Акумулятар Renault Twingo ZE як ён мяне дзівіць! [слупок]

Сачу за гэтай тэмай некалькі дзён. Нядаўна прадставіў Renault Twingo ZE, невялікі электрык з сегмента A. Вы заўважылі, наколькі малюсенькі ў яго акумулятар? А можа, гэта не відаць з першага погляду? Калі не, то параўнайце гэтыя дыяграмы.

Renault Twingo ZE акумулятары

Вось акумулятар Renault Twingo ZE на выглядзе зверху. Калі вы параўнайце гэтую дыяграму з візуалізацыяй ніжэй, вы заўважыце, што ў нас ёсць адна банка, размешчаная пад пярэднімі сядзеннямі. Smart ED / EQ, які працуе на платформе Twingo, падобны, але не ў гэтым сутнасць.

Вось і ўсё акумулятар мае ёмістасць 21,3 квтч. Renault пакуль паведамляе аб карыснай ёмістасці, таму мы чакаем, што агульная ёмістасць акумулятара складзе каля 23-24 квтч, што прыкладна адпавядае памеру першага Nissan Leaf і крыху менш, чым у Zoe першага пакалення. Такім чынам, давайце паглядзім на памеры акумулятараў гэтых аўтамабіляў:

Twingo ZE зноў:

Renault Twingo - гэта сегмент A, Renault Zoe - сегмент B, Nissan Leaf - сегмент C. Акумулятар Renault Twingo ZE мікраскапічны ў параўнанні з акумулятарамі некалькіх гадоў таму.

Renault выхваляецца, што яго выкарыстоўвалі ў ім. клеткі LG Chem апошняга пакалення (NCM 811? А можа NCMA 89 ужо?), Акрамя таго, ён у ім выкарыстоўваўся Вадзяное астуджэннешто лёгка пазнаць, калі пашукаць трубкі на схеме. Батарэя складаецца з 8 модуляў. напружанне да 400 вольт i важыць 165 кілаграм. Акумулятарная батарэя з паветраным астуджэннем Renault Zoe першага пакалення важыла 23,3 кг пры карыснай ёмістасці 290 квтч.

Мы страцілі ~ 10 працэнтаў нашых магчымасцяў, і мы страцілі больш за 40 працэнтаў нашага вагі!

> Колькі павінен вытрымаць электрамабіль? Колькі гадоў замяняе акумулятар электрыка? [МЫ АДКАЗЫМ]

Цяпер давайце зробім яшчэ адзін крок: акумулятар Tesla Model 3 важыць 480 кілаграмаў і прапануе прыкладна 74 квт-ч карыснай ёмістасці. Такім чынам, калі б у Renault і LG Chem была тэхналогія Tesla, батарэя магла б важыць каля 140 кілаграмаў і быць прыкладна на 15 працэнтаў менш. Тут, які прагрэс быў дасягнуты за апошнія 10 гадоў: замест вялікага кантэйнера, які займае 1/3-1/2 шасі, мы можам захоўваць ~ 24 квтч энергіі ў невялікай скрыні пад сядзеннямі.

З тэхналогіяй, наяўнай у распараджэнні Tesla, гэта будзе каля 28 квтч. Для такога малога гэта рэальныя 130 ці 160 кіламетраў. Сёньня. У невялікай скрыні пад сядзеннямі. Колькі гэта будзе за наступныя 10 гадоў? 🙂

Не магу не захапляцца прагрэсам, які адбываецца ў нас на вачах. Веды 2-3-гадовай даўніны састарэлі, веды 10-гадовай даўніны - гэта ўжо археалогія і раскопкі 🙂

> Як з гадамі мянялася шчыльнасць акумулятараў і ці сапраўды мы не дабіліся прагрэсу ў гэтай галіне? [МЫ АДКАЗЫМ]

Гэта можа вас зацікавіць: