75-годдзе Jeep Grand Cherokee - вяртанне да вытокаў

Джып з'яўляецца сінонімам свабоды. Гэта цікаўнасць свету і прадыктаванае ім даследаванне. Аднак гэтая воля не заўсёды разумелася аднолькава і менавіта пра гэта нагадвае нам Jeep з выпускам Grand Cherokee Special Edition.

Grand Cherokee - адна з абразоў брэнда Jeep. Хоць ён быў створаны параўнальна нядаўна, у пачатку 90-х гадоў, ён хутка стаў адной з самых вядомых мадэляў. Ён быў адным з першых, хто паказаў, што можна сумяшчаць раскошны і пазадарожны характар ​​аўтамабіля чым сёння займаецца кожны вытворца прэміум-сегмента. Grand Cherokee таксама паказаў, што на саманясучай аўтамабілі можна ездзіць па бездаражы гэтая мадэль ніколі не будавалася на раме, і яна заваявала мноства прыхільнікаў бездаражы.

Гэты абраз, зрэшты, заўсёды менаваўся - ужо не абразам, а легендай - Вілісам. Зрэшты, як і кожны джып. Характэрнай рысай усіх мадэляў з'яўляецца рашотка, якая складаецца з сямі рэбраў. І гэтая традыцыя захоўваецца ўжо больш за 75 гадоў.

Калі мы гаворым аб джыпе, мы часта думаем аб свабодзе. Менавіта пазадарожнік, а не спартовы кабрыялет, у чым можа быць яго праява. У аўтамабілі-пазадарожніку мы абмежаваныя толькі нашым уяўленнем мы можам вадзіць яго ўсюды, дзе захочам. Праўда, пазней трактар ​​выратуе нас ад бяды, але, магчыма, прыгода таго вартая…

Аднак джып не заўсёды аднолькава асацыяваўся са свабодай. Ён памятае часы значна больш змрочныя, чым цяперашні. Калі сярэднестатыстычны чалавек не задаваўся пытаннем, ці атрымае ён соевае малако ў кафэ, а ці будзе ён проста есці што-небудзь паесці. Ці пражыве ён яшчэ адзін дзень. Ён памятае Другую сусветную вайну.

Willys MB нарадзіўся ў часы барацьбы за свабоду - свабоду ўсяго свету. Можна сказаць, што гэта быў першы серыйны паўнапрывадны аўтамабіль. Хоць было выраблена больш за 360 000 адзінак, уся вытворчасць насіла ваенны характар. Машыны выкарыстоўваліся войскам ЗША, але іх таксама перадавалі саюзнікам, якія ваююць на франтах па ўсім свеце.

Пра гэта і пайдзе прамову ў адмысловым выпуску Grand Cherokee 75th Anniversary.

Ваенны зялёны

Гледзячы на ​​Grand Cherokee праз прызму гісторыі Jeep, у нас могуць узнікнуць некаторыя разважанні. Спецыяльнае выданне пакрыта цудоўным колерам, які нагадвае ваенны зялёны. Фарба металік мае мала дачынення да вайскоўцаў, але і не пра тое, каб зрабіць з вялікага пазадарожніка ваенны аўтамабіль. Колер Reckon Green, аднак, складзены вельмі цікава – насамрэч ён выглядае чорным, але на сонца пераліваецца зялёным.

Канфігурацыя гэтай мадэлі выглядае пышна - цікавы колер у спалучэнні з чорнымі дыскамі і меднай рашоткай нагадвае грубыя ваенныя машыны, але сучасныя дэталі, такія як святлодыёдныя ліхтары, усё ж нагадваюць аб грамадзянскім характары аўтамабіля.

Гранд Чэрокі старэе

Хоць Grand Cherokee у выпуску 75th Anniversary ставіцца да найстарэйшых мадэляў, сам ён не малайчына. 8 гадоў на рынку - гэта шмат у нашы дні. Такім чынам, вы можаце адчуць, што дызайн інтэр'еру крыху прыкры, а бартавыя тэхналогіі вылучаюцца на фоне канкурэнтаў.

Вылучаецца Jeep і ў аздабленні у суцэль амерыканскім стылі прысутнічае цвёрды пластык нароўні са скурай добрай якасці. Тут мог бы спатрэбіцца глыток свежага паветра, які наблізіў бы гэтую мадэль да еўрапейскіх аналагаў.

Тым не менш, у Grand Cherokee усё яшчэ ёсць шмат пераваг. Першым чынам, аўтамабіль зручны і прапануе даволі шмат месца. Заднія пасажыры ацэняць падагрэў сядзенняў і рэгуляваны кут нахілу спінкі. За імі мы знаходзім багажнае аддзяленне ёмістасцю ад 457 да 782 літраў.

Добра па дарозе, па бездаражы...

250-моцны рухавік у такой махіне можа здацца занадта слабым, але… ён працуе вельмі добрае. Гэта дызельны V6, які развівае 570 Нм. Такім чынам, 2,5-тонавы Jeep разганяецца да 100 км/г усяго за 8,2 секунды.

Вядома, вы можаце адчуць вагу - няхай гэта будзе пры тармажэнні ці павароце. Аднак яна дапамагае захоўваць устойлівасць пры руху на больш высокіх хуткасцях у спалучэнні з пнеўматычнай падвескай, якая ў такіх сітуацыях апускаецца. Grand Cherokee вельмі прыемны ў далёкіх паездках, у тым ліку дзякуючы шумаізаляцыі салона.

Падарожжа не будзе азмрочана частымі наведваннямі заправачных станцый. Дызель здавольваецца выдаткам 9 літраў саляркі на 100 км, а яго паліўны бак месціць 93 літра. Такім чынам, можна праехаць 1000 км без дазапраўкі.

Пазадарожныя магчымасці ўсяго мадэльнага шэрагу легенда Jeep. Нават самы маленькі Renegade, версія Trailhawk, можа зладзіцца з большасцю перашкод. Гэтак жа, як кожны аўтамабіль Porsche павінен быць у нейкай ступені спартовым, нават пазадарожнік, кожны Jeep павінен быць здольны пераадольваць бездараж. У адваротным выпадку брэнд страціў бы гэтае «нешта».

На шчасце, ён яшчэ не здаецца і вялікі Гранд Чэрокі ў полі адчувае сябе як рыба ў вадзе. Магчымасці велізарныя, ад кутоў да глыбіні пераадолення броду, і заканчваючы Quadra Drive II. У Jeep ёсць усё, чым павінен быць абсталяваны пазадарожнік рэдуктар і блакіроўка дыферэнцыяла. Праца гэтых механізмаў, зрэшты, не каравая актывуем усё зручна кнопкамі.

Звычайныя пазадарожнікі звычайна сканчаюць свае прыгоды, калі іх закопваюць да такой ступені, што яны абсоўваюцца на масты. Колы тады амаль вісяць у паветры, і адзінае, што мы можам зрабіць у гэтай сітуацыі, гэта прыкруціць лябёдку ці паклікаць сябра-фермера з добрым трактарам. Аднак ёсць і трэці варыянт - пнеўмападвеска. Досыць падняць іх на адну-дзве прыступкі і... ідзем далей.

Grand Cherokee - калос, але яго не спыніць.

Напярэдадні выхаду на пенсію

8 гадоў на рынку вельмі шмат. Натуральны ход рэчаў у гэтай сітуацыі - глядзець на гарызонт - хутка з-за яго павінна з'явіцца новая мадэль. Jeep ужо пачаў паслядоўна змяняць мадэльны шэраг з'явіўся новы Compass, нядаўна быў прадстаўлены новы Cherokee. Прэм'ера новага Grand Cherokee ужо ў эфіры.

Аднак цяперашняя мадэль па-ранейшаму не губляе свайго рэзанансу. Ён па-ранейшаму падкупляе сваімі пазадарожнымі здольнасцямі. Дызайн таксама не састарэлы, і 75th Anniversary Edition раскрывае ў ім усё самае лепшае. Тым не менш, было б нядрэнна зірнуць на вялікія пазадарожнікі з Еўропы, калі справа даходзіць да выбару матэрыялаў. Менавіта паляпшэнні ў гэтай катэгорыі мы чакаем больш за ўсё. У астатнім можна быць адносна спакойным новы Grand Cherokee напэўна будзе добра выглядаць і яшчэ лепш ездзіць па бездаражы.

Кошт Grand Cherokee па-ранейшаму пераканаўчая. Мы можам атрымаць версію з лепшым абсталяваннем за 311 злотых. PLN з рухавіком 3.6 V6 магутнасцю 286 л.с. З правераным дызелем ён каштуе ўсяго 4,5 тысячы. больш злотых, але прапанова таксама ўключае ў сябе рухавік старога ўзору - 5,7 V8 магутнасцю 352 л.с. Нават спартыўны SRT8 здаецца перспектыўным у параўнанні з канкурэнтамі - ён каштуе 375 злотых.

У Grand Cherokee справы ідуць добра, і ен можа стаць яшчэ лепш.