AEB - Аўтаномнае экстранае тармажэнне
Многія аварыі выкліканы несвоечасовым выкарыстаннем тармазоў або недастатковым тармазным намаганнем. Кіроўца можа затрымацца са спазненнем па некалькіх прычынах: ён можа быць адцягнуты або стомлены, ці ён можа апынуцца ва ўмовах дрэннай бачнасці з-за нізкага ўзроўню сонца над гарызонтам; у іншых выпадках у яго можа не быць чакай, неабходнага для раптоўнага і нечаканага тармажэння які ідзе наперадзе транспартнага сродку. Большасць людзей не гатовы да такіх сітуацый і не ўжываюць неабходнае тармажэнне, каб пазбегнуць сутыкнення.
Некаторыя вытворцы распрацавалі тэхналогіі, якія дапамагаюць кіроўцу пазбегнуць аварый такога тыпу ці, прынамсі, зменшыць іх цяжар. Распрацаваныя сістэмы можна аднесці да катэгорыі аўтаномнага экстранага тармажэння.
- Аўтаномны: дзейнічаць незалежна ад кіроўцы, каб пазбегнуць ці змякчыць удар.
- Надзвычайная сітуацыя: умешваюцца толькі ў крытычнай сітуацыі.
- Тармажэнне: яны спрабуюць пазбегнуць удару шляхам тармажэння.
Сістэмы AEB падвышаюць бяспеку двума спосабамі: па-першае, яны дапамагаюць пазбегнуць сутыкнення, своечасова выяўляючы крытычныя сітуацыі і папярэджваючы кіроўцу; па-другое, яны змяншаюць сур'ёзнасць непазбежных аварый, змяншаючы хуткасць сутыкнення і, у некаторых выпадках, падрыхтоўваючы аўтамабіль і рамяні бяспекі да ўдару.
Амаль усе сістэмы AEB выкарыстоўваюць тэхналогію аптычных датчыкаў ці LIDAR для вызначэння перашкод перад аўтамабілем. Камбінацыя гэтай інфармацыі са хуткасцю і траекторыяй дазваляе вызначыць, ці існуе рэальная небяспека. Калі ён выяўляе патэнцыйнае сутыкненне, AEB спачатку (але не заўсёды) спрабуе пазбегнуць сутыкнення, папярэджваючы кіроўцу аб неабходнасці распачаць карэкціруючыя дзеянні. Калі кіроўца не ўмешваецца і ўдар непазбежны, сістэма прымяняе тармажэнне. Некаторыя сістэмы ўжываюць поўнае тармажэнне, іншыя - частковае. У любым выпадку мэта складаецца ў тым, каб зменшыць хуткасць сутыкнення. Некаторыя сістэмы адключаюцца, як толькі кіроўца прадпрымае якія карэктуюць дзеянні.
Празмерная хуткасць часам бывае ненаўмыснай. Калі кіроўца стомлены ці адцягнены, ён можа лёгка перавысіць дазволеную хуткасць, нават не ўсведамляючы гэтага. У іншых выпадках ён можа прапусціць знак, які прапануе вам зменшыць хуткасць, напрыклад, калі вы ўваходзіце ў жылую зону. Сістэмы папярэджання аб хуткасці або Intelligent Speed Assistance (ISA) дапамагаюць кіроўцу падтрымліваць хуткасць у названых межах.
Некаторыя адлюстроўваюць бягучае абмежаванне хуткасці, каб кіроўца заўсёды ведаў максімальную хуткасць, дазволеную на гэтым участку дарогі. Абмежаванне хуткасці можа, напрыклад, быць вызначана праграмным забеспячэннем, якое аналізуе выявы, якія прадстаўляюцца відэакамерай, і распазнае вертыкальныя знакі. Ці кіроўца можа быць паінфармаваны з дапамогай асабліва дакладнай спадарожнікавай навігацыі. Гэта, натуральна, залежыць ад наяўнасці стала якія абнаўляюцца карт. Некаторыя сістэмы выдаюць гукавы сігнал, які папярэджвае кіроўцу аб перавышэнні дазволенай хуткасці; у наш час гэта сістэмы, якія таксама можна дэактываваць і патрабаваць рэакцыі кіроўцы на папярэджанне.
Іншыя не даюць інфармацыю аб абмежаванні хуткасці і дазваляюць усталяваць любое значэнне па вашаму выбару, папярэджваючы кіроўцы, калі яно перавышана. Адказнае выкарыстанне такіх тэхналогій робіць ваджэнне больш бяспечным і дазваляе захоўваць кантроль хуткасці на дарозе.
