Тэст драйв Audi Quattro Ultra: гэты Quattro таксама можа 4 × 2
Сістэма галоўным чынам выкарыстоўваецца толькі ў мадэлях з максімальным круцячы момант да 500 Нм.
Audi адкрывае новы раздзел у гісторыі Quattro. Прывад Quattro зараз можа адключаць заднія колы, як і Ultra.
Audi Quattro да гэтага часу азначала поўны прывад. Гэта ўжо змянілася. Quattro Ultra гэта сістэма прывада, якая можа адлучаць заднія колы ад прывада. Quattro Ultra упершыню прымяняецца ў новым Audi A4 Allroad.
Quattro Ultra у асноўным з пярэднім прывадам
Да такога выніку прывёў пастаянны пошук павышэння эфектыўнасці. Пры звычайным прывадзе Quattro заднія колы ўвесь час кантактуюць з прывадам, нават калі цяга не патрабуецца. Пастаянна верціцца дыферэнцыял і карданны вал патрабуюць магутнасці і паліва адпаведна.
У новым Quattro Ultra поўны прывад аўтаматычна адключаецца, калі ён не патрэбен, але застаецца даступным увесь час. У машыны стала добрая цяга, і адпаведна гушчару толькі з перадпакоем прывадам. Audi разлічыла, што эфектыўнасць сістэмы складае ў сярэднім 0,3 літра на 100 кіламетраў.
Задні прывад уключаецца толькі тады, калі электронная сістэма кіравання выяўляе страту цягі на перадпакоі восі. Пры гэтым улічваюцца такія фактары, як прабуксоўка, хуткасць павароту, буксіроўка прычэпа, стыль кіравання і т. д. Задні прывад можна ўлучыць за дзелі секунды.
Больш магутныя мадэлі застаюцца са старым Quattro.
Пераўтварэнне выпуску задняга прывада ажыццяўляецца двума здымнымі муфтамі. Шматдыскавае счапленне адразу за шасцярнёй і цвёрдае счапленне ў шасцярні задняга маста. Сістэма Quattro Ultra у асноўным выкарыстоўваецца толькі ў мадэлях з максімальным круцячы момант да 500 Нм. Усе версіі з больш высокім круцячы момант будуць па-ранейшаму абсталёўвацца пастаянным прывадам Quattro.
2020-08-30
