Аўтаматычная каробка Jatco JR507E
Змест
- Тэхнічныя характарыстыкі 5-акпп Jatco JR507E
- Апісанне прылады машыны Jatco JR507 або RE5R05A
- Перадаткавыя лікі RE5R05A
- На якія машыны ставілі аўтамат Джатко JR507E
- Водгукі на аўтамат RE5R05A яго плюсы і мінусы
- Рэгламент абслугоўвання акпп Jatco RE5R05A
- Недахопы, паломкі і праблемы скрынкі JR507E
- Кошт аўтаматычнай каробкі Джатко RE5R05A
5-ступеністая акпп Jatco JR507E ці JR507A ці RE5R05A выраблялася з 2000 па 2018 год і ставілася на задне і паўнапрывадныя аўто, якія выпускаюцца пад брэндамі Nissan, Infiniti і Suzuki. На аўтамабілях Hyundai-Kia гэтая трансмісія была вядома пад азначнікамі A5SR1 або A5SR2.
Іншыя пяціступеністыя акпп: JR502E і JR509E.
Тэхнічныя характарыстыкі 5-акпп Jatco JR507E
| Тып | гідраўлічная машына |
| колькасць перадач | 5 |
| Для прывада | задні/поўны |
| Аб'ём рухавіка | да 5.6 л |
| крутоўны момант | да 600 Нм |
| Які алей ліць | Вадкасць Nissan Matic Fluid J |
| Аб'ём змазкі | 10.3 л |
| замена алею | раз у 60 000 км |
| замена фільтра | раз у 120 000 км |
| Прыкладны рэсурс | 350 000 км |
Апісанне прылады машыны Jatco JR507 або RE5R05A
У 2000 году фірма Jatco прадставіла 5-ступеністы аўтамат для задне/паўнапрывадных аўта. Новую скрынку зрабілі на базе старой 4-акпп RE4R03A, якая атрымала планету Овердрайв і больш сучасны гідраблок з электронным кіраваннем. Трансмісія была разлічана на высокі крутоўны момант і агрэгаціраваліся з магутнымі маторамі аж да V8 у 5.6/XNUMX літра.
Акрамя шматлікіх мадэляў Нісан-Інфініці, такая скрынка ставілася на пікапы Сузукі, а таксама пазадарожнікі і мінівены Хендай-Кіа пад уласным індэксам A5SR1 або A5SR2.
Перадаткавыя лікі RE5R05A
На прыкладзе Nissan Pathfinder 2005 гады з рухавіком 4.0 літра:
| Галоўная | 1-я | 2-я | 3-я | 4-я | 5-я | задняя |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.360 | 3.841 | 2.352 | 1.529 | 1.000 | 0.839 | 3.916 |
Аналагічныя трансмісіі іншых вытворцаў:
На якія машыны ставілі аўтамат Джатко JR507E
| G35 3 (V35) | 2002 - 2007 |
| G37 V36 | 2006 - 2008 |
| M45 2 (Y34) | 2002 - 2004 |
| M35 3 (Y50) | 2004 - 2008 |
| EX35 1 (J50) | 2007 - 2010 |
| FX35 1 (S50) | 2002 - 2008 |
| Q45 3 (F50) | 2001 - 2006 |
| QX56 1 (JA60) | 2004 - 2010 |
| Genesis Coupe 1 (BK) | 2008 - 2012 |
| Starex 2 (TQ) | 2007 - 2018 |
| Sorento 1 (BL) | 2004 - 2009 |
| Mohave 1 (HM) | 2008 - 2015 |
| 350Z5 (Z33) | 2002 - 2008 |
| Флот 1 (WA60) | 2003 - 2016 |
| Уверх 4 (F50) | 2001 - 2010 |
| Elgrand 2 (E51) | 2002 - 2010 |
| Уцёкі 1 (Y50) | 2004 - 2009 |
| Нумар 1 (D22) | 2004 - 2014 |
| Pathfinder 3 (R51) | 2004 - 2012 |
| Патруль 5 (Y61) | 2004 - 2016 |
| Skyline 11 (V35) | 2001 - 2007 |
| Skyline 12 (V36) | 2006 - 2008 |
| Тытан 1 (A60) | 2003 - 2015 |
| Xterra 2 (N50) | 2005 - 2015 |
| Экватар 1 (D40) | 2008 - 2012 |
Водгукі на аўтамат RE5R05A яго плюсы і мінусы
добрыя якасці:
- Вельмі надзейная і цягавітая скрынка
- Ёсць выбар неарыгінальных запчастак
- Рэальна падабраць донара на другасным рынку
- Ідэальна падыходзіць для пазадарожнікаў
Недахопы:
- Шмат праблем у першыя гады выпуску
- Нярэдка здараюцца збоі па электрыку
- Дрэнна падыходзіць для спартовых аўта
- Нетаропкая і вельмі задуменная кпп
Рэгламент абслугоўвання акпп Jatco RE5R05A
Для доўгай і беспраблемнай эксплуатацыі гэтай скрынкі змазку трэба мяняць раз у 60 000 км. Пры частковай замене вам хопіць 5-ці літраў Nissan Matic Fluid J, а ўсяго тут 10.3/XNUMX літра алею.
Пры поўнай змене змазкі ў аўтамаце здымаецца паддон і вам могуць спатрэбіцца расходнікі:
- фільтр грубай ачысткі (артыкул 31728-97X00)
- пракладка паддона кпп (артыкул 31397-90X0A)
Дадзеная акпп мае цэлы шэраг мадыфікацый, аб'ём алею і расходнікі у якіх адрозніваюцца.
Недахопы, паломкі і праблемы скрынкі JR507E
У першыя гады выпуску гэтага аўтамата ўладальнікі нярэдка сутыкаліся з трапленнем антыфрызу ў сістэму змазкі трансмісіі. Затым канструкцыя каробкі была абноўлена.
Слабым месцам дадзенай трансмісіі служыць электронны поплатак яе кіравання, якая не толькі часта збоіць, але і можа папросту перагарэць падчас прыкурвання машыны.
На прабегу за 100 000 км нярэдка сустракаецца знос саленоідаў і каналаў гідраблока. Гэта выяўляецца ў з'яўленні штуршкоў, рыўкоў або прабуксовак пасля прагрэву скрынкі.
Таксама даволі часта ў сэрвісе змяняецца: тармазная стужка, сальнік алейнай помпы, біметалічныя ўтулкі валаў, а на вялікіх прабегах яшчэ і задні планетарны шэраг.
Вытворца заявіў рэсурс аўтамата ў 200 км, але ён лёгка пройдзе і 000 км.
Кошт аўтаматычнай каробкі Джатко RE5R05A
| Мінімальны кошт | 35 000 рублёў |
| Сярэдні кошт на другасным рынку | 55 000 рублёў |
| Максімальны кошт | 80 000 рублёў |
| Кантрактны кпп за мяжой | 1 000 еўра |
| Купіць такі новы агрэгат | 90 000 рублёў |
| Стан: | Б У |
| Арыгінальнасць: | Арыгінал |
| Для мадэляў: | Інфініці, Нісан, Хендай, Кіа, Сузукі |
* КПП не прадаем, цана пазначана даведачна