Алюмініевыя дыскі. Якія дыскі з лёгкага сплаву ці сталёвыя лепш падыходзяць для зімы?
Гэтае пытанне выклікае бессань у шматлікіх карыстачоў аўтамабіляў. Сучасныя і якасныя фірмовыя алюмініевыя дыскі праслужаць доўгія гады і будуць устойлівыя да розных умоў эксплуатацыі.
Калі ў выпадку шын дзяленне на зімовыя, летнія і всесезонные шыны відавочна, то ў выпадку дыскаў гэта не так проста. Перш за ўсё, мы павінны прыняць да ўвагі сталёвыя і алюмініевыя дыскі, але варта падкрэсліць, што ніводны з іх не з'яўляецца тыпова зімовым, таму што мы таксама выкарыстоўваем сталёвыя дыскі летам. Улетку зімовая гума зношвалася б маментальна, а ў выпадку з дыскамі сезон года асаблівага значэння не мае, бо тэмпература навакольнага асяроддзя не ўплывае на тэрмін службы сталёвага дыска.
Алюмініевыя дыскі. Таксама на зіму!
Алюмініевыя дыскі, насуперак цыркулявалым сярод кіроўцаў міфам, таксама ўстойлівыя да зімовых умоў і таксама могуць выкарыстоўвацца ўсёсезонна з такім жа поспехам, як і сталёвыя дыскі.
Аднак варта памятаць, што пры выбары алюмініевых дыскаў для дадзенага сезона года неабходна ўлічваць як мінімум тры важныя пытанні, якія аказваюць вялікі ўплыў на тэрмін службы вобада, часта эксплуатуемага ў складаных зімовых умовах.
Алюмініевыя дыскі. Што мне зараз памятаць?
У першую чаргу пры выбары алюмініевых дыскаў на зіму варта звярнуць увагу на тое, ці пакрыты яны аднатонным лакам. Лепш за ўсё падыходзяць дыскі з класічным срэбным аздабленнем, чорнага ці графітавага колеру. Магчымым супрацьпаказаннем да выкарыстання алюмініевых дыскаў зімой з'яўляецца іх паліраваны (чорны і серабрысты) варыянт, які ў выніку тэхналагічнага працэсу пазбаўлены ахоўных пластоў лаку на адным баку дыска. У гэтым месцы непасрэдна на алюміній наносіцца празрысты акрылавы лак, таму яго пашкоджанне можа прывесці да пачатку працэсу карозіі гэтай сыравіны. Гэты эфект асабліва прыкметны ў выпадку танных колавых дыскаў, якія імпартуюцца з Далёкага Усходу, якія тэхналагічна не адпавядаюць высокім стандартам вытворчасці, якія выкарыстоўваюцца на еўрапейскіх заводах.
Рэдакцыя рэкамендуе: ПДР. Прыярытэт пры змене паласы руху
Па-другое, алюмініевы вобад павінен быць пакрыты лакам, устойлівым да дарожнай солі. Выбіраючы праверанага вытворцы, мы можам быць упэўнены, што дыскі прайшлі адпаведныя выпрабаванні ў гэтых адносінах. Хоць алюміній не падвяргаецца карозіі, як чыгун ці сталь, акісленне можа прывесці да непажаданага шэрага налёту.
«Алюмініевыя дыскі, асабліва няякасныя, асабліва схільныя да пашкоджанняў пры восеньска-зімовай эксплуатацыі. Соль, агрэсіўныя хімічныя рэчывы, якімі расчышчаюць дарогу ці камяні, вельмі пагібельна ўздзейнічаюць на паверхню колавых кружэлак. Таму лёгкасплаўныя дыскі ALCAR абаронены інавацыйным высакаякасным пакрыццём SRC. Выкарыстанне SRC на нашых дысках узмацняе і падтрымлівае «натуральныя ахоўныя працэсы» дыска і абараняе яго ад неспрыяльнага ўздзеяння дарожнай солі і драпін на яго паверхні», – кажа Гжэгаж Кржыжаноўскі, генеральны дырэктар ALCAR Polska.
Па-трэцяе, неабходны правільны догляд! Каб паверхня колавых дыскаў заставалася непашкоджанай, не забывайце выдаляць з дыскаў рэшткі бруду – дарожную соль ці якая адклалася тармазны пыл. Калі мы не пачысцім нашы дыскі, то бруд літаральна ўп'ецца ў іх і тым самым, вядома ж, пашкодзіць. Таксама варта адзначыць, што менавіта соль і золь, якія ляжаць у закутках, больш за ўсё падвяргаюць вобад пашкоджанням яго паверхні, таму варта выбіраць мадэлі, канструкцыя якіх не дазволіць бруду занадта лёгка запасіцца. Таму варта рэкамендаваць мадэлі з простай класічнай структурай з невялікай колькасцю дэталяў.
Безумоўна, у гэты няпросты для дыскаў асенне-зімовы перыяд неабходна часта і старанна мыць увесь кузаў аўтамабіля, у тым ліку і дыскі. Гэта дазволіць выдаліць бруд і візуальна праверыць стан колавых дыскаў», - дадае Кржыжаноўскі.
Чытайце таксама: Так выглядае новы Volkswagen Golf GTI
