700+ км на адной зарадцы ў Tesla Model 3? Гэта можна зрабіць!
У Twitter з'явіўся цікавы пост карыстальніка Tesla in Vernon. Яму ўдалося знізіць энергаспажыванне свайго Tesla да ўзроўню ніжэй за 10 квтч / 100 км (100 Втч / км), што азначае, што ён мог праехаць больш за 700 кіламетраў без падзарадкі. І ён зусім не перашкода!
Апісваны аўтамабіль Tesla Model 3 Long Range з заднім прывадам, г.зн. заднепрывадных аўтамабіль з акумулятарам карыснай ёмістасцю каля 74 квтч. Гэты варыянт не адлюстроўваецца ў канфігуратары, але часам яго можна знайсці сярод ужо гатовых і дастаўленых у Еўропу аўтамабіляў (інвентар).
> Як купіць Tesla Model 3 RWD у Польшчы, калі яго няма ў канфігуратары? Гэта вельмі проста
Яго кіроўца выхваляецца, што падчас паездкі з Вернана ў Келоўна (Канада) ён знізіўся да 9,6 квтч / 100 км (96 Втч / км) – і даказаў гэта фатаграфіяй, зробленай з одометра. Цікава, што ён ехаў не марудна: ён сцвярджае, што сярэдняя хуткасць на гэтай адлегласці склала 85 км/г.. Гэта адпавядае жаданню трымацца каля 90-92 км/г на машыне, выдатнай ад Tesla, таму што лічыльнікі Tesla не завышаюць бягучую хуткасць, іншыя звычайна так.
Калі б ён змог дабіцца такога ж выніку ў далёкім падарожжы, усё ёмістасці акумулятара яму хапіла б на 771 (!) кіламетр. Вядома, ніводны разумны чалавек не пакіне акумулятар цалкам, таму кіроўца, верагодна, праехаў бы каля 730-740 кіламетраў і пашукаў бы зарадную станцыю або нагнятальнік.
> Карта станцый зарадкі электрамабіляў
Кіроўца падкрэслівае, што ён устанавіў у машыне 18-цалевыя (самыя маленькія з даступных) вобада з каўпакамі Aero, якія зніжаюць спажыванне энергіі падчас кіравання. Кандыцыянер быў устаноўлены на 21 градус Цэльсія, але цяжка сказаць, якая тэмпература была ў той час. Розніца ва ўзроўнях паміж гарадамі складае 36 метраў (Вернан: 380 м, Келоўна: 344 м над узроўнем мора), што дае 7,2 метра ўхілу на кожныя 10 кіламетраў адлегласці.
Каментатары выхваляліся сваімі рэкордамі на вялікіх дыстанцыях. Хтосьці прызнаўся, што яму ніколі не ўдавалася апусціцца ніжэй за 10 квтч / 100 км (100 Втч / км), хтосьці сказаў, што ён пераадолеў апошнія 5 кіламетраў з сярэдняй хуткасцю 14,1 квтч / 100 км (141 Втч / км)..
> Ці эканоміць прыніжаная падвеска энергію? Уключае - тэст Nextmove з Tesla Model 3 [YouTube]
Гэта можа вас зацікавіць:
