Аўтаматычная каробка Jatco 3N71B
Змест
Тэхнічныя характарыстыкі 3-ступеністай аўтаматычнай скрынкі Джатко 3N71B, надзейнасць, рэсурс, водгукі, праблемы і перадаткавыя лікі.
3-ступеністая аўтаматычная каробка Джатко 3N71B выпускаецца яшчэ з 1968 года і з'яўляецца адной з самых першых японскіх гідрамеханічных трансмісій у гісторыі прамысловасці. Усталёўвалі гэтую кпп на задне-поўна прывадныя мадэлі Нісан і Мазда аж да 2010 гады.
Іншых трохступеністых акпп у лінейцы няма.
Тэхнічныя характарыстыкі Jatco 3N71B
| Тып | гідраўлічная машына |
| колькасць перадач | 3 |
| Для прывада | задні/поўны |
| Аб'ём рухавіка | да 3.0 л |
| крутоўны момант | да 250 Нм |
| Які алей ліць | DEXRON III |
| Аб'ём змазкі | 5.5 л |
| замена алею | кожныя за 50 000 км |
| замена фільтра | раз у 50 000 км |
| Прыкладны рэсурс | 250 000 км |
Перадаткавыя лікі акпп 3N71B
На прыкладзе Mazda RX-7 1979 гады з рухавіком 1.1 літра:
| Галоўная | 1-я | 2-я | 3-я | задняя |
|---|---|---|---|---|
| 3.909 | 2.458 | 1.458 | 1.000 | 2.182 |
На якія аўта ставілася скрынка 3N71B
| Лаўр C30 | 1968 - 1972 |
| Лаўр C130 | 1972 - 1977 |
| Сільвія S10 | 1975 - 1979 |
| Сільвія S110 | 1979 - 1983 |
| Hardbody D21 | 1985 - 2008 |
| Maxima G910 | 1980 - 1982 |
| RX-7 FB | 1978 - 1985 |
| RX-7 FC | 1985 - 1992 |
| 626 КБ | 1978 - 1982 |
| 626 CO | 1982 - 1987 |
| Самавываз ІП | 1977 - 1985 |
| Пікап UF | 1985 - 1998 |
Недахопы, паломкі і праблемы Джатко 3N71B
Простая канструкцыя гэтай трансмісіі спрыяе самастойнаму рамонце
Калі рэгулярна мяняць алей, можна лёгка праехаць да 250 000 км без рамонту
Пры частых і інтэнсіўных разгонах рэсурс скрынкі падае як мінімум удвая
Катэгарычна нельга ўключаць перадачу Drive пры качэння аўтамабіля назад
