёсць мяжа таго, з чым яна можа справіцца. Раптоўныя рэзкія ўдары аб выбоіны могуць выклікаць розныя праблемы з падвескай, уключаючы несоосность, паломку шаравых шарніраў і пашкоджанне амартызатараў ці стоек. Падвеску, сагнутую несоосно, звычайна можа вярнуць на месца кваліфікаваны механік, але датуль, пакуль яна не будзе ўхіленая, вы можаце заўважыць, што ваша рулявое кола зрушана ад цэнтра, ваш аўтамабіль цягне ў адным кірунку, рулявое кіраванне становіцца некіравальным, а шыны зношваюцца нераўнамерна. Незвычайныя вібрацыі і гукі, няўстойлівае рулявое кіраванне, дрэнная якасць язды ці нахіл аўтамабіля ў адзін бок могуць сведчыць аб зламаных шаравых апорах, стойках ці амартызатарах, якія звычайна патрабуюць неадкладнай замены. Можа быць складана правільна дыягнаставаць пашкоджанне падвескі, таму лепш, калі вы заўважыце які-небудзь з гэтых сімптомаў, звярнуцца да дасведчанага механіка для агляду ўсёй сістэмы.

Вычэрпваць: Паколькі выхлапныя трубы праходзяць уздоўж шасі аўтамабіля, яны з'яўляюцца ідэальнай мішэнню для выбоін, якія хаваюцца на дарозе. Глыбокія выбоіны могуць прывесці да таго, што аўтамабіль апусціцца на дно і падрапае хадавую частку аб тратуар, што можа прывесці да ўвагнутасці ці парыву адтулін у выхлапных трубах, глушыцелі або каталітычным нейтралізатары. Вы можаце сутыкнуцца са стратай магутнасці ці непрыемнымі гукамі, калі ў вашай выхлапной сістэме ёсць дзірка, але, магчыма, горш за ўсё тое, што ваш аўтамабіль будзе бесперашкодна вывяргаць шкодныя выкіды. Больш за тое, працякалая труба можа прапускаць выхлапныя газы ў салон, што можа ўяўляць сур'ёзную небяспеку для здароўя.

корпус: Наогул кажучы, чым ніжэйшы аўтамабіль да зямлі, тым лепш ён кіруецца, але аўтамабілі, якія ахвяруюць дарожным прасветам у пагоні за спартыўнасцю, з большай верагоднасцю будуць пашкоджаны выбоінамі. У дадатак да праблем, пералічаных вышэй, выбоіны могуць драпаць нізка віслыя бамперы ці бакавыя спадніцы. Хоць гэты тып пашкоджанні звычайна носіць касметычны характар ​​і не ўплывае на бяспеку ці прадукцыйнасць, кіроўцы, якія клапоцяцца аб вонкавым выглядзе свайго аўтамабіля, усё ж жадаюць яго пазбегнуць. Калі вы едзеце на нізкай спартовай машыне, выкарыстайце яе вострую кіравальнасць, каб бяспечна аб'язджаць любыя выбоіны, якія вы бачыце.

Добрая навіна заключаецца ў тым, што большасць выбоін недастаткова вялікія ці глыбокія, каб прадстаўляць пагрозу для вашага аўтамабіля. З правільна напампаванымі шынамі і адрэгуляванай падвескай ёсць верагоднасць, што ён праедзе скрозь іх. Аднак па меры таго, як поры года мяняюцца, а выбоіны растуць, вам трэба захоўваць пільнасць і пазбягаць іх, наколькі гэта магчыма. Калі вы гэтага не зробіце, вы рызыкуеце дарагім рамонтам і заменай дэталяў аўтамабіля.