Abarth 595 C 165 CV: тэст Scorpioneoro – Дарожны тэст

Abarth 595 C 165 CV: тэст Scorpioneoro – Дарожны тэст

Мы пратэставалі Abarth 595 C 165 CV ва ўсталёўцы Scorpioneoro: шмат задавальнення, мала практычнасці і вельмі высокія кошты.

абскарджанне	Вечнае зачараванне мадэлі 500 у спалучэнні з цвёрдасцю скарпіёна. Усё гэта ўпрыгожана мудрагелістай брызентавай дахам.
тэхналагічнае ўтрыманне	Abarth 595 C 165 HP - трывалы і чысты аўтамабіль: выключна бензінавы рухавік, без дадатковых электрычных прылад і без ADAS. Адзіная саступка сучаснасці - гэта інфармацыйна-забаўляльная сістэма з Android Auto і Apple CarPlay.
Задавальненне ад кіравання	Уверсе: рухавік моцна цісне, а сістэма рулявога кіравання / пераключэння перадач / тармазоў выдатна працуе. Чыстае забаўка даўжынёй менш 3,70 метра: шкада толькі занадта высокага становішча седзячы.
стыль	З чорнай фарбай (апцыянальна за 700 еўра) гэта таксама можа быць элегантна: калі вы выдаліце ​​налепку ў выглядзе скарпіёна з капота (бясплатны варыянт).

La Abarth 595 C 165 к.с гэта «базавая» версія CityCar Скарпіёна, упрыгожанага прысутнасцю мудрагелістага люк на даху на палатне: вельмі грубая і эксклюзіўная «малая» ( кошт не для ўсіх) ідэальна падыходзіць для тых, хто любіць пацешыцца і не мае патрэбы ў універсальнасці.

У нашым дарожны тэст мы пратэставалі Abarth 595 C 165 к.с у вытанчанай абстаноўцы Скарпіён, Абмежаваная версія (2.000 копій), якая аддае даніну павагіЗалатая пласціна Autobianchi A112 1979 года і накіравана на тых, хто хоча турызм больш стыльна. Давайце даведаемся яго разам моцныя бакі e дэфекты.

Abarth 595 C Scorpioneoro: што змянілася ў параўнанні з Turismo

La Абарт 595 С Скарпіёнара наш галоўны герой дарожны тэст стаіць на 2.500 еўра больш, чым «базавы» турызм і прапануе дадаткова:

• Ўстаўкі ў пярэдні і задні бампер Tar Cold Grey
• Вечка люстэрка Tar Cold Grey
• ручкі і трымальнікі для бэйдж Tar Cold Grey
• павека інструмента пакрыта скурай
• Папружка на прыборнай панэлі з чорнай аздабленнем і залатымі дэталямі
• Фарба Metallic Blue Podio
• чорны тармазной суппорт камплект
• Спартыўныя сядзенні Abarth з чорнай скуры з устаўкай Scorpionflage
• 17-цалевыя легкосплавные дыскі Formula Oro

Ён не памыляецца чорная фарба (Даніна павагіAutobianchi A112 Abarth Targa Oro 1979) прысутнічаюць на гэтай мадэлі, а таксама на ўсіх фота і рэкламных роліках гэтай мадэлі: Абарт 595 С Скарпіёнара у стандартнай камплектацыі ён сіні з залатымі дэталямі (спалучэнне кветак вельмі нагадвае Subaru Impreza WRX), і толькі пры выкарыстанні дадатковага спісу можна выбраць іншыя колеры (650 еўра за пастэльны White Gara і 700 еўра за Metallic Record Grey. або Чорны Скарпіён).

Abarth 595 C Scorpioneoro: высокая цана, смачная камплектацыя

Il кошт з Абарт 595 С Скарпіёнара аб'ект нашага дарожны тэст вельмі высокі (31.200 еўрау той час як стандартнае абсталяванне ён настолькі ж насычаны, наколькі і смачны:

Прадукцыйнасць

• TTC (Кантроль перадачы крутоўнага моманту)
• BMC паветраны фільтр высокай пранікальнасці
• Рэгуляваная частата задняй падвескі Koni FSD
• Падвойная храмаваная выхлапная труба
• 7-цалевы лічбавай TFT-дысплей з пашыраным спартовым рэжымам

Экстэр'еры

• Ўстаўкі ў пярэдні і задні бампер Tar Cold Grey
• Каўпачкі для люстэркаў Tar Cold Grey
• Ручкі і трымальнікі для значкоў Tar Cold Grey
• Пярэдні бампер з сотавай кратамі і тампонаў пячаткай Abarth
• Святлодыёдныя дзённыя хадавыя агні (ДХО)
• Прыцемненыя заднія шкла і задняе шкло
• Прыхаваная антэна з алюмініевым каўпачком 595 на даху

Убранне

•  Спартовае скураное рулявое кола з відашукальнік, элементамі кіравання на рулявым коле і ўстаўкамі з матавага хрому
• Павекі інструмента абцягнутыя скурай
• Папружка на прыборнай панэлі з чорнай аздабленнем і залатымі дэталямі

Камфорт

• Urban Pack (уключае парктронік і датчык дажджу / змяркання)
• Рэгуляваныя па вышыні рулявое кола
• Сядзенне вадзіцеля з рэгулявання па вышыні
• Спінка задняга сядзення, падзеленая 50/50, з рэгуляванымі падгалоўнікамі
• Вонкавыя люстэркі задняга віду з электрорегулировкой і сістэмай запацяваннем
• Ключ з дыстанцыйным кіраваннем
• Аўтаматычны клімат-кантроль
• процітуманыя агні

Інфармацыйна-забаўляльная

• Uconnect Radio touch 7 ", Abarth Telemetry, навігатар, DAB, Bluetooth з струменевага аўдыё, раздымы USB і AUX
• Жывыя паслугі
• Дубляванне смартфона - Apple CarPlay e Android Auto

бяспеку

• ESC – Электронная стабілізацыя і антыпрабуксовачная сістэма з трымальнікам узгорка
• Перадпакоі падушкі бяспекі
• Бакавыя падушкі бяспекі
• Падушка бяспекі для абароны галавы
• Коленная падушка бяспекi для вадзiцеля
• TPMS (сістэма кантролю ціску ў шынах)
• Камплект для рамонту шын Fix & Go

колеру

• Podio Blue металік
• Камплект тармазных суппортов чорны

салера

• Спартыўныя сядзенні Abarth з чорнай скуры з устаўкай Scorpionflage

кругі

• 17 "залатая формула

каму адрасавана

Тым, хто хоча кампактны спорткар (немагчыма не знайсці месца ў гаражы), тым, хто любіць 500 і марку. Abarth і тым, хто аддае перавагу люк на даху палатна да клятчастым (на наш погляд, не асоба дарэчнай) Скарпіён закрытая.

Ваджэнне: першы ўдар

На нашу думку, чорная фарба лепш за ўсё падкрэслівае формы Абарт 595 С Скарпіёнара: «Цёмны» штрых, які павялічвае элегантнасць «чинкино», асабліва калі вы вырашыце выдаліць (бясплатны варыянт, які мы хацелі б парэкамендаваць) яркую налепку ў выглядзе залатога скарпіёна на капюшоне.

Ўнутры пераважаюць цёмныя адценні ў інтэр'еры, які будзе знакам тым, хто ў мінулым ужо вадзіў 500 Scorpio: перадпакоі сядзенні, якія абгортваюцца ў патрэбным месцы, і занадта высокае становішча сядзення, якое супярэчыць спартыўнай аўтамабіля. . нават рухавік T-Jet з турбанаддувам магутнасцю 1.4/165 л.с. XNUMX л даўні знаёмы турынскай маркі: агрэгат з унікальным гукам, прыемным і дакучлівым (часам нават залішне), здольным забяспечыць жывую працу. THE спажыванне? Пры вясёлай кіраванні вы можаце заставацца на адзнацы вышэй за 10 км / л, але толькі пры вельмі ўмераным стылі кіравання вы можаце пераадолець 15 кіламетраў на літры.

Ваджэнне: выніковая адзнака

La Скарпіён не ўносіць нічога новага ў ужо правераныя Абарт 595 г. але кожны раз, калі ты ганяеш за рулём CityCar Пьемонтцы немагчыма не ацаніць ўцягнутасць, якую яны могуць прапанаваць: рухавік што штурхае да любога рэжыму, Хуткасць дакладны, якому не хапае толькі шостага адносіны, каб быць ідэальным, адно рулявое кіраванне прамая як у нешматлікіх і магутная тармазная сістэма. І ўсё гэта з манеўраным і упэўненым паводзінамі на дарозе, здольным пацешыць як менш вопытных, так і больш дасведчаных кіроўцаў.

Не чакайце мініятурнага Gran Turismo: ездавых жывёл "скарпіянізаваная пяцёрка". завісі жорсткія, якія рэагуюць на кожнае адключэнне. У багажнік, Значыць, ён маленькі і маладаступны з-за адсутнасці задняя дзверы.

Што гэта гаворыць пра цябе

Вы не замужам (ла Абарт 595 г. ёсць шмат рэчаў, але, вядома, не аўтамабіль, якім могуць рэгулярна карыстацца шлюбныя пары), якія любяць вадзіць і шукаюць эксклюзіўны аўтамабіль, які не падлягае дэвальвацыі.

спецыфікацыя

рухавік	турба бензін, 4-х цыліндравы шэраг
зрушэнне	1.368 см
Патэнцыя	121 квт (165 л.
выкіды CO2	159 г/км
спажыванне	14,9 км/л
максімальная хуткасць	218 км / г
У соотв. 0-100	7,3 з
Даўжыня шырыня вышыня	3,66/1,63/1,49 метра
тара	1.035 кг

Abarth 595 Scorpioneogold	Калі брызентавы люк не цікавіць: закрыты варыянт эканоміць 2.000 еўра.
Абарт 695	Для тых, хто хоча максімальнай магутнасці (180 л.з. і рэгуляваны спойлер) і эксклюзіўнасці: імгненная класіка.
Ажыятаж Mini Cooper S	Больш, чым Abarth, больш прасторны, але і менш жорсткі, чым можна было б прадставіць.
Міні Купер З Кабрыялет	Адкрытая версія маленькага ангельца - сапраўдны кабрыялет, арыентаваны на тых, хто хоча павесяліцца з ветрам у валасах.