Alise Project: Нашы літый-серныя элементы дасягнулі 0,325 квтч / кг, мы збіраемся 0,5 квтч / кг
Захоўванне энергіі і батарэі

Alise Project: Нашы літый-серныя элементы дасягнулі 0,325 квтч / кг, мы збіраемся 0,5 квтч / кг

Alise Project - гэта даследчы праект, які фінансуецца Еўрапейскім Саюзам, у якім удзельнічаюць 16 кампаній і арганізацый з 5 краін. Навукоўцы проста выхваляліся, што стварылі прататып Li-S (літый-сера) элемента з шчыльнасцю энергіі 0,325 квтч / кг. Лепшыя літый-іённыя элементы, якія выкарыстоўваюцца ў цяперашні час, дасягаюць магутнасці да 0,3 квтч / кг.

Змест

  • Больш высокая шчыльнасць = большы дыяпазон зарада батарэі
    • Li-S у машыне: танней, хутчэй, далей. Але не зараз

Больш высокая шчыльнасць энергіі клеткі азначае, што ў ёй можа захоўвацца больш энергіі. Больш энергіі на адзінку масы - гэта альбо больш высокія дыяпазоны электрамабіляў (пры захаванні бягучага памеру батарэі), ці інакш дыяпазоны току з меншымі і лягчэйшымі батарэямі. Які б ні быў шлях, сітуацыя для нас заўсёды ў выйгрышы.

Alise Project: Нашы літый-серныя элементы дасягнулі 0,325 квтч / кг, мы збіраемся 0,5 квтч / кг

Батарэйны модуль з літыева-сернымі элементамі (c) Alise Project

Літый-серныя элементы з'яўляюцца выключна каштоўным аб'ектам даследавання, калі гаворка ідзе аб шчыльнасці энергіі на адзінку масы элементаў. Літый і сера - лёгкія элементы, таму і сам элемент не цяжкі. У рамках праекту Alise атрымалася дасягнуць 0,325 квтч/кг, што прыкладна на 11 адсоткаў больш, чым заяўляе кітайскі CATL у сваіх сучасных літый-іённых элементах:

> CATL можа пахваліцца пераадоленнем бар'ера ў 0,3 квтч / кг для літый-іённых элементаў

Адзін з удзельнікаў праекта Alise Project, Oxis Energy, раней абяцаў шчыльнасць 0,425 квтч / кг, але ў праекце ЕС навукоўцы вырашылі знізіць шчыльнасць, каб, сярод іншага, дасягнуць: больш высокая зарадная магутнасць. Аднак у канчатковым выніку яны хочуць перайсці на 0,5 квтч / кг (крыніца).

Alise Project: Нашы літый-серныя элементы дасягнулі 0,325 квтч / кг, мы збіраемся 0,5 квтч / кг

Батарэя заснавана на модулях, запоўненых элементамі Li-S (c) Alise Project.

Li-S у машыне: танней, хутчэй, далей. Але не зараз

Клеткі на аснове літыя і серы выглядаюць шматабяцальна, але навукоўцы пакуль згасаюць энтузіязм. Яны нагадваюць вам, што наперадзе яшчэ працяглы шлях. Напрыклад Акумулятары Li-S у наш час вытрымоўваюць каля 100 цыклаў зарада-разраду.у той час як 800-1 цыклаў сёння лічацца разумным мінімумам, і ўжо ёсць прататыпы, якія абяцаюць 000-3 цыклаў зарадкі:

> Лабараторыя Теслы можа пахваліцца клеткамі, якія вытрымліваюць мільёны кіламетраў [Electrek]

Тэмпература таксама праблема: вышэй за 40 градусаў па Цэльсіі, элементы Li-S хутка раскладаюцца. Даследчыкі хацелі б падняць гэты парог як мінімум да 70 градусаў, гэта значыць тэмпературы, якая ўзнікае пры вельмі хуткай зарадцы.

Аднак ёсць завошта дужацца, бо для гэтага тыпу вочак не патрэбен дарагі, цяжкадаступны кобальт, а досыць таннага літыя і агульнадаступнай серы. Тым больш, што тэарэтычная шчыльнасць энергіі ў серы складае да 2,6 квтч / кг - амаль у дзесяць разоў больш, чым у лепшых літый-іённых элементаў, прадстаўленых сёння.

Alise Project: Нашы літый-серныя элементы дасягнулі 0,325 квтч / кг, мы збіраемся 0,5 квтч / кг

Літый-серны элемент (c) Alise Project

Гэта можа вас зацікавіць:

Дадаць каментар