Audi запусціла свой e-Tron GT, цудоўны электрамабіль, закліканы канкураваць з Tesla, па базавым кошце 100,000 даляраў.
Audi e-tron GT – першы электрамабіль, распрацаваны Audi Sport.
99,900 лютага Audi прадставіла новы цалкам электрычны седан e-tron, які паступіць у ЗША гэтым летам з версіяй GT ад 139,900 XNUMX долараў і RS ад XNUMX XNUMX долараў.
Стандартны Audi e-tron GT будзе здольны генераваць да 350 кілават (кВт) магутнасці, або прыкладна 470 конскіх сіл, а версія RS можа пахваліцца 440 кВт, або каля 590 конскіх сіл.
Аднак у гэтых мадэлях ёсць рэжым празмернае ўзмацненне, гэтыя лічбы падскочылі да 522 конскіх сіл у GT і 637 конскіх сіл у RS. З празмернае ўзмацненне і актываваны кантроль запуску, e-Tron GT можа разганяцца ад 0 да 60 міль у гадзіну за 4.1 секунды, а версія RS робіць гэта ўсяго за 3.3 секунды.
Audi e-tron GT – першы электрамабіль, распрацаваны Audi Sport.
Гэтая мадэль абсталявана двума электрарухавікамі, якія здольныя забяспечыць бяспечны электрычны поўны прывад і цудоўныя хадавыя якасці. Ён таксама абсталяваны высакавольтнай батарэяй ёмістасцю 85 квт·ч, запасам ходу да 298 міль і можа вельмі хутка перазараджвацца дзякуючы сваёй 800-вольтавай тэхналогіі.
У новай мадэлі выкарыстоўваюцца літый-іённыя батарэі агульнай ёмістасцю 93 квтч (карысная ёмістасць 85 квтч), размешчаныя пад падлогай кабіны, што забяспечвае ідэальнае размеркаванне вагі і вельмі нізкі цэнтр цяжару.
Два высокапрадукцыйныя выпускі Audi былі створаны з выкарыстаннем тэхналогіі, распрацаванай для першага электрамабіля Porsche, Taycan.
Audi e-tron GT гэта пачатак новай эры для Audi. Наша мэта - сфарміраваць будучыню электрамабільнасці прэміум-класа. Любоў да дэталяў, лімітавая дакладнасць і дызайн, які паказвае шлях у будучыню, паказваюць запал, якую мы ў Audi укладваем у праектаванне і вытворчасць аўтамабіляў».
Дызайн Audi e-tron GT мае значна больш спартыўны дызайн у параўнанні з любымі іншымі мадэлямі седанаў маркі. Гэтая мадэль была распрацавана Audi Sport, якая дадала колы дыяметрам да 21 цалі, лёгкую анімацыю пры адкрыцці і закрыцці аўтамабіля. Спераду мы можам знайсці вялікую пярэднюю краты радыятара, вялікія бакавыя паветразаборнікі і выразныя святлодыёдныя аптычныя ліхтары.
Унутры e-tron прапануе раскошныя матэрыялы, такія як , алькантара, штучная скура, высакаякасны тэкстыль, алюміній. Ён мае прыборную панэль з 12.3/XNUMX-цалевым лічбавым кіраваннем і 10.1/XNUMX-цалевы цэнтральны экран інфармацыйна-забаўляльнай сістэмы.
«Audi RS e-tron GT – эталон у распрацоўцы высокапрадукцыйных электрыфікаваных мадэляў, – сказаў Лукас ды Грасі, пілот і прадпрымальнік Формулы E.
:
