Агляд Audi SQ5 2021

Audi робіць некалькі ашаламляльных аўтамабіляў. Ёсць R8, які стаіць мне на каленях і мае V10, ці ўніверсал RS6, які падобны на ракету з вялікім багажнікам. Тым не менш, большасць пакупнікоў Audi купляюць мадэль Q5.

Гэта пазадарожнік сярэдняга памеру, што азначае, што гэта, у сутнасці, каляска для пакупак у асартыменце аўтавытворцы. Але, як і ўсё, што злучана з Audi, ёсць версія з высокімі характарыстыкамі, і гэта SQ5. Audi выпусціла свой абноўлены сярэднепамерны пазадарожнік Q5 пару месяцаў назад, і зараз абноўлены спартовы SQ5 прагрымеў.

Audi SQ5 2021: 3.0 Tfsi Quattro
рэйтынг бяспекі
тып рухавіка	3.0 л турба
паліва	Неэтыляваны бензін прэміум-класа
Эфектыўнасць паліва	8.7 л / 100 км
пасадка	5 месцаў
Кошт	$83,700

Ці ёсць што-небудзь цікавае ў ягоным дызайне? 8/10

Магчыма, гэта толькі я, але Q5 здаецца самым прыгожым пазадарожнікам у лінейцы Audi. Ён не выглядае занадта вялікім і грувасткім, як Q7, але важыць больш, чым Q3. Гэтая лінія Тарнада , якая выгінаецца ўніз па баках аўтамабіля, а колы, здаецца, упіраюцца ў кузаў у шчыткоў, дадае дынамічнасці вонкавым выглядзе.

SQ5 выглядае яшчэ больш спартова з абважваннем S, чырвонымі тармазнымі суппортамі і 21-цалевымі лёгкасплаўнымі дыскамі Audi Sport.

У абнаўленні рашотка радыятара стала ніжэй і шырэй, з больш складанай сотавай канструкцыяй, а таксама было зменена аздабленне бакавых парогаў.

Стыль салона не змяніўся з моманту з'яўлення Q5 другога пакалення ў 2017 году.

Колеры SQ5 уключаюць: "Mythos Black", "Ultra Blue", "Glacier White", "Floret Silver", "Quantum Grey" і "Navarra Blue".

Салон амаль такі ж, як і раней, з даданнем скураной абіўкі Nappa у стандартнай камплектацыі. Хаця стыль салона прэстыжны і добра абсталяваны, ён не змяніўся з моманту з'яўлення Q5 другога пакалення ў 2017 годзе і пачынае паказваць свой узрост.

Памеры SQ5 складаюць 4682 мм у даўжыню, 2140 мм у шырыню і 1653 мм у вышыню.

Хочаце больш купэ ў сваім SQ5? Вам павезла, Audi абвясціла, што хутка зявіцца SQ5 Sportback.

Наколькі практычна ўнутраная прастора? 7/10

Гэты среднеразмерный пятиместный пазадарожнік мог бы лепш спраўляцца з практычнасцю. Там няма трэцяга шэрагу, сямімеснага варыянта, але гэта не нашая галоўная прэтэнзія. Не, у SQ5 мала месцы для ног задніх пасажыраў, ды і месцы ў салоне не так ужо і шмат.

Вядома, мой рост 191 гл (6 футаў 3 цалі), і амаль 75 адсоткаў гэтага росту складаюць ногі, але я магу даволі зручна сядзець за сваім кіроўчым сядзеннем у большасці пазадарожнікаў сярэдняга памеру. Ня SQ5, які там становіцца пруткім.

Салон амаль такі ж, як і раней, з даданнем скураной абіўкі Nappa у стандартнай камплектацыі.

Што да захоўвання рэчаў у салоне, то так, пад цэнтральным падлакотнікам ёсць кансольная скрыня прыстойнага памеру і прарэзы для ключоў і кашалькоў, плюс кішэні ў перадпакоях дзвярах вялікія, але заднія пасажыры зноў не атрымліваюць лепшага звароту з маленькімі дзвярнымі кішэнямі. Аднак ззаду ў адкідным падлакотніку ёсць два падшклянкі і яшчэ два спераду.   

Багажнік абёмам 510 літраў амаль на 50 літраў менш, чым багажнае аддзяленне BMW X3 і Mercedes-Benz GLC.

Багажнік умяшчае 510 літраў.

Чатыры порта USB (два спераду і два ў другім шэрагу) карысныя, як і зарадная прылада для бесправаднога тэлефона на прыборнай панэлі.

Ахоўнае шкло, накіраваныя вентыляцыйныя адтуліны для трэцяга шэрагу і багажнікі на даху, якія зараз маюць папярочкі, прыемна бачыць.

Ці ўяўляе ён добрыя суадносіны кошту і якасці? Якія функцыі ён мае? 8/10

SQ5 каштуе 104,900 35 долараў, што на 5 тысяч долараў больш, чым Q40 XNUMX TFSI пачатковага ўзроўню. Тым не менш, гэта добрае значэнне, улічваючы, што гэты кароль у сваім класе загружаны функцыямі, у тым ліку мноствам новых, якія з'явяцца ў гэтым абнаўленні.

Новыя стандартныя функцыі ўключаюць у сябе матрычныя святлодыёдныя фары, металічную афарбоўку, панарамны люк на даху, акустычнае шкленне, скураную абіўку Nappa, электрычнаму рэгуляваную рулявую калонку, праекцыйны дысплей, стэрэасістэму Bang and Olufsen з 19 дынамікамі і багажнікі. з папярочкамі.

Новыя стандартныя функцыі ўключаюць стэрэасістэму Bang і Olufsen з 19 дынамікамі.

Гэта разам са стандартнымі функцыямі, якія раней былі на SQ5, такімі як святлодыёдныя ДХО, трехзонный клімат-кантроль, 10.1/12.3-цалевы мультымедыйны дысплей, 30/360-цалевая лічбавая прыборная панэль, Apple CarPlay і Android Auto, бесправадная зарадка, XNUMX- навакольнае асвятленне, лічбавае радыё, перадпакоі сядзенні з электрорегулировкой і падагрэвам, ахоўнае шкло, камера з аглядам на XNUMX градусаў, адаптыўны круіз і аўтаматычная паркоўка.

SQ5 таксама атрымлівае спартовае вонкавае абважванне S з чырвонымі тармазнымі суппортамі, а ў інтэр'еры таксама ёсць элементы S, такія як спартовыя сядзенні з ромбападобнай радком.

Вядома, SQ5 – гэта больш, чым проста касметычны набор. Ёсць спартовая падвеска і пышны V6, да якога мы хутка дабяромся.

Якія асноўныя характарыстыкі рухавіка і трансмісіі? 8/10

5-літровы турбадызельны рухавік V3.0 SQ6 уяўляе сабой развіццё рухавіка, які быў у Special Edition SQ5 ад папярэдняй мадэлі, зараз ён развівае магутнасць 251 квт пры 3800–3950 аб/мін і 700 Нм пры 1750–3250 аб/мін.

Гэты дызельны рухавік выкарыстоўвае так званую мяккую гібрыдную сістэму. Не блытайце гэта з бензінава-электрычным гібрыдам або які падключаецца гібрыдам, таму што гэта не што іншае, як дапаможная сістэма для захоўвання электраэнергіі, якая можа перазапусціць рухавік, які адключаецца падчас руху накатам.

5-літровы турбадызельны рухавік V3.0 SQ6 з'яўляецца развіццём рухавіка.

Пераключэнне перадач ажыццяўляецца васьміступеністым аўтаматам, а прывад натуральна ідзе на ўсе чатыры кола. Заяўлены 0-100 км/г для SQ5 складае 5.1 секунды, чаго павінна быць больш за досыць, каб выручыць вас, калі паласа наперадзе сканчаецца. А буксіровачная здольнасць складае 2000 кг для прычэпа з тормазамі.

Ці ёсць бензінавы варыянт? У папярэдняй мадэлі быў адзін, але для гэтага абнаўлення Audi пакуль выпусціла толькі гэтую дызельную версію. Гэта не значыць, што бензінавы SQ5 не з'явіцца пазней. Мы будзем трымаць вуха востра для вас.

Будзьце ў курсе легкавыя аўтамабіліштотыднёвы інфармацыйны бюлетэнь гіда

Колькі паліва спажывае? 7/10

Запуск у Аўстраліі не даў нам магчымасці пратэставаць выдатак паліва SQ5, але Audi лічыць, што пасля камбінацыі адчыненых і гарадскіх дарог 3.0-літровы TDI павінен вяртаць 7.0 л/100 км. Гучыць як смяхотна добрая эканомія, але пакуль гэта ўсё, што нам трэба рабіць. Неўзабаве мы праверым SQ5 у рэальных умовах.

Хоць сістэма мяккага гібрыда сапраўды спрыяе эканоміі паліва, было б значна лепш убачыць у продажы ў Аўстраліі які падключаецца гібрыд Q5. Версія e-tron EV была б яшчэ лепшай. Такім чынам, у той час як дызель эфектыўны, спажыўцам патрэбен больш па-экалагічнаму бяспечны выбар для гэтага папулярнага пазадарожніка сярэдняга памеру.  

Як гэта вадзіць? 8/10

Калі б мне прыйшлося абраць лепшае ў SQ5, тое гэта тое, як ён едзе. Гэта адзін з тых аўтамабіляў, які здаецца, што вы носіце яго, а не едзеце на ім, дзякуючы таму, як ён руліцца, плыўна перамыкаецца васьміступеньчатая аўтаматычная каробка перадач і рэагуе рухавік.

Як армейскі верталёт, які нізка ляціць, — вумп-вумп-вумп. Так гучыць SQ5 на хуткасці 60 км/г на чацвёртым месцы, і мне гэта падабаецца. Нават калі гук узмоцнены электронікай.

Але напор цалкам рэальны. 3.0-літровы турбадызель V6 з'яўляецца развіццём рухавіка, які быў у Special Edition SQ5 ад папярэдняй мадэлі, але ён лепш, таму што крутоўны момант 700 Нм зараз ніжэй, пры 1750 аб / мін. Выходная магутнасць таксама крыху вышэй – 251 кВт.

Толькі не чакайце, што SQ5 будзе па-зверску дынамічным, гэта не Mercedes-AMG GLC 43. Не, гэта больш гранд турэр, чым суперпазадарожнік з каласальным круцячы момант і камфортнай яздой. Кіруецца ён уражліва, але SQ5 пачуваецца лепш на спадзістых прасёлкавых дарогах і шаша, чым на паваротах і шпільках.

Мой маршрут руху ўключаў толькі невялікая колькасць паездак па горадзе, але прастата кіравання SQ5 зрабіла рух настолькі бесклапотным, наколькі гэта можа быць у гадзіны пік.  

Гарантыя і рэйтынг бяспекі

Базавая гарантыя

3 гадоў / неабмежаваны прабег


гарантыя

Рэйтынг бяспекі ANCAP

Якое абсталяванне бяспекі ўстаноўлена? Які рэйтынг бяспекі? 8/10

Q5 атрымаў максімальную пяцізоркавую адзнаку ANCAP пры адзнацы ў 2017 году, і SQ5 мае такі ж рэйтынг.

Будучым стандартам з'яўляецца AEB, хоць гэта тып гарадской хуткасці, які працуе для выяўлення аўтамабіляў і пешаходаў на хуткасці да 85 км/г. Таксама ёсць папярэджанне аб крыжаваным руху ззаду, дапамога ва ўтрыманні паласы руху, папярэджанне аб сляпых зонах, адаптыўны круіз-кантроль, аўтаматычная паркоўка (паралельная і перпендыкулярная), агляд камеры на 360 градусаў, пярэднія і заднія датчыкі паркоўкі і восем падушак.

Для дзіцячых крэслаў прадугледжаны дзве кропкі ISOFIX і тры мацаванні верхняга страховачнага троса на заднім сядзенні.

Колькі каштуе валодаць? Якая гарантыя даецца? 6/10

Audi адмаўляецца адмаўляцца ад сваёй трохгадовай гарантыі без абмежавання прабегу, нягледзячы на ​​тое, што іншыя прэстыжныя брэнды, такія як Genesis, Jaguar і Mercedes-Benz, пераходзяць на пяцігадовую гарантыю без абмежавання прабегу.

Audi адмаўляецца мяняць сваю трохгадовую гарантыю без абмежавання прабегу.

Што тычыцца абслугоўвання, Audi прапануе пяцігадовы план для SQ5 коштам 3100 долараў ЗША, які пакрывае кожныя 12 месяцаў / 15000 км абслугоўвання на працягу гэтага часу, у сярэднім за год.

вердыкт

SQ5 лепшая версія вельмі папулярнага пазадарожніка, а турбадызельны рухавік V6 забяспечвае неверагодна прыемнае і лёгкае кіраванне. Абнаўленне мала змяніла вонкавы выгляд, і практычнасць застаецца вобласцю, у якой SQ5 можна было б палепшыць, але цяжка не ацаніць гэты цудоўны пазадарожнік.