Аўтаматычная каробка Chrysler 41TE
Змест
4-ступеністая аўтаматычная каробка Крайслер 41TE або A604 збіралася з 1989 па 2010 год і ставілася як на мадэлі канцэрна, так і на Волгу Сайбер і на Экліпс 2 пад індэксам F4AC1. Але больш за ўсё гэты аўтамат вядомы як акпп Додж Караван і яго шматлікіх аналагаў.
У сямейства Ultradrive ўваходзяць: 40TE, 40TES, 41AE, 41TES, 42LE, 42RLE і 62TE.
Тэхнічныя характарыстыкі Chrysler 41TE
| Тып | гідраўлічная машына |
| колькасць перадач | 4 |
| Для прывада | пярэдні |
| Аб'ём рухавіка | да 4.0 л |
| крутоўны момант | да 400 Нм |
| Які алей ліць | Mopar ATF+4 (MS-9602) |
| Аб'ём змазкі | 9.2 літра |
| замена алею | раз у 60 000 км |
| замена фільтра | кожныя за 60 000 км |
| Прыкладны рэсурс | 250 000 км |
Перадаткавыя лікі акпп Крайслер А604
На прыкладзе Dodge Caravan 2005 года з рухавіком 3.3/XNUMX літра:
| Галоўная | 1-я | 2-я | 3-я | 4-я | задняя |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.61 | 2.84 | 1.57 | 1.00 | 0.69 | 2.21 |
На якія аўта ставілася скрынка Chrysler A604
| Перысты 1 (JA) | 1995 - 2000 |
| Імперскі 7 | 1990 - 1993 |
| Пасіфіка 1 (CS) | 2003 - 2007 |
| PT Cruiser 1 (PT) | 2000 - 2010 |
| Себрынг 1 (JX) | 1995 - 2000 |
| Себрынг 2 (JR) | 2000 - 2006 |
| Горад і вёска 1 (AS) | 1989 - 1990 |
| Горад і вёска 2 (Іспанія) | 1990 - 1995 |
| Горад і вёска 3 (GH) | 1996 - 2000 |
| Горад і вёска 4 (GY) | 2000 - 2007 |
| Горад і вёска 5 (RT) | 2007 - 2010 |
| Вояджэр 2 (ES) | 1990 - 1995 |
| Вояджэр 3 (GS) | 1995 - 2000 |
| Вояджэр-4 (RG) | 2000 - 2007 |
| Караван 1 (AS) | 1989 - 1990 |
| Караван 2 (EN) | 1990 - 1995 |
| Караван 3 (GS) | 1996 - 2000 |
| Караван 4 (RG) | 2000 - 2007 |
| Вялікі караван 1 (AS) | 1989 - 1990 |
| Вялікі караван 2 (ES) | 1990 - 1995 |
| Вялікі караван 3 (GH) | 1996 - 2000 |
| Вялікі караван 4 (GY) | 2000 - 2007 |
| Вялікі караван 5 (RT) | 2007 - 2010 |
| Неон 2 (PL) | 2002 - 2003 |
| Stratus 1 (JX) | 1995 - 2000 |
| Пласт 2 (JR) | 2000 - 2006 |
| Вецер | 1995 - 2000 |
| Voyager 1 | 1989 - 1990 |
| Voyager 2 | 1990 - 1995 |
| Voyager 3 | 1996 - 2000 |
| Зацьменне 2 (D3) | 1994 - 1999 |
| Волга сібірская | 2008 - 2010 |
Недахопы, паломкі і праблемы акпп 41TE
Першыя версіі акпп былі сыраватыя і да 1998 года яна дастаўляла нямала клопатаў.
Скрынка не церпіць доўгіх прабуксовак, ад іх руйнуецца планетарная перадача
Фрыкцыён ГТФ неабходна абнаўляць раз у 90 000 км або разаб'е ўтулку маслапомпы.
Не адрозніваецца надзейнасцю блок саленоідаў, але ён недарагі і замяняецца лёгка
Шмат праблем тут падкідвае электрыка: праводка, кантакты і датчыкі абарачэнняў