Аўдзі А8 пасля рэстайлінгу. Якія змены?

Мадэль A8 – пераемнік Audi V8 – з 1994 года з'яўляецца флагманам маркі Audi у сегменце раскошных лімузінаў. Апошняя версія канкурэнта, у т.л. BMW 7 серыі падвергся амаладжальнай апрацоўцы.

Аўдзі А8. З'яўленне

Рашотка Singleframe зараз шырэй, а рашотка ўпрыгожана храмаванай рамкай, якая пашыраецца дагары. Бакавыя паветразаборнікі размешчаны больш вертыкальна, а дызайн абноўлены, як і фары галаўнога святла, ніжні беражок якіх зараз утворыць знадворку характэрны контур.

У задняй частцы пераважаюць шырокія храмаваныя спражкі, персаналізаваны светлавы подпіс з лічбавымі OLED-элементамі і бесперапынная сегментаваць светлавая паласа. Устаўка дыфузара з гарызантальнымі рэбрамі была перапрацавана і злёгку акцэнтавана. Audi S8 абсталяваны чатырма выхлапнымі патрубкамі з аптымізаваным струменем выхлапных газаў у круглых карпусах - тыповы элемент Audi S-тыпу, адна з характэрных дэталяў спартовага дызайну аўтамабіля.

У дадатак да базавай версіі Audi прапануе пакупнікам храмаваны пакет вонкавага аздаблення і упершыню для A8 новы пакет вонкавага аздаблення S line. Апошняе надае перадпакою часткі дынамічны характар ​​і яшчэ больш адрознівае яе ад базавай мадэлі. Вострыя грані ў раёне бакавых паветразаборнікаў дапаўняюць выгляд спераду як у S8. Для яшчэ большай яснасці дадатковы пакет чорнага аздаблення. Палітра кветак фарбы A8 змяшчае адзінаццаць кветак, у тым ліку новы зялёны металік, сіні нябесны збор, шэры манхэтэн і ультрасіні. Таксама навінкай для Audi A8 з'яўляюцца пяць матавых кветак: шэры дэйтон, серабрыстая кветачка, зялёны раён, шэры тэра і белы ледавік. У эксклюзіўнай праграме Audi аўтамабіль афарбоўваецца ў абраны замоўцам колер..

Укаранёныя паляпшэнні прывялі толькі да мінімальных змен габарытаў флагманскай мадэлі Audi у сегменце раскошных лімузінаў. Колавая база А8 складае 3,00 м, даўжыня - 5,19 м, шырыня - 1,95 м, вышыня - 1,47 м.

Аўдзі А8. Лічбавыя матрычныя святлодыёдныя фары і заднія ліхтары OLED.

У святлодыёдных пражэктарах Matrix, тэхналогію вырабу якіх можна параўнаць з выкарыстоўванай у лічбавых відэапраектарах, выкарыстоўваецца тэхналогія DMD (лічбавая мікралюстраная прылада). Кожная фара змяшчае каля 1,3 мільёна мікраскапічных люстэркаў, якія разбіваюць светлавы прамень на малюсенькія пікселі. Гэта дазваляе кіраваць ім з максімальнай дакладнасцю. Новая функцыя, створаная з дапамогай гэтай тэхнікі, - гэта карыснае асвятленне паласы руху і накіроўвалае святло на аўтамагістралі. Фары выпраменьваюць паласу, вельмі ярка якая асвятляе паласу, па якой рухаецца аўтамабіль. Накіроўвалае святло асабліва карысна на адрамантаваных участках дарог, бо дапамагае кіроўцу заставацца ў вузкай паласе. У той момант, калі дзверы адмыкаюцца і вы выходзіце з аўтамабіля, лічбавыя святлодыёдныя фары Matrix могуць генераваць дынамічную анімацыю прывітання ці развітанні. Ён адлюстроўваецца на зямлі ці на сцяне.

Абноўлены A8 стандартна пастаўляецца з лічбавымі заднімі ліхтарамі OLED (OLED = Organic Light Emitting Diode). Пры замове аўтамабіля можна абраць адну з двух подпісаў задніх ліхтароў, у S8 - адну з трох. Калі ў сістэме дынамікі руху Audi drive select абраны дынамічны рэжым, светлавы подпіс становіцца шырэй. Гэты подпіс даступны толькі ў гэтым рэжыме.

Лічбавыя заднія ліхтары OLED у спалучэнні з сістэмамі дапамогі кіроўцу прапануюць функцыю ідэнтыфікацыі надыходзячага аб'екта: усе сегменты OLED актывуюцца, калі ў двух метрах ад прыпаркаванага A8 з'яўляецца іншы аўтамабіль. Дадатковыя функцыі ўключаюць дынамічныя сігналы павароту, а таксама паслядоўнасці прывітання і развітання.

Аўдзі А8. Якія дысплеі?

Канцэпцыя сэнсарнага кіравання MMI Audi A8 заснавана на двух дысплеях (10,1 цалі і 8,6 цалі) і функцыі распазнання прамовы. Гэтая функцыя выклікаецца словамі "Гэй, Аўдзі!" Канцэпцыю кіравання і адлюстраванні дапаўняе цалкам лічбавая віртуальная кабіна Audi з апцыянальным праекцыйным дысплеем на лабавым шкле. Ён падкрэслівае нацэленасць брэнда на камфорт вадзіцеля.

Навігацыя MMI plus уваходзіць у базавую камплектацыю Audi A8. Ён заснаваны на модульнай інфармацыйна-забаўляльнай платформе трэцяга пакалення (MIB 3). Навігацыйная сістэма камплектуецца стандартнымі анлайн-сэрвісамі і Car-2-X ад Audi connect. Яны падзелены на два пакета: Audi connect Navigation & Infotainment і Audi connect Safety & Service with Audi connect Remote & Control.

Інфармацыйна-забаўляльныя магчымасці таксама даступныя для ўдасканаленага Audi A8. Новыя заднія экраны два 10,1-цалевых дысплея з дазволам Full HD, прымацаваныя да спінак перадпакояў сядзенняў, адпавядаюць чаканням сучасных пасажыраў задніх сядзенняў. Яны адлюстроўваюць змесціва мабільных прылад пасажыраў і маюць функцыю прыёму струменевага аўдыё і відэа, напрыклад, з вядомых струменевых платформаў ці тэлевізійных медыятэк.

Вытанчаная аўдыёсістэма Bang & Olufsen створана для патрабавальных аматараў якаснага гуку. Цяпер якасны трохмерны гук можна пачуць і на задніх сядзеннях. Узмацняльнік магутнасцю 1920 Вт падае гук на 23 дынаміка, а твітар па-электрычнаму высоўваюцца з прыборнай панэлі. Пульт дыстанцыйнага кіравання для задняга пасажыра, зараз стала прымацаваны да цэнтральнага падлакотніка, дазваляе кіраваць шматлікімі функцыямі камфорту і забаўкі з задняга сядзення. Блок кіравання з сэнсарным экранам OLED памерам са смартфон.

Аўдзі А8. Сістэмы дапамогі кіроўцу

У палепшаным Audi A8 даступна каля 40 сістэм дапамогі кіроўцу. Некаторыя з іх, у тым ліку сістэмы бяспекі Audi pre sense basic і Audi pre sense front, уваходзяць у стандартную камплектацыю. Опцыі згрупаваны ў пакеты "Парк", "Горад" і "Тур". Пакет Plus спалучае ў сабе ўсе тры вышэйпералічаныя. Такія функцыі, як асістэнт начнога ваджэння і камеры 360 °, даступныя асобна. Выбітнай асаблівасцю пакета Park з'яўляецца Remote Parking Plus Plus: ён можа аўтаматычна кіраваць Audi A8 і ўводзіць або вывозіць яго з месца паралельнай паркоўкі. Кіроўцу нават не трэба сядзець у машыне.

Чытайце таксама: Ці можна не плаціць грамадзянска-прававую адказнасць, калі машына стаіць толькі ў гаражы?

Пакет City уключае ў сябе асістэнт скрыжаванняў, асістэнт руху ззаду, асістэнт змены паласы руху, апавяшчэнне аб выхадзе і сістэму абароны пасажыраў Audi pre sense 360 ​​°, якая ў спалучэнні з актыўнай падвескай ініцыюе абарону ад сутыкненняў.

Tour Pack надзвычай універсальны. У аснове ляжыць адаптыўны памагаты кіравання, які рэгулюе падоўжнае і папярочнае кіраванне аўтамабілем ва ўсім дыяпазоне хуткасцяў. За дапаможнымі сістэмамі ў Audi A8 стаіць цэнтральны кантролер дапамогі кіроўцу (zFAS), які ўвесь час разлічвае асяроддзе аўтамабіля.

Аўдзі А8. Прапанова прывадаў

Удасканалены Audi A8 з пяццю версіямі рухавіка прапануе шырокі выбар сілавых агрэгатаў. Ад рухавікоў V6 TFSI і V6 TDI (абодва з працоўным аб'ёмам 3 літра) да які падключаецца гібрыда TFSI e, V6 TFSI і электрарухавікоў да 4.0-літровага TFSI. Апошні можа быць усталяваны на мадэлі A8 і S8 з розным узроўнем выходнай магутнасці. Чатыры літры працоўнага аб'ёму размеркаваны па васьмі V-вобразным цыліндрам і абсталяваны тэхналогіяй "цыліндр па патрабаванні".

Рухавік 3.0 TFSI прыводзіць у дзеянне Audi A8 55 TFSI quattro і A8 L 55 TFSI quattro магутнасцю 250 квт (340 л.з.). У Кітаі даступны варыянт магутнасцю 210 квт (286 л.з.). У дыяпазоне хуткасцяў ад 1370 да 4500 аб/мін. забяспечвае крутоўны момант 500 Нм. Ён разганяе вялікі лімузін Audi A8 са 100 да 5,6 км/ч. за 5,7 сек. (версія L: XNUMX сек.).

У версіі A8 рухавік 4.0 TFSI развівае магутнасць 338 квт (460 л.з.) і крутоўны момант 660 Нм, даступны ў дыяпазоне ад 1850 да 4500 аб/мін. Гэта забяспечвае сапраўды спартовае кіраванне: A8 60 TFSI quattro і A8 L 60 TFSI quattro разганяюцца з 0 да 100 км/ч. за 4,4 секунды. Адметнай рысай рухавіка V8 з'яўляецца сістэма цыліндр па патрабаванні COD, якая часова адключае чатыры з васьмі цыліндраў пры павольнай яздзе.

Блок 3.0 TDI усталёўваецца на Audi A8 50 TDI quattro і A8 L 50 TDI quattro. Ён вырабляе 210 квт (286 л.з.) і крутоўны момант 600 Нм. Гэты дызельны рухавік разганяе A8 і A8 L з 0 да 100 км/ч. за 5,9 секунды і дасягнуць максімальнай хуткасці 250 км/г, абмежаванай электронікай.

Audi A8 з падключаюцца гібрыднымі прывадамі

Audi A8 60 TFSI e quattro і A8 L 60 TFSI e quattro з'яўляюцца якія падключаюцца гібрыднымі мадэлямі (PHEV). У гэтым выпадку бензінаваму матору 3.0 TFSI дапамагаюць электрарухавікі. Усталяваная ззаду літый-іённая батарэя можа захоўваць 14,4 квтч чыстай (17,9 квтч брута) энергіі.

Дзякуючы выходнай магутнасці сістэмы 340 квт (462 л.з.) і сістэмнаму крутоўнаму моманту 700 Нм Audi A8 60 TFSI e quattro разганяецца з 0 да 100 км/ч. за 4,9 секунды (A8 і A8 L).

Кіроўцы гібрыдных мадэляў, якія падключаюцца, могуць выбіраць паміж чатырма рэжымамі кіравання. Рэжым EV азначае цалкам электрычнае кіраванне, гібрыдны рэжым уяўляе сабой эфектыўную камбінацыю абодвух тыпаў прывада, рэжым Hold эканоміць даступную электраэнергію, а ў рэжыме зарадкі рухавік унутранага згарання зараджае акумулятар. Пры зарадцы праз кабель максімальная магутнасць зарадкі ад сеткі пераменнага току складае 7,4 квт. Кліенты могуць зараджаць акумулятар з дапамогай кампактнай сістэмы зарадкі e-tron ва ўласным гаражы ці з дапамогай кабеля Mode 3 у дарозе.

Аўдзі С8. Раскошны клас

Audi S8 TFSI quattro - топавая спартовая мадэль у гэтай лінейцы. Битурбированный рухавік V8 развівае магутнасць 420 квт (571 л.з.) і крутоўны момант 800 Нм у дыяпазоне ад 2050 да 4500 аб/мін. Стандартны спрынт Audi S8 TFSI quattro завяршаецца за 3,8 секунды. Сістэма COD гарантуе павелічэнне прадукцыйнасці S8. Засланкі ў выхлапной сістэме забяспечваюць яшчэ больш насычаны гук рухавіка па запыце. Акрамя таго, самая магутная мадэль сямейства A8 сыходзіць з канвеера з шырокім стандартным абсталяваннем. Ён уключае ў сябе, сярод іншага, унікальную камбінацыю інавацыйных кампанентаў падвескі. Толькі S8 пакідае завод з прагнастычнай актыўнай падвескай, спартовым дыферэнцыялам і дынамічным кіраваннем усімі коламі.

Спартовы характар ​​аўтамабіля наўмысна падкрэсліваецца характэрнымі элементамі дызайну інтэр'еру і экстэр'ера. На буйных рынках – Кітаі, ЗША, Канадзе і Паўднёвай Карэі – Audi S8 даступны толькі з падоўжанай колавай базай. Падаўжаць і паднімаць транспартны сродак карыстачам значна зручней - яны атрымліваюць дадатковую прастору над галавой і месца для ног.

Усе рухавікі Audi A8 звязаныя з васьміступеньчатай аўтаматычнай каробкай перадач tiptronic. Дзякуючы электрычнай алейнай помпе аўтаматычная скрынка перадач можа перамыкаць перадачы нават пры непрацуючым рухавіку ўнутранага згарання. Пастаянны поўны прывад quattro з самоблокирующимся міжвосевым дыферэнцыялам уваходзіць у стандартную камплектацыю і апцыянальна можа быць дапоўнены спартовым дыферэнцыялам (стандартна для S8). Ён актыўна размяркоўвае крутоўны момант паміж заднімі коламі падчас хуткіх паваротаў, робячы кіравальнасць яшчэ больш спартовай і стабільнай.

Audi A8 L Horch: Спецыяльна для кітайскага рынку

Audi A8 L Horch, топавая мадэль для кітайскага рынка, мае даўжыню 5,45 м, што на 13 гл больш, чым у мадэлі A8 L. эксклюзіўнасць гэтай версіі мадэлі. Акрамя таго, аўтамабіль прапануе храмаваныя дэталі, напрыклад, на карпусах люстэркаў, характэрны светлавы подпіс у задняй частцы, павялічаны панарамны люк на даху, эмблему Horch на задняй стойцы, H-вобразныя колавыя кружэлкі і дадатковае стандартнае абсталяванне, уключаючы крэсла для адпачынку. . Упершыню ў сегменце D топ-мадэль прапануе кітайскім пакупнікам, якія жадаюць надаць свайму аўтамабілю асабліва элегантны выгляд, двухколернае аздабленне.

Тут даступныя тры камбінацыі кветак, нанесеных уручную: чорны міфас і серабрыстая кветачка, серабрыстая кветачка і чорны міфас, а таксама блакітны небасхіл і ўльтрасіні. Колеры, пералічаныя першымі, прымяняюцца ніжэй краю агнёў, г.зн. лінія тарнада.

Кліенты, зацікаўленыя ў браніраваных мадэлях Audi, таксама выйграюць ад удасканаленняў A8. Падрыхтаваны для задавальнення самых высокіх патрабаванняў бяспекі, A8 L Security абсталяваны битурбированным рухавіком V8 магутнасцю 420 квт (571 л.з.). Мяккая гібрыдная тэхналогія (MHEV), у якой выкарыстоўваецца 48-вольтавая асноўная электрычная сістэма, надае гэтаму браніраванаму седану выключную эфектыўнасць.

Аўдзі А8. Кошты і даступнасць

Палепшаны Audi A8 даступны на польскім рынку са снежня 2021 года. Базавая цана A8 цяпер складае 442 злотых. Кошт Audi A100 8 TFSI e quattro пачынаецца з 60 злотых, а Audi S507 - з 200 злотых.

Чытайце таксама: Kia Sportage V – прэзентацыя мадэлі