Аўтаматычная каробка Hyundai-Kia A8LR1
Змест
8-ступеністая аўтаматычная скрынка Hyundai-Kia A8LR1 выпускаецца ў Карэі яшчэ з 2010 года і ставіцца на задне і паўнапрывадныя мадэлі з магутнымі турбомотора і рухавікамі V6. Пры праектаванні дадзенай трансмісіі інжынеры ўзялі за аснову вядомую акпп ZF 8HP45.
У сямейства A8 таксама ўваходзяць: A8MF1, A8LF1, A8LF2 і A8TR1.
Тэхнічныя характарыстыкі Hyundai-Kia A8LR1
| Тып | гідраўлічная машына |
| колькасць перадач | 8 |
| Для прывада | задні / поўны |
| Аб'ём рухавіка | да 3.8 л |
| крутоўны момант | да 440 Нм |
| Які алей ліць | Hyundai ATP SP-IV-RR |
| Аб'ём змазкі | 9.2 літра |
| замена алею | раз у 60 000 км |
| замена фільтра | кожныя за 120 000 км |
| Прыкладны рэсурс | 270 000 км |
Вага акпп A8TR1 па каталогу складае 85.7 кг
Перадаткавыя лікі акпп Хендай-Кіа A8LR1
На прыкладзе Kia Stinger 2018 года з рухавіком 2.0 турба:
| Галоўная | 1-я | 2-я | 3-я | 4-я |
|---|---|---|---|---|
| 3.727 | 3.964 | 2.468 | 1.610 | 1.176 |
| 5-я | 6-я | 7-я | 8-я | задняя |
| 1.000 | 0.832 | 0.652 | 0.565 | 3.985 |
На якія аўта ставіцца скрынка Hyundai-Kia A8LR1
| G70 1 (I) | 2017 – н.у. |
| GV70 1 (JK1) | 2020 – н.у. |
| G80 1 (DH) | 2016 - 2020 |
| G80 2 (RG3) | 2020 – н.у. |
| G90 1 (HI) | 2015 - 2022 |
| G90 2 (RS4) | 2021- н.у. |
| GV80 1 (JX1) | 2020 – н.у. |
| Конь 2 (XNUMX) | 2011 - 2016 |
| Genesis Coupe 1 (BK) | 2012 - 2016 |
| Быццё 1 (BH) | 2011 - 2013 |
| Быццё 2 (DH) | 2013 - 2016 |
| Stinger 1 (CK) | 2017 – н.у. |
| Quoris 1 (KH) | 2012 - 2018 |
| K900 2 (RJ) | 2018 – н.у. |
Недахопы, паломкі і праблемы акпп A8LR1
Першыя гады ў гэтага аўтамата нярэдка перагарала электронны поплатак кіравання
Але зараз усе праблемы тут звязаныя толькі са зносам фрыкцыяна блакавання ГТФ
Ад прадуктаў яго зносу пакутуюць каналы гідраблока акпп і асабліва саленоіды.
Затым падзенне ціску алею ў сістэме скарачае рэсурс фрыкцыёнаў у пакетах.
Ад перагрэву могуць расплавіцца пластыкавыя вешары і фільтр скрынкі заб'ецца