Аўтаматычная каробка Aisin TB-50LS
Змест
5-ступеністая аўтаматычная каробка Aisin TB-50LS вырабляецца ў Японіі яшчэ з 2002 года і ўсталёўваецца на задняй або паўнапрывадных пікапы і пазадарожнікі цэлага шэрагу кампаній. Гэтая акпп на мадэлях ад Mitsubishi вядомая пад азначнікам A5AWF, а на Toyota як A750E і A750F.
Тэхнічныя характарыстыкі 5-акпп Aisin TB-50LS
| Тып | гідраўлічная машына |
| колькасць перадач | 5 |
| Для прывада | задні / поўны |
| Аб'ём рухавіка | да 4.7 л |
| крутоўны момант | да 450 Нм |
| Які алей ліць | Toyota ATF WS |
| Аб'ём змазкі | 10.5 л |
| Частковая замена | 4.0 літра |
| абслугоўванне | раз у 60 000 км |
| Прыкладны рэсурс | 400 000 км |
Маса акпп TB-50LS па каталогу складае 86 кг.
Перадаткавыя лікі акпп TB-50LS
На прыкладзе Lexus GX470 2005 гады з рухавіком 4.7 літра:
| Галоўная | 1-я | 2-я | 3-я | 4-я | 5-я | задняя |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.727 | 3.520 | 2.042 | 1.400 | 1.000 | 0.716 | 3.224 |
Аналагічныя трансмісіі іншых вытворцаў:
На якія мадэлі ставіцца скрынка TB-50LS
| D-Max 2 (RT) | 2012 - 2016 |
| MU-X 1 (РФ) | 2013 - 2016 |
| Sorento 1 (BL) | 2007 - 2009 |
| GX470 1 (J120) | 2002 - 2009 |
| LX470 2 (J100) | 2002 - 2007 |
| Pajero 4 (V90) | 2008 – н.у. |
| Pajero Sport 3 (KS) | 2015 – н.у. |
| L200 5 (KK) | 2015 – н.у. |
| Grand Vitara 2 (JT) | 2005 - 2017 |
| 4Runner 4 (N210) | 2002 - 2009 |
| 4Runner 5 (N280) | 2009 – н.у. |
| Fortune 1 (AN50) | 2004 - 2015 |
| Fortune 2 (AN160) | 2015 – н.у. |
| Hilux 7 (AN10) | 2004 - 2015 |
| Hilux 8 (AN120) | 2015 – н.у. |
| Land Cruiser 100 (J100) | 2002 - 2007 |
| LC Prado 120 (J120) | 2005 - 2009 |
| Sequoia 1 (XK30) | 2004 - 2007 |
| Sequoia 2 (XK60) | 2007 - 2009 |
| Тундра 1 (XK30) | 2004 - 2009 |
| Тундра 2 (XK50) | 2006 - 2021 |
| FJ Cruiser 1 (XJ10) | 2006 – н.у. |
| Такома 2 (N220) | 2004 - 2015 |
| Марка X 1 (X120) | 2004 - 2009 |
Недахопы, паломкі і праблемы АКПП TB50LS
Гэта даволі надзейная скрынка і праблемы ўзнікаюць толькі на вялікіх прабегах.
Перш зношваецца фрыкцыён блакавання гідратарнсфарматара, забруджваючы алей
А потым бруднае масла выводзіць са строю саленоіды і раз'ядае каналы гідраблока.
Знос фрыкцыёну гтф выклікае вібрацыі, ад якіх разбівае ўтулку маслапомпы.
Затым з'яўляюцца цечы змазкі, а значнае падзенне ўзроўню небяспечна для аўтамата