7 парад па катанні ў гарах зімой

Ездзіць у гарах - значыць мець справу з непраходнай мясцовасцю і непрадказальным надвор'ем. Горныя дарогі - гэта ў асноўным вузкія сцежкі, доўгія ўздымы і стромкія спускі, серпантын і камяністыя схілы. Кіраванне ў гарах, асабліва ўзімку, можа быць стомным і часта нават небяспечным. Якія правілы трэба прытрымлівацца, каб пазбегнуць аварыі? Мы Вам раім!

Што вы даведаецеся з гэтай пасады?

• Як катацца ў гарах зімой?
• Як тармазіць на слізкай паверхні?
• Як сябе паводзіць, калі машына губляе кіравальнасць?

Карацей кажучы

Надвор'е ў гарах бывае значна больш капрызнай, чым у нізінах. Пастаянны туман, магчымы галалёд і снег на абочынах, а часам і на дарозе негатыўна адбіваюцца на ўзроўні бяспекі ваджэння. Нізкая хуткасць і асцярожныя і плыўныя манеўры выратуюць вас ад аварыі.

Вядома, у суровых зімовых умовах ён незаменны. тэхнічна спраўны аўтамабіль. Аднак нават надзейныя тормазы, ідэальная падвеска ці шыны апошняга пакалення не кампенсуе недахоп навыкаў. Менавіта ён можа збіць са шляху нядбайных вадзіцеляў.

Савет №1: Прытармазі!

Хуткая язда па перасечанай мясцовасці - адна з самых частых прычын аварый. Асабліва ў крывыхякіх надзвычай шмат у гарах, і, акрамя таго, яны вузкі і шчыльны, вам варта праяўляць асаблівую асцярожнасць. Важна не толькі падтрымліваць нізкую хуткасць, але і рухацца плыўна. Пазбягайце рэзкіх манеўраў і вядзіце машыну з большай дакладнасцю. Пры руху па абледзянелай дарозе лёгка праскочыць як перадпакоі колы (недастатковая паварочвальнасць), так і заднія колы (залішняя паварочвальнасць). Страта кантролю над рулявым колам на звілістай горнай дарозе можа скончыцца ў лепшым выпадку гурбай, а ў горшым -… страхам падумаць. Асабліва, калі вы ў дарозе не адзін. Таму што трымайцеся на бяспечнай адлегласці ад іншых аўтамабіляў, таксама паспрабуйце пачаць тармажэнне раней.

Савет № 2: зрабіце гукавы сігнал!

Перш чым выйсці на круты паварот з дрэннай бачнасцю, коратка гусці. Гэтае папярэджанне для сустрэчных пасажыраў, асабліва для аматараў паваротаў. Такім чынам вы мінімізуеце рызыку лабавога сутыкнення. У той жа час не забывайце прынцып абмежаванага даверу - тое, што вы папярэджваеце аб набліжэнні да павароту, не азначае, што ўсе будуць. Лепш на ўсякі выпадак трымайся правага краю пояса і знізіць хуткасць.

Савет № 3: Выконвайце горнаму ўменню жыць!

На вузкіх горных сцежках, дзе дзве машыны з цяжкасцю праязджаюць адзін аднаго, гэтае правіла спуск змяняецца уздымамі ў выпадку сустрэчы двух транспартных сродкаў розных памераў, той, каму лягчэй манеўраваць, адступаешто менш.

Савет 4: асцярожна рухайцеся ў гару!

Пры пераадоленні крутых уздымаў пераключыць на паніжаную перадачу і не спыняць машыну. Магчыма, вы больш не зможаце рухацца. Да таго ж на слізкай дарозе лёгка каціцца пад гару. Лепш уключыць паніжаную перадачу і не меней 2 абарачэнняў, чым паніжаць перадачу пры ўздыме такія спробы могуць скончыцца намець. Трэцяя перадача, а ў некаторых выпадках нават другая перадача дапаможа вам дабрацца да вяршыні.

Савет 5: Тормаз рухавіка!

Рух па крутых горных дарогах можа выклікаць моцную нагрузку на тормазы, што прывядзе да іх перагрэву і страты прадукцыйнасці. У гэтай сітуацыі значна найлепшым рашэннем будзе спуск на нізкай перадачышто не дазволіць машыне занадта моцна разагнацца. Лепш спускацца з гары на той жа перадачы, што і вы. Калі вы адчуваеце, што машына занадта хутка спускаецца з узгорка, пераключыце перадачу на ніжэйшую. Пакіньце педаль тормазу для экстранага тармажэння з АБС.а калі ваш аўтамабіль не абсталяваны гэтай сістэмай, ужывяце імпульснае тармажэнне.

Савет 6: сачыце за дарогай!

Тэмпература ў гарах падае ў сярэднім на 0,6-0,8 градуса Цэльсія на кожныя 100 метраў. Хоць надвор'е ў далінах можа здацца мяккім, яно у вярхоўях могуць быць вельмі суровыя ўмовы. Уважлівае назіранне за дарожным пакрыццём дазволіць вам заўважыць абледзяненне, нават калі вы гэтага не чакалі. Калі ў цэнтры ўвагі віднеецца водбліск на асфальце, лепш знізіць хуткасць! А калі вы выявіце занадта позна і адчуеце, што ваша машына губляе счапленне з дарогай на павароце, шчыльна процідзейнічайце рулявому колу, каб выправіць каляіну.

Савет 7: набудзьце неабходнае абсталяванне!

Перш чым паехаць на машыне ў горы, упэўніцеся, што ўмовы вас не здзіўляюць. Безумоўна ты павінен узяць ланцугі з сабой. У многіх горных раёнах нашай краіны і за мяжой катэгарычна забаронена ездзіць без іх па дарогах зімой. На неабходнасць іх усталёўкі паказвае знак замовы C-18, і на незахаванне гэтага патрабавання накладваюцца прадпісанні. У сваю чаргу, папераджальны знак А-32, які інфармуе аб магчымасці замаразкаў ці галалёду, дазваляе рух з ланцугамі толькі тады, калі дарога пакрыта снегам. На дарогах з маркіроўкай C-18 ланцугі варта апранаць прынамсі на кіроўныя колы. Недарэмна! Гэта абсталяванне значна павялічвае счапленне з дарогай на слізкай - абледзянелай або заснежанай - паверхні. Не забудзьцеся абраць правільны памер і што ланцугі противоскольжения не павінны выкарыстоўвацца на дарогах агульнага карыстання, на якіх няма снега - гэта можа пашкодзіць дарогу.

На ўсялякі выпадак таксама вазьмі з сабой рыдлёўку для снегу. У рэгламенце не згадваецца аб неабходнасці яго наяўнасці, але няма сумневаў, што ён можа вам спатрэбіцца, калі вы закапаліся ў гурбу.

Збіраючыся зімой у горны паход, памятаеце, што ўсякае бывае. Будзьце гатовыя да любых абставінаў. Абавязкова ўважліва праверце маршрут перад тым, як пайсці, на выпадак, калі GPS не зможа падпарадкоўвацца. Вы таксама павінны паклапаціцца аб тэхнічным стане свайго аўтамабіля! Аўтазапчасткі і аксэсуарышто дазволіць вам падтрымліваць самы высокі ўзровень прыдатнасці аўтамабіля, які вы знойдзеце на сайце avtotachki.com. Атрымлівайце асалоду ад бяспечным кіраваннем, куды б вы ні адправіліся!

Чытайце таксама:

Як знізіць выдатак паліва зімой?

Як вадзіць машыну ў лядовых умовах?

Як паклапаціцца аб машыне перад зімой?

Зімовыя білеты. Якія правілы дарожнага руху найбольш распаўсюджаны зімой?

autotachki.com,