Альпіна Б5 2018 агляд

BMW Alpina B5 Bi-Turbo насамрэч не BMW. Прынамсі, паводле Федэральнага ўпраўлення аўтамабільнага транспарта Нямеччыны.

Не, мадыфікацыі, ужытыя цюнінг-атэлье Alpina да 5-й серыі, лічацца настолькі значнымі, што калі вы адкрыеце капот і зазірнеце ўнутр маторнага адсека, вы ўбачыце, што VIN BMW пракрэсляць двойчы, а пад ім выбіты нумар аўтамабіля Alpina. Гэта. 

B5 таксама не першая мадэль, якая атрымала такое прызнанне; урад Нямеччыны прызнала Alpina асобным вытворцам аўтамабіляў з 1983 гады.

У B5 ёсць і іншыя браты і сёстры "B". Ёсць B3 S Bi-Turbo, які заснаваны на BMW 3-й серыі, B4 S Bi-Turbo (BMW 4-й серыі) і B7 Bi-Turbo (мне не трэба казаць вам, на чым ён заснаваны, правільна?), які я таксама праглядзеў.

Дык што ж Alpina зрабіла з гэтым нічога не падазравальным BMW 5 серыі? Гэта сапраўды каштуе дадатковых грошай? Чым B5 адрозніваецца ад M5? Ці можа ён насамрэч быць лепшым? І ці сапраўды яны знялі абмежавальнік хуткасці, каб дазволіць яму разагнацца да 300 км/г?

BMW Alpina B5 2020: Bi Turbo
рэйтынг бяспекі
тып рухавіка	4.4 л турба
паліва	Неэтыляваны бензін прэміум-класа
Эфектыўнасць паліва	10.9 л / 100 км
пасадка	5 месцаў
Кошт	$164,400

Ці ёсць што-небудзь цікавае ў ягоным дызайне? 8/10

«Цікавы» правільнае слова для гэтага, таму што, хоць можа быць сумнеўна, што змены Alpina у знешнасці прыемныя эстэтычна, яны вызначана інтрыгуюць тых, хто не знаёмы з брэндам.

Па-першае, гэта колы з 20 спіцамі. Alpinas заўсёды насілі гэты стыль колаў, і яны сталі самай вядомай вонкавай прыкметай таго, што гэта не проста яшчэ адзін BMW. Так што ні пры якіх абставінах не здымайце іх і не замяняйце нечым іншым. Альпійская мафія выгнала б цябе з горада.

• B5 пастаўляецца са ўсімі класічнымі дадаткамі Alpina: рулявым колам са значком, шпалерамі, палоскамі і, вядома ж, коламі з 20 спіцамі.
• B5 пастаўляецца са ўсімі класічнымі дадаткамі Alpina: рулявым колам са значком, шпалерамі, палоскамі і, вядома ж, коламі з 20 спіцамі.
• B5 пастаўляецца са ўсімі класічнымі дадаткамі Alpina: рулявым колам са значком, шпалерамі, палоскамі і, вядома ж, коламі з 20 спіцамі.
• B5 пастаўляецца са ўсімі класічнымі дадаткамі Alpina: рулявым колам са значком, шпалерамі, палоскамі і, вядома ж, коламі з 20 спіцамі.
• B5 пастаўляецца са ўсімі класічнымі дадаткамі Alpina: рулявым колам са значком, шпалерамі, палоскамі і, вядома ж, коламі з 20 спіцамі.

Так, іх цяжэй чысціць, чым тарку для сыра (паверце мне, я ведаю. І калі вы ўважліва паглядзіце на гэтыя выявы, вы ўбачыце брудныя кавалачкі, якія я прапусціў), але калі яны вам сапраўды не падабаюцца, тады магчыма, гэта знак, што гэтая машына не для вас.

А вось і спойлер на вечку багажніка. Ён квадратны і выглядае як 1980-я гады, ён таксама выглядае так, як быццам ён быў набыты ў Інтэрнэце і ўсталяваны падлеткам, але зноў жа, гэта яшчэ адна традыцыя Alpina, і ён ідэальна падыходзіць характары аўтамабіля.

Добра, гэтыя палоскі; яны вядомыя як Deco-Set і нагадваюць гоначныя аўтамабілі Alpina 1970-х і 80-х гадоў. Зноў жа, не здымайце іх, ваша Alpina ўпадзе ў кошце праз цэнтр Зямлі. Гэта таксама неад'емная частка валодання адным з гэтых аўтамабіляў. Я не вялікі іх прыхільнік.

Але мне падабаецца гэты пярэдні спойлер з плывучым надпісам Alpina, якую вы можаце абраць у серабрыстым, глянцавым чорным ці залатым колеры.

Усярэдзіне менш дадаткаў Alpina, але, тым не менш, іх нельга прапусціць. Рулявое кола з лагатыпам Alpina, новая віртуальная прыборная панэль, рэльефныя падгалоўнікі і дзвярныя парогі з падсветкай.

На цэнтральнай кансолі таксама ёсць маленькая таблічка з нумарам, якая пацвярджае яе сапраўднасць, у нас быў нумар 49. З колькіх? Я не ведаю. Але я ведаю, што Alpina вырабляе толькі каля 1700 аўтамабіляў па ўсім свеце за год. Rolls Royce вырабляе каля 4000 асобнікаў. Так што можаце не сумнявацца, што ваш B5 эксклюзіўны.

Пры даўжыні амаль 5 м, шырыні 1.9/1.5 м і вышыні 5/7 м BXNUMX уяўляе сабой вялікі седан, але пасля нядаўняга агляду Alpina BXNUMX ён здаецца маленькім у параўнанні з ім. Як ён едзе? Мы набліжаемся.

Пры даўжыні амаль 5 м, шырыні 1.9/1.5 м і вышыні 5/XNUMX м BXNUMX уяўляе сабой вялікі седан.

Якія асноўныя характарыстыкі рухавіка і трансмісіі? 9/10

У Alpina B5 выкарыстоўваецца той жа 4.4/8-літровы рухавік V5, што і ў BMW M7 (а таксама ў B5). Але, і гэта вялікае але, M441 развівае 750 квт і 5 Нм, а B447 пераўзыходзіць яго з 800 квт і 5 Нм. Па агульным прызнанні, крутоўны момант B3000 дасягае адзнакі ў 5 аб/мін, у той час як у M1800 усё пачынаецца з XNUMX аб/мін.

Як B5 перамагае яго? Alpina ўстанавіла свае спецыяльна распрацаваныя падвойныя турбакампрэсары і прамежкавыя ахаладжальнікі, высокапрадукцыйную сістэму астуджэння, пераналаджаны паветразаборнік і іншую выхлапную сістэму.

Тым не менш, B5 на дзясятую дзель секунды павольней разганяецца да 100 км/ч у параўнанні з M5 са часам 3.5 секунды, але ён разганяецца да максімальнай хуткасці 330 км/ч, у то час як M5 абмежаваны 250 км/ч. звычайная форма і 305 км/г з дадатковым пакетам M Driver's.

Абодва выкарыстоўваюць адну і тую ж васьміступеністую аўтаматычную каробку перадач ZF з аднолькавымі перадаткавымі лікамі, і абодва з'яўляюцца паўнапрываднымі.

Як гэта вадзіць? 8/10

Добра, застанься са мной тут. Для гэтага наступнага кроку вам спатрэбіцца свежае яйка, шэзлонг і, магчыма, было б нядрэнна мець пад рукой некалькі пластыкавых пакетаў і сродак для чысткі дываноў.

Спачатку распраўце пластыкавы пакет перад крэслам і пакладзяце на яго яйка. Затым сядзьце на крэсла і вельмі асцярожна пакладзяце падушачкі ступні на яйка з мінімальным ціскам, наколькі гэта магчыма.

Менавіта столькі сілы трэба прыкласці да педалі акселератара B5, каб разагнацца з месца да 60 км/г прыкладна за пяць секунд.

Калі нешта і характарызуе ўражанні ад кіравання B5, дык гэта пачуццё лёгкасці.

Націсніце на педаль акселератара, і вы разгоніцеся да 100 км/ч за 3.5 секунды без найменшага намёку на страту счаплення з дарогай дзякуючы сістэме поўнага прывада.

Калі нешта і характарызуе ўражанні ад кіравання B5, дык гэта пачуццё лёгкасці.

Паездка павінна была быць жудаснай на 20-цалевых колах, абуты ў нізкапрофільную гуму (Pirelli P Zero 255/35 спераду і 295/30 ззаду), але наладжаная Alpina пнеўматычная падвеска блізкая да чараўніцтва ў тым, як яна амартызуе і цэнзуры Сіднэя. Так, ён можа быць крыху плыўным, асабліва ў наладах Comfort Plus, але гэта арыенцір для камфортнай язды.

Не чакайце, што гэты звер зароў. У адрозненне ад M5, B5 выконвае сваю працу, не аглушаючы навакольных. Вядома, V5 B8 гучыць узрушаюча, калі вы націскаеце на яго, але ён не дзёрзкі, не гучны і не хрыплы. Купіце M5 ці Mercedes-AMG E63, калі жадаеце, каб вас пачулі за паўквартала да хаты, але вы не атрымаеце гэтага з B5 і яго выхлапной сістэмай.

B5 таксама добра кіруецца, але я павінен сказаць, што каэфіцыент уцягнутасці нізкі. Я без асаблівых намаганняў праехаў на ім праз выгібы і павароты маёй загараднай выпрабавальнай трасы і дарог, якія звычайна прымушаюць мяне ўсміхацца, як маньяк за рулём, і я адчуваў сябе крыху адарваным ад B5. Пнеўматычная падвеска, тугое рулявое кіраванне і педалі мяшаюць адчуваць дарогу.

У адрозненне ад M5, B5 выконвае сваю працу, не аглушаючы навакольных.

Гэта шаша, дзе B5 з'яўляецца каралём, але нават на хуткасці 110 км/ч ёсць адчуванне, што гэты аўтамабіль усё яшчэ дужа спіць і не ўстане з пасцелі на хуткасці ніжэй 150 км/ч што робіць яго ідэальным для аўтабанаў Нямеччыны, але, магчыма , не тут, у Аўстраліі.

Ці ўяўляе ён добрыя суадносіны кошту і якасці? Якія функцыі ён мае? 8/10

BMW Alpina B5 прадаецца за 210,000 10 долараў, што ўсяго на 5 тысяч долараў больш, чым у BMW MXNUMX, які мае амаль ідэнтычныя характарыстыкі, за выключэннем распрацоўкі Alpina для рухавіка і шасі.

У стандартную камплектацыю ўваходзіць скураная абіўка, четырехзонный клімат-кантроль, рух, рэльефныя падгалоўнікі Alpina, 10.25-цалевы дысплей, лічбавае радыё, накладкі на парогі Alpina, люк на даху, бескантактавы ключ, электрапрывад пярэдніх сядзенняў, стэрэасістэм. убор. дысплей, віртуальная прыборная панэль Alpina, падагрэў перадпакояў і задніх сядзенняў і 12-цалевыя колы Alpina.

B5 стандартна пастаўляецца са скураной абіўкай і падгалоўнікамі з цісненнем Alpina.

Тэставая машына, на якой я ездзіў, была абсталявана дыферэнцыялам падвышанага трэння (5923 даляра ЗША), падагрэвам рулявога кола (449 даляраў ЗША); функцыя плыўнага зачынення дзвярэй (1150 даляраў ЗША); сонцаахоўныя жалюзі (1059 долараў); Функцыя ТБ (2065 даляраў), пакет навакольнага паветра (575 даляраў) і вентыляцыя перадпакояў сядзенняў (1454 даляра).

Будзьце ў курсе легкавыя аўтамабіліштотыднёвы інфармацыйны бюлетэнь гіда

Колькі паліва спажывае? 7/10

Alpina B5 мае патрэбу ў бензіне. Пад гэтым я маю на ўвазе, што яго трэба даволі шмат, калі вы хочаце атрымліваць асалоду ад ім належным чынам. Які ў яго прабег? Афіцыйна ён павінен выкарыстоўваць 11.1/100 л/5 км пасля камбінацыі гарадскіх і адкрытых дарог, тады як M10.5 настроены на 100/XNUMX л/XNUMX км.

Гэта мае сэнс, B5 вырабляе больш магутнасці і крутоўнага моманту, і ен на 85 кг цяжэй, чым M5 пры 2015 кг.

Маршрутны кампутар нашага тэставага аўтамабіля паведаміў аб 13.2/100 л / 15 км пасля палёту на малой вышыні над прасёлкавымі дарогамі і павольнага пілатавання ў горадзе. Чым больш часу праводзілася ў гарадскіх баях, гэта значыць у штодзённых паездках у гадзіны пік, тым больш гэтая лічба паўзла і вагалася каля адзнакі 100 л/XNUMX км.

Наколькі практычна ўнутраная прастора? 7/10

Практычнасць не з'яўляецца моцным бокам BMW, якую б мадэль вы ні абралі. Ці бачыце, BMW у асноўным робіць аўтамабільны эквівалент звышсталёвай і абліпальнай спартовай адзежы, якая добра выглядае і бліскуча працуе, але часам вам проста патрэбныя кішэні і трохі месцы для вашых… гм… дробязяў.

Такім чынам, нягледзячы на ​​наяўнасць двух падшклянак спераду і двух ззаду, трымальнікі для бутэлек у дзвярах невялікія, кошык на цэнтральнай кансолі знаходзіцца на маленькім боку, перад перамыкачом перадач ёсць патаемная адтуліна, пальчаткавая скрыня гэта проста скрынка для пальчатак, і няма іншых выдатных варыянтаў захоўвання у салоне.

Месцы для ног ззаду добра, але таксама не вельмі мой рост 191 гл, і адлегласць паміж каленамі і спінкай сядзення ў становішчы кіроўцы складае каля 30 мм. Пасажырам сярэдняга сядзення таксама давядзецца асядлаць выступ прываднага вала ў падлозе. Ззаду таксама мала месцы над галавой (можна абвінаваціць люк у даху), а мае валасы ледзь дакранаюцца столі (у мяне доўгія валасы).

Пад гэтай задняй дзвярыма з электрапрывадам аб'ём багажніка B5 складае 530 літраў, што на 15 літраў больш, чым у яго старэйшай сястры B7. Па абодва бакі багажнага аддзялення ёсць два пластыкавыя адсекі для захоўвання мокрых рэчаў. У той час як ёсць адзін USB-раздым спераду, ззаду яго няма.

Гарантыя і рэйтынг бяспекі

Базавая гарантыя

3 гадоў / неабмежаваны прабег


гарантыя

Рэйтынг бяспекі ANCAP

Якое абсталяванне бяспекі ўстаноўлена? Які рэйтынг бяспекі? 9/10

Alpina B5 заснаваны на BMW 5 серыі, якому ў 2017 годзе быў прысвоены пяцізоркавы рэйтынг ANCAP.

Нараўне з поўным наборам падушак бяспекі, сістэмай кантролю цягі і ўстойлівасці, маецца ўражлівы набор перадавога абсталявання для забеспячэння бяспекі. У стандартную камплектацыю ўваходзяць AEB (спераду і ззаду), якое ўхіляецца рулявое кіраванне, папярэджанне аб крыжаваным руху спераду і ззаду, папярэджанне аб сляпых зонах і дапамога ва ўтрыманні паласы руху. Alpina B5 таксама пастаўляецца з функцыяй экстранага выкліку BMW.

Для дзіцячых сядзенняў вы знойдзеце два мацаванні ISOFIX і тры кропкі верхняга троса на заднім шэрагу.

Нараўне з поўным наборам падушак бяспекі, сістэмай кантролю цягі і ўстойлівасці, маецца ўражлівы набор перадавога абсталявання для забеспячэння бяспекі.

Калі вам не пашанцавала, і ў вас спусціла шына, у багажніку ёсць камплект для рамонту праколаў, які працуе, калі дзірка не зяўляецца гіганцкай, як я меў вопыт у мінулым з гэтымі сістэмамі.

Колькі каштуе валодаць? Якая гарантыя даецца? 7/10

На Alpina B5 распаўсюджваецца трохгадовая гарантыя BMW без абмежавання прабегу. Абслугоўванне рэкамендуецца кожныя 12 месяцаў ці 15,000 XNUMX км.

вердыкт

Alpina B5 гэта асаблівы аўтамабіль, больш асаблівы, чым большасць людзей калі-небудзь ацэняць, калі ён у вас ёсць. Тыя, хто ведае, што такое Alpina, дадуць вам ведаць; людзі будуць пераходзіць небяспечна ажыўленыя вуліцы, каб пагаварыць з вамі аб вашай машыне. Шалёна хуткі, амаль неспасціжна зручны і лёгка кіраваны.

Ці робіць Alpina B5 BMW яшчэ лепш? Ці вы думаеце М5? Раскажыце, што вы думаеце ў каментарах ніжэй.