Аўтаматычная каробка Hyundai A6MF1
Змест
- Тэхнічныя характарыстыкі 6-акпп Hyundai A6MF1
- Апісанне прылады кпп Хендай A6MF1
- Перадаткавыя лікі кпп A6MF1
- На якія машыны ставіцца скрынка Хендай-Кіа A6MF1
- Водгукі на акпп A6MF1 яе плюсы і мінусы
- Рэгламент абслугоўвання кпп Hyundai A6MF1
- Недахопы, паломкі і праблемы скрынкі A6MF1
- Кошт шасціступеньчатай акпп Hyundai A6MF1
6-ступеністая аўтаматычная скрынка Hyundai A6MF1 або A6F24 вырабляецца з 2009 года і ставіцца на многія мадэлі канцэрна, аднак у нас вядомая па кросаверах Sportage і Tucson. На аўтамабілі маркі SsangYong такая акпп усталёўваецца пад уласным азначнікам 6F24.
В семейство A6 также входят: A6GF1, A6MF2, A6LF1, A6LF2 и A6LF3.
Тэхнічныя характарыстыкі 6-акпп Hyundai A6MF1
| Тып | гідраўлічная машына |
| колькасць перадач | 6 |
| Для прывада | пярэдні / поўны |
| Аб'ём рухавіка | да 2.4 л |
| крутоўны момант | да 235 Нм |
| Які алей ліць | Hyundai ATF SP-IV |
| Аб'ём змазкі | 7.3 л |
| замена алею | раз у 50 000 км |
| замена фільтра | раз у 100 000 км |
| Прыкладны рэсурс | 280 000 км |
Сухая вага скрынкі па каталогу складае 79.9 кг
Апісанне прылады кпп Хендай A6MF1
У 2009 годзе дэбютавала вялікае сямейства 6-ступеністых аўтаматаў кампаніі Хендай-Кіа і адным з яго прадстаўнікоў быў A6MF1, разлічаны на рухавікі да 2.4/235 літраў і XNUMX Нм. Канструкцыя кпп класічная: момант ад дзвс перадаецца пасродкам гідратарнсфарматара, перадаткавае стаўленне тут выбіраецца планетарным рэдуктарам, фіксуецца фрыкцыёнамі, а кіруецца акпп гідраблокам электрамагнітных клапанаў пры дапамозе селектара ў салоне.
За час выпуску скрынка не раз мадэрнізавалася і існуе цэлы шэраг яе мадыфікацый, гэта трэба ў абавязковым парадку ўлічваць пры выбары кантрактнай кпп на нашай другасным рынку.
Перадаткавыя лікі кпп A6MF1
На прыкладзе Hyundai Tucson 2017 года з рухавіком 2.0 літра:
| Галоўная | 1-я | 2-я | 3-я | 4-я | 5-я | 6-я | задняя |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.648 | 4.162 | 2.575 | 1.772 | 1.369 | 1.000 | 0.778 | 3.500 |
Аналагічныя трансмісіі іншых вытворцаў:
На якія машыны ставіцца скрынка Хендай-Кіа A6MF1
| Крыт 1 (GS) | 2015 - 2021 |
| Крыт 2 (SU2) | 2021 – н.у. |
| Elantra 5 (MD) | 2010 - 2016 |
| Elantra 6 (AD) | 2015 - 2021 |
| Elantra 7 (CN7) | 2020 – н.у. |
| Памер 4 (XL) | 2009 - 2011 |
| Памер 5 (HG) | 2013 - 2016 |
| Памер 6 (IG) | 2016 – н.у. |
| i30 2 (GD) | 2011 - 2017 |
| i30 3 (PD) | 2017 – н.у. |
| ix35 1 (LM) | 2009 - 2015 |
| i40 1 (VF) | 2011 - 2019 |
| Саната 6 (YF) | 2009 - 2014 |
| Саната 7 (НЧ) | 2014 - 2019 |
| Саната 8 (DN8) | 2019 – н.у. |
| Tucson 3 (TL) | 2015 – н.у. |
| Кадэнцыя 1 (VG) | 2009 - 2016 |
| Кадэнцыя 2 (YG) | 2016 - 2021 |
| Cerato 2 (TD) | 2010 - 2013 |
| Cerato 3 (Вялікабрытанія) | 2013 - 2020 |
| Kerato 4 (BD) | 2018 – н.у. |
| K5 3 (DL3) | 2019 – н.у. |
| Optima 3 (TF) | 2010 - 2016 |
| Optima 4 (JF) | 2015 - 2020 |
| Душа 2 (PS) | 2013 - 2019 |
| Душа 3 (SK3) | 2019 – н.у. |
| Sportage 3 (SL) | 2010 - 2016 |
| Sportage 4 (QL) | 2015 - 2021 |
| Sportage 5 (NQ5) | 2021 – н.у. |
Водгукі на акпп A6MF1 яе плюсы і мінусы
добрыя якасці:
- Простая і даволі надзейная каробка
- Сэрвіс у нас даступны і распаўсюджаны
- Маецца выбар недарагіх б/к запчастак
- Рэальна падабраць донара на другасным рынку
Недахопы:
- Маса праблем у першыя гады выпуску
- Вельмі нетаропкая ў пераключэнні
- Вельмі патрабавальная да чысціні змазкі
- Дыферэнцыял не церпіць прабуксовак
Рэгламент абслугоўвання кпп Hyundai A6MF1
У афіцыйным мануале паказаны інтэрвал змены алею ў трансмісіі раз у 90 000 км прабегу, але рэкамендуецца абнаўляць яе кожныя 50 000 км, бо кпп адчувальная да чысціні змазкі. Усяго ў скрынцы 7.3/4.5 літра Hyundai ATF SP-IV, але пры частковай замене ўваходзіць каля 7.5/XNUMX літраў, аднак маецца методыка са злівам алею са шлангаў радыятара і тады заліваецца XNUMX/XNUMX літра.
Яшчэ вам могуць спатрэбіцца некаторыя расходнікі (для змены фільтра трэба разабраць кпп):
| Кальцо ўшчыльняльнае алейнага паддона | артыкул 45323-39000 |
| Кальцо ўшчыльняльнае кантрольнага корка | артыкул 45285-3B010 |
| Фільтр алейны (толькі пры разборцы кпп) | артыкул 46321-26000 |
Недахопы, паломкі і праблемы скрынкі A6MF1
Першыя гады выпуску вытворца змагаўся з немалой колькасцю недапрацовак кпп, самай вядомай з якіх з'яўлялася самаадкручванне нітаў цэнтральнай шасцярні. А гэта нярэдка заканчвалася выхадам са строю трансмісіі і заменай яе па гарантыі. Таксама тут доўга не маглі ўхіліць штуршкі пры пераключэнні, быў цэлы шэраг прашывак.
Гэтая скрынка славіцца вельмі высокімі патрабаваннямі да чысціні змазкі і калі абнаўляць яе па афіцыйным рэгламенце, то ў вас папросту заб'юцца брудам каналы гідраблока, затым з'явяцца толкі і рыўкі, а скончыцца ўсё алейным галаданнем і паломкай акпп.
Яшчэ адной фірмовай праблемай аўтамата служыць з'яўленне храбусцення ў дыферэнцыяле з-за зрыву шлицов яго корпуса. Проста гэтая трансмісія не церпіць частых прабуксовак. Рамантаваць давядзецца запчасткамі з разборкі, бо новы вузел каштуе вельмі дорага.
Да слабых месцаў кпп адносяць датчык тэмпературы алею, шлейф-праводку саленоідаў, а таксама пластыкавы паддон, ён лопаецца калі перацягваюць яго балты, змагаючыся з цечамі. Таксама помпа першай версіі быў выкананы на ўтулцы і пры перагрэве яго пракручвала.
Вытворца заяўляе рэсурс A6MF1 у 180 000 км, але звычайна яна служыць і 300 000 км.
Кошт шасціступеньчатай акпп Hyundai A6MF1
| Мінімальны кошт | 50 000 рублёў |
| Сярэдні кошт на другасным рынку | 75 000 рублёў |
| Максімальны кошт | 100 000 рублёў |
| Кантрактны кпп за мяжой | 850 еўра |
| Купіць такі новы агрэгат | 200 000 рублёў |
| Стан: | Б У |
| Для рухавікоў: | G4NA, G4NL, G4KD |
| Для мадэляў: | Hyundai Elantra 7 (CN7), i40 1 (VF), Kia Optima 4 (JF), Sportage 4 (QL) і іншыя |
* КПП не прадаем, цана пазначана даведачна