Альянс Renault-Nissan-Mitsubishi перамагае Toyota! Да 35 году з'явіцца 2030 новых электрамабіляў, у тым ліку пераемніка Nissan Micra.
Наступны лёгкі аўтамабіль Nissan Micra будзе цалкам электрычным і будзе вырабляцца ў Францыі.
Альянс Renault-Nissan-Mitsubishi выведзе на рынак 35 новых электрамабіляў да канца дзесяцігоддзя, што перавышае абяцанне Toyota аб выпуску 30 аўтамабіляў за той жа час.
Нягледзячы на тое, што толькі некалькі сучасных мадэляў брэндаў Альянсу не выкідваюць выхлапныя газы, французска-японскі кангламерат прапрацаваў шлях наперад, паводле якога большасць гэтых новых электрамабіляў будуць пабудаваны з выкарыстаннем усяго пяці агульных платформаў.
Гэтымі платформамі з'яўляюцца CMF-AEV, KEI-EV, LCV-EV, CMF-EV і CMF-BEV, кожная з якіх адрозніваецца памерам і сегментам рынка.
Архітэктура CMF-AEV будзе падтрымліваць легкавыя аўтамабілі і можа быць арыентавана на рынкі, якія развіваюцца, паколькі яна заснавана на базе Dacia Spring і Renault City K-ZE для кітайскага рынку. Альянс называе гэта "самай даступнай платформай у свеце".
Паводле Альянсу, платформа KEI-EV прызначаная для міні-аўтамабіляў , а kei у яе назове, верагодна, намякае на малюсенькі клас аўтамабіляў kei, папулярны ў Японіі.
Сапраўды гэтак жа платформа LCV-EV расчыняе свае намеры ў назове, і гэтая архітэктура будзе выкарыстоўвацца для камерцыйных фургонаў, такіх як Renault Kangoo і Nissan Townstar.
У цяперашні час незразумела, ці ёсць у платформе магчымасці для пашырэння на буйнейшыя аўтамабілі, такія як Renault Trafic і Master, або на аўтамабілі і пікапы, такія як Nissan Navara, Titan і Mitsubishi Triton.
Платформа CMF-EV фактычна ўжо выкарыстоўвалася Nissan і Renault для Ariya і Megane E-Tech Electric, але да канца дзесяцігоддзя гэтая архітэктура будзе распаўсюджана прынамсі яшчэ на 13 мадэляў з мэтай вытворчасці 1.5/XNUMX млн CMF. -EV штогод.
Нарэшце, платформа CMF-BEV, падобна, прызначаная для легкавых аўтамабіляў па ўсім свеце і будзе ляжаць у аснове аўтамабіляў Renault, Alpine і Nissan, першым з якіх будзе R5 ад французскага брэнда і замена Micra ад японскай маркі.
Варта адзначыць, што наступная мадэль Micra будзе вырабляцца Renault і можа выкарыстоўваць тую ж вытворчую лінію, што і R5.
Альянс накіраваны на далёкасць дзеяння транспартных сродкаў CMF-BEV у 400 км.
Для дасягнення сваіх мэт Альянс выдаткуе 23 мільярды еўра (36.43 мільярды аўстралійскіх долараў) на працягу наступных пяці гадоў на падрыхтоўку да новых мадэляў.
І частка гэтага нарошчвання будзе ўключаць зніжэнне кошту акумулятараў за кошт эфекту маштабу, але ці знізіць гэта кошт электрамабіляў Альянсу ў будучыні, пакуль незразумела.
Але ці прыедуць гэтыя электрамабілі ў Аўстралію?
Яшчэ занадта рана казаць аб тым, якія мадэлі, калі такія маюцца, патрапяць у Падзямелле, але, паколькі ўся галіна ссоўваецца ў бок электрамабіляў, вельмі верагодна, што будзе прапанавана больш, чым некалькі новых мадэляў.
