Aston Martin DBX гэта павінна быць самая прадаваная мадэль маркі!
Змест
Мода на пазадарожнікі не спадае і пазадарожнымі Ламба або Бэнтлі ўжо нікога не здзівіш. Яшчэ адзін астраўны брэнд таксама хоча выкрасці кавалак пірага - Aston Martin. Працы, злучаныя з мадэллю DBX, вось-вось скончацца, стартавала кампанія па рэкламе навінкі ад Gaydon. Астан з тваім DBX-эм быў прадстаўлены на Фестывалі хуткасці ў Гудвудзе ў ліпені, а першыя замовы на новы пазадарожнік маркі могуць быць размешчаны на конкурсе элегантнасці ў Пебл-Біч, які адбудзецца 18 жніўня ў Каліфорніі.
Aston Martin пачала вытворчасць перадсерыйных версій мадэлі на новым прадпрыемстве ў Сэнт-Атане, Уэльс, у пачатку гэтага года. Улады Aston заявілі, што плануюць пачаць серыйную вытворчасць у другім квартале 2020 года, мяркуючы, што першыя пастаўкі будуць ажыццёўлены праз некалькі месяцаў. Новы завод ва Ўэльсе, які развіваецца з 2016 года, займае плошчу 90 га і пабудаваны на тэрыторыі былога міністэрства абароны. Сэнт-Атан стане адзінай вытворчай пляцоўкай для пазадарожніка. Aston Martin.
Aston Martin DBX на палігоне Pirelli у Швецыі
Раней у гэтым годзе было апублікавана відэа, якое паказвае працу над DBX на шведскім палігоне Pirelli ў Флурхедэне.
- Тэставанне прататыпаў у халодных умовах дапамагае нам ацаніць раннюю дынаміку аўтамабіля і, самае галоўнае, забяспечыць упэўненасць пры кіраванні на пакрыццях з нізкім счапленнем - сказаў Мэт Бекер, галоўны інжынер Aston Martin.
Aston Martin аб'яўляе, што правядзе тэсты на Блізкім Усходзе і ў Нямеччыне з выкарыстаннем мясцовых аўтамагістраляў і трасы Нюрбургрынг.
Aston Martin DBX закліканы прыцягваць увагу жанчын.
Рухавік, які будзе мець першую версію DBX, – гэта 4-літровы V8 AMG з падвойнай апрацоўкай. Прагназуемая магутнасць, верагодна, будзе прыкладна такі ж, як у DB11, гэта значыць 500 л.з. Чакаецца, што аўтамабіль згуляе ключавую ролю ў прыцягненні кліентаў-жанчын у выставачныя залы вытворцы.
Раней згаданы AMG V- гэта толькі пачатак запланаванай лінейкі рухавікоў. першы пазадарожнік Астан. На шчасце, брытанскі брэнд не забыўся аб матацыкле V12, які павінен быць дададзены ў прапанову, таксама плануецца гібрыдная версія, якая будзе заснавана на тэхналогіях Mercedes. Daimler таксама перадасць сваю электронную архітэктуру, але яна будзе выкарыстоўвацца для зборкі вышэйзгаданай "электрыкі". Ёсць планы пабудаваць седан і цалкам электрычны пазадарожнік, і кажуць, што гэта будуць аўтамабілі, якія носяць імя Lagonda ». DBX згуляе важную ролю ў вытворчасці новых мадэляў пад крылатым лагатыпам - на кампанентах прадстаўленага аўтамабіля будуць пабудаваны першыя электрычныя Astra.
DBX - гэта павінен быць самы прадаваны Aston Martin
Відавочная канкурэнцыя за Aston Martin DBX будуць і іншыя брытанскія аўтамабілі: Bentley Bentayga і Rolls-Royce Culinnan, а таксама не варта забываць аб Lamborghini Urus і будучым пазадарожніку Ferrari. Прывабнасць гэтага сегмента і велізарная цікавасць да яго прымушаюць брэнд Gaydon чакаць, што ён стане самым прадаваным брэндам. Aston Martin. Я не маю ніякага дачынення да пазадарожнікаў, але крыху шкада, што такія унікальныя брэнды гоняцца за прыбыткам, каб вырабляць аўтамабілі такога тыпу. Яшчэ 10-15 гадоў таму ідэя пазадарожнага Ламба або Ферары была б немагчымая.
Аднак гэта нядзіўна. Усе азнакі ў небе кажуць аб тым, што пазадарожнік будзе выдатна прадавацца, і нават раней моманту Aston Martin былі праблемы з рэнтабельнасцю. Прадзюсар шукае грошы, і я думаю, што ён іх знайшоў. Аптымізм у кампаніі нібыта вельмі высокі, улады кажуць, што DBX гэта не толькі палепшыць фінансавае становішча, але і дазволіць стварыць такую вялікую мадэльную прапанову, якой раней не было ў Aston.
Нягледзячы на маю лёгкую агіду да ператварэння ўсяго, што я магу ў пазадарожнікі, я павінен прызнаць, што лінія DBX-а абяцае быць нядрэнным, у адрозненне ад Уруса або Бентайгі не здаецца вялізным блокам, цалкам акуратны. У ім шмат пазадарожнікаў Alfa Romeo Stelvio і Jaguar, хоць прамова вядома аб іншым класе, але формы і прапорцыі насамрэч падобныя.
Заставалася дачакацца далейшых навін аб новай мадэлі Астан, Неўзабаве прэм'ера паглядзім, ці сапраўды вытворца з Gaydon "адзначае галачкамі" усе мэты, якія ён перад сабой ставіў пры праектаванні гэтай мадэлі. Я спадзяюся, што гэта так. Нікому не спадабаюцца праблемы такой легенды.
