Арынера Хусара. Суперкар з Польшчы
"Нашых воінаў лёгка палічыць, як гэтыя збожжа, але паспрабуй іх пражаваць", - сказаў пасланнік Яна III Сабескага візіру, які даслаў каралю гаршчок з макам, які паказвае незлічонае турэцкае войска.
Ён працягнуў Карэ Мустафе збанк з перцам. Падзея адбылася пад Венай у 1683 годзе. У бітве ўдзельнічалі, у ліку іншых, 24 сцягі гусар, самае вядомае кавалерыйскае злучэнне і галоўная ўдарная сіла войскаў Рэчы Паспалітай. Ён названы па імі польскага суперкара, які сёлета быў прадстаўлены ў высокапрадукцыйнай версіі GT.
Легенда гатова. У свеце аўтамабіляў з шасцізнакавымі коштамі гэта важна. У Ферары ёсць гонкі і памяць аб персанажа Энцо, карыда Ламбаргіні і яшчэ не скончаная дуэль з Ферары, а ў менш вядомага Ларакі добры адрас у Касабланцы. У XNUMX стагоддзі гусары былі вядомыя як самая небяспечная кавалерыя ў свеце. Гэта добра для асацыяцый і падыходзіць для хуткай машыны. Дарэчы, у вытворцы Arrinera таксама прыстойны адрас, хоць гэтую разыначку ацэняць у першую чаргу варшавяне і аматары творчасці Агнешкі Асецкай. Штаб-кватэра Arrinera SA знаходзіцца ў Саска Кемпэ.
Брэнд Arrinera уяўляе сабой спалучэнне басконскага arintzea абцякальны і італьянскага vero сапраўдны. Лёгка вымаўляецца і добра гучыць. Яго стваральнікі рушылі ўслед за малаважным , але кідкім Opel Vectra і імёнамі мадэляў Solaris, сціплы стваральнік якіх, несумнеўна, спрыяе міжнароднаму поспеху польскага вытворцы, які адзначае сёлета сваё 20-годдзе.
Рэдакцыя рэкамендуе:
Правер рухавік. Што азначае індыкатар праверкі рухавіка?
Абавязковы рэкардсмен з Лодзі.
Б/к Сеат Эксеа. Перавагі і недахопы?
Аўтамабіль з'явіўся на свет у 2008 годзе і быў замешаны ў скандале, западозраным у плагіяце. Аднак суд пастанавіў, што гэта і іншыя абвінавачанні ў адрас вытворцы неабгрунтаваныя. Як гэта часта бывае ў такіх выпадках, дробка сенсацыі толькі паслужыла Арынеры. Паслядоўныя дапрацоўкі аўтамабіля на розных этапах развіцця падрыхтавалі глебу. Arrinera - гэта праца польскіх інжынераў. У яго распрацоўцы прынялі ўдзел, у прыватнасці, спецыялісты з Варшаўскага тэхналагічнага універсітэта і Лі Ноўбл, брытанскі канструктар, які заснаваў у 1999 годзе Noble Automotive Ltd, а ў 2009 годзе Fenix Automotive. На яго рахунку больш за тузін экзатычных хуткіх аўтамабіляў, а яго рэцэптам поспеху з'яўляецца лёгкая і жорсткая касмічная рама, магутны рухавік і аэрадынамічна дасканалы кузаў.
Так была пабудавана Арынера. За мадэллю GT, якая павінна дэбютаваць у гонках у гэтым годзе, варта дарожны варыянт. Памятайце, што самыя вядомыя італьянскія брэнды пачыналі са спорту: Ferrari і Maserati. Hussarya GT мае прасторавую раму з высокатрывалых сталёвых труб BS4 T45, распрацаваных больш за 60 гадоў таму для авіяцыі. Выкарыстоўваліся розныя яго віды, у тым ліку на самалётах "Спітфайр" і "Харыкейн". У наш час гэта каханы матэрыял вытворцаў гоначных аўтамабіляў. Кузаў выраблены з вугляроднага валакна, а падлога і элементы салона - з кеўлару. Нізкі сілуэт узброены дэфлектарамі, якія прыціскаюць машыну да паверхні, і паветранымі захопамі, якія астуджаюць цэнтральна размешчаны рухавік і адчувальныя органы монстра, уключаючы тормазы. Характэрны нач на даху сілкуе впускную сістэму рухавіка. Падлога плоская, што моцна ўплывае на аэрадынамічныя ўласцівасці. Arrinera быў пратэставаны ў тунэлі, так што можна чакаць, што моцна "узброены" корпус сапраўды працуе. Інтэр'ер версіі GT адрозніваецца строгім, ненадакучлівым дэкорам, і ўсё спрыяе хуткай яздзе. Аўтамабіль важыць усяго 1150 кг.
