Тэст драйв Audi A6 50 TDI quattro: Вялікі і лёгкі
За рулём новы выпуск мадэлі да вышэйшага сегмента сярэдняга класа
Як шестицилиндровому 50 TDI, mild-гібрыднаму агрэгату з сучаснай хадавой часткай пятага пакалення A6 зладзіцца з праблемамі на сучасных дарогах? Першыя ўражанні.
Вядома, што знешнасці не самая вычарпальны крытэр ацэнкі, але ў гэтым выпадку яна сапраўды заслугоўвае асаблівай увагі. У адрозненне ад ва ўсім дакладных і стрыманых формаў сваіх папярэднікаў, цяперашняе пакаленне A6 ўражвае асвяжальным і выразным дызайнам.
Гіганцкая рашотка радыятара, лініі дынамічнага сілуэту і ўражваюць аб'ёмы колавых арак забяспечваюць седану ад Інгальштадт эфектны выгляд, нават на фоне А8. Больш дынамічны дух у параўнанні з флагман таксама падкрэслены шматлікімі дэталямі, такімі як пярэднія і заднія святлодыёдныя фары.
Новае пазначэнне 50 TDI Quattro на задняй дзверы дакладна вызначае дызельную версію A6, хоць на самай справе яна паказвае не на аб'ём, а на аснашчэнне. Трохлітровай шасціцыліндравы турбадызель мае магутнасць ад 210 да 230 кВт.
Падабенства з топавай мадэллю ад Інгальштадт былі значна больш ярка выяўленыя і ў інтэр'ерах, дзе атмасферы новага А6 адчувальна пераўзыходзіць асноўных канкурэнтаў. Спалучэнне тонкай драўніны, высакаякасная скура, паліраваны метал і шкло кампаноўка сучаснай мультымедыйнай сістэмай, два вялікіх экрана.
Верхні з гарманічна размешчаных адна над іншай у вобласці цэнтральнай кансолі сэнсарныя дысплеі злучаны з кіраваннем навігацыйнай і інфармацыйна-забаўляльнай сістэмай, у той час як асноўная функцыя ніжняй панэлі кандыцыянаванне кузава.
Кіраванне шматлікімі функцыямі наогул не адцягваюць кіроўцы. Дастаткова проста падняць палец, трымаючы руку на знакамітым рычагу пераключэння рэжымаў трансмісіі Audi. Усё гэта арганічна дапаўняецца пашыраным дыяпазонам электронных памочнікаў на А6, якія палягчаюць задачу для кіроўцы пры ваджэнні. У пакет уваходзяць такія асістэнты, як памочнік паркоўкі. Яны значна павышаюць актыўную бяспеку і камфорт паездкі.
на дарозе
Адчуванне ціхамірнага спакою прысутнічае і ў паводзінах новага A6 ў дарозе. Ураўнаважаная дынаміка забяспечваецца двайны перадачай і хадавой часткай з сістэмай кіравання ўсімі коламі.
У горадзе і пры амбіцыйнай яздзе па дарозе з вялікай колькасцю крывых A6 дэманструе дзіўную манеўранасць і актыўнае, стабільнае паводзіны, якое імкнецца адказаць на настрой чалавека за рулём. Падвеска эфектыўна паглынае няроўнасці і спраўляецца з грубым пакрыццём без празмернага драматызму, нягледзячы на 19-цалевыя колы.
Мяккі характар васьміступеністай аўтаматычнай трансмісіі ідэальна спалучаецца з mild-хибридной устаноўкай з 48 V бартавы сеткай.
Інтэлектуальнае кіраванне энергетычнымі струменямі і магчымасць эканоміі энергіі шляхам поўнага адключэння ДВС на працягу доўгага часу (пры руху накатам), не толькі павялічваюць гармонію ў працы блока і паляпшаюць камфорт язды, але і дапамагаюць прыстойна зэканоміць на паліве.
Заключэнне
Паводзіны на дарозе, камфорт і дынаміка на A6 так блізкія да ўзроўню верхняга класа, што межы пачынаюць знікаць - асабліва на фоне вытворчасці новай сістэмы функцый кіравання, шматлікіх электронных памочнікаў кіроўцу і багатага мультымедыйнага абсталявання новага пакалення.
