Амартызатары. Будаўніцтва, праверка і кошт
Змест
Амартызатар з'яўляецца ключавым элементам канструкцыі падвескі практычна кожнага аўтамабіля. Яго задача - гасіць вібрацыі, стабілізаваць гусеніцу і ўтрымліваць спружыны ў патрэбным становішчы. Менавіта дзякуючы яму кола падтрымлівае пастаянны кантакт з паверхняй. Дык вось, давайце праверым, як ён будуецца і што рабіць, калі ён распрацоўваецца?
Амартызатары. Прынцып дзеяння
Амартызатар размяркоўвае вага падрысоранай масы на колы нашага аўтамабіля за кошт адпаведнага дэмпфавання прабіўкі і штампоўкі. Амартызатары і спружыны подпружинивают кузаў аўтамабіля ў любых умовах, каб дамагчыся найлепшага счаплення з паверхняй пры захаванні камфорту падчас руху. Для вырашэння гэтай задачы інжынеры шмат гадоў таму распрацавалі два тыпы амартызатараў: мяккія і цвёрдыя (спартыўныя).
Мяккія, яны перадаюць менш вібрацый ад непадрысораных мас да падрысораных і забяспечваюць лепшы камфорт пры руху, што, нажаль, выліваецца ў горшую кіравальнасць аўтамабілем на паваротах. Таму для паляпшэння счаплення колаў у некаторых аўтамабілях, напрыклад спартовых, выкарыстоўваюцца цвёрдыя амартызатары, якія гарантуюць меншы нахіл кузава, але, нажаль, з паменшанай амартызацыяй няроўнасцяў.
Амартызатары. Алейны амартызатар
Гэта першы тып апісванага элемента, г.зн. тып цыліндру, шчыльна запоўненага гідраўлічным алеем. Усярэдзіне змесцаваны поршань, які дзеліць прастору на дзве асобныя камеры і клапаны, дзякуючы якім алей можа працякаць паміж імі, і яны вызначаюць хуткасць руху поршня. Правільна падабраны клапан гарантуе дыферэнцыяцыю дэмпфіруючай сілы пры сціску і расцяжэнні. Несумнеўнай добрай якасцю алейных амартызатараў з'яўляецца іх адносна простая рэгенерацыя і мяккія працоўныя характарыстыкі. Да недахопаў можна аднесці вялікую масу і досыць павольную рэакцыю пры праездзе няроўнасцяў.
Амартызатары. Алейна-газавы амартызатар
Яго структура нагадвае алейны амартызатар, але ўтрымоўвае газ, дакладней азот, і гідраўлічнае масла. У гэтай канфігурацыі алей сціскаецца толькі пры значным нахіле кузава. Калі пераадольваем няроўнасці, працуе толькі газ, які забяспечвае лепшую цягу. Алейна-газавы амартызатар лягчэй і прапануе магчымасць прагрэсіўнага дзеяння. Нажаль, яго рэгенерацыя немагчымая. Да таго ж такі амартызатар схільны да пашкоджанняў, а што яшчэ горш, новая дэталь варта нятанна.
Амартызатары. Прыкметы зносу і праверка
На нашых дарогах амартызатарам даводзіцца нялёгкае жыццё. Найболей частай прыкметай іх зносу з'яўляецца падвышанае разварушванне кузава, характэрнае ныранне аўтамабіля пры тармажэнні, уцечка гідраўлічнага алею, нераўнамерны знос шын, а таксама празмерная перадача вібрацый, груку або рыпанні пры руху па няроўных паверхнях.
Праверку лепш за ўсё пачаць з праверкі, ці няма цечы ў амартызатары ці карозіі поршня. Калі вы бачыце алей, гэта прыкмета таго, што можна падазраваць пашкоджанне. Аднак лепш за ўсё звярнуцца ў майстэрню або на станцыю дыягностыкі, дзе спецыяліст вызначыць ступень іх зносу і, магчыма, кваліфікуе дэталь для замены. Праверка эфектыўнасці амартызатараў можа выконвацца на спецыяльнай машыне, якая, нажаль, часам дае недакладныя вынікі. Пасля ўваходу на станцыю кола прымушаюць вібраваць з наступным вымярэннем. Вынік атрымліваецца ў працэнтах, дакладней, гэта сіла счаплення з падкладкай, якая рухаецца. Працэнты не будуць цалкам вызначаць эфектыўнасць амартызатара, бо вынік залежыць ад шматлікіх кампанентаў, напрыклад, нагрузкі аўтамабіля ці размеркаванні масы.
Пры гэтым шматлікае залежыць ад ступені зносу іншых элементаў падвескі, г.зн. спружын або металлорезиновых элементаў, вышыні профіля покрыўкі і ціскі. Занадта нізкі ціск у шынах павялічвае вынік, а занадта высокі - паніжае. Такім чынам, эфектыўны дэмпфер можа дасягаць 40 працэнтаў, а таксама 70 працэнтаў. За высокую эфектыўнасць прымалася значэнне звыш 60 працэнтаў. Карацей кажучы, дыягнастычная станцыя правярае не гэтулькі эфектыўнасць амартызатараў, колькі розніцу паміж коламі дадзенай восі.
Тэрмін службы як алейных, так і газаалейных амартызатараў ацэньваецца прабегам у 60-100 тысяч кіламетраў. км. Аднак праўда ў тым, што даўгавечнасць залежыць ад таго, як выкарыстоўваецца аўтамабіль, якасці дарогі і стылю ваджэння кіроўцы.
Амартызатары. Сістэмы дапамогі кіроўцу
Варта ведаць, што амартызатары таксама ўплываюць на правільную працу электронных сістэм дапамогі пры кіраванні, такіх як ABS або ESP.
Чытайце таксама: Якімі транспартнымі сродкамі можна кіраваць з правамі кіроўцы катэгорыі B?
Калі амартызатар пашкоджаны і кола няправільна адрываецца ад дарогі, гэта можа прывесці да перадачы памылковых уваходных сігналаў на кантролер. Што ў экстранай сітуацыі прывядзе да павелічэння тармазнога шляху і неатрыманню адэкватнай дапамогі ў выпадку намеці.
Амартызатары. Абмен
Першае і ў той жа час вельмі важнае правіла замена амартызатараў парамі (у зададзенай восі), а гэта значыць, што пры пашкоджанні, напрыклад, левага пярэдняга амартызатара, правы таксама падлягае замене. Гэта злучана са спецыфікай іх функцыянавання. Новы элемент мае іншыя працоўныя характарыстыкі ў параўнанні са старой дэталлю, што прыводзіць да іншага ходу і рэакцыі на няроўнасці. Варта выбіраць абсалютна новыя амартызатары. Усталёўка былых ва ўжыванні элементаў спалучана са значнай рызыкай, паколькі сістэма падвескі і тормазы з'яўляюцца складнікамі, ад якіх напроста залежыць бяспека руху. Акрамя таго, рэкамендуецца замяняць усе віды падушак, падшыпнікаў і чахлоў разам з амартызатарамі. Перад пакупкай варта азнаёміцца з меркаваннем карыстальнікаў і майстэрняў аб выбранай запчасткі. Варта пазбягаць самых танных заменнікаў, якія вельмі часта маюць значна карацейшы тэрмін службы.
Амартызатары. Выдаткі
Прыкладны кошт замены двух пярэдніх амартызатараў (у папулярным легкавым аўтамабілі) складае каля 200 злотых, а задніх амартызатараў - ад 100 да 200 злотых. Ніжэй прыведзены прыклады коштаў на камплект амартызатараў перадпакоя восі.
- Volkswagen Passat B5 1.9/320 TDI: XNUMX злотых
- Audi A4 B7 1.8T: 440 злотых
- Opel Astra G Універсал 1.6: 320 фунтаў
- Volkswagen Golf VI 2.0 TDI: 430 фунтаў
- BMW 3 (e46) 320i: 490 злотых
- Renault Laguna II 1.9 dCi: 420 злотых
Амартызатары. Рэзюмэ
Амартызатар - элемент, схільны натуральнаму зносу. Ад яго напрамую залежыць камфорт і бяспеку падарожжа, і пра гэта нельга забывацца. Першыя прыкметы яго развіцця не варта ігнараваць, бо наступствы занядбанасці могуць быць жаласнымі. Недахопу ў запчастках няма, варта выбіраць правераны тавар, няхай і крыху даражэй.
Чытайце таксама: Так выглядае Opel Corsa шостага пакалення.
