Aston Martin абвясціў, што ў 2024 году ён стане гібрыдным, а ў 2030 году цалкам электрычным.

Aston Martin лічыць, што можа стаць устойлівым брэндам ультра-раскошных аўтамабіляў, і ўжо старанна працуе над дасягненнем гэтага. Паводле паведамленняў, брэнд можа прадставіць свой першы гібрыд у 2024 годзе, а затым саступіць месца поўнасцю электрычнаму спартыўнаму аўтамабілю.

Aston Martin папаўняе шэрагі аўтавытворцаў, якія абяцаюць у найбліжэйшай будучыні прадаваць толькі электрамабілі. Многія вытворцы абавязваюцца быць менш шкоднымі для навакольнага асяроддзя як на этапе вытворчасці, так і ў дарозе. Пачынальна з таго, што Porsche перамыкае легендарную лінейку 718 на толькі электрычныя, шматлікія кампаніі імкнуцца палепшыць сваё ўздзеянне на навакольнае асяроддзе ад пачатку да канца.

У нядаўнім мінулым у Aston Martin ужо ёсць некаторыя распрацоўкі для электрамабіляў.

Кажуць, што Aston Martin выпусціць свой першы гібрыдны аўтамабіль у 2024 году. Хаця афіцыйных заяваў няма, некаторыя падазраюць, што кандыдатам будзе капітальны рамонт сярэдняга рухавіка культавага імя. Акрамя таго, у 2025 годзе кампанія мае намер запусціць свой першы серыйны аўтамабіль толькі на акумулятарах.

На Фестывалі хуткасці ў Гудвудзе ў 2019 году Aston Martin прадставіла Rapide E, цалкам электрычную версію чатырохдзвернага седана брэнда. Aston меў намер выпусціць 155 серыйных мадэляў гэтага аўтамабіля. Тым не менш, падобна, што з таго часу ён ударыў па пласе. Аднак ёсць шанец, што ён вернецца ў якасці першага цалкам электрычнага Aston Martin. Акрамя таго, Autoevolution дадае, што электрычныя кампаненты, якія Aston выкарыстоўваў у той час, не адпавядалі сучасным стандартам. Брытанская кампанія, верагодна, адмяніла яго, таму што ён быў недастаткова добры.

Пераход Aston Martin на электрамабілі, нараўне з іншымі еўрапейскімі вытворцамі, ідзе ўслед за стандартам Еўра-7. Па сутнасці, гэта закон, згодна з якім усе аўтавытворцы павінны скараціць выкіды да 2025 года. Гэта таксама не маленькая мэта. Урад хоча скарачэння ад 60% да 90%. Autoevolution кажа, што шматлікія еўрапейскія вытворцы лічаць часавыя рамкі неапраўдана аптымістычнымі. Тым не менш, гэта, вядома, не спыніла вытворцаў ад спробаў змяніць тое, як яны працуюць.

Культавы брэнд спартовых аўтамабіляў не проста жадае зрабіць свае аўтамабілі лепш для навакольнага асяроддзя.

Aston не проста імкнецца зрабіць свае аўтамабілі лепш для навакольнага асяроддзя. Генеральны дырэктар кампаніі Тобіяс Мёрс плануе цалкам арганічную вытворчасць. Мала таго, Мёрс спадзяецца стварыць цалкам зялёны ланцужок паставак да 2039 года.

«Нягледзячы на ​​тое, што мы падтрымліваем электрыфікацыю, мы лічым, што нашыя амбіцыі ў галіне ўстойлівага развіцця павінны быць шырэйшымі, чым проста вытворчасць аўтамабіляў без выкідаў, і мы хочам укараняць прынцыпы ўстойлівага развіцця ў нашу дзейнасць з камандай, якая прадстаўляе грамадства, з гонарам. вырабляючы прадукцыю. унясенне станоўчага ўкладу ў супольнасці, у якіх мы працуем», - сказаў Мёрс.

Нягледзячы на ​​амбіцыйнасць, Мёрс упэўнены, што Aston Martin можа стаць "вядучай у свеце ўстойлівай кампаніяй ультра-раскошы". Aston Martin, вядома, не вядомы стварэннем згорбленых аўтамабіляў. Нажаль, яго рухавікі V8 і V12 самі па сабе не вельмі добра падыходзяць з экалагічнага пункта гледжання. 

Такім чынам, спалучэнне яго спадчыны спартовага аўтамабіля ў спалучэнні з жорсткім паскарэннем электрамабіляў, безумоўна, зробіць кіраванне аўтамабіля займальным. Ніхто не можа сапраўды сказаць, якая будучыня чакае глабальны аўтамабільны рынак у стаўленні электрамабіляў. Тым не менш, можна з упэўненасцю выказаць здагадку, што яны будуць вельмі хуткімі і пацешнымі ва ўпраўленні.

: