Аўтаматычная каробка перадач. Як распазнаць няўдачу?
Змест
Задаволеных карыстальнікаў аўтамабіляў з аўтаматычнай каробкай перадач становіцца ўсё больш. Іх асабліва ахвотна выбіраюць жанчыны. Хоць у аўтаматычных каробак перадач шмат пераваг, кошт іх рамонту вышэй, чым у механічных каробак перадач. У выпадку няправільнага абслугоўвання і эксплуатацыі яны могуць быць і больш аварыйнымі.
Сыход за аўтамабілем і выкананне рэкамендацый вытворцы дазваляе праязджаць бліжэйшыя кіламетры, атрымліваючы задавальненне ад камфортнага карыстання ім. Аднак нават у самых дагледжаных аўтамабілях можа адбыцца паломка першай прыкметай яе можа стаць пах гару ў салоне. Хоць гэта не тое ж самае, што выйсце са строю каробкі перадач, можна выказаць здагадку, што трансмісійны алей занадта гарачае. Такая сітуацыя можа быць выклікана занізкім яго ўзроўнем або занадта доўгай працай, што прыводзіць да страты, напрыклад, якія змазваюць уласцівасці алею. Дрэнна падабранае масла таксама можа быць фактарам, здольным прывесці да перагрэву. У інструкцыі да кожнага аўтамабіля з аўтаматычнай каробкай перадач вы знойдзеце інфармацыю аб рэкамендуемым тыпе алею. Для падтрымання каробкі перадач у спраўным стане прытрымлівайцеся рэкамендацый вытворцы.
Мы заўважылі, што жанчыны ўсё ахвотней карыстаюцца аўтамабілямі з аўтаматычнай каробкай перадач. У такога выбару шмат плюсаў, але хоць пра яго і мала гаворыцца, але мяняць алей у такой скрынцы вельмі важна. Гэта дазволіць яму даўжэй працаваць без збояў. Жанчыны патрабавальныя да вадзіцеляў і любяць адчуваць сябе ўпэўнена ў сваіх аўтамабілях. Выконваючы рэкамендацыі вытворцы аўтамабіляў з аўтаматычнай каробкай перадач і клапоцячыся аб рэгулярнай замене алею, яны змогуць атрымліваць асалоду ад павышаным камфортам кіравання і пачуццём бяспекі. Немалаважна і тое, што яны могуць хутка дыягнаставаць трывожныя сімптомы, якія могуць паказваць на магчымы збой, што дазволіць пазбегнуць шматлікіх праблем.
Патрысія Ржоска, каардынатар кампаніі Workshop Friendly Women, семінары, дружалюбныя да жанчын.
Аўтаматычная каробка перадач. Гэтыя сігналы нельга ўспрымаць легкадумна
Адной з найболей частых чыннікаў выйсця з ладу правільна абслугоўваных АКПП з'яўляецца ўцечка масла, якая можа быць выкліканая механічным пашкоджаннем корпуса ці пашкоджаннем ушчыльняльніка. Трансмісійны алей цыркулюе па замкнёным цыкле і не выгарае часткова, як алей у рухавіку. Калі ўцечка невялікая, яна можа доўгі час заставацца незаўважанай, але з часам можа цалкам разбурыць каробку перадач. Калі скрынка перадач не працуе належным чынам і ёсць бачная цеча, аўтамабіль нельга заводзіць. Варта паклікаць на дапамогу і лепш за ўсё адвезці аўтамабіль на эвакуатары ў аўтамайстэрню, дзе ліквідуюць прычыну працёку і зальюць трансмісійны алей.
Глядзіце таксама: Пасведчанне кіроўцы. Ці можна паглядзець запіс іспыту?
Як пры дынамічнай, так і пры спакойнай яздзе пераключэнні перадач павінны быць плыўнымі. Калі гэта не так і кіроўца заўважае непрыемныя штуршкі, пераключэнне перадач або занадта рэзкія пераключэнні, магчыма, алей зрасходавана і больш не падтрымлівае параметры або пашкоджана сама трансмісія. На дадзеным этапе складана дыягнаставаць, што менавіта адбылося, але варта ўстрымацца ад кіравання аўтамабілем на працягу працяглага часу і як мага хутчэй дамовіцца аб візіце ў майстэрню. У адваротным выпадку праблема пагоршыцца, а рамонт можа абысціся нашмат даражэй.
Калі сігнальная лямпа загараецца, інфармуючы кіроўцы аб няспраўнасці рухавіка, гэта таксама можа паказваць на праблемы са каробкай перадач. У такой сітуацыі незаменны дыягнастычны камплект, які пры падключэнні да аўтамабіля выяўляе няспраўнасці. Па гэтых дадзеных механік можа сказаць, ці ёсць праблемы са скрынкай перадач або індыкатар гарыць па нейкім іншым чынніку.
Аўтаматычная каробка перадач. Рэгулярны кантроль
Хоць ездзіць на машыне з падранай скрынкай можна, але чакаць пагаршэння сімптомаў паломкі, які прыводзіць да поўнай обездвиженности скрынкі, не варта. Чым раней будзе дыягнаставана няспраўнасць, тым больш шанцаў на меншы кошт рамонту. Менавіта таму так важныя рэгулярныя агляды і ўважлівае назіранне за сваім аўтамабілем.
Чытайце таксама: Тэстуем Volkswagen Polo
